Se comprobó la bomba de nafta y no llegaba corriente. Buscando en el foro problemas similares vimos también que no llegaba chispa a las bujías. Nafta a los inyectores llegaba. De un momento para otro se borraron las fallas del tablero y arrancó sin problemas. Estuvo parada 3 días mientras buscabamos el problema. Pero tengo miedo que me vuelva a dejar a pata, por eso me gustaría saber que puedo ser para darle una solución definitiva. Anteriormente hizo una falla similar con meses de diferencia, una vez en verano y otra en invierno. No quiso arrancar, pero a los minutos arrancó sin problemas

Estaña rodando mi camioneta y de repente se apago y no enciende aun cuando el arranque funciona

La pantalla de la radio y donde se ve la camara de retroseso se apaga y enciende.

Tengo una tiggo 2.0 realice un viaje de 340km... Después de ese viaje la camioneta ahora enciende y al calentar se va la. Señal de la computadora completamente, apaga todo el tablero y mandos... Luego como de 30min vuelve otra vez a la normalidad. Alguno le ha ocurrido este problema.

Trato de encenderla y prende y enseguida se apaga ósea no mantiene el mínimo

El vehículo no lo arranque hace 14 días y ahorra lo arranque y no me responde el acelerador y se fue apagando de apoquito

Todo se debía al regulador de voltaje del alternador dañado. El alternador estaba sobrecargando el sistema eléctrico del vehículo. Generando voltaje de 19 voltios. La luz check emgine o de batería nunca se encendió para dar advertencia de algún problema en el vehículo.

El carro va andando bien pero después de cierto tiempo de funcionamiento prende el testigo de EPC y el check engine y el vehículo se apaga, luego para volverla a encender estás luces de alerta en el tablero si no sé encienden no prende el vehículo.

Voy en marcha se apaga luego enciendo de nuevo y sigue normal
Que será lo que sucede?

Estaña rodando mi camioneta y de repente se apago y no enciende aun cuando el arranque funciona