Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Tengo un chery tiggo 2 año 2019, lo compre usado y venía con falla en la cremallera, lo arreglaron pero antes de eso me marcaba las marchas en el tablero y ahora dejo de marcarlas alguna ayuda??
Cuando cambio de P a D patea el motor y también cuando cambio de R a D, a veces lo hace y a veces no, pero cuando lo hace es muy notorio, alguna sugerencia?
Hola buen día les comento tengo una chery tiggo 2010 4x4; cuando freno hace ruido como de metal a metal y hoy se me prendió la luz en tablero del abs...que me sugieren que haga antes de llevar al mecánico. ?? Siempre que freno para detenerme (semáforo o esquinas) hace ruido de metal a metal...info por favor!!!
Hola, tengo problemas con la caja automática, hay días anda bárbaro, y a veces no acopla la última marcha, voy andando y salta para abajo, tengo que parar, apagar motor, y después vuelve a normalidad, le pasó a alguno, es 2014
Hola colegas, hoy se encendió el testigo del motor (engine) temprano por la mañana, he notado que las marchas están algo erráticas, y al enganchar primera aveces se apaga inesperadamente
La camioneta no pasa de 3200 rpm , ya le cambie la computadora por otra y sigue el problema aparte me dice sensor de oxigeno 1 y 2 high voltaje, sera que tiene un cable roto en algun lugar ? tiggo 3.0 4x4 manual año 2013 venezuela
En una ocasión esquive un vehículo y la rueda delantera lado izquierdo impacto contra una base de concreto, desde ese momento se encendió una luz verde en el tablero, que según indica el 4x4 aplicado, pero en realidad no lo esta. Pregunto a que se deberá eso?
Tengo una chery 2.0 año 2012... lo que sucedió, en marcha vía hacia mi trabajo como todos los días, iba en quinta, cuando me toca recortar hago mi proceso de cambió normal... al bajar a cuarta noto que la palanca se queda trabada, no hace nada al meter croche...como pude me regrese a mi casa... alli revisó, las guayas estan perfectas, la palanca se mueve al soltar las guayas, al revisar donde esta el automático de la caja, notó que se quedo trabado... osea esta trabada la caja, que tengo que hacer?? A alguien le ha pasado lo mismo?? Saludos desde caracas
Chery Tiggo 2.0 4x2 Confort // He visto diferentes hilos, básicamente yendo de lo más simple a lo más complejo: Qué conexión debo revisar primero ? Si es bajo el capot, donde se encuentra. Y si es en la caja de cambios, exactamente dónde está ? Leí cerca del motor y del caño de escape, alguien tendrá alguna foto o datos más precisos? Gracias.