Tengo una pequeña perdida de aceite entre la distribución de la parte de arriba no se alcanza a ver de donde. Quisiera saber si hay que sacar todas las correas y estiras o tiene algún otro tipo de solución. Además, quisiera consultar,si detrás de la distribución se encuentra algún retén, también, en el caso de desarmar dicha distribución si hay elemento que desprograme la computadora del vehículo. Muchas gracias
Hola marcelo, no desarmes nada, la perdida de aceite es por la bomba de aceite debes apretar 1 tornillo de 10mm que estan de frente a la distribucion con eso la perdida esta sobre la polea de distribucion.
Listo muchas gracias por la atención, trataré entonces de ajustar ese tornillo de la bomba y ver que es lo que sucede. Nuevamente muchas gracias. Marcelo Miramar
Buenos dias. Tengo mi voyage 2014 desde 0km. Ayer encontré una gotita de aceite en el piso. Me tire abajo y esta mojado con aceite. La gota es infima pero la humedad y la perdida están...que puede ser? La verdad es que soy mujer y antes de llevarlo y que me estafen quisiera la opinión de uds. Muchas gracias.
Ok debe ser por la tapa de valvulas, si no es mucho y es solo una transpiracion dejalo asi, es comun una pequeña transpiracion ya que no lleba junta, si es bastante hay q desmontar la tapa de valvulas y colocar sellador de juntas, OJO de que el que haga el trabajo no pase de torque esa tapa ya que puede dañar el arbol de levas
No es mucho pero en toda la noche cae una gota y la verdad no es agradable por que es un auto nuevo...no debería dejar gotas de aceite en el piso...asi que lo tendré que hacer ver...gracias.
A mi me perdia por la bomba de aceite ,dejaba manchado el piso y el auto tenia menos de 10000 km,yo soy tecnico mecanico ,pero no me dedico a reparar autos, aun asi hice el trabajo yo , saque la rueda de lado acompañante, saque el pasarruedas de plastico saque las correas de alternador y aire ac. Saque la polea y pude observar que brotaba aceite por uno o dos tornillos de la bomba de aceite ,no es necesario sacar la correa de distribucion,limpie la zona y los tornillos ,les puse sellador a estos y aprete correctamente,controle y no perdio mas. Guillermo Gandur
Si, esa es una solución pero, después de hacer el trabajo de llegar hasta la bomba de aceite, yo no hubiese recurrido a un sellador en forma externa porque, la junta sigue perdiendo y al aceite la frena el sellador. Hay que ver que un sellador no es un adhesivo y bien podría suceder que, con el tiempo, el aceite "empuje" al sellador y reaparezca el problema. La seguridad te la hubiese dado sacar la junta vieja y colocar una nueva con una capita bien delgada de sellador seguida de un buen apriete con la ayuda de una llave de torque para no pasarte de "rosca". En los autos modernos, es moneda corriente que, por la dificulatad que presentan los desarmes, resulte mucho más cara la mano de obra que la reparación en sí. Por esa razón, si desarmo, me aseguro de no tener que volver a hacerlo por la misma causa. Claro está que, si el trabajo lo hacemos nosotros, no hay costo monetario.
Es dificil dar un diagnóstico preciso sin revisar, quizas algo se rompio internamente provocando la rotura de la carcasa de la caja, o golpeo la caja contra el suelo en alguna cuneta o lomo de burro y rajo la carcaza provocando la pérdida del aceite de caja, o en el mejor de los casos se rompio un retén. Aunque si el motor se paro bruscamente, probablemente la caja esta trabada, rota impidiendo el giro del motor.
Buen día, engo un voyage que compre no hace mucho y como muchos de este foro, lo compré pensando que era una caja automática. Empezo con un ruido cuando el auto esta parado y el motor andando, se le fue despúes de scanearla, pero ahora me dejó en el camino porque tiro por arriba... no se por donde? el aceite de la caja de cambio. Quisiera saber si a alguien le paso lo mismo y por favor que me asesore para saber que hacer. Gracias
Hola Roberto: x tu comentario el problema que tenes, es que t perdio el aceite del sistema robotizado de embrague y cambios, el mio empezo con una pequeña perdida que viendo la mancha en el piso, empece a investigar, saque el filtro de aire, y x debajo vas a ver el tapon del reservorio del liquido hidraulico espesifico, lleva (Tutela car speed sae 75) lo consegui en una fiat, hoy 17/7/2015 $270 el lto y le agregue con un pomito, t cuento que con respecto a estas cajas Imotion vw y Dualogic de fiat que son casi lo mismo hay un agujero negro, nadie quiere dar informacion, o no saben, y los concesionarios sabemos, x muchisimos comentarios son de terror. Sigo con la perdida de aceite, estoy buscando un taller idoneo al respecto soy de la zona oeste del Gran Bs as
Gracias por contestar, te cuento que mi mecánico que no es idóneo en este tema pero muy práctico. Le puso más aceitr y con el motor encendido se fijo por donde tira el aceite y resultado fue que lo tiraba por el bombín del embrague. Me salve que no sea el robot pero como v vos decís, no te dan información ni del aceite que lleva la caja ni de nada. Me quieren cobrar el aceite de caja 1500 pesos el litro es la agencia oficial de San Juan. Sabés que aceite lleva la caja? Agradezco si alguien me lo dice
Si el aceite que lleva le va tambien como t dije a la caja dualogic de fiat y es tutela geartech adventur locker yo compre 2 ltos x las dudas xque no sabia que era lo que perdia asi ahi los tengo sale igual que el otro y lo compre en el mismo local de fiat
Si el aceite que lleva le va tambien como t dije a la caja dualogic de fiat y es tutela geartech adventur locker olvide decirte y t doy las especificaciones totales del aceite como t dije es TUTELA GARTECH SAE 75W85 API GL4.
Pierde bastante aceite, mirandolo de abajo esta toda la tapa de carter con aceite, pero no es por la junta, viene de mas arriba, se ve muy bien cuando baja pero el alternador no permite visualizar puntualmente. Desde arriba no se ve nada asi que no puedo ver por donde pierde realmente.
Posiblemente es una arandela de aluminio de un flexible que esta cerca de la correa de distribución, tienen que sacar la tapa plástica de la correa y ajustarlo, no es nada grave ,pero cada vez te va a perder mas aceite,ya hubo varios casos
Hola buenas tardes, en mi caso, luego de leer atentamente los comentarios, en mi caso, tengo un voyage 2012 con 25500km y comenzó con una pequeña pérdida de aceite, justo hoy lo llevé al mecánico, le comente lo de bomba de aceite, espero que no sea nada grave, y que no me resulte muy costoso. Mendoza, Arg
Buenos días, tengo un problema con mí voyage me pierde aceite y bastante pero no deja manchas en el piso, le cambié la junta del Carter pensando que era por ahí y no funcionó, si alguno puede tirarme alguna opción, muchísimas gracias!
Hola
Algo así me ocurrió en el mío y la perdida era por la salida de gases del carter que está atornillada al block debajo de la admisión. Espero que te sirva. Saludos
Hola, mi wolswagen voyage trendline 2020 esta semana boto una fumarola de humo blanco por el exhosto. Al revisar el nivel de aceite bajo considerablemente. Alguna idea?. Les agradezco me compartan sus comentarios o le comenten si les pasó lo mismo. Gracias
La bomba de aceite comenzó a perder a los 10 meses de retirar el auto de la agencia , mes de octubre; los ruidos en el tren delantero comenzaron en Diciembre de 2012, aparentemente esta solucionado. Pero en Diciembre de 2013 volvió el problema del aceite que no quisieron solucionar aduciendo que ya no tenía garantía. Lo peor fue la destrucción de la cubierta, en ruta, con mi familia arriba. No es un reventón, la cubierta se abrió en todo el lado exterior. La empresa dice que es un problema de goodyear, yo entiendo que es responsabilidad de ellos. Pero más allá de eso, la empresa volkswagen no mostró interés por el tema. Pienso que podría llegar a repetirse, nosotros tuvimos suerte pero puede haber accidentes fatales. Pueden brindar asesoramiento legal?
Hola una consulta tengo un voyage pierde muchísimo aceite de distribución. Xmas x la parte de la rueda. X una manguera corrugadas. Nce q podría ser y se pone dura la dirección
Pierde aceite entre tapa de correa dentada y tapa de válvulas... se le cambio correa y reten deaceite... retire tapa de correa para vr si estaba manchada de aceite y por suerte no... que podra ser gracias
Saludos Alejandro, tenían que cambiar también el retenedor inferior del cigüeñal, ya que tanto el del árbol de levas y el del cigüeñal tienen el mismo ciclo de vida útil; la fuga puede presentarse si existe defecto en la JUNTA de la tapa válvulas, o si el filtro de aceite no está bien ajustado, o si en la toma o cañería de evacuación de gases que suben desde el cárter hacia el múltiple de admisión, visible por la parte posterior y baja del motor, se ha roto su ORING; si no encuentra fuga en los lugares mencionados, tendrá que lavar el motor (obviamente si está manchado de aceite) para observar de mejor manera y determinar si existe fuga por la unión entre el cárter y block motor.
Atte.
Ahora lo lleve al mecanico dice que es de reten de leva segun el mecanico q lo cambio corea le cambio el de bancada tambien pero se ve que pierde deatras de la tapa de la correa ocacionalmente... soluciono y comento... gracias
Saludos Michela, hay que comprar el retenedor original, y el mecánico antes de introducirlo en su lugar, debe limpiar el borde del cigüeñal en donde roza el labio del retenedor, una minúscula protuberancia de suciedad o pega no permitirá que el retenedor selle la salida del aceite, también el mecánico debe poner PEGA y NO silicon en el contorno externo del retenedor, de lo contrario el silicón hará que el retenedor se resbale y se salga de la cavidad metálica que lo soporta, además cuando se compra un retenedor es necesario llevar el viejo como muestra y fijarse que sea exactamente igual al que vino instalado en el motor ya que en el labio del retenedor viene en alto relieve un triscado (rayas) y éste tramado debe ser a izquierdas, es decir en sentido opuesto al giro del cigüeñal, en los almacenes se venden retenedores con o sin tramado otros vienen con su triscado a izquierdas o derechas y si se instala por error uno con su triscado a derechas es decir con el mismo sentido de giro del cigüeñal el aceite fuga.
Existe la posibilidad que si el retenedor fue repuesto correcto, original y fue bien colocado por el mecánico, y si persiste la fuga del aceite, es posible que el sistema de EVACUACIÓN de gases de aceite o RESPIRADERO del motor esté parcialmente OBSTRUIDO, hay que limpiar o desobstruir las mangueras, rejilla metálica y la cápsula plástica que viene instalada sobre la tapa válvulas, cuando hay obstrucción , en el interior del cárter se acumulan a presión los vapores de aceite (como una olla de presión) y la presión levanta el labio del retenedor o incluso lo pueden EXPULSAR. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Yo he tenido el mismo problema y la causa ha sido el cigüeñal más precisamente el axial del cigüeñal deteriorado lo que hace que el cigüeñal rose la bomba de aceite y se salga el retén
Buenas gente. Les comento q estoy de viaje. A 700 kilometros de casa. Cuando quedo estacionado. Al otro dia Veo una gotita de aceite.me tiro abajo y esta todo bañado en aceite. Urgente veo un mecanico q me dice q es el reten de la distribucion. QUE hago.se puede seguir??? Necesito llegar a mi casa. Y ver a mi mecanico o es perjudicial. ??
Buenas no creo que sea el reten seguro hay que ajustar la bomba de aceite, son unos tornillo cabeza de 10mm, ajustalo y listo chau perdida OJO que no le falte aceite y listo, pero solucionalo cuando puedas asi no contaminas las correas
Tengo un voyage 2017 - 8000km y me pierde aceite, no es mucho pero es una gota que deja marca en el suelo, me tire y veo que la perdida es cerca de las correas mas no quiero hacer porque esta en garantia hoy se lo llevo,, luego se lo comento...
Tengo un voyage desde 0 km y antes de los 10000 km comenzo a dejar una gota debajo de la distribución, en mi caso era la perdida por un bulon de sujeción de la bomba de aceite, aunque hubiera sido mas correcto desmontar la bomba y cambiar junta, solo procedi a sacar los bulones de a uno y limpiarlos bien y colocarlos nuevamente con sellador en las roscas,afortunadamente la perdida desapareció.
Hola mi nombre es Andreina compre un voyage 2017 0kilómetros y tengo 3 semanas con el y empezó a largar un aceite color rosa... es sólo cuando anda mientras está apagado no larga nada, quisiera saber qué podría ser, si es algo muy complicado que me generara problemas a futuro.
Buen día, tengo un voyage 2013 y hace unos mese ví que esta perdiendoi aceite, inicialmente le cambiaron el retenedor del carter pero ahora hasta goteando más, el mecanico dice que se está pasando el aceite por los empaques de las valvulas y que debe mandar rectificar la culata, piden mucho dinero, pueden guiarme? será necesario hacer todo ese trabajo?? gracias
Dicha perdida es originada en algunos casos por falla en la junta metálica con nerbadura sellante entre el block de motor y la bomba de aceite, o la falta de ajuste de dicho cuerpo con la bomba mencionada. SOLUCION: se debe reemplazar dicha junta $ 64,00. ( original ) 03/05/2017, aprovechando dicho desarme cambiar el reten del cigüeñal ( original si se puede ) $ 500,00, teniendo en cuenta, desmontar el cárter metálico ( chapa ) y la extension de semiblock que lo porta, instalando juntas que no vienen en el armado original de fabrica pero están disponibles en plaza. Dicho desarme amerita la extracción de dos tornillos Allem ( lado volante ) únicamente con llave Allem 5 mm PUNTA BOLA con alguna dificultad. Atte. Horacio
Ayer lleve auto a un mecánico, supuestamente era perdida reten bancada, a las 4 hs. Regreso al taller y me dijo q bajo la caja y cambio el reten. Le pedí ver el reten viejo y no lo tenia, bueno pague la supuesta reparación y hoy veo q sigue igual perdiendo. Se puede cambiar un reten bancada en 4 hs. ?
Tengo un vw voyage i motion y tiene una perdida de aceite. El auto enciende normal pero no entra en Driver ¿una vez arreglada la perdida hara falta restaurar la computadora?