Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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En los sistemas de inyección también entra en juego la ECU, es la que controla electrónicamente los inyectores.
Mi camioneta no tiene potencia, ya es la 4 bomba de gasolina que se le cambia en menos de 2 semanas y sigue igual, ya tiene la afinacion completa de bujias cables, filtros, ya se checo relay fusibles, posibles cortos y no encuentran falla, marcaba check engine como sensor 2 banco 2 en scanner, si alguien tiene sugerencia a la posible falla se le agradeceria, me recomiendan desconectar los sensores de oxigeno y el maf, ya que el mismo detalle tenia la camioneta del mecanico y asi lo soluciono pero no se que consecuencias me pueda traer.
Mi Cadillac escalade 2006 pierde fuerza, piso el acelerador y no tiene fuerza y suena como turbo cuando estoy manejando a 30 ó 40m/h. Y el aguja del RPM sube hasta 5 y lo normal es 3 creo. Ya le hice el scanner y no sale nada.
Me paso y fueron los cables del sensor MAF y del cuerpo de aceleracion que estaban a punto de romperce, dan continuidad pero no la suficiente, compore en repuesto por mercado libre y despues de cambiarlos se acabo la falla, no toques el cuerpo de aceleracion solo el conector de los cables
Al conectar la batería se activa el claxon, se activa la marcha (solamente rotor) y se activa un motor aún lado del tanque de combustible, se calentó el cable positivo del alternador y no enciende el tablero y no da marcha
La mía se calantaba la terminal de positivo le cambié la terminal y ya no se calienta todo funciona pero mi tablero ya no prende q podrá podrían ayudarme gracias?
Revisa el cableado que va hacia el tablero debe haber un corto a tierra lo cual provoco que se quemara un fusible o un cable y por eso ya no se calienta la terminal, no es precisamente por que la hayas cambiado, si no que al estar cambiando la terminal provocaste dos o tres veces el corto continuamente y fue como una reacción en cadena provocando o una de dos se funde el fusible y sigue el corto a tierra y tienes que cambiar el fusible y buscar el corto a tierra, y la otra es que se haya quemado un poco en dónde esta el corto. Pero de que traes un corto traes un corto, lo que si te voy hacer una recomendación por ningún motivo dejes la terminal conectada en caso que se caliente esto podría provocar un incendio de tu auto.