Cambie bujías y bobinas de encendido y quedó vibrando un poco.

Les cuento el otro dia le medi la compresion del motor pero antes le desconecte las bobinas le medi compresión y despues lo arme conecte la bujías y conecte las bobinas y al darle arranque no partio mas le chequie el riel de combustible tiraba incluso al darle arranque por un buen rato me mojaba las bujias le desconecte la 1 bobina para ver si tenia chispa pero no tiraba

Mi BMW 535i un día le cambiaron los xenón ya que los que tenían no servían, hizo un ruido y de la nada de neutralizó y perdió fuerza, lo lleve a un experto en BMW le metió scanner y no lanzo nada, llegando a otro destino me dejó tirado, le cambiamos bombas de gasolina alta y baja, bujías, filtros y nada, le hicieron un reflasheo por sorpresa anduvo 3 a 4 días normal pero el taller no habría domingo se quedo el coche sin ocupar y el lunes que fui ya no quiso arrancar, me dicen que cambiando batería y reflasheo queda o otro problema es que se cambie el módulo de transmisión que aquí en México donde soy aproximadamente vale unos $120,000 o 60000dlls

Buenas amigos tengo un serie 5 año 2004 gasolina , tiene un problema de tirar a 5 y 6ta marcha y si enciendo el aire tienbla dentro y suena claro claks, ya le cambien bujías le hice el mantenimiento de aceite con todos los filtros cambie la bobina del cilindro 1 , borramos toda la averia y cambiamos una manguera que estaba rota, el sonido mejoro pero el coche tiembla seguimos en lo mismo y habeces se escucha el clas y habeces no igual q el tambaleo , y sale tambien esta averia 28B6 , será el sensor de vanos q no irá bien ???

El auto vibra al ir aumentando las revoluciones hasta las 2500 después de eso anda normal, es mas evidente en la 5ta y 6ta marcha, se realizo escaner y no hay falla, se cambiaron bujias y el problema persiste

Tengo información en pantalla” Programar B.V. A. ?, le hice servicio y se limpió cuerpo de aceleración, bujías, filtros etc. Pero vuelve y pierde aceleración en subida o cuestas solo llega a 2 mil rpm

Al acelerar el BMW 523i 2011en una salida de carretera por ejemplo a veces toma como 3 a 4 segundos que reaccione el motor y pega un tiron , le cambie bujias y bobinas sigue igual me falta el filtro de bencina. Alguien que me pueda ayudar. Gracias al foro.

Hola señores foristas, mi problema es que al arrancar mi 525i (motor m20b25), le cuesta mucho arrancar, y anda muy disparejo, con olor a bencina, una vez que toma temperatura el motor funciona mas parejo. Aun asi noto que le falta fuerza, le cambie bomba de bencina, bujias, los cables estan buenos, le hice mantencion al Mass flow, el arranque esta reacondicionado impecable y le cambie la sonda lambda (sensor de oxigeno), no se que mas hacer, quiero que encienda a la primera, pero cuesta mucho que arranque