Al acelerar un poco brusco, o al alargar un poco la segunda, o la tercera, se enciende la luz EPC, y pareciera fallar el motor. La computadora registra falla en la presion de aceite del motor. Aclaro que la tengo de 0 km y nunca fue maltratada.

Tengo una Tiguan 2010 Trend and Fun con 60.000kms. Iba por carretera Y había recorrido unos 50 a 70 km de repente empecé a sentir que cuando la revoluciones pasaban de 3.000 rpm en el segundo cambio el carro brincaba levemente. Al cabo de unos 30 kms más se enciende el testigo EPC y el carro baja su potencia considerablemente mientras se siente temblar el motor.

Decidí parar y apagarlo. Al encenderlo nuevamente el problema se ha ido pero al pasar de las 3.000rpm vuelve a aparecer.

Alguien le ha pasado? Como
Solucionarlo?

Buena gente, estoy detras de un problema hace varios meses, llevo gastada una torta de plata y no encuentran el origen de la falla. El diagnostico da fallas P001 P016 fuera de punto en las levas y el cigueñal. Con el motor en frio o caliente indistintamente. Visite a dos servis oficial VW pero ninguno me da soluciones. Tengo una Tiguan 2.0 Tsi 2010 DSG. La fallas son 2 y no son constantes. En ocasiones le cuesta el arranque hay que darle 4 o 5 veces para que inicie y aveces automáticamente se apaga. Da falla en el motor en el panel. Después en cambios bajos o regulando, el motor comienza a vi… Leer completa

Tengo una Tiguan con 69 mil kilómetros que esta presentando una falla en la marcha. Cuando se acelera de manera normal nada pasa, pero al acelerar a fondo presenta una falla que parece un misfire de un piston. Hoy se varo completamente posiblemente por el calor del motor subiendo unos 10 km y lo recogieron en grua. Lo llevaron al concesionario y tenia varios códigos de errores, pero no presento la falla. Uno de ellos tenia que ver con la presión del turbo cargador (la verdad no entendí) y otros con uno de las bobinas.
Le borraron los códigos y me dijeron que lo tanqueara con Extra (normalmente le pongo corriente de menor octanaje). La falla persiste!

Cuando demando la camioneta por ejemplo cuando rebaso en carretera, como a las 2000 RPM pierde potencia, al grado que en una ocasión se apagó la camioneta, Me orillé y la volví a prender y sin problema. Esta falla está persistiendo intermitentemente. Se escaneó y solo arrojo fallas de encendido electrónico. Siento que mi mecánico no tiene claro que puede ser la causa. Como referencia acabo de darle servicio general.

Pierde potencia no enciende rapidamente,tiembla demasiado el motor asta q el mismo se apag

En subida el motor pierde fuerza y he de reducir las marchas

Sobre todo sucede cuando hace frío ,se le acelera y se corta la potencia y como que se jalonea.
Hasta que le acelera con sobre marcha y se corrige tiene que irle acelerando poco a poco para que no se jalonee al acelerar alguien que me pueda decei que puede ser

Hola buenas tengo un Tiguan 2.0 e perdido potencia de golpe el turbo no llega a entrar en ningún momento y la máquina de diagnósis no me marca ningun fallo a qué puede ser debido? Si es verdad que tengo cita el martes en la casa oficial a ver si con su ordenador pueden sacar el fallo

Epc
Booster
Son los avisos que prenden y el carro no va a más de 100 en subidas ya se cambió el Turbo que fue la falla que presentaba según el taller VW

Me marcaba el código P0606 y sensores de oxígeno , los cambie los 2 pero al cambiar el que va antes del catalizador , el mecánico tuvo que quitar turbo, radiador y otras cosas por qué no salía el sensor , lo armo y todo pero ahora no tiene potencia el auto que puede ser ya que el mecánico dice que armo todo

Buenas tardes es una tiguan 2011 no tiene potencia no entrar el turbo me marcaba codigo p0299 ya cambie las dos válvulas del turbo el maf y sigue sin tener potencia alguien me puede ayudar

Al iniciar la marcha inicia como en tercera y después adquiere la potencia normal

Mi volkswagen tiguan 2009 tsi no tiene fuerza, la aceleración es normal, pero no tiene fuerza es automatico secuencial

Ka bomba enciende pero no da potencia

Tengo 4 años con mi Tiguan. Al principio marchaba a la perfección, aproximadamente al año me falló el carro muy extraño, empezó a cascabeliar y tiraba humo blanco/ gris y olía a gasolina, perdió potencia y bueno lo pare ese día, lo lleve a la agencia y no supieron que era, creo que fue el cambio de gasolina y le puse un aditivo en la gasolina y le llene el tanque, se solucionó, pero después volvió a fallar y prendió de nuevo el check y el EPC, me hace esa falla tan seguido desde esa vez que e durado hasta meses sin el carro porque está de taller en taller, le cambie turbo, buguias mil veces, c… Leer completa

La verdad amigos hace 90 dias que la estoy pasando muy mal con esta camioneta,se me rompio el tensor de cadena , se salio de punto ,doblo valvulas , hubo que desarmar todo y lo peor es que ya no quedo igual que antes, para nada , el taller mecanico me indico que ya habia hecho ese trabajo en este tipo de motor , y me quedo la sensacion que fue su primer experiencia , quedo ruidosa , con perdida de aceite en la tapa de distribucion y en la bomba de vacio, obvio que fui a otro taller para que lo solucionen , ahora no pierde aceite , pero a 2 dias de sacarla del taller , se quedo sin potencia , a… Leer completa

Tengo una tiguan 2009, al accelerar a mas de 80 km/h pierde potencia y se enciende check y EPC... Alguien tiene alguna falla similar'

La camioneta no fallaba pero apartir de ponerle gasolina de 87 octanos empezo es cascabeleo en baja hasta llegar el punto de apagarse,se le termino esa gas y le puse como siempre premium ,la lleve a servicio,traia el check prendido y marcaba entre algunos codigos falla en mezcla de gasolina,ya le checaron las bosmas de gasolina tanto la mecanica como la de alta presio y todo bien,pero al paerecer pierde o hace vacio en algun lado pero no encuentro donde,ojala aluien pueda ayudarme con eso,la camioneta no pierde potencia para nada cuando circula,eso hace aun mas rara la falla.

Hola , mi tiguan es 2.0 tdi, es de Colombia y aparece el testigo de fallo de motor , el cual reporta que la chapoleta o mariposa de la admisión está averiada, hoy me llego el repuesto de españa y se lo instalaron y vuelve a salir el testigo y pierde fuerza , vemos qué debería tener un resorte que une la chapoleta con la admisión , con un soporte de pasta , pero no estaba cuando bajamos la pieza original , alguien sabe si esta unión debe ir algún resorte?

El auto acusa ACUDA AL TALLER después de los 90 grados de temperatura de aceite. Pierde potencia y se siente como las válvulas de admisión quedarán abiertas. El la computadora figura cómo si se tratara de un fallo por fuera de punto.
Se revisó cadena tensor aceite válvula de aceite y activador magnético. Pero la falla continúa.
También al arrancar hace como ruido a cadena.

Tengo una Tiguan Rline 2019, de repente me aprecio el testigo EPC, la lleve a la agencia y la verificaron y el escaner marcaba que eran los sensores del arbol de levas, ya le cambiaron los sensores del arbol de levas, se cambiaron las Valvula VVT, y de repente se vuelve prender el testigo unos segundos despues se apaga el testigo, miestras esta encendido el testigo la camioneta pierde potencia y me la limita a 3000 RPM, como referencia no me da alarma de baja presion de aceite, el especialista la verdad no sabe que mas checar, el detalle que ya gaste algo de dinero por que todo lo que le hemos cambiado es original y sigo con el problema.

Perdida de fuerza al acelerar

En ciudad nunca tengo problemas pero cada vez que salgo a carretera tengo problemas, ya que al tensar pierde potencia y se empieza a jalonar, ya la lleve al taller y le cambiaron las 4 bobinas originales y sigue igual. Ayuda,!

La camioneta inicio a perder el nivel del aceite, comenzó a vibrar el motor, como si no estuvieran trabajando al 100%, lo lleve al concesionario y le aplicaron más aceite, pasaron el escáner y volvieron a programar inyectores, días posteriores se incremento la. Vibracion del motor, perdió fuerza al llevarlo refiere el concesionario que se afectó la culata y un pistón que hay que cambiar el motor...ya no tengo garantía de los dos años...estoy exigiendo la garantía de las piezas, un motor que no se abierto, mantenimientos realizados directamente con el concesionario, lleva muy poco kilometraje, la lleve con anticipación para prever estos daños y no me dieron el diagnóstico que debía haber prevenido los daños de hoy en día... agradezco la orientación.

Mi Tiguan 2014, funciona excelente pero desde hace dos o tres meses atrás, de repente iendo en marcha se encienden todos los testigos y pierde fuerza, lo tengo q apagar y volver a encender y vuelve a jalar bien, esto me lo a hecho como 3 veces, es decir después q vuelvo a encender no vuelve a fallar hasta después de muchos días, alguien a tenido este mismo problema?

Buen día, desde hace unos meses me he dado cuenta que mi Tiguan se limita y pierde potencia, incluso deja de acelerar, la saco mucho a carretera y le hago sus servicios cada 6 meses aprox. Hace unos meses me prendió lo clásico de presión de aceite y después ya no lo hacía. Pero lo que me tiene intrigado es que se limita a veces a 80-90 km y pierde fuerza o ya rapido a 170 km/h se gobierna y pierde fuerza. Cuando sabemos que está gobernada a los 200 km/h

No mantiene el encendido. La marcha se tarda en arrancar el motor y al arrancar pierde potencia hasta que se apaga el motor. El tablero tiene encendido el indicador EPC.