Odómetro: Indicador de los kilómetros recorridos. Aparece en el tablero y la medición puede ser total o parcial.
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Todos los vehículos cuentan con un odómetro total, que indica cuánto fue usado el vehículo. Pueden haber odómetros parciales, usualmente en la computadora de abordo, útiles para registrar viajes o trayectos determinados. Los odómetros totales no se pueden resetear y los parciales sí.
Saludos Nestor, En los nuevos modelos VOYAGE Y GOL MSI, las bujías originales tienen las letras VW marcadas en su porcelana y lamentablemente no viene marcado el grado térmico adecuado para el motor, (ésto sin duda es una estrategia comercial del concesionario para vender en exclusiva los repuestos) por la razón expuesta no hay más remedio que comprar el repuesto original en concesionario pese al ABUSO en el precio establecido para cada bujía, en mi país cada una cuesta $39 dólares americanos y se vende cada una por separado (no en juego); Si Ud. instala bujías con un grado térmico o resistencia eléctrica NO adecuados para su motor, ocasionará en poco tiempo la quema de las bujías nuevas, los CABLES y/o BOBINA y de instalar repuestos alternos, serán rechazados por el computador causando falla o mal funcionamiento del motor.
El costo exagerado impuesto por la concesionaria de los repuestos y sin control del Gobierno, lamentablemente ha originado el robo de éstos elementos que son intercambiados por mecánicos deshonestos en varios talleres, por ésta razón muchos propietarios han decidido hacer sus propias marcas o señales en éstos elementos antes de acudir a los talleres.
En los vehículos que fueron ensamblados a partir del 2.011 sus computadoras funcionan bien siempre y cuando la resistencia de las bujías, cables y bobina sean exactas o precisas admitidas por el computador. Si Ud tuviera la necesidad de cambiar sólo bujías, tiene que comprar en concesionaria, si requiere cambiar CABLES Y BOBINA alternos, yo hice la prueba con varias marcas diferentes de repuestos de excelente calidad y que funcionan muy bien en autos fabricados en años anteriores, pero éstos repuestos NO funcionaron bien en los motores de las nuevas generaciones, los únicos repuestos alternos que me dieron buen resultado fueron marca BOSCH y deben ser adquiridos en la representación mediante especificaciones técnicas para su motor y registradas en el número de VIN o chasis de su vehículo y su equivalencia según catálogo Bosch.
Respondiendo a su consulta, el cambio preventivo de las bujías que yo sugiero por mi experiencia, debe ser cada 30.000 Km de recorrido, aunque en el manual técnico informa hacerlo cada 40.000 Km; Se supone que los CABLES de bujías y BOBINA están construidos para que duren aproximadamente 80.000 Km, pero pueden durar mucho menos y sugiero el cambio por prevención cada 70.000 Km.
Cabe advertir que de existir una falla detectada en uno de los cables o en la bobina, es indispensable cambiar TODO, esto significa bujías, cables y bobina, de lo contrario se quemarán los repuestos nuevos y los usados.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
La pregunta es que al sacar la llave del tambor queda siempre encendido, me marca la hora y el km continuamente nunca se apaga. No le habia prestado atencion. Queria saber que puede ser
Quisiera saber que tocar para que me vuelva a aparecer el odometro en la pantalla del tablero,lo tenia puesto. He tocado algo sin saber,y ahora me aparece el contador de minutos de encendido del auto,necesito saber que volver a tocar para que vuelva a aparecer el odometro o sea el contador de uso de los kilómetros usados,gracias
Una pregunta. Tengo un Voyage 2014 con 60.000 km, al momento esta hecho todo el mantenimiento pero quería saber el Km aproximado de vida útil del embrague, ¿En qué kilometraje es recomendable realizar un cambio?
Saludos Carlos, la duración del embrague DEPENDE de la conducción de su propietario, según las especificaciones técnicas indican que la duración normal es de 80.000 Km, pero si su conducción es correcta y normal, el período de utilidad puede superar sin dificultad los 120.000 Km de recorrido. Atte.
Hola, yo tengo un Voyage 2011, caja común, lo uso mucho en ruta, porque viajo de Zárate a San Fernando, donde trabajo, lo compré con 15000 km, en el 2012 y hoy tiene 295000 km y jamas tuve problemas de embrague.
Saludos José, obviamente el conjunto embrague durará más tiempo, porque en ruta o carretera hay menos tránsito que en ciudad, por lo tanto el uso del embrague es menor y no tiene que estar arrancando y frenando como lo hace en ciudad. Atte.
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío. - Oscar
Hola tengo un voyage un un par de oportunidades empezo a ponerse en cero la hora y los kilometraje y ahora mientras voy circulando y se pasan los cambios se apaga la radio y se siente ruido a relay cuando pasa los cambios al segundo se apaga la radio y al instante se enciende
A mi me pasa algo parecido. Dos veces se me reinició el estéreo y tuve que volver a colocarle el codigo (pero no siento ruido a relay ni nada). Y una vez se me reinició el reloj y el odómetro parcial. Que puede ser??
Hola creo que encontre la solucion desconecte la bateria los dos bornes y saque el relay y lo volvi a colocar y ya hace una semana y no lo volvio hacer mas
Mi gol arranca perfecto una maquina pero en el andar después de un rato en barios momentos se interrumpe la corriente de las luces estéreo todo como si hubiera un corto que salta de momentos y en estos cortes se me des configura la hora y se vuelve a 0 el cuenta kilómetros limpie los bornes de la batería y cable de masa carrocería y nada
Fijate bien que este correctamente apretado el borne y los terminales de los cabres que salen de la bateria esten bien enganchados , si sigue asi anda a una casa de bateria a ver si carga elalternador o si la bateria esta en corto ,
Hola,a mi me paso exactamente lo mismo y revisando,descubri que el borne positivo de la bateria estaba medio flojo lo aprete bien y no me lo hizo mas. Suerte.
Es el talón de Aquiles de casi todos los modelos Volkswagen que se producen en el MERCOSUR. Encima de la batería hay una caja de fusibles del tipo lámina que están fijados con tuercas. Con una llave de 10 mm preferentemente "T" o de anillo (la de boca no entra). Pegale una fregada a las tuercas dándoles hacia adelante y hacia atrás y luegos apretalas firmemente. A mi me pasó con un Fox y con un Voyage. Ahora, para prevenir, de vez en cuando les pego una repasada a esas tuercas. Suerte.
A mi me pasó 2 veces con el estereo, se me reinició y tuve q ponerle el código. Y una vez me pasó con el reloj y odómetro del tablero. Voyage 2009. Hace un año tengo el auto.
Ya van dos veces que el tablero se reinicia, solamente guarda el kilometraje total del auto, todo lo demás vuelve a cero, la hora y demás datos, que puede ser? a alguien le pasó?
Hola. A mi me pasaba lo mismo, mientras estuvo en garantía le cambiaron el tablero y se terminó el problema. Es Voyage 2011, Ahora, en 2014 comenzó de nuevo con el receteo.
A mi me paso lo mismo con un 2011, es mas le cambie dos veces el codigo de fabrica para que me apareciera la informacion del estereo en el display del tablero y cambio pero despues se reinició el tablero y volvio todo a 0, lo hice varias veces y se reinició tantas veces que ya no lo hago mas...se vive reiniciando y el servicio de goldstein (vw Mendoza) es pésimo, no me solucionaron nunca nada
Tengo un VW voyage 2015 el testigo del reloj digital y el testigo del kilometraje diario se está poniendo en ceros cuando apago el vehículo y lo enciendo al otro día
Se le hizo un scanner a toda la parte eléctrica y no se encontraron fallas
Alguien me puede ayudar con una solución o un comentario para subsanar esta novedad
Gracias
Buenas tarde , cuando voy en marcha el vehículo se apaga , pero lo raro e que no lo hace siempre lo puede hacer después de pasar por un pianito o solo yendo en una avenida en forma recta y lo mas raro todavía es que solo cae el cuenta vueltas y enciende la luz de la batería y suena el relay de inyección no se apagan las luces ni cae el cuenta kilómetros pero al ir en marcha vuelve a arrancar , si me pasa cuando arranco en un semáforo al auto se apaga , ya le cambie la batería y el problema persigue
A mi me pasa lo mismo con mi vw voyage...cambie batería... sensor de cigueñal...sensor de eje de levas...cambie faja de distribución...de alternador...cambie bujias...cable de bujias...y persiste el problema...ayuda por favor
Buenas noches, tengo un Voyage 2018 y cada vez que lo enciendo me sale el cartel de "servicio ahora" cuando ya actualicé en el tablero a qué kilometraje realizar el siguiente mantenimiento. Cabe resaltar que el mantenimiento lo hago cada 5000 km y hace 1 mes y medio se le hizo el cambio de aceite con su respectivo filtro de aceite y mantenimiento general.
Gracias
Hola queremos comprar el Vw Voyage el cual tiene 7xxx de kilometraje vi comentarios y sinceramente me estoy arrepintiéndome porque tiene muchos comentarios negativos por bujías ruido de puertas entre más, actualmente tengo un Renault Duster el cual es un auto fabuloso pero es tiempo de cambiar de año y algo más cómodo para una pareja esperamos su ayuda amigos saludos !
Hace unos 15 días empezó a pasar, arranca y anda lo más bien, pero cuando lo paro y quitó la llave se corta la corriente, se resetea stereo , la hora y odómetro...espero unos segundos, o abro el capot y vuelve la corriente , lo quiero cerrar con el comando a distancia y se abren los vidrio...por qué lado viene el problema.
Hola mi nombre es carlos compre hace 3 meses un voyage se hizo el sercicio completo cambio correas aceite y filtro en el taller me pusieron el kilometraje en cero y luego al llegar a los 900 kilometros se recetea y queda todo en cero hora y kilometraje lo volvi a poner en cero yo como dice en el manual y lo volvio a hacer andando el auto y otra vez lo hizo cuando lo puse en marcha estaba funcionando bien por que a los 15000 km dio la alerta de insp
A mi me paso que el símbolo que marcaba la autonomía de combustible, se cambió,ahora no,me aparece en el tablero el tanquesito de nafta que me indicaba cuántos kilómetros podía hacer con el combustible que tenia,,que tengo que hacer???
La dar la chapa se enciende epc el testigo del airbag en la pantalla del medio solo sale una luz roja en toda la pantalla no aparece el check del motor ni horometro ni kilometraje deseo saber la solucion a es problema
Hola, alguno sabrá porque se borran los datos del tablero digital de mí voyage 2009?? O quedan marcados a la mitad, o sea a veces se borra parcialmente y eso impide ver bien el kilometraje
Buenas tardes. Consulta. Saco la llave y me queda en el tablero la hora u los kilometrajes.es normal esto o tendria que apagarse todo. Desde ya muchas gracias
Consulta: si le cambio el tablero mantiene el mismo kilometraje Qué tenia o se le instala el del nuevo?? Lo tengo que cambiar ya que se quemo medio tablero
El costo exagerado impuesto por la concesionaria de los repuestos y sin control del Gobierno, lamentablemente ha originado el robo de éstos elementos que son intercambiados por mecánicos deshonestos en varios talleres, por ésta razón muchos propietarios han decidido hacer sus propias marcas o señales en éstos elementos antes de acudir a los talleres.
En los vehículos que fueron ensamblados a partir del 2.011 sus computadoras funcionan bien siempre y cuando la resistencia de las bujías, cables y bobina sean exactas o precisas admitidas por el computador. Si Ud tuviera la necesidad de cambiar sólo bujías, tiene que comprar en concesionaria, si requiere cambiar CABLES Y BOBINA alternos, yo hice la prueba con varias marcas diferentes de repuestos de excelente calidad y que funcionan muy bien en autos fabricados en años anteriores, pero éstos repuestos NO funcionaron bien en los motores de las nuevas generaciones, los únicos repuestos alternos que me dieron buen resultado fueron marca BOSCH y deben ser adquiridos en la representación mediante especificaciones técnicas para su motor y registradas en el número de VIN o chasis de su vehículo y su equivalencia según catálogo Bosch.
Respondiendo a su consulta, el cambio preventivo de las bujías que yo sugiero por mi experiencia, debe ser cada 30.000 Km de recorrido, aunque en el manual técnico informa hacerlo cada 40.000 Km; Se supone que los CABLES de bujías y BOBINA están construidos para que duren aproximadamente 80.000 Km, pero pueden durar mucho menos y sugiero el cambio por prevención cada 70.000 Km.
Cabe advertir que de existir una falla detectada en uno de los cables o en la bobina, es indispensable cambiar TODO, esto significa bujías, cables y bobina, de lo contrario se quemarán los repuestos nuevos y los usados.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.