Tengo un VW polo nafta y GNC, motor 1.6, año 2000, anda con temperatura siempre al límite, la otra vez iba andando y perdió fuerza el auto quedó andando en tres cilindros, le saque la tapa de motor, y estaba la junta soplada, le mandé a hacer un plano a la tapa y la volví a colocar, pero me di cuenta que el el electro no prende, porque aparte pude ver qué el radiador del lado que está el bulbo de agua no calienta. Osea apenas lo prendo ahora regulando falla, cuando aceleró deja de fallar, y encima no prende el electro porque no circula el agua por el radiador a pesar de que lo desarme y no está tapado, tampoco las mangueras están obstruidas. El retorno funciona correctamente asíque descarte la bomba de agua. Las mangueras están bien conectadas. Encima de todo el tablero enciende cuando el auto está apagado, pero cuando lo prendo se apaga el cuenta kilómetros y el reloj y queda loco la aguja de los rpm y del velocímetro como las de nafta y temperatura, por eso le puse un reloj aparte pero se va la temperatura arriba mal.