Problemas de Acelerador
Problemas destacados
Zumbido, Ronquido al soltar el acelerador
Chevrolet Beat 2018 Sedán LT 12000 kms
Auto con apenas 12000 km suena horrible al soltar el acelerador para cambiar cualquier velocidad y la palanca de velocidad se puso muy sueve. Que podrá ser. El ruido es como de metal con metal pero al meter clutch se quita el carro es 2019 tengo apenas 3 meses con el será la transmisión?
1 caso
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LU
Lleve el carro a la agencia, el problema era la bomba del agua. Se la pusieron nue a entró la garantía
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Solucionado
Chevrolet Beat 2020 notchback 15000 kms
Sucede que al arrancar y alcanzar velocidad en 1 marcha y presionar el clutch para cambiar... con el clutch presionado a fondo el cambio no sale... la palanca se queda atorada... tengo que aflojar el acelerador y lo suelta... después en 3ea marcha al intentar meter el cambio está muy duro...
En la agencia supuestamente cambiaron engranes y sincronizadores... pero el problema sigue... y esto sin mencionar el altísimo consumo de gasolina ( aprox ente 8 y 12 km/l... en la agencia dicen que es normal... que depende del método de conducción... menciono que para nada manejo deportivamente ni agresiva...
En la agencia supuestamente cambiaron engranes y sincronizadores... pero el problema sigue... y esto sin mencionar el altísimo consumo de gasolina ( aprox ente 8 y 12 km/l... en la agencia dicen que es normal... que depende del método de conducción... menciono que para nada manejo deportivamente ni agresiva...
4 casos
Óscar cruz de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo que a ti, en la agencia dicen que le entro agua a la caja,lo cual no les creo, le cambiaron el aceite y sigue igual.
Juan Miguel Sich de Costa Rica hace 3 años
@Cris05Soy de Costa Rica y estoy con el mismo problema con este perol de chevrolet beat 2020 y en la agencia no se quieren hacer responsables solo peros y peros para hacerme valer la garantía
@Juan Miguel SichQue mala onda... Parece ser un problema generalizado, somos muchos batallando con el mismo problema en el mismo carro... Será normal ?? Que pasaría si todos nos organizaramos para exigir lo justo por lo que se está pagando ( un carro nuevo sin falla) claro en la mejor de las utopías
Actualización, alfinal de cuentas lo lleve de nuevo ya que la falla se volvió muy molesta, el diagnóstico fue el mismo, total que reemplazaron la transmisión... el día 5 enero lo lleve, me lo entregaron hasta el 8 de Feb, con transmisión nueva, de momento todo está bien el carro lo uso poco , esperemos todo siga bien
Pd. Lleven su beat ( 2018- adelante) a qué le pongan en sello a la cremallera, hay llamado a revisión por parte de GM, no deberían cobrarlo, y no necesitas más trámite... llamas agendas cita y ya... así de sencillo tendría que ser...
Pd. Lleven su beat ( 2018- adelante) a qué le pongan en sello a la cremallera, hay llamado a revisión por parte de GM, no deberían cobrarlo, y no necesitas más trámite... llamas agendas cita y ya... así de sencillo tendría que ser...
Hector Velazquez de México hace 3 años
No se te dificultaba meter alguna velocidades?
@Hector VelazquezFíjate que a la fecha que respondo ( jueves 22 abril 2021) ya trae la falla de nuevo... Duro menos de 2 meses funcionando correctamente, con transmisión nueva...
Actualización 21 abril 2021... Hace aproximadamente 3 semanas que la falla regreso... Estoy esperando llevarlo al servicio de los 24k... Para dejarlo por la falla en la. Transmisión ( de nuevo )... Resaltó que es una transmisión nueva... Apenas me lomentregaron el 8 de Feb... Duro aprox 2 meses funcionando correctamente... A ver en qué acaba todo esto...
Mejor respuesta (según Cris05)
Tal parece que el problema de raiz es la posicion del pedal de clutch, con el uso, la pared de fuego, donde van fijos los pedales, se vence y los pedales quedan con cierto movimiento (que es casi imperceptible)
Mi solucion la encontre en un video en yt de una persona que batallo con lo mismo, lo hice y se soluciono el problema de los cambios,
Ojo que solo sde soluciona antes de que la transmision de problemas mayores como daño en engranes o sincronizadores, esta solucion es para evitar llegar a sufrir daños, que tal parece es de manera general la mala calidad de la lamina en el beat, y el prblema de la pared de fuego, si aun no lo presenta tu beat, pruebalo para evitar problemas. Les dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=UPtKBW…
Mi solucion la encontre en un video en yt de una persona que batallo con lo mismo, lo hice y se soluciono el problema de los cambios,
Ojo que solo sde soluciona antes de que la transmision de problemas mayores como daño en engranes o sincronizadores, esta solucion es para evitar llegar a sufrir daños, que tal parece es de manera general la mala calidad de la lamina en el beat, y el prblema de la pared de fuego, si aun no lo presenta tu beat, pruebalo para evitar problemas. Les dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=UPtKBW…
ComentarMi Chevrolet Beat batalla para arrancar Solucionado
Chevrolet Beat 2019 Lt 60000 kms
Cuando quiero arrancar mi carro en frío, tengo que pisar acelerador, ya una vez caliente no vuelvo a batallar para encenderlo, hasta que se vuelve a enfriar. Tengo un Chevrolet Beat 2019, 2 años de uso y 60,000 km
9 respuestas
La batería ya la chequéaste siempre que uno tiene problemas de arranque lo primero que se chequea es la batería
Lo llevé a autozone y me checaron la batería y me dijeron que estaba bien el nivel de la batería, lo escanearon y no encontraron ningún error, lo que me recomendaron fue ponerle un protector de terminales en gel y ahora no tengo que acelerar para arrancar, pero si tengo que darle llave mucho tiempo hasta que arranca
@OscargzzhOk bueno ya que la batería no es el problema tienen que revisar si el problema es eléctrico bomba de gasolina o motor de arranque por q si sigues intentando arrancar así si no está mal el motor de arranque al final se estropeara por qué se quema , hay una prueba en la cual tu prendes las luces con ayuda de alguien da Start si se baja la intensidad de las lámparas el problema va al motor de arranque y si no pasa nada se mantiene igual es un problema electrico desde un cable con mal contacto ya sea al motor de arranque o a la bomba de gasolina
@tinsiVoy a intentarlo, y voy a checar la prueba con el multimetro que vi en otro foro
@tinsiMira así se ve antes, durante y después del arranque, se bajan las luces y la tira drl se apaga completamente hasta que arranca rl carro
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@OscargzzhOk eso responde a qué el problema está en el motor de arranque, ahora antes de ponerse a desmontar revisa el cable que va al motor de arranque revisar primero que este todo bien conectado el que va de la batería al motor de arranque , probablemente solo se aún mal contacto o algo que está aislando el pasar de la corriente al mismo , ahora sí todo se ve bien ya tienen que revisarlo más a fondo
Al final si era la batería, la cambié y como si nada hubiera pasado.
Muchas Gracias.
Muchas Gracias.
Aveo master de México hace 2 meses
Los carros que yo eh arreglado con ese problemas es los siguientes válvula egr bien puerca llena de oyin, cable de señal de llave en el motor de arranque casi roto, falla en chispa, cables y bujías nuevos en ocasiones la bobina tiene falta de chispa en un cilindro o 2
Mejor respuesta (según Oscargzzh)
Era la batería, se la cambié y no volví a batallar
ComentarSe atoran cambios ( caja de velocidades) Solucionado
Chevrolet Beat 2020 notchback 15000 kms
Sucede que al arrancar y alcanzar velocidad en 1 marcha y presionar el clutch para cambiar... con el clutch presionado a fondo el cambio no sale... la palanca se queda atorada... tengo que aflojar el acelerador y lo suelta... después en 3ea marcha al intentar meter el cambio está muy duro...
En la agencia supuestamente cambiaron engranes y sincronizadores... pero el problema sigue... y esto sin mencionar el altísimo consumo de gasolina ( aprox ente 8 y 12 km/l... en la agencia dicen que es normal... que depende del método de conducción... menciono que para nada manejo deportivamente ni agresiva...
En la agencia supuestamente cambiaron engranes y sincronizadores... pero el problema sigue... y esto sin mencionar el altísimo consumo de gasolina ( aprox ente 8 y 12 km/l... en la agencia dicen que es normal... que depende del método de conducción... menciono que para nada manejo deportivamente ni agresiva...
1 caso
En la agencia para ellos siempre todo está bien para no hacer camisa garantía es el collarín el disco y plato para clutch cómpralo en refacc California
Mejor respuesta (según Cris05)
Tal parece que el problema de raiz es la posicion del pedal de clutch, con el uso, la pared de fuego, donde van fijos los pedales, se vence y los pedales quedan con cierto movimiento (que es casi imperceptible)
Mi solucion la encontre en un video en yt de una persona que batallo con lo mismo, lo hice y se soluciono el problema de los cambios,
Ojo que solo sde soluciona antes de que la transmision de problemas mayores como daño en engranes o sincronizadores, esta solucion es para evitar llegar a sufrir daños, que tal parece es de manera general la mala calidad de la lamina en el beat, y el prblema de la pared de fuego, si aun no lo presenta tu beat, pruebalo para evitar problemas. Les dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=UPtKBW…
Mi solucion la encontre en un video en yt de una persona que batallo con lo mismo, lo hice y se soluciono el problema de los cambios,
Ojo que solo sde soluciona antes de que la transmision de problemas mayores como daño en engranes o sincronizadores, esta solucion es para evitar llegar a sufrir daños, que tal parece es de manera general la mala calidad de la lamina en el beat, y el prblema de la pared de fuego, si aun no lo presenta tu beat, pruebalo para evitar problemas. Les dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=UPtKBW…
ComentarSonido creo que es la transmisión
Chevrolet Beat 2019 1.2l Gasolina 301000 kms
Al prender el carro y aplastar el acelerador suena abajo en la transmisión pero al meter el segundo o tercer cambio disminuye el sonido. Ayer le cambié la junta homocinética completa y la persona que lo cambio me tiró mucho aceite tendrá eso algo que ver
1 caso
Lo mismo me paso a mi Bro parecía k traía unas latas adentro de la caja pero le cheque el aceite de la transmisión y k crees k estaba seco le puse km 3 litros de aceite pero aceite de motor xq la verdad era el único k tenía luego espere km 50 min aq el aceite asentara pero k Cres k lo prendí y me seguía asiendo lo mismo yo asta llegué a pensar k la caja ya se avía fregado y al día siguiente lo saque para ir con mecánico aq bajara la caja xq si tenía duda k fuera la caja k se avía fregado xq estaba trabajando sin aceite o podía ser el collarín pero el caso es k recorrí km 20 kilometros y llegando al mecánico lo apague y lo encendí y dejo de hacer ese ruido yo te sugiero k mejor lo saques a dar un recorrido y verás k nada más aq es aq empiece a trabajar la caja va a empezar a subir en aceite y ya no se lo lleves al bato k te lo esta checando xq nada más te van a sacar feria ami ya me pasó carnal yo no soy mecánico y no se mucho de mecánica pero pz viendo tutoriales en YouTube me e aventando los jales de mi carrito
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