En realidad tengo una tiuna X5 la camioneta se me apaga rodando se le hizo motor nuevo se le cambiaron inyectores bomba de gasolina bujías y todos sus componentes dañados el motor quedó serenita pero al rodar se apaga luego vuelve a encender después del 34 intento ella prende pero lo hace constantemente

Empezó con corcobeos en baja y en alta mejoraba un poco, cambie conjunto de gasolina, bujías, cables, bobina y siguió, todos los inyectores tienen pulso, se detectó que no trabaja el cilindro 4, se intercambiaron los inyectores y siguió el problema con el cilindro 4 me dice el mecánico que puede ser una válvula, que podre ser?

Fallas de inyectores: el cilindro # 2° en mi orinoco A.17. Queda directo y esta pasando la gasolina directa es tanto asi que saco la bujia y bota grandes cantidades de gasolina al darle arranque sin la bujias #2 cambie los inyectores de posicion y persiste el exceso de gasolina... quien puede ayudarme por favor que puede ser
Gracias
Que devo hacer n tengo escaner xfa.

En realidad tengo es una tiuna X5 año 2015 se le hizo el motor nuevo todos sus componentes fueron nuevo bujía bobina de arranque todo nuevo ahora la prendo ruedo y hay momentos en que se apaga rodando luego vuelve a prender continúa se apaga nuevamente hay momentos en que tarda más se le cambiaron los inyectores se le hizo todo el sistema de aceleración y la camioneta se apaga rodando

Tengo un Cherry orinoco le e cambiado la mayoría de sensores inyectores y no deja la falla al encender se tira como peos y hay q darle varias veces para que pueda encender pero después que agarra carretera no presenta la falla es solo cuando se va a encender que le cuesta le e cambiado casi q todo los sensores y el mecánico me dice que la correa del tiempo no está en tiempo con el motor por q cuando se enciende el motor se mueve mucho y corcobea le cambié inyectores bujías unos q otros sensores pero sigue em falla es solo al arrancar le cuesta