Problemas con la Guaya selectora de cambio de velocidad en el Chery Orinoco. No dura más de una semana al colocarla nueva. Se coloca extremadamente dura hasta el punto de no poder hacer los cambios

Al encender el vehículo y mover la palanca para colocarla en Drive, se quedó en Neutro y aunque podía mover la palanca el selector no lo hacía. Pude mover el carro cambiando manualmente (con ayuda de otra persona) el selector de la caja que queda debajo de donde está la batería. Como desarmo lo que está alrededor de la palanca para ver si la guaya se rompió o se soltó. ?

La guaya selectora de cambio sincronico de mi orinoco, no se porque se calento y se pego del forro y se daño, sera que el catalizador esta calentando de mas y derrite el forro de la guaya

Al carro le funcioan las luces para cruzar hacia al lado izquiero solo cuando quiere. A veces si y a veces no. Aparte de eso a veces los seguros de las puertas hacen como un ruido como para amagar que se van a cerrar o a abrir lo cual es sumamemte incomodo. No hay servico cherry en Venezuela o por lo menso en mi ciudad. Ademas el mecanismo que hace que el capot del motor quede trancado no funciona bien. Esra hecho como con un remache y no se puede atornillar si quiera. La guaya para abrirlo y cerrarlo esta bien pero es el sistema mismo en donde esta el motor. Otra cosa. Cada vez que prendi el… Leer completa

Me está pasando que cuando voy en marcha el vehículo pierde aceleración total, entonces suelto el acelerador y oprimo gradualmente y vuelve a acelerar. Como el acelerador no es de guaya pudiera ser un sensor, quien me orienta?

En la mañana al meter las velocidades se ponen duras, y el retroceso suena como si estuviese deslizando, , tengo que apagar el carro y meterle las velocidades apagado, eso por un rato por que en media hora o mas las agarra medio suave. , me dijeron en principio que eran las guayas selectoras que estaban dañadas, por este medio dicen que es el bombin, , puede alguien aclararme esa duda

Hola!

Tengo un Orinoco 2015 sincrónico 1.8 y me sucedió que yendo en viaje cuando trate de cambiar de segunda a tercera se tranco el clutch y no dejo meter más las velocidades. Para poder rodarlo debo prenderlo en primera o en segunda pero inmediatamente el clutch se tranca arriba. Alguien Sabe que podrá ser?

Algunos dicen que es el plato y que debo cambiar el kit completo de embrague. Otra persona dice que puede ser el bombín y otro dice que pudo haber sido una guaya.
Me pueden dar su opinión y dónde puedo conseguir las piezas originales o que marcas recomiendan ya que es primera vez que me sucede?

Buenas noches amigos, tengo problema con el cierre del a/a del exterior al interior, la compuerta no esta haciendo el cierre cuando activo el botón de recirculacion, es un problema de fusibles? o el sistema es de guaya y se desconecto? en que parte del sistema esta ubicado por favor ayuda gracias

Al parecer se me rompió la guaya del capot delantero, porque no abre desde adentro, ya revise la palanca interna y está bien, gracias.

Necesito saber si el catalizador de arriba del orinoco se puede abrir para hacerle mantenimiento y si no presenta problemas luego, ya que al parecer calienta mucho y daña la guaya selectora, necesito conocer si alguien le sucede lo pmismo

Inicialmente no cerraba a diferentes alturas, ahora no abre mediante la palanca interna, aparentemente es la guaya. Gracias