En D cuando conduces lentamente trabaja bien. Cuando aceleras en 2 llega a 4000 revoluciones y no hace el cambio igual sucede en 3. Cuando conduces en M trabaja normal.
Saludos Alfredo, imposible que exista obstrucción del catalizador con 35.000 Km de recorrido, esta pieza si es la original es muy costosa, en mi país la concesionaria la vende en $1.470 dólares americanos, esta construida para que supere los 200.000 Km, estoy seguro que en tu motor existía otro problema, lo solucionaron y te ROBARON haciéndote creer que el daño era el catalizador.
Atte.
Te aseguro que vi el trabajo desde que retiraron el catalizador. Yo mismo me lleve la pieza, a otro taller la abrieron adaptaron una solución (ya no tiene catalizador pues como dices es muy costoso) y el auto funciona mejor que nuevo.
Al retirar el catalizador existe menos retención de gases, el motor recupera casi el 25/100 de su potencia, esto se siente en cualquier auto al que lo saques el catalizador. Bueno es posible que tu caso fue algo excepcional y muy raro. Atte.
Atte
En realidad la caja es mecánica, hay un mecanismo electrónico que hace que funcione el embrague y efectué los cambios. Este mecanismo es creado en Argentina. Aquí le tienen mucha desconfianza al sistema y dicen que la reparación es muy cara. En tu pais seguro encontraras alguien que te de una respuesta certera. Suerte.
Hola disculpe las molestias pero mi auto dejo de hacer los cambios en D y en secuencial los hace pero es como que si se ahoga y después reacciona alguien me puede ayudar a encontrar lo que es desde ya muchas gracias
Atte.
Atte