Testigo EPC y pérdida de potencia

Volkswagen Tiguan 2010 trend and fun 60200 kms
Tengo una Tiguan 2010 Trend and Fun con 60.000kms. Iba por carretera Y había recorrido unos 50 a 70 km de repente empecé a sentir que cuando la revoluciones pasaban de 3.000 rpm en el segundo cambio el carro brincaba levemente. Al cabo de unos 30 kms más se enciende el testigo EPC y el carro baja su potencia considerablemente mientras se siente temblar el motor.

Decidí parar y apagarlo. Al encenderlo nuevamente el problema se ha ido pero al pasar de las 3.000rpm vuelve a aparecer.

Alguien le ha pasado? Como
Solucionarlo?
David de Colombia hace 8 años  
DA
16 casos 
John de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, según el taller al que lo llevo es un problema en el múltiple de admisión, hay que cambiar la pieza y al parecer es defecto de fábrica.
John
David de Colombia hace 7 años
Hola, después de mucho diagnóstico y de resetear los testigos varias veces para buscar el problema. Seguimos usándola hasta que el EPC se mantuviera totalmente prendido y no volviera a apagar ni con el reencendido del carro. De esta forma dejamos que nos mostrara totalmente el problema. Encontramos que eran 2 bobinas que no estaban funcionando bien por lo que dos de los cilindros prácticamente no estaban trabajando. Cambiamos dos (de las 4 bobinas) y el arreglo quedó perfecto. Fue un arreglo con mano de obra incluida en 800.000
kakita de otro hace 7 años
Eso es otra cosa. La bobina o bujia defectuosa el error que arroja es falda de chispa en cilindro XX, ésto del EPC puede tener que ver con varios temas presión turbo / presión combustible / catalizador sondas lambda etc. pero no ocn bobinas y bujías.
David de Colombia hace 7 años
Claro, el EPC puede tener varias causas, en mi caso fue Bobinas. En el caso de un amigo hace 1 mes también fue igual.
Juan de México hace 8 meses
@DavidAmi también me pasó lo mismo, una bobina no funcionaba y a los pocos minutos de arrancar le prendía el EPC y el check al reemplazar la bobina hasta el check se borró solo.
germen de Colombia hace 7 años
Hola como esta me pasa exactamente lo mismo con mi camioneta, estoy en bogota si pudo usted solucionar el problema?
Gracias
David de Colombia hace 7 años
Hola, después de mucho diagnóstico y de resetear los testigos varias veces para buscar el problema. Seguimos usándola hasta que el EPC se mantuviera totalmente prendido y no volviera a apagar ni con el reencendido del carro. De esta forma dejamos que nos mostrara totalmente el problema. Encontramos que eran 2 bobinas que no estaban funcionando bien por lo que dos de los cilindros prácticamente no estaban trabajando. Cambiamos dos (de las 4 bobinas) y el arreglo quedó perfecto. Fue un arreglo con mano de obra incluida en 800.000
julian de Colombia hace 7 años
Hola me esta pasando igual, tiene el dato del taller a donde puedo llevar mi Tiguan.
David de Colombia hace 7 años
Julian, lo arregle en Medellin donde Alex Cano ese arreglo fue hace 1 año y el carro no volvio a poner problema para nada, es una nave realmente, El telefono de Alex es 312 831 08 72. Saludos
julian de Colombia hace 7 años
Gracias David, estoy en Bogotá voy a llamarlo depronto conoce alguien en Bogotá.
germen de Colombia hace 7 años
Hola yo también estoy en bogotá culaquier cosa estoy pendiente
Win727 de Colombia hace 6 años
Don Ricardo en el 7 de agosto ‭(314) 316-5438‬ es buen Mecanico solo con carros del grupo vw
Alonso G. de México hace 6 años
Tengo 2 Tiguan una 2015 y una 2011. En lo personal una vez le instalaron una bujías de platino doblé electrodo y está fallo a los 100 kilómetros de inmediato instale las originales y se quitó el fallo.
David de Colombia hace 6 años
En mi caso el EPC se ha debido SIEMPRE a alguna bobina mala. La primera vez cambié 2 y la segunda 1 e inmediatamente se soluciona.
Esteban de Uruguay hace 6 años
LES cuento mi caso GOLF 1.4 2015, EPC encendido y baja potencia, primero fueron a bobinas y brujas, cobraron y no era, luego a un inyección, tampoco...era una válvula de escape rota, problema muy visto en todos estos modelos con TSI
Ronald de Colombia hace 4 años
Tengo una tiguan 2009 hace poco se le cambió el múltiple de admision, hace unos días viajando se se le prendió el testigo de check y la camioneta no tienen nada de fuerza se acelera a tope y nada
Esteban de Uruguay hace 4 años
Puede ser muchos temas, tubo un 1.4 TSi con valvula de escape pinchada y paso igual
Felipe de Panamá hace 3 años
Buenas tardes tengo un tiguan se le reparo el motor y se le coloco todo nuevo y quedo llorando se le volvió cambiar la bomba de aceite y sigue en lo mismo que podría ser I alguien sabe plissss
Felipe de Panamá hace 3 años
Buenas tardes verifica precio de aceite y si el carro suena como q si el turbo llora allí tienes el problema
Roberto Bruno de Estados Unidos hace 2 años
A mí también me pasó lo mismo y la llevé al taller y era ignition coil se lo pusieron nuevo y quedó como nueva me cobraron $190 con algo pero quedó bien
Javier de España hace un año
Nunca me había dado cuenta pero al meter la llave se me enciende el EPC y el testigo pero al arranca se me apago eso es así ?? Esta mañaña me salió “problemas en sistema de arranque” con una 🔑 ya no me ha vuelto a salir
Amauri de México hace 6 meses
Tengo una tiguan 2016 y hoy se me encendió este sensor. Ocurre que baja la potencia del motor hasta que se apaga...me sucede más a bajas revoluciones o cuando estoy en tráfico. Apagó y enciendo el motor y desaparece
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!