Chevrolet Aveo Caja automática

Caja automática

Chevrolet Aveo 2005 5 puerta 253 kms

A mi me presenta lo mismo excepto que no cambia a 3ra y cuarta, será lo mismo de los pistones?, lo escanie y no sale nada, al parecer el problema es mecánico. Necesito saber que debo comprar, para ir comprando los repuesto y al tenerlo enviarlo a reparar. Saludos y gracias

José de Venezuela hace 8 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

ricardo de México hace 8 años

Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision? puede ser que este sucio el aceite y el filtro nada mas.

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José de Venezuela hace 8 años

Bueno lo que hice fue limpiar el filtro y con un trapo filtre el aceite, y tenia grumo, luego de eso comenzó a por lo menos arrancar la 1ra mas rápido, pero no pasa de la velocidad que comenté. Gracias

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Jose de Estados Unidos hace 7 años

Le cambie el motor{ Block} utilise la misma cabeza, arranca perfecto, trabaja bien en alta y en baja, pero la transmisión tira los 2 primeros cambio, veo que el RPM esta por encima del la velocidada en avanse. Tiene el Codigo : P0700. Por favor una respuesta, ya no se que hacerle...Gracias.

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ricardo de México hace 7 años

La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.

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Jose de Estados Unidos hace 7 años

Hola, gracias x su comentariov esta bien explicito, pero en el caso mio, la falla de la transmisión se produce, despues de cambiado el motor, no se que bebo hacer, dicen que es falta de comunicasion entre la caja de valvulas de la transmisión y la computadora. Codigo parpadea, mientras el auto se desplaza: P0700... Gracias.

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ricardo de México hace 7 años

P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) ¿Qué significa esto? notas Técnicas Dado que el P0700 es sólo informativa y código, marque la medicina tradicional china para más códigos para resolver el problema. ¿Qué significa esto? Los posibles síntomas Motor de luz de encendido (o servicio motor pronto luz de advertencia) problemas de manejabilidad problemas de cambio de la transmisión P0700 Descripción Chevrolet El transeje módulo de control (TCM) supervisa el mal funcionamiento de los sensores y actuadores relativos a transeje control. Cuando el TCM detecta un mal funcionamiento con el control, una señal se envía al módulo de control del motor ( ECM ) para activar la luz del motor o el motor del servicio pronto la luz. El ECM almacena el código P0700 y significa el TCM detecta un mal funcionamiento con los controles de transeje.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0700_che…

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Jose de Estados Unidos hace 7 años

Gracias, me recomienda chequear toda la electricidad...?

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Jose de Estados Unidos hace 7 años

El motor anterior tenia glape de biela, pero tiraba bien todos los cambios, cambie el motor y es ahora la transmisión, tira primer y segundo cambio, ya no mas, luego de ahi, la revoluciones suben a 3000 y la velocidad de 45 a 50 mph... ????

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BIORG de México hace 6 años

Tengo el mismo problema, como lo solucionaste?

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-2

FRANCISCO JOSE de México hace 6 años

Buenas noches tengo un aveo 2011 l cambie el aceite y filtro de la transmisión por que no agarraba la reversa, después del cambio de aceite recién salido del taller agarro posteriormente al otro dia ya no, lo segui trayendo asi y empezó agarrar después de unos días 6 para ser exacto dejo de agarrar la reversa, las demás velocidades entran sin problemas. Que tengo que hacer ?

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[email protected] de Argentina hace 2 meses

Hola. Aveo g3 caja automática modelo 2012 52000 kilómetros reales... problemas de calentamiento más cuesta arriba y cuando lo estacione tira el agua. Hierve

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