En la mañana cuesta para encender y cuando se enfría ,y tiene una falla de ahogo y pistonea mucho ,se le cambió bomba de gasolina, limpie inyectores,monte regulador de presión de gasolina ,bujías ,cables ,filtro lineal ,y la falla persiste es automático el carro ,no pasa de 40 porque pistonea
Cuerpo de aceleración y mantenimiento TOTAL al tanque de gasolina... Saca el filtro de gasolina que acabas de montar y 100% seguro que ya se tapo éxitos
Al prenderlo me cuesta, esta como 2-3 segundos con el taca taca y luego es que enciende, ya probe con pasar el switch y que reciba gasolina la bomba, igualmente me pasa, un mecanico lo reviso y dice que la correa del tiempo no es, que puede ser radiador que me dicen y con respecto al pistoneo ya no se que pueda ser, cambie las 4 bujias y aun esta
El tacataca, puede ser Bateria que ya este perdiendo la carga, revise si esta bien, cuantos años tiene la bateria de uso?, y lo otro puede ser el arranque que el automatico se este pegando, o que los carbones esten desgastados.
Compre el carro hace 9 meses y ya la batería tenia su tiempo, el mecánico lo reviso y tenia dos dientes atrasados del tiempo, los puso donde van y el carro lo siento más suave y ligero, estaba muy pesado, ahora bien puede ser como tu dices la batería, más sin embargo el pistoneo mejoró con el ajuste del tiempo
Yo la hice escanear y no presenta fallas. Pero en medicion en tiempo real la presion del gasoil tiene picos para arriba y para abajo. Me dijeron que puede ser el regulador de presion que esta en la bomba o que los retorno de los inyectores están mal. Alguien me puede decir que pruebas puedo hacer al respecto? O como tengo acceso a los retornos de inyectores. Gracias!
Prueba los inyectores uno por uno en el banco de pruebas si hay demasiado retorno cambiar las válvulas del inyector. Y revisar todo el sistema de filtros.