Después de que apago el motor el ventilador del radiador se queda prendido por muchos minutos y hay veces que no se apaga, lo tengo que desconectar manualmente
Saludos amigo, una de 2 o tu carro se calienta demasiado y el ventilador sigue trabajando despues de que apagas el carro es para poder enfriar el motor, pero si el motor esta frio y sigue prendido el ventilador entonces tienes problemas con el Termoswitch, este viene en la parte de abajo del radiador, no sale caro y es facil de poner solo tienes que tener una charola para el anticongelante hacerlo rapido para que no tires mucho y ojo despues de ponerlo tienes que checar los niveles del anticongelante si le falta le pones mas, venden 2 Termoswitch uno para clima y otro sin clima, un modo rapido y facil de probarlo si desconectaste el cable para que se apagara deja que se enfrie bien ya el carro estando frio conecta el arnes y si se prende el ventilador pos ya esta! cambia el Termoswitch.
Oye tengo el. Mismo problema del termoswich lo desconecto y se apaga el. Ventilador lo conecto y prende el ventilador y no se apaga hasta que apago el carro creed que sea eso o el relay...
Así es, cambia el relay o relevador que esta por un lado de la caja de fusibles del lado derecho, ahí encontraras 2 uno y detras de el otro y efectivamente cambia el que esta detras o si deseas los dos de una vez
Muchas gracias por sus consejos ya lo hice y funcionó, tenía que desconectar Manuelmente el ventilador y cambié el termostato y nada se quedaba igual prendido fueron los relay amarillos que están en la caja de fusibles
Buenas tardes yo tengo una duda en mi caso cambie el radiador desde hace poco y tengo la sensación de que se tarda en apagar el ventilador más de lo que se tardaba y no se si es imaginación mia pues en realidad si se apaga poco despues de apagar el coche pero cuando no tiene mucho tiempo de apagado y lo vuelvo a hecha a andar se prende en seguida y no se si es normal.
Si le saque todo el anticongelante pero no le cambie ningún sensor?
El día de ayer se me reventó una manguera que va por la parte de atrás del motor tal vez era parte del problema.
Hola buenas tardes disculpen mi ventilador a veces se queda prendido no se apaga , tambien se calienta mucho el relevador y una ves lo puse directo de la batería y al conectarlo a tierra saco chispas y se calentaba el cable aver si me pueden echar la mano
Buen dia espero me puedan ayudar tengo un detalle con mi carro es un poiter mod 2000 el. Detalle qe pasa loq abarios compañeros el motoventilador si. Prende pero el. Detalle qno se apaga solo quitandole el fusible me gustaria qm. Orientaran cual es el relevador y me otientaran en que parte de la caja de fusibles se encuentra espero.me puedan ayudar...
Hola. El relevador lo encuentras asomandote debajo del tablero del lado del volante justo por debajo de la caja de fusibles. Es cuadrado mide como 2 cm por lado y lo he visto en color naranja o negro.
Buenas noches tengo un Pointer y cuando manejo se enciende el abanico de inmediato y ya no se apaga hasta que apagó el carro, es normal que entre el abanico y ya no se apague hasta que lo apague
Pors. Seguramenre lo pusieron directo para que no se calentara. Ojo. No le hace daño, por el contrario, se mantiene mas fresco, pero lo ideal es que haga su función correctamente. Saludos
Estoy en el mismo caso , lo Pusieron directo el ventilador al momento de encender , lo apago e igual ya no hace su función , que sería lo que se tiene que hacer
Hola que tal acabo de sacar mi jetta del taller y el ventilador tarda para apagarse, se apaga cuando esta frio, pero tarda bastante, ademas me lo dejaron sin termostato por q este impedia el flujo del agua y se calentaba
Mi carro es un chevrolet sail 2011. El ventilador se quedó prendido. Esperé que se enfriara el motor. Conecté de nuevo y seguia prendido. Usted dijo que era el termo switch verdad? Mirelay está independiente y me pregunta es que termosuich debo comprar para ese modelo de carro algun consejo más por favor de su persona
Hola lo que pasa es q el ventilador de mi pointer 2004 no se apaga dura mucho tiempo prendido y tengo q apagar el carro para que se apague el ventilador pero no tiene termostato
El ventilador del pointer wagon empezó a funcionar estando el carro pagado, tuve que desconectar la batería y solo así dejo de funcionar. ¿Qué puedo hacer?
En mi caso cambie el ventilador lo probé prendió y se apagó 3 veces posteriormente se queda prendido aún apagando el carro lo desconecto y ya no prende hasta que llega a la temperatura de calentamiento
Buen día a todos tengo un pointer 2007 y después usarlo una hora o mas el ventilador deja de funcionar normalmente y se queda prendido y aun que apague en carro se queda prendido por un rato y al encenderlo ya aparece el check prendido solo vuelve a apagar e y a funcionar bien cuando el carro se enfrió y el ventilador vuelve a prender a apagar normalmente ya se escaneo y solo aparece un código de error en el sistema de enfriamiento por así decirlo y otra cosa e combinado de posición los relay les e echo pruebas y funcionan y el carro ya no trae el termostato alguin que me oriente Por Favor gracias
Hola. Bajo el volante trae el relevador o relay que acciona el ventilador, por que no pruebas cambiandolo por uno que consigas prestado para que no gastes en la adquisicion.
Intuyo que tu problema pueda estar por ahí.
Saludos y cuenta como te fué
Desde hace algunos dias el ventilador del radiador de mi pointer sólo enciende en velocidad alta (a los 90°C aprox. ) antes encendía un poco antes de llegar a los 90° y en velocidad baja y se mantenía, entraba en alta sólo cuando era nesesario, ahora ya no entra la velocidad baja, sólo la alta, alguien me podría ayudar con eso?
Checa la resistencia del arnes electrico salen 3 cables, 1 es tierra, 1 velocidad baja donde va conectada la resistencia y el 3 donde va conectada la alta ubica la resistencia y checa su continuidad y resistencia. Si no hay continuidad hay que cambiarla el problema es que solo la tienen de agencia esta en 350 pesos
Tienen un relevador en la parte baja de volante, hay que ver que no este en corto o que algun cable este en corto con la carroceria, saludos consultas al 5541024619
Tarman, ese sensor azul, sera el culpable , que tambien en mi tablero deje de marcar la temperatura, t comento porque al principio empieza a subir la temperatura y la marca pero despues de un rato laahuja marca como si estuviera frio; aparte el ventilador entra y se apaga cuando debe de hacerlo.
Tarman gracias por la ayuda, ahora bien, para quitarlos estos dos sensores se sale el liquido refirgerante? en caso afirmativo como purgo mi radiador? soy nuevo en este covhe y quiero traerlo bien
Tengo un pointer 2002, le volví a poner el termostato y luego el abanico ya no se activo, le cambiaron el bulbo porque según traía un corto y ahora el abanico entra cada 10 segundos, de recién encendido a una cuadra ya esta activado el abanico, alguien que me oriente que puede estar sucediendo?
Los bulbos están calibrados a cierta temperatura, posiblemente compraste uno con un rango más corto, el de mi pointer 2003 es rango 85 a 90° checa con que rango compraste el bulbo
Mi pointer cuando lo prendo como alos 10minitos llega ala temperatura de 70° y despues de eso su ventilador prende cada 3 minutos. O 4 minitos o sino hasta cada 1 minuto siento q no es normal!!!! Porcierto ya le realoce cambio de termoestato!!! Quiero me ayuden porfabor!!!
Hola... prende tu carro y deja que se eleve la temperatura hasta antes de alcanzar los 90°, ahora con mucho cuidado y precaucion toca la manguera gorda que esta debajo del carro exactamente abajo del radiador... caliente o fria??? si está fria no hay mas... termostato, y si ya le cambiaste el termostato entonces es la bomba que no circula el agua la deja en un solo sitio... Saludos
Qtal tengo un problema igual solo q ese llega Alos 90 grados y de ai sekede y el ventilador prende y se apaga acada 1 un minuto ake temperatura debería de bajar y xq será q prende y apaga acada ratos
En youtube hay tutoriales para validar el funcionamiento del bulbo de la temperatura; debes medir resistencia en ohms mientras enciendes una olla con agua caliente por ejemplo… eso te puede dar una idea si es el bulbo. Por otro lado, en el radiador, por fuera hay una resistencia que controla la primera velocidad del electroventilador…. Es posible que encienda y apague rapido porque enciende en la 2da velocidad… y no esté arrancando la primera (a menores revoluciones), también podrías llevarlo con el eléctrico a que revise esta resistencia… a veces se rompe y no entra la primera sino hasta la segunda velocidad…
@IPXSPXQue tal soy el eléctrico eso nolo e echo pero Yale cambiarom anterior mente el bulbo y sigue así prendiendo y apagando cada ratos es un pointer 2001 la resistensia enq parte ba ubicada
El bulbo es nuevo el termostato podria originar ese problema deke no baje la temperatura acuanto debe de bajar después deke llegue Alos 90 grados ya le cambié el relay y siento q lo va ajoder de nuevo enq prende y apaga cada 1 minuto
@Samuel pucNo precisamente… en teoria, estoy asumiendo qué tal vez pasa muy rápido de los 90 grados a los 102 grados, que me parece que es cuando entra la segunda velocidad… y cuando eso pasa, pues encenderá el motoventilador a muchas revoluciones y en seguida bajará la temperatura. Si quieres validar las velocidades fíjate si cuando enciendes el aire acondicionado, enciende el motoventilador a la misma velocidad que cuando se calienta… en teoría no deberían encender a la misma velocidad porque con el A/C siempre enciende la 2da velocidad en automatico.
Tengo el problema que mi. Carro prende el motoventilador muy frecuente y dura como 10 segundos y se apaga pasan un minuto y vuelve a prender ya le cambie. El bulbo que va en el radiador el otro bulbo que va en la toma los 2 reley y. Sigue igual.
Mi motor al llegar a su temperatura prende el ventilador pero no dura mucho tiempo trabajando ya le cambie el relay y sigue igual alguien le apasado lo mismo
A mi me sucede lo mismo en mi GTI el motor enciende si acaso 5 seg y se apaga dura 1 min y enciende otro 5 seg y se apaga despues se escucla el rele como si estiviera falseando, que sera?
A mi me pasa igual, el ventilador duraba hasta 1 minuto y medio prendido y de repente dura solo 10 segundos y se apaga. Ya me habia pasado y se compuso cambiando el bulbo del radiador, voy a hacer lo mismo aver que pasa.
Hola compadres... aqui dando lata jejeje... fijense que mi pointer adquirio una falla. Resulta que el ventilador enciende en la velocidad mas alta ya que es de dos velocidades por el A/A. Y nunca volvio a entrar la velocidad baja... anteriormente se alternaban las velocidades segun lo nesecitaba el auto pero ahora no y tengo que estar cambiando el relevador negro que es de alta velocidad, ya que lo calienta mucho hasta dejrlo quemado... lo que descubri es que al estar encendido el ventilador retire el relevador negro y automaticamente bajo la velocidad del mismo y asi lo he tenido ultimamente... no estoy agusto asi y si me gustaria que me dijeran o ayudaran para arreglar este desperfecto. Cambie el termostato es de 95 grados y el termoswitch es de 95 - 102 grados... esto es correcto
La otra es que la resistencia de la velocidad de baja ya no sirva, (es un resistencia dentro de una cerámica), igual cambiarla, cuesta aprox $300. Otra posibilidad es que el bulbo que va en el radiador ya no funcione.
Alguien qk me pueda ayudar lo que pasa que mi Pointer se me calentó ya revisando el ventilador no encendía se cambió el termoswitch ahora sí enciende pero tarda encender y además solo dura muy poco encendido ahora que lo traía empezó con una fuga en la bomba de agua y se nota que no volvió a entrar el ventilador mi pregunta es si el sensor de temperatura tenga que ver o termostato espero me ayuden graciias
Algunos modelos del pointer el ventilador enciende por un switch en el radiador otros el sensor de temperatura manda la señal a la computadora de que active el ventilador
En tu caso lo mejor será cambiar el termostato y ver si el sensor de temperatura qué te pusieron es el correcto y si es genérico lo mas seguro es que se quemo
Por cierto tal vez tu radiador esta su sucio una lavada a presión y una sondeada ayudarán a que se enfríe mas rápido
Me pasaba lo mismo con un pointer 2003 y lo que solucionó el problema fue el cambio de la valvula IAC, ya que el paso del Aire no estaba siendo regulado de manera correcta, aunado a esto habia días que se aceleraba sólo, sin que yo pisara el acelerador. Te recomendaría revisarás esa refacción a mi me costo la pieza original 510 pesos mexicanos habia unas economicas de 185 pesos. Saludos.
Después de que el ventilador enciende se apaga el motor?. . . Y después de apagado vuelve a encender sin problemas? o debe esperar a que se enfríe el coche?. . . Identifica si tienes algún corto en referencia con el ventilador, o bien, el bulbo del electroventilador esté en corto.
El ventilador funciona bien? es decir, solo se apaga el motor, pero todas las demás funciones están bien?. . . Creo que el relevador puede ser el problema.
Buen día banda espero me orienten. Tengo un problema con mi pointer, desde que enciendo el carro aunque este frio enciende el ventilador ya cambie los dos sensores el negro y el azul originales si sigue pasando lo mismo, y con el escaner la computadora marca la misma temperatura que con la pistola de temperatura y los reles estaban buenos ya los probamos. El sensor azul el arnés manda 4.9 volts y el negro manda 0.02 volts pero ese va directo al cluster. Pero no hayamos porque enciende el ventilador desde el inició. Ya probamos con termostato y sin termostato.
Cuando llega a su temperatura normal entra el ventilador pero ya no se apaga esta apagado el carro y se queda prendido el ventilador hazta que se baja la batería alguien sabe que sensor de temperatura es y donde se encuentra
Hola crees que si el ventilador se quedo prendido por esa falla del ventilador, allá logrado descargar la batería por completo y eso allá provocado que no encienda ni mi tablero ni las luces y no dé nada de marcha?
Amigo cuando entra el ventilador se siente como el auto da un pequeño jaloneo por la corriente que este necesita y si se quedo prendido mucho tiempo despues de apagar el motor claro que pudo haber vaciado la bateria, debes de checar que esta pasando si es que el auto se esta calentando mucho o que tu relevador se queda abierto y por eso tu ventilador se queda prendido, cosa por cosa debes de revisar, tambien puedes hacerle una prueba de carga a tu bateria y a tu alternador para ver si esta mandando la carga correcta y que tu bateria la retenga una vez que el auto esta encendido, dichas pruebas cualquier buen electrico las sabe hacer, suerte
Se mas explicito en la pregunta! Se derrama por la tapa? Por la valvula de escape? Por la manguera del recuperador? De donde se sale?
Y lo del ventilador es porque a falta de refrigerante tiene que entrar el ventilador para enfriar y no meterle calenton a la maquina, te recomiendo que no lo ocupes muho hasta solucionar tu problema, y te repito explica de donde se sale!
Ayuda tengo un derby 2003 y hierve el anticongelante y lo derrama que sera si el ventilador esta directo la bomba la checaron si funciona el termostado se lo quitaron
Patto checa de que capacidad son el bulbo y el termostato puede ser que no sean los adecuados yo no me acuerdo de que capacidad son pero ami me pasaba lo contrario los ventiladores no se apagaban despues que cambie el termostato me funciono bien, suerte
Comunmente cuando eso pasa es que el relevador esta en corto se queda pegado y la corriente no deja de pasar y seguramente te debe de vaciar la bateria si lo dejas
El día de ayer se me reventó una manguera que va por la parte de atrás del motor tal vez era parte del problema.
Revisa tutoriales de purgado en pointer (youtube)
Lo checo
Adquiere si y solo si, el original
Intuyo que tu problema pueda estar por ahí.
Saludos y cuenta como te fué