Compre hace poco un Audi S3 hatchback modelo 2015 con repro Stage 2 Marca Revo, downpipe, repro de caja, filtro de alto flujo, turbo híbrido y motor forjado.
El coche me prende el testigo del EPC cuando le piso el acelerador y someto al coche a esfuerzo, cuando el boost apenas pasa de la mitad.
Si apago el coche y lo vuelvo a prender el testigo se apaga y no se prende hasta que lo vuelva a someter a un esfuerzo nuevamente. Si lo circulo sin esfuerzos y sin revolucionarlo mucho, el testigo no prende.

Hola my problema es esl siguiente se me enciende luz avrria motor y le meto el ordenador y me da fallo en los arboles de levas la distribucion esta perfectamente hecha y el tensor idtaulico y cadena de los mismos nuevo no se que puede ser

Amigos lo qué pasa es que mi auto desde hace aproximadamente 3 meses me empezó a dar un problema de que el auto se apagaba sin razón pero era esporádico, lo llevé a revisar a un Electrico y me dijo que al parecer todo iba bien hasta que hace dos semanas se me empezó a apagar diario, desconecto el cable de la batería pero enciende y se apaga y aparece el testigo de frenos parpadeante

Pues empieza a alarmar en el tablero el foco de stop en la pantalla y e foquito del freno de mano

Compre el coche con una repro de bnd downpipe artesanal y bobinas d r8 hace unos meses,el coche andaba fuerte en bajas pero en altas le costaba,el coche lleva preparado un par de años según su última dueña,la cosa es que en menos de un mes me sale el testigo motor (che engine ) y el coche va como descompensado (nunca fue muy fino) desde que lo tengo, en el vag com con el coche en marcha acelerando la bomba de baja enpieza a caer de presion hasta la mitad y se pone a trabajar a tope quemándose, según el mecánico ya van dos bombas la segunda de gran tía la primera de mi bolsillo 350€ y ahora a l… Leer completa