Tienen un relevador en la parte baja de volante, hay que ver que no este en corto o que algun cable este en corto con la carroceria, saludos consultas al 5541024619
Buen día banda espero me orienten. Tengo un problema con mi pointer, desde que enciendo el carro aunque este frio enciende el ventilador ya cambie los dos sensores el negro y el azul originales si sigue pasando lo mismo, y con el escaner la computadora marca la misma temperatura que con la pistola de temperatura y los reles estaban buenos ya los probamos. El sensor azul el arnés manda 4.9 volts y el negro manda 0.02 volts pero ese va directo al cluster. Pero no hayamos porque enciende el ventilador desde el inició. Ya probamos con termostato y sin termostato.
Cuando llega a su temperatura normal entra el ventilador pero ya no se apaga esta apagado el carro y se queda prendido el ventilador hazta que se baja la batería alguien sabe que sensor de temperatura es y donde se encuentra
Hola crees que si el ventilador se quedo prendido por esa falla del ventilador, allá logrado descargar la batería por completo y eso allá provocado que no encienda ni mi tablero ni las luces y no dé nada de marcha?
Amigo cuando entra el ventilador se siente como el auto da un pequeño jaloneo por la corriente que este necesita y si se quedo prendido mucho tiempo despues de apagar el motor claro que pudo haber vaciado la bateria, debes de checar que esta pasando si es que el auto se esta calentando mucho o que tu relevador se queda abierto y por eso tu ventilador se queda prendido, cosa por cosa debes de revisar, tambien puedes hacerle una prueba de carga a tu bateria y a tu alternador para ver si esta mandando la carga correcta y que tu bateria la retenga una vez que el auto esta encendido, dichas pruebas cualquier buen electrico las sabe hacer, suerte
Comunmente cuando eso pasa es que el relevador esta en corto se queda pegado y la corriente no deja de pasar y seguramente te debe de vaciar la bateria si lo dejas
A mi me paso lo mismo llevalo con un buen electricista es el relevador es el que regula lo tiempo de ventilador la pieza original me costo $170 y lq mqno de obra $ 100 osea no es caro.
El Ventilador se prende cuando llega a la temperatura y se queda prendido apago el motor y el ventilador se apaga pero mientras esta prendido el motor esta prendido es normal? Ya que antes no lo hacia solo se encendia cuando estaba caliente mientras andaba en movimiento el carro un rato encendia yse apagaba y asi sucesivamente apoyenme
Cambia el sensor de temperatura que esta en la parte baja del radiador no es caro se quedó pegado en encendido quitalo con el auto frío y comprarlo igual saludos
Cambia los dos relay(relevador=descripcio:n es pequeño cubo co 4terminales o patas), los cuales se ubican por un lado a la derecha de la caja de fusibles ya que estos se flamean o se pegan y estan montados en una base perforada en la cual entra a presion con sus patas, observen en que posición los quitan hagan un dibujo ya que a pesar de que solo se puede conectar en una posición esta incomodo para meterlo y atinarle a las ranuras donde entra cada pata. A mi me pasaba lo mismo y en cada mecánico y eléctrico era gastar en vano y como tip se los dejo aquí porque para mi ta con eso resolvi el problema.
Mi motoventilador no funciona ya cambie el sensor refrigerante. Los fusibles y dos relevadores. Es raro pues el bulbo de encendido es nuevo. Por favor que mas puede ser.
Al encender el auto empieza a funcionar el ventilador y así sigue asta que lo apague, desconecto el sensor de temperatura y ase lo mismo que sera lo que falla?
Yo cambie el reelevador naranja por un hella pero ahora cuando entra el ventilador tambien se enciende el a/c junto con el compresor tambien cambie el bulbo del ventilador y el sensor de la temperatura de la parte de abajo donde va la toma del agua hacia la cabeza pero eso no era aunque lo bueno es que ya le hacian falta
Tengo un pointer 2004 mi problem eske no prende el ventilador le cheke el bulbo... pero me lleve una sorpresa ke esta el bulbo pero el cable para conectarlo... lo ke no entiendo esk ya llevo 5 meses con el y el ventilador si trabajaba alguei me podria esplicar eso
Yo tengo un Pointer 2003 y cuando llevo los faros prendidos al momento que prende el ventilador el foco de la batería prende y me bajan las luces y al apagarse el ventilador el carro vuelve a la Normalidad y así. Sucesivamente que podrá ser?
Que tal tengo un pointer 98 y entra el ventilador a más de los 90 grados después ya no entra y me esta tronando los fusibles cambie el bulbo de la temperatura y sigue haciendo lo mismo el relay color naranja es de 6 patas es complicado de encontrar no sé si ese sea el problema por que baja mucho la energía cuando entra el ventilador.
Buenas tardes ojalá me puedan ayudar, tratare de explicar el problema, tengo un pointer 2001 en las mañanas me ara ca bien y en la tarde también (hasta ahí solo lo he arrancado 2 veces al día) pero después de hacer varias paradas obvio apagarlo y encenderlo y si prendo los faros la marcha hace como que ya no tiene pila y no se si haga corto ya que se reinicia el reloj del tablero y ya no arranca se pone como si la pila estuviera baja que creen que sea ?
Podría ser que tú alternador ya no está cargando bien la batería te recomiendo que lleves tu coche al eléctrico y te revise el alternador a mi eso me pasó con mi Pointer 98 pero yo cambie la batería y se soluciono el problema espero y se ha de ayuda mi comentario.
Hola yo tengo un pointer 2003 y el ventilador solo arranca normal pero tengo que encender el clima para que arranque, si lo dejo por si solo no enciende y se calienta.
Antes de comprar el bulbo si el abanico no prende ni directo , revisa antes el fusible color verde (30) , situado en posición #4 de izquierda a derecha de la fila de arriba en la caja de fusibles , en mi caso se fundió y reponerlo me costó menos de 10 pesos y asunto arreglado
Mi Pointer 2009 solo encendía el moto ventilador en baja, el eléctrico me dijo que le cambio los carbones del motoventilador y se resolvió el problema, recomendación ponerle anticongelante
Después de que apago el motor el ventilador del radiador se queda prendido por muchos minutos y hay veces que no se apaga, lo tengo que desconectar manualmente
Saludos amigo, una de 2 o tu carro se calienta demasiado y el ventilador sigue trabajando despues de que apagas el carro es para poder enfriar el motor, pero si el motor esta frio y sigue prendido el ventilador entonces tienes problemas con el Termoswitch, este viene en la parte de abajo del radiador, no sale caro y es facil de poner solo tienes que tener una charola para el anticongelante hacerlo rapido para que no tires mucho y ojo despues de ponerlo tienes que checar los niveles del anticongelante si le falta le pones mas, venden 2 Termoswitch uno para clima y otro sin clima, un modo rapido y facil de probarlo si desconectaste el cable para que se apagara deja que se enfrie bien ya el carro estando frio conecta el arnes y si se prende el ventilador pos ya esta! cambia el Termoswitch.
Oye tengo el. Mismo problema del termoswich lo desconecto y se apaga el. Ventilador lo conecto y prende el ventilador y no se apaga hasta que apago el carro creed que sea eso o el relay...
Así es, cambia el relay o relevador que esta por un lado de la caja de fusibles del lado derecho, ahí encontraras 2 uno y detras de el otro y efectivamente cambia el que esta detras o si deseas los dos de una vez
Muchas gracias por sus consejos ya lo hice y funcionó, tenía que desconectar Manuelmente el ventilador y cambié el termostato y nada se quedaba igual prendido fueron los relay amarillos que están en la caja de fusibles
Buenas tardes yo tengo una duda en mi caso cambie el radiador desde hace poco y tengo la sensación de que se tarda en apagar el ventilador más de lo que se tardaba y no se si es imaginación mia pues en realidad si se apaga poco despues de apagar el coche pero cuando no tiene mucho tiempo de apagado y lo vuelvo a hecha a andar se prende en seguida y no se si es normal.
Si le saque todo el anticongelante pero no le cambie ningún sensor?
El día de ayer se me reventó una manguera que va por la parte de atrás del motor tal vez era parte del problema.
Hola buenas tardes disculpen mi ventilador a veces se queda prendido no se apaga , tambien se calienta mucho el relevador y una ves lo puse directo de la batería y al conectarlo a tierra saco chispas y se calentaba el cable aver si me pueden echar la mano
Buen dia espero me puedan ayudar tengo un detalle con mi carro es un poiter mod 2000 el. Detalle qe pasa loq abarios compañeros el motoventilador si. Prende pero el. Detalle qno se apaga solo quitandole el fusible me gustaria qm. Orientaran cual es el relevador y me otientaran en que parte de la caja de fusibles se encuentra espero.me puedan ayudar...
Hola. El relevador lo encuentras asomandote debajo del tablero del lado del volante justo por debajo de la caja de fusibles. Es cuadrado mide como 2 cm por lado y lo he visto en color naranja o negro.
Buenas noches tengo un Pointer y cuando manejo se enciende el abanico de inmediato y ya no se apaga hasta que apagó el carro, es normal que entre el abanico y ya no se apague hasta que lo apague
Pors. Seguramenre lo pusieron directo para que no se calentara. Ojo. No le hace daño, por el contrario, se mantiene mas fresco, pero lo ideal es que haga su función correctamente. Saludos
Estoy en el mismo caso , lo Pusieron directo el ventilador al momento de encender , lo apago e igual ya no hace su función , que sería lo que se tiene que hacer
Hola que tal acabo de sacar mi jetta del taller y el ventilador tarda para apagarse, se apaga cuando esta frio, pero tarda bastante, ademas me lo dejaron sin termostato por q este impedia el flujo del agua y se calentaba
Mi carro es un chevrolet sail 2011. El ventilador se quedó prendido. Esperé que se enfriara el motor. Conecté de nuevo y seguia prendido. Usted dijo que era el termo switch verdad? Mirelay está independiente y me pregunta es que termosuich debo comprar para ese modelo de carro algun consejo más por favor de su persona
Hola lo que pasa es q el ventilador de mi pointer 2004 no se apaga dura mucho tiempo prendido y tengo q apagar el carro para que se apague el ventilador pero no tiene termostato
El ventilador del pointer wagon empezó a funcionar estando el carro pagado, tuve que desconectar la batería y solo así dejo de funcionar. ¿Qué puedo hacer?
En mi caso cambie el ventilador lo probé prendió y se apagó 3 veces posteriormente se queda prendido aún apagando el carro lo desconecto y ya no prende hasta que llega a la temperatura de calentamiento
Buen día a todos tengo un pointer 2007 y después usarlo una hora o mas el ventilador deja de funcionar normalmente y se queda prendido y aun que apague en carro se queda prendido por un rato y al encenderlo ya aparece el check prendido solo vuelve a apagar e y a funcionar bien cuando el carro se enfrió y el ventilador vuelve a prender a apagar normalmente ya se escaneo y solo aparece un código de error en el sistema de enfriamiento por así decirlo y otra cosa e combinado de posición los relay les e echo pruebas y funcionan y el carro ya no trae el termostato alguin que me oriente Por Favor gracias
Hola. Bajo el volante trae el relevador o relay que acciona el ventilador, por que no pruebas cambiandolo por uno que consigas prestado para que no gastes en la adquisicion.
Intuyo que tu problema pueda estar por ahí.
Saludos y cuenta como te fué
No prende el ventilador del radiador ya le cambie la tapa del anticongelante ya que por allí se fugaba el anticongelante y sigue igual ya le cambie el relevador, le compre el original y sigue sin prender, abrí el relevador antiguo y se lo pongo directo y si prende y funciona bien pero cuando apagó el carro lo rengo q quitar sino sigue prendido el ventilador del radiador q me sugieren si me marca si se calienta el carro y cuando esta directo el relevador no se calienta
Saludos, ya revisaste el termoswitch que va en la parte de abajo del radiador este hace que trabaje el ventilador cuando esta en corto o se queda prendido siempre o de plano no prende, no es caro y existe termoswitch para carro con aire y sin aire ojo con eso, tambien checa el termostato aunque le voy mas al termoswitch.
Amigo el termostato no manda la señal de temperatura al tablero ni a la computadora lo hace el sensor de temperatura que esta en la toma de agua es independiente por eso si te marca temperatura el tablero el termostato bloquea el flujo de agua mientras el auto esta frío y cuando el auto llega a la temperatura ideal se abre y deja fluir el líquido por todo el circuito de agua del motor
Hola a todos, espero me puedan ayudar con su experiencia en el tema mi problema es:
Tengo un pointer 2001 hace 1 mes se esta calentando bastante tengo que pararme para dejarlo enfriar ya que el abanico no prende (ya cheque que este todo conectado bien eso me comento un autoelectrico) ahora le eche aprox 3-4 litros de anticongelante y dura mas antes de calentarse, sin embargo hace 2 dias lo intente prenderlo hasta que se descargo la pila luego abri el tapon de la boyita del agua/anticongenalte y me percate que estaba echando vapor blanco/gris. Le eche agua 3-4L , un amigo me pasa corriente y lo prendi para mi sorpresa el abanico encendio a los 61-62 grados y a estado prendiendo cada 2min aprox. Que puedo hacer para que funcione asi siempre? sera solamente echarle agua? o lo puedo mesclar con anticongelante ya que estamos en temporada fria?
Espero sus comentarios muchas gracias de antemano.
No enciende ventilador del radiador, probe directo y si funciona el ventilador, puse un puente en las terminales del bulbo del radiador y no enciende que puede ser, esperó me puedan ayudar es pointer 2005 de 1.8 Lts, gracias espero comentarios JGFA
A ver amigo el relevador lleva una corriente directa una del switch una punta va al motoventilador y la otra es una tierra que viene del bulbo o sensor de temperatura lo que no te está trabajando es el sensor o bulbo del motoventilador
Primero al hacer los cambios se jalonea pasaron 2 días y ya no quiso arrancar se checa-ron las bujias y tenían como sarro se le dio afinación mayor y se le cambio banda de tiempo despues quedo peor porque en ocasiones se revolucionaba de 1a 1.50 rpm se escaneo y se borraron los codigos segun el mecanico pero al dia siguiente la alarma se activa sola y para terminar el ventilador se quedo encendido aun sin la llave conectada el auto enciende pero no queda
Revisa el relevador del ventilador, a veces se dañan y por eso se queda prendido el ventilador. En vw es comun que aunque se apague el switch, el ventilador siga funcionando unos minutos hasta que llegue a una temperatura adecuada. Revisa la valvula iac, por eso se te puede estar revolucionando. Revisa el sensor del tps para verificar que te de los valores correctos de resistencia.
Pues el mecanico me dijo que es la valvula iac que ya no funciona y el relevador del venti se cambiaron las piezas y aun asi lo seguia haciendo hasta que me salieron con que la ecu tambien se daño el cual repararon y con ese ya quedo
Mi Pointer 2005 dejó de funcionar la alta velocidad del ventilador y si lo necesita porque al cabo de un rato se apaga el clima por exceso de calor y deja de salir aire frío. Anteriormente se quedaba encendido el ventilador y se apagaba al momento de apagar el auto. Ojalá alguien me pueda orientar al respecto.
Pues resultó ser el relevador de "alta". Resulta que se queda mucho tiempo prendido el ventilador en "alta" y se quemó el relevador. Sin embargo cuando no enciendo el Aire Acondicionado todo funciona muy bien. Al parecer tiene un problema en el Clima, luego que lo lleve a revisar les comparto mis comentarios. Saludos. Atte. Jorge.
Primero se empezó a quedar prendí o el moto ventilador le cambie el bulbo que ca en la parte de abajo del r as fiador, y nada se sigue quedando prendido le voy a c as mirar el termostato peto no se si sea necesario que me recomiendan?
Tengo el mismo problema mi carro no traía termostato se lo puse y ahora cuando llega a la temperatura donde debe de andar que 90° ENTRAN LOS VENTILADORES PERO YA NO SE APAGAN y la manguera que conecta donde lleva el Termostato esta fría y la otra esta caliente que pudiera ser
El bulbo del electroventilador seguramente falló. No es caro, consiguelo, mas o menos luce así: http://repuestosautomoviles.net/es/bul… y se encuentra ubicado por un costado hasta abajo del radiador.
Incorrecto... lo que ya no sirve es tu relay, este está ubicado por la caja de fusibles (abajo), compra el original o el Bosch, el anaranjado no te servira mucho tiempo. Saludos
Se mas explicito en la pregunta! Se derrama por la tapa? Por la valvula de escape? Por la manguera del recuperador? De donde se sale?
Y lo del ventilador es porque a falta de refrigerante tiene que entrar el ventilador para enfriar y no meterle calenton a la maquina, te recomiendo que no lo ocupes muho hasta solucionar tu problema, y te repito explica de donde se sale!
Ayuda tengo un derby 2003 y hierve el anticongelante y lo derrama que sera si el ventilador esta directo la bomba la checaron si funciona el termostado se lo quitaron
Hola buenas noches, ojala y me puedan ayuar ,hace 3 semanas revise ml auto olvide cerrar el deposito del anticongelante al ir transitando por 10 min. Aprox me di cuenta que se estaba tirando el anticongelante y rellene el deposito hasta su marca y lo tape sin embargo unos minutos después se calento mi carro y desde ahí empezó mi problema ahora el ventilador enciende cada que quiere de repente enciende a tiempo pero casi siempre enciende a los 110 grados y apaga antes de regresar la aguja a los 90grados ya le cambiaron la bomba del agua los bulbos y la junta de la cabeza,y el relevador pero no funciono un mecánico me comenta que podría ser la computadora y la verdad ya no se que hacer ojala y alguien me pudiera ayudar muchas gracias, mi carro es un pointer 2001.
Cuando eso sucede hay que hecharle anticongelante con el auto encendido y si se tiro mucho hay que purgarlo para que se le salga todo el aire que queda a dentro, cuando un ventilador entra a destiempo y el auto se calienta revisa el relevador que llevan ya que puede estar fallando, ademas checa tambien que tu termostato no este tardando en abrir y cerrar, a tus ordenes amigo