Hola amigos! Tengo una Suran highline I motion 2015, las más tope de gama. A los 9.600 kmts la varilla de aceite estaba seca! Fui a Dietrich, se hicieron los sorprendidos, pesaron el aceite, precintaron la varilla y me dijeron que hiciera 1000 kmts y volviera. Que es normal y que en el manual dice que los primeros 10.0000 kmts consume casi 1 lt cada 1000 kmts. Volvieron a hacer lo mismo y ahora consume a los 26.700 kmts 1/2 lt cada 2000 kmts. La volví a llevar y me dicen que la falla es porque estos motores de 16V trabajan a alta temperatura y que entonces VW pide se cambie el termostato para que trabaje con otro a menor temperatura. Cuando fui me dijeron que la bomba de agua perdía muy poco por un orrin y que ya que estaba mandaron a pedir una bomba nueva ( que buenos son...) en 10/15.000 kmts esto va a volver a suceder y entonces abren el motor y te cambian los pistones por unos apenas mm más gruesos. Es una verdadera vergüenza y estafa de VW!
Mientras dure la garantía seguiremos así, después sacarme el Cancer y nunca más comprar esta marca! Fue mi primer VW , debut y despedida. Se puede hacer algo legal o grupal?
Por eso pararon la fabricación hasta Febrero de Suran- Fox- Golf , todos los brasileños. Saludos
Tengo suran msi conforlain 2015,hicel el servi,al segundo tenia 1/2 litro d aceite,me dejaron el filtro flojo,repeti el cambio por mi cuente y ahora en 10.000km consumio 1.1/2,m parese mucho par a un motor con 30.000km,tambien hice el servi en dietrich,buena atencion,cambiaron la bomba de nafta fallada etc,pero el cobsumo sigue,no creo en la temperatura,porque todos los autos trabajan en 90 grados,sera un motor gastador,tendria q hacerse cargo la terminal,esperomos mas comentarios para mandar una demanda...
Estoy en un plan suran y quiero sacar la hightline y me dijeron que la fabricación está suspendida y sólo están disponibles la trend y confortline. Preguntó por qué y nadie me dice nada. Quizás convenga esperar?
Si estas a tiempo y tenes la posibilidad...no compres una suran...yo tengo una 2015 highline con 9000 kms , me estoy volviendo loco, no solo por lo del consumo de aceite (q ya me cambiaron el termostato), ahora ya 3 veces me encendio la luz esc de ctrol d estabildad, tambien la del EPC Y de inyeccion , cambiaron bobina, volvio a fallar, esta de nuevo en el concesionario... estoy amargado y extrañando mi suran 2010!!, apenas me lo arreglen la vendo
Ayer 20/2/17 llevè mi suran highline con el problema de consuo, despues de haber hecho los 3000 kms posteriores al cambio de termostato, hoy sacaban y pesaban el aceite y me dicho como sigue el asunto ,x lo pronto y como se olvidaron de sellar el tapor y varilla para que no tocara nada, pude ir chequeando , y casi no consumio... digo bajo 1/4 de la medida entre maximo y minimo de la marca), asi que creo que estaria solucionado, eso espero despues comentarè
El protocolo enviado por VW dice que luego de los 3000 km, te deben cambiar filtro y aceite y realizar otros 1000 km y ahi se toma la decision de cambiar o no los pistones.
Un vecino tinia el mismo problema con el consumo de aceite que ustedes y yo que tengo una suran con msi y le puso aceite f30 semi sintetico y se termino el problema tiene en este momento 87000 km
Yo lo voy a tomar como una posibilidad, hago este aporte al interrogante del consumo de aceite.
Yo tengo una highline 2016 a los 12000 lo complete con casi 2 litros le hice el service y me dijeron que vuelva para un control. Dicen que con Castro se soluciona este problema. Si miran la tapa de aceite dice Castro. Yo tengo la esperanza que sea problema de que VW Argentina este asociado con YPF y por eso le ponen ese aceite que parece no ser compatible con el motor.
Debo comentar (rrespecto al consumo de aceite)que después de que cambiaron el termostato, me indicaron que debo hacer 3000 kms(debieron precintar y sellar para que no se pudiera tocar nada, cosa que se olvidaron), por lo cual si puedo sacar la varilla del aceite y controlar) en 2700 kms que llevo hechos casi no consumiò...!,ahora ya tiene 10800 kms.. . Y del problema que se me encendieron testigos de EPC, EPS, que en primera instancia me cambiaron la bobina y volviò a hacer lo mismo, encontraron que habia un problema de conexión en un inyector...??...bueno el tema que por el momento està andando bien...
A mi tambien me cambiaron el termostato y me dijeron que ande 3000km lo que note yo antes de llevarla es que en ciudad no consume, el consumo es en ruta. Porque?
Ni idea...
A mi consumió en ciudad y en ruta, verdad más lo noté en ruta, pero ahora sigo controlando, eciera haber disminuído, el otro tema del aceite tan liviano 5w. Sintetico.Me dijeron q puede ser q consuma x eso como comentaba otra persona, de todas formas...A no enloquecer!!
Aldo un amigo tiene un fox con el motor 16 válvulas y un conocido de la fábrica le dijo que en Brasil le ponen Castrol y si te fijas la tapa del aceite dice castrol
Mira,!! Hay q seguir averiguando el tipo de aceite entonces, el tema es q si lo llevamos al Service oficial sobre todo para no perder La garantía ya ahí no sabemos q aceite le ponen.
Gente según un conocido en fábrica me dijo que el problema es que el motor de los 16 v está hecho de aluminio X eso el alto consumo de aceite. Solución ninguna. Espero les sirva el dato q me pasaron. Saludos
Si me preguntas a mi ni idea. Lo que se por experiencia propia es que vw es muy poco profesional a la hora de darte soluciones. No se las demás marcas. Hablo por experiencias vividas con esa marca
Buenas a todos ,tengo una Suran I Motion 2015 y para mi sorpresa fue que a los 3000 kms comenzo a consumir aceite, gracias a Dios tengo una agencia como LUXCAR que nunca eludio el problema y rapidamente comenzaron las consultas a VW, Sobre finales del 2016 VW emitio un boletin con "la solucion" que consta de un protocolo de 1ª) Cambiar el termostato y completar 3000 kms y controlar. En caso de continuar el consumo completar el aceite y 2º) Realizar 1000kms mas y volver a controlar. Si persiste el problema se procede al cambio de pistones. Es probable tambien que se deba al tipo de aceite que se utiliza, pero considero que la irresponsabilidad de VW es haber sacado al mercado un vehiculo sin haber realizado localmente las pruebas pertinentes y ahora al hebrse detectado el problema realizar tanto protocolo. Quiero destacar dos temas el primero es la segunda Suran I Motion que tengo y en regla general es un excelente auto y segundo es importante la atencion y responsabilidad del Concesionario en mi caso LUXCAR nunca dejo de darme respuesta.
Hola, me deja un poco más tranquilo el último comentario, estoy en la parte en la que van a abrir el motor. Ya le cambiaron termostato y el control de aceite de 1000 km. lo bueno es que lo estoy haciendo en LUXCAR. Le cambiaron los pistones al tuyo? Como quedo??? Yo tengo una Suran msi 1.6 16v con 19000km
Hola, hoy retiré mí Suran, dsps de los 3000 kms, ( como olvidaron sellar,pude ir controlando el nivel) yo vi que apenas había consumido muy muy poco, a diferencia de antes del cambio de termostato, así que hoy me dijeron lo mismo, q controlaron, sacaron el aceite para pesarlo y que se yo q historia más...) Lo cierto es q no va más controles ni cambio de pistones..., Obviamente lo seguiré controlando,... Saludos a todos los poseedores de autos vw con motores msi, a no enloquecer (p. D. Si volviera a bajar y debiera completar, seguiré el. Consejo de usar semisintetico 10w/30 y no el que usan 5w/50 sintético
Sí ojalá q no, me explico el del Alra, q en algunos casos siguió consumiendo a pesar de haber cambiado termostato/ bomba de agua...Y debieron seguir con lo de. Los pistones, es una lotería... suerte
Para que tengas una idea el consumo desde q lo saque de la agencia (0 km) es de 1 lt cada 3000 km, termostato nuevo ni disminuyo, creo q una vez q cambien los pistones cambio tambien de aceite
A mi me fue recontra bien. Le cambiaron los pistones en Luxcar san miguel en 48hs. El problema me dijerob que es una partida de pistones hechos en brasil. En mi caso vw puso pistones alemanes y quedo perfecto. No gasta una gota y ya le hice 30 mil km, obviamente haciendo los services en vw por la garantia. Saludos
Yo comenté hace una año atrás, cambiaron termostato , dejo de consumir... controlado ya hice 15 mil kms no consume. Alra, sabia del tema y x protocolo primero cambiaban termostato/( algunos bomba de agua) sacan y pesan aceite, prueba 3 mil kms sino iban x el cambio de pistones, en mí caso se solucionó
Gracias por las respuestas! Tuvieron que llegar via judicial a que la concesionaria les hagan los arreglos? yo tengo una suran cross de diciembre de 2015, en Maynar ya le hicieron el control de pesaje de aceite y me dan la ridicula respuedta que es normal para VW que se consuma hasta 0,5litro de aceite cada 1000km, por lo cual veo que no se va a hacer cargo. Actualmente tienen 75.000km y esta consumiendo 3 litros cada 15.000km. Si alguien tienen el dato de abogados que ya esten el tema, agradezco me pasen los datos. Saludos!
Les comento q ni el cambio de termostato ni de pistones solucionó el tema, por lo cuál un nuevo protocolo cambio de aceite, pesaje etc y me acaban de cambiar el motor, y vuelvo a insistir en lo que dije anteriormente, tengo la suerte de tener una concesionaria como Lux Car sucursal Moron, que son de primera, no solo la Gente de taller, sino toda la concesionaria.
Hola tengo un virtus 1.6 msi , conusme aceite , como loco , esta gente de volkswagwen son unos impresentables , no se puede estar , a cada rato en la concesionaria , tendrian que hacerse cargo. -. - mi nombre es hugo
Comprar un 0 Km y tener que hacer un cambio de termostato y pistones, VW no puede equivocarse tanto, acá hay un error de información en la parte de mantenimiento, no lleva aceite sintético 5/30 es muy liviano para la luz de armado del motor, el aceite a usar es el semisintético 10/40, y el consumo puede ser que sea hasta que el motor se asiente, y uno de los principales elementos que tienen que asentarse son los pistones. Otra currada de los mecánicos es el cambio de correa a los 60.000 KM. Yo hice el cambio a los 70.000 KM, porque el mecánico me rompió la paciencia, cuando vi la correa original me quería morir, nada que ver la que pusieron de repuesto, era una correa para 200.000 KM. Sres. Poseedores de VW motor MSI, no se manejen con lo convencional, es un muy buen producto, hay error en la información de mantenimiento. Gracias
Me gustaría saber si en Europa cuando compras un 0 KM. le tenes que cambiar correas tensores y hasta la bomba de agua, a los 60.000 Km. Yo le hice el servis a mi suran con motor MSI como buen obediente que soy, pero al ver los elementos que cambiaban me pareció ridículo el cambio, y todos sabemos que lo repuesto nunca son igual al original. No será curro de los mecánico la alarma que meten, ya que hacen el cambio en tres horas, ganando platita fácil y poniendo repuestos Estándar. Otra cosa, la ventaja de una caja de sexta con una caja de quinta en el consumo es brutal, mi motorcito MSI con una caja de sexta lo llevo en 1500 vueltas y voy paseando por la llanura Pampeana. Suerte Amigos
Yo lo voy a tomar como una posibilidad, hago este aporte al interrogante del consumo de aceite.
Ni idea...
Gracias.