Problemas de Se apaga después

Problemas destacados

Se apaga despues de media hora de uso, arranca despues de unos intento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 400,000km 400000 kms
Que tal!!. Encontre este grupo porque ya me desespero mi pointer es modelo 2004 y mi falla es la siguiente, espero me puedan ayudar con sus comentarios. Despues de trabajar mas de 20 min de la nada se apaga, intento arrancar nuevamente y da marcha pero no arranca, hace como si ya no tuviera gasolina. Despues de algunos intentos arranca normal. Puede ser a la primera o ultimamente hasta 10 intentos. *el mecanico me dice que no cree que sea bomba de gasolina porque si no no arrancaria *pense que podia ser relevador de gasolina pero segun el electrico esta bien. Cuando abro el switch no siempre s… Leer completa
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años  
LU
3 casos 
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Me falto comentar que se apaga en cualquier caso ya sea parado en movimiento semaforo autopista. No se jalonea no vibra. Lo que note es que es en una velocidad baja no se a menos de 60km y acelerando empieza a perder potencia y se apaga trato de bombear con el pedal pero no responde. No hace ruido al apagarse e incluso me doy cuenta que se apago porque ya estan los focos prendidos
Manriques de México hace 6 años
Hola que tal!!!yo tenía ese mismo problema se me apagaba después de trabajar lo unos 40 km y no me prendida asta los 5-10 min otro rato y después de varias pruebas dando la falla con el eléctrico me dijo que el sensor de ciguenal no mandaba los pulsos lo cambio y asunto solucionado,este sensor lo lleva detrás de la marcha. Espero les pueda servir de ayuda. Suerte!!!.
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS ANTONIO MX)
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
Así es amigo si fue el del cigüeñal
Marcopolo de México hace 6 años
Disculpen yo tengo el mismo problema con mi pointer. Mi pregunta es si el sensor hall el del distribuidor o su pointer es el que viene sin distribuidor
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
No no tienen distribuidor
Gato de México hace 3 años
Hola, a mi me pasaba algo parecido. Tengo un Pointer 2004, lo que sucedía es que cuando se apagó la primera vez, se checo la bobina y no pasaba corriente, daba marcha pero no arrancaba, tardó como 1 hora en arrancar, cambié la bobina, pero al otro día volvió a hacer lo mismo casi a la misma distancia. Chequé la bomba de gasolina y no pasaba gasolina, le cambié la bomba de gasolina y volvió a hacer lo mismo. Se apagaba de repente y no encendía hasta después de 40 min o pasada la hora. El pointer lo dejé de usar, solo lo encendía de vez en cuando y arrancaba bien, pero al avanzar unos cuantos km se apagaba. Se cortaba la corriente de la bobina y de la bomba de gasolina. El problema se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal que está al lado de la marcha. Espero les sirva.
luchin de Colombia hace 7 años
Amigo cambie el distribuidor. Si el problema persiste cambie el E.C.M. pues este falla por el driver VB127
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Voy a cambiar el distribuidor, tengo pensado cambiar el relay de la bomba y fusible ya que cuando abro switch no escucho que prenda la bomba. Si arranca pero no sé por qué no se escucha. Espero que con el distribuidor funciona. Gracias por tu respuesta
luchin de Colombia hace 7 años
Noo cambie el distribuidor hasta que este seguro que prende la bomba por unos segundos al colocar el sw ON. Tambien puede escuchar el chisgueteo de los inyectores por unos 3 segundos cuando coloquen el sw ON.
luchin de Colombia hace 7 años
El ddistribuidor lo puede ensayar colocando el cable de alta que sale de la bobina lo acerca al cuerpo de la bobina y al mismo tiempo que le den arranque debe ver que salta una chispa de 30.000 voltios.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la respuesta. Al abrir el switch no escucho el sonido de la bomba en ocasiones si, pero ya es menos. Me comentan que puede ser el relay. Cuando ya se va a apagar ni bombeando con el acelerador responde.
luchin de Colombia hace 7 años
Si, inicialmente cambiele el relay de la bomba de 40 amperios. Es barato. Ahhh y cambie primero el mecánico que es un cambia piezas no mas.
lordriki de México hace 7 años
Que tal, eso que no siempre suene la bomba es normal, se llena el sistema de combustible, la computadora lo detecta y no da la señal al relay... pero al encender el carro la bomba siempre esta funcionando y sonando, y en efecto, la bomba puede tener presion pero ppr falta de mantenimiento a filtros... inyectores y demas la bomba se forza a pasar combustible y se sobrecalienta, se corta y al ratito vuelve a funcionar, igual el rele, se calienta demas y la laina de contacto se separa y deja de mandar corriente a la bomba, tambien checatw el regulador de gasolina que esta en la flauta de inyectores... tiene un resuello que va al cuerpo de aceleracion, encendio el carro desconecta el resuello, si hay gasolina... el regulador ya no sirve, igual para estar seguro que te pongan el medidor de presion para saber como esta tu bomba y que esta mantenga la presion y no varie, porque si el reguladlr no funciona, hecha a perder la bomba... saludos
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
En efecto, ayer pasé al mecánico y me comentó que no siempre suena la bomba al abrir switch. También me menciono sobre el regulador. Voy a empezar por estas piezas esperando ya se solucione. Algo que note es que hoy en el camino se me apagó pero iba a más de 30km le metí segunda y lo arranque como cuando se baja la pila y si jalo.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
lordriki de México hace 7 años
En efecto... al encenderlo por embregue aumentas la presion y se mantiene otro tantito pero conforme avances volvera a hacer lo mismo, cuando quite mi bomba la probe con un manometro y la presion es discontinua de 60 psi se bajaba a 40 psi, eso me causaba que de repente el carro se bajara o petardeara, pero igual hay que considerar que la bomba si es aun la original... ya paso por muchos malos tratos que la desgastaron poco a poco, y ahora ya esta pidiendo cambio por desgaste...
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Ya Cambie la bomba de gasolina y sigue igual 😠ahora voy a cambiar el relé de la bomba. Antes de comprar la bomba quería cambiar la bobina pero me comentaron que de ser la bobina cuando falla tiembla el coche o como que toseria y no es el caso no vibra ni nada de eso. Y fui por la bomba porque también la dejaba mucho con la reserva y pensé que la dañe
lordriki de México hace 7 años
Por eso comente que hay que checar la presion de la bomba con un manometro, si te arroja entre 40 y 60 psi aun esta buena, si varía ya esta sentida, otra cosa
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
luchin de Colombia hace 7 años
Lordriki por favor enviar una foto de este fusible que nunca lo he visto. Gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revise fusibles y note que la salida del aire está caída incluso tapaba la caja de fusibles apenas caí en un bache y si fue muy duro el golpe incluso hasta se prendieron los limpiadores. Buena respuesta voy a checarlo gracias
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Es ese el cable que comentas? Se ve ahí lo que te digo de que está caído lo del aire incluso tapa los fusibles de la esquina
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lordriki de México hace 7 años
Disculpa, en una chansita que tenga le tomo fotos a la caja de fusibles y te mando, el cable que tw comento va por la parte de tras, es rojo y calibre 10 aproximadamente, tienes que soltar la caja de fusibles la cual solo la detiene 1 tornillo, mas tarde me reporto... pprque lo mas seguro esque sea algo que corta la corriente, el relay lo probe manual, le quite la tapa que lo proteje y junte las resistencias, inmediatamente se escucha que entra la bomba... pero si entra la bomba y aun asi no emciende... se corta la energia por un falso
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revisando cheque esto se ve un cable verde roto y eso no sé si está desconectado o así va ? Creo es lo de la alarma. Ya no tengo la original
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lordriki de México hace 7 años
Este es el fusible que les comento, esta protegido por ese capuchon... lo abren y ahi sale hn fusible normal, este llega a la caja de fusible por la parte detras
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luchin de Colombia hace 7 años
Muy agradecido por la foto. De otra forma no lo identifico. En verdad gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la foto. Se tiene que quitar la caja de fusibles? Ya que revisando sin mover nada no la veo. Sabes de qué es ese fusible. Les cuento que ya cambié relé y siguio igual en estos dos últimos días solo se me a apagado 2 veces pero enciende a la primera. Los recorridos fueron un poco más largos lo raro es que no tiene un momento o algo para que haga la falla. Me comentan que puede ser que falle el sensor de posición de cigüeñal. Alguien me comentó que puede ser que esté fuera de tiempo. Le pregunté al mecánico y me dice que si fuera eso cascabelearia y no es el caso. La neta ya me desespero y creo que entre más caso le pongo más falla
lordriki de México hace 7 años
Lo puedes ver sin quitar la caja, pero lo debes identificar, y es mas fácil si sueltas la caja, pues ese cable esta en un bonche de cables amarrados, lo maa seguro esque sea un problema con fusibles (ese fue mi caso) si el sensor de cigueñal falla, el carro no enciende pues no nota el tiempo, si estuviera fuera de tiempo, cascabeleara y fuera falla constante, si te enciende rapido es por el cambio de bomba, tambien checa tu regulador de combustible, esta en la flauta de inyectores, para checarlo enciende el carro y quita la mamguerita que lo une al cuerpo de aceleracion y dejalo unos 5 min desconectado, si tira gasolina no sirve y se te esta ahogando,. . . Igual lo mas probable es un corte de corriente
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias checo lo del regulador y si creo que sea algo con fusibles contactos o cables. La computadora me marco lo del sen de oxígeno pero igual creo no se apagaría o sacaría humo o creo dicen huele a gasolina por el escape e igual no pasa nada de eso. Gracias por la respuesta espero ya encontrar solución
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Por fin encontré la falla si fue el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y todo el día de ayer ya no se apagó. Lo complicado fue que solo prendía el check cuando estaba la falla pero cuando arrancaba se apagaba el check y por eso el escáner nunca lo detectaba. Muchas gracias por sus repuestas
Juan Carlos Rivera de México hace 6 años
Cuánto te salió el sensor del cigueñal
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
Te lo debo amigo no recuerdo tiene más de medio año
Tu papi de México hace 5 años
Y entonces cual es la solución... despues de cambiar iac tps bobina bomba de gasolina??? Se sigue apagando andando aveces arranca a la primera y en otras hasta que descanse un ratote... y ya tambien le cambiaron el bulbo de temperatura que segun ahí estaba la falla...
LUIS ANTONIO MX de México hace 5 años
Amigo en mi caso fue el sensor de cigüeñal, la computadora no registraba la falla,
Alan salas de México hace 3 años
@LUIS ANTONIO MXQue fallas tenias. ? ya me desespere con el mio. Despues de un rato de andar , como que se calienta temp. Normal y empieza a ahogarse y ha batallar para despegar. No marca nada el scanner
Se enfria y anda como si nada
EstebanKrotz de México hace 5 años
En tu caso el problema fue el sensor de cigüeñal?

Es que mi pointer es modelo 2005, y según el mecánico este modelo no maneja sensor de cigüeñal, pero los síntomas que mencionaste al describir los problemas de tu pointer, me doy cuenta que son casi idénticos a los que tu describiste.
Mi pregunta es ¿Con RL cambio se sensor de posicionamiento de cigüeñal quedó al 100% tu pointer? Ya no te hace las fallas y ni tiene los síntomas que describiste en un principio?
Woody1955 de México hace 4 años
Hola a todos, yo tengo el mismo problema que describen de que el Pointer se mata durante recorrido, pero con la inercia vuelve a encender; pero avanza jaloneandose y algunas veces se apaga completamente y batalla para volver a encender. Solo acelerando se mantiene entre 300 a 500 rpm y si suelto el acelerador se vuelve a apagar. Mi Pointer es año 2000 y no se si ya desde este modelo tiene sensor de posición de cigueñal??. Si no es así, que podrá estar influyendo para que presente esta falla??. Agradezco comparta la solución alguien que haya tenido este mismo problema con el Pointer 2000. Gracias.
Sabino de México hace 3 años
Hola amigo yo tenía el mismo problema y le cambiaron el distribuidor nuevo pero era marca voltimax y seguía asiendo lo mismo también le cambié bomba de gasolina sensor mapa válvula iac de hecho le cambiaron todo resultó siendo el distribuidor tiene q ser el original marca vw Checa eso yo me aTube a q era nuevo espero y te sirva de algo
LUIS ANTONIO MX de México hace 3 años
Gracias, en mi caso si fue el sensor de cigueñal
Francisco de México hace 2 años
Hola a todos, les pido su ayuda, soy un usuario inesperto en mecánica. , Tengo un Pointer 2002, que enfrió no arranca, presenta un carrito en el tablero, y hasta que el sol calienta sobre el cofre y se quita el carrito, ya arranca, tengo que estacionarlo dónde le dé el sol temprano. , Pero durante el día si ya está el sol fuerte arranca al llavaso. Que será?.
Francisco de México hace 2 años
@FranciscoBueno Gloria a Nuestro Dios Jesucristo, Probaré con el sensor del cigüeñal y ahí les platico Muchas Bendiciones.
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Prende y se apaga a los 3 segundos

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, 1.8 254526 kms
Hace una semana mi pointer empezó a fallar, en las mañana que hacia frió tardaba en prender a veces a la segunda pero a veces si tardaba, el problema fue un día que el carro ya no prendía, se apagaba inmediatamente. Mi mecánico lo reviso y me comento que todo estaba correcto, ya fue cuando me dijo del inmovilizador que se activo, me recomendó llevarlo al eléctrico, resulto que tuvieron que programar la computadora, al día siguiente en la mañana el carro, no prendió a la primera, pero después de un tiempo se volvió a prender el led del carro con la llave, y otra ves ya no prende, que podrá ser que le pase al carro
Edgar de México hace 9 años  
ED
4 casos 
espia68 de México hace 9 años
Te aconsejo que es falla de la computadora con días fríos ,una vez se receteo con escáner pero volvio a pasar ,un mecánico dijo ser la computadora que falla con temperaturas bajas ,con llave y switch abierto marca llave errónea y parpadea así que se me ocurrió 2 cosas le metí un calentador de aire caliente casero por 5minutos apuntando a la computadora y switch y arranco! Y por segunda ocasión calente un poco de agua sumergí la llave unos 3minutos y ya calientita abrí switch y arranco
Rafa de México hace 9 años
Lo primero es escanear el auto para saber la informacion erronea que pueda detectar la computadora y ya despues proceder a realizar diversas pruebas... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Meder de México hace 9 años
Hola! tuve un problema similar, cuando hacía mucho frío el auto encendía pero se apagaba de inmediato porque el inmovilizador se activaba, y eso sólo pasaba en las mañanas frías; después de ver al cerrajero, al eléctrico y mecánico que no encontraron la falla, yo la encontré así: prueba una mañana fría, abre el switch sin arrancar y observa que parpadea el indicador de la llavecita en el tablero, si tarda mucho y no se apaga es que no puede leer el chip de la llave, por lo tanto no debes arrancar porque activarás el inmovilizador y necesitarás que la reprogramen, regresa el switch a la posición de apagado y saca la llave. La solución fue cambiar el sensor de temperatura del motor que está bajo la manguera del sistema de enfriamiento que se quita cuando cambias el anticongelante. Para ubicar el sensor checa este video para cambiar anticongelante y al minuto 02:37 muestran donde está el sensor que debes cambiar por uno nuevo https://www.youtube.com/watch?v=PBFN2M…. Fue en un pointer 2002, lo compré en la refaccionaria VW y no me volvió a fallar. Suerte.
Mpointer de México hace 4 años
Gracias, me ayudo bastante me di cuenta que se había desprogramado la llave la programe la deje con el switch abierto más o menos media hora y listo, arranco
Meder de México hace 4 años
Que bueno que lo solucionaste
Marco hidaldo de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo en las mañanas que hace frío, lo soluciono calentando el modulo y listo arranca a la primera, así que en temporadas de frío antes de intentar encender caliento el modulo y ya.
Meder de México hace 4 años
Jajaja sí, yo lo calenté con una secadora de pelo y arrancó. También le cambié los dos capacitores al módulo de inmovilizador.
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Se apaga después de un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 Station wagon 187993 kms
Se me apaga despues de un rato ya sea andando o parado en cualquie velocidad si da marcha pero no enciende. Pasan varias horas y arranca no pasa corriente ala bomba ni al distribuidor
Roy Salazar de México hace 5 años  
RO
4 respuestas 
Angel12 de México hace 5 años
Tu distribuidor ha llegado a su fin, osea tu sensor hall ya no trabaja bien, si lo sigues usando comenzara a notar explosiones como si estuviera fuera de tiempo, en frió prenderá bien pero caliente se empezara a apagar y bueno un dolor de cabeza, cualquier cosa te puedo ayudar.
Roy Salazar de México hace 5 años
Gracias amigo. Ya consegui un distribuidor nuevo valla el que tenia el auto es imposible cambiar solo el sensor hall lo tuve que comprar completo tambien consegui el sensor de detonación estaba oxidado. Bueno todavia no lo e puesto apenas lo consegui hoy. Voy a probar y te comento. Espero y se solucione el problema. El mecanico que lo checo primero cambio la bomba de gasolina. Y bueno siguio igual
Todas las piasas que e ido cambiando son las originales del auto. Es rrasonable por el modelo. Se gastan y hay que cambiar. Te agradezco tu respuesta ya te comento los resultados ok gracias
Angel de México hace 5 años
Gracias estamos al pendiente
Solucionado
Mejor respuesta (según Roy Salazar)
Roy Salazar de México hace 5 años
Que tal amigo te comento ya cambie el distribuidor y el sensor de detonacion. Encendió ala primera lo deje trabajar un rato no se para. Y enciende normal
Gracias por la ayuda hay queda el dato por si le sirve a alguien mas
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Se apaga a los 3 minutos de marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 130000 kms
Hola , tengo un Pointer city 04, 2 puertas, no lo uso mucho, cuando lo enciendo en frío le cuesta y en día soleado prende sin problemas, voy en marcha y después de 5 min ya sea en velocidad o entre calles se apaga, y tengo que esperar alrededor de 2-3 minutos para volver a encender y prende sin problemas, o darle un marchazo continúo hasta que se va jaloneando y vuelve a encender. Al encender y ponerlo en marcha nuevamente 3 minutos o poco más ñ y se apaga; cuando he ido en avenidas de alta de 70-80 km de velocidad y se llega a apagar le piso varias veces el acelerador y vuelve a encender y se… Leer completa
Antonio escalante de México hace 4 años  
AN
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Pareciera que algo ahoga el motor seguramente tu catalizador ya esta tapado

Sino es el catalizador hay que revisar el ajuste del tiempo y revisar el sensor TPS

Si lo llevas a revisar del catalizador de paso qué también te revisen la compresión del motor tal vez alguna Valvula esta sellando mal

También qué te revisen el vacío en el cuerpo de aceleración

Suerte con ello
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio escalante)
Antonio escalante de México hace 4 años
Después de algunos eléctricos y mecánicos, el diagnóstico parece ser una falla y le cambiaron el sensor del cigüeñal y parece soluciónado el problema ya no se apaga, veré los siguientes días les comento si ,
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Va en marcha, pierde potencia y se apaga, después de unos minutos enci

Volkswagen Pointer 2005  300000 kms
Hace como tres años, se apagó en un semáforo y lo lleve al mecánico y me dijo que necesitaba un ajuste, se lo hicieron, al día siguiente que me lo entrego se volvió a apagar, le cambio la bobina, se volvió a apagar, lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se la cambiaron, se volvió a apagar, estuve investigando y leí que era probable el problema de la pastilla del distribuidor, se la cambio y quedó perfecto, hace un mes empezó a acelerarse lo lleve al mecánico y me dijo que le hacía falta lavar el cuerpo de aceleración, le dije que de una vez le hiciera el servicio, yo lo… Leer completa
Alys de México hace 5 años  
AL
1 caso 
chavadu88 de México hace 5 años
Cambia el sensor MAP, o limpialo, se encuentra en el múltiple de admisión, tiene forma de T. No es muy cara, a mi me resolvió ese problema.
Alys de México hace 5 años
Muchas gracias, el problema ya se resolvió, le cambiaron el distribuidor por uno que encontré en un deshuesadero, porque el de la refaccionaria no funcion,
chavadu88 de México hace 5 años
Cambiaste todo el distribuidor? o solo la tapa?
TEACHERSTAR de México hace 5 años
Cambiale la valvua tps y la iac, lava el cuerpo de aceleracion y fijate el filtro de aire si esta succio remplazalo
Luis de México hace 5 años
Checa el radiador de calefacción si no sirve puentea las mangueras probablemente no este pasando agua suficiente
carlos de Venezuela hace 10 meses
Tengo exploret 2016, el vehiculo empezó a perde fuerza ,luego de que reduje en el acelerador, el carro se apago, y no quiso accionar mas ni por el arranque del motor , no hace nada. Temperatura bien y aceite bien. Que puede ser
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Mi pointer luego de un rato se apaga y no enciende hasta enfriarse

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 4 puertas 100000 kms
De repente se presento la falla lo lleve a revisar le hicieron cambio de bobina aproveche para hacerle afinación y lavado de inyectores pero al volverlo a utilizar sucedió lo mismo. Es decir no enciende me da marcha y prende el tablero no a e que pueda ser ojala me puedan dar un tip
Sobre que pudiera ser gracias.
gitano de México hace 9 años  
GI
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Si da marcha, es probable que sea el relevador de la bomba de combustible o la misma bomba de combustible.
gitano de México hace 9 años
Gracias el día de hoy ya no presento la falla lo cual se me hace raro y es que la bomba si pasa gasolina será posible un sobrecalentamiento de la misma?
des13 de México hace 9 años
Revisa el distribuidor de corriente y la escobilla, mi pointer tenia la misma falla y le cambie eso junto con el magneto y quedo, antes de eso le cambie la bomba pero no era eso... espero te sirva de algo.
René de México hace 9 años
Sensor de posicion del cigueñal
Alan de México hace 8 meses
Mi carro no prende nada es un pointer 2001 no prende el tablero no da marcha ni prenden las luces
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Prende y a los 2 segundos se apaga

Volkswagen Pointer 2003 motor 1.8 112000 kms
Mi pointer prende y se apaga luego luego ya revise bomba de gasolina alguien que me pueda ayudar?
paps de México hace 10 años  
PA
2 casos 
desde parral de México hace 10 años
Que te lo Cheque con una computadora puede ser un sensor quizá el de posicion del cigüeñal
Mauricio de México hace 10 años
Es el inmovilizador de la llave, deja la llave abierta por una hora luego cierra la llave sin sacarla luego da marcha y encenderá y listo, eso mismo me pasa a mi con pointer 2004
Castillero de México hace 7 años
Tienes que dejar la llave puesta en on
20 minutos para que la computadora reconozca nuevamente el chip de la llave ya que es frecuente eso. Estoy en Tampico mayor información
8334068272
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Se apaga antes de calentar

Volkswagen Pointer 2004 city 255000 kms
Hola a mi pointer 2004 ya le cambiaron todos los sensores la bomba de gasolina el relevador cables y bujías y se sigue apagando como si se quedara sin gasolina de ante mano agradezco su ayuda
isra de México hace 8 años  
IS
1 caso 
isra de México hace 8 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un pointer 2004 se apaga constane mente como si se quedara sin gasolina ya le cambiaron todos los sensores la bomba de gasolina el sensor de oxigeno los cables de las bujias las bujias y el relevador y sigue igual espero puedan ayudarme
Efren de México hace 8 años
Hola, amigo dile a tu mecánico que te cheque el efecto hall es una falla muy parecida a la tuya y común en los pointer, esperó te ayude, saludos
Shúl de México hace 8 años
A mi Pointer le pasaba igual, resultó ser el distriuidor
isra de México hace 8 años
Muchas gracias ya detectaron la falla
David de México hace 8 años
Que era tu falla amigo? Ayuda por favor
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Mi pointer enciende bien y luego se apaga

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas  15000 kms
Hola tengo un problema con mi pointer el las mañana lo enciendo y prende bien pero después lo apago y si prenden pero después de ir en trayecto se apaga y ya no quiere encender y me tengo la esperar un tiempo para que vuelva a prender me pueden ayudar
Gracias
jose de México hace 8 años  
JO
4 casos 
FABIOLA de México hace 8 años
Buenas tardes! me ha pasado varias veces lo mismo, mi carro es un pointer 2007. Andando de repente se apaga, pero lo vuelvo a prender y si arranca, y ademas prende el indicador del motor.
Héctor de México hace 8 años
Es la marcha, tienen que darle mantenimiento completo, a mi me paso en un pointer 2004, me cobraron 700 pesos en México...
el desesperado de México hace 8 años
No es eso. , Pues yo ajuste mi auto y aproveche para cambiarle la marcha nueva marca bosch y me hace ese mismo problema ya con la marcha nueva y no lo hizo despues de cambiarla , si no que paso un tiempo.
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La apague yer y hoy no encendió

Volkswagen Pointer 2001 2puerta 150000 kms
Hola muy buenas noche,tengo una camioneta pointer 2001 ayer la apague normalmente pero hoy no encendió da marcha y hay cispa en las bujiyas pero la bomba de gasolina no le llega corriente ni hay pulso en los inyectores
cairo de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 5 años
Cairo me parece que está inmobilizado
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Se. Apaga des pues de un rato

Volkswagen Pointer 1998  190000 kms
Hola amigos mi problemas es que mi pointer des pues de un rato de conducirlo se apaga y tarda en prende lo reviso el mecánico y me dijo que era la bobina que no mandaba chispa se cambió la bobina, los cables y la tapa de el distribuidor pero después de una semana siguió la falla
Erick González de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Comunmente ese tipo de fallos el escaner los detecta pero es bien facil cuando la bobina se calienta deja de mandar la chispa y eso se puede checar tocando la bobina si estaba muy caliente entonces esa era la razon pero recordar que todos esos accesorios llevan fusible y relevador tambien y todas los componentes electronicos cuando enpiezan a fallar se calientan y no trabajan, ya cuando de plano truenan ya no envian señal desde un principio y tu auto no encendera pero ni atrancasos, suerte
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Prende pero se mata al rato

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas motor 1700 230000 kms
Enciende. Camino algunas cuadras y luego enmieza a temblar y se mata. Espero unos minutos arranca. Camino y se vuelve a matar
Albergó día ramirez de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
lordriki de México hace 7 años
Da sintomaa para muchas cosas, bomba de gasolina, regulador de gasolina, reley de la bomba, problemaa con el cuerpo de aceleracion, etx... checa primero lo de la bomba... cuando estan dañadas se calientan y se protegen... al enfriarse vuelven a encender... estas se descomponen por falta de cambio de filtros, inyectores tapados, regulador de gasolina en mal estado...etc
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Se apaga después de 10 segundos

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas  150000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar, tengo dos semanas con mi coche descompuesto, lo han tenido 3 mecánicos diferentes y no le encuentran la falla ya se le cambio la bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de efecto wall, sensor map, cables de bujías, el regulador que va en los inyectores, después de todo esto el coche enciende pero a los 10 segundos se apaga luego lo vuelvo a encender y se apaga a los 5 segundos de manera que no pueden lograr que el motor deje de apagarse
AntonioS de México hace 9 años  
AN
1 caso 
Jorge de México hace 9 años
A mi pasaba lo mismo prende y se apaga , debes de checar el tablero tiene un carrito amarillo que es en las llantas trae como una llave , lo que a mi pasaba era que el chip que lleva dentro la llave estaba dañado , debes de poner la llave aparece el icono del carrito como 4 segundos y despues se tiene que apagar si queda parpadeando significa que el chip no a sido leido por la computadora y por eso se apagaespero y te sirva
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Tienen q ponerle un scanner y utilizar freeze frame. Esto va a determinar que el carro deja de tener para q se apague. Si deja de tirar gas, corriente o la comp deja de enviar señal.
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Enciende y ddespues se apaga

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas full motor 1.8 300000 kms
Hola ojala me puedan ayudar con mi problema. Tengo un pointer 2005 que arranca bien pero despues de unos 30 segundos empiezan a quererse apagar el motor como que se quiere mantener pero al final termina por apagarse lo vuelvo a encender e igual arranca normal y despues de unos 30 segundos vuelve a hacer lo mismo que podra ser ojala y me puedan ayudar gracias
Erwin de México hace 9 años  
ER
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 9 años
Busca cual es la Valvula IAC, compra un Spray para limpiar el cuerpo de aceleración, rocía con este Spray la Valvula IAC procurando que todo el líquido salga de la valvula y no que se meta (si se mete no hay mucho problema, solo procura que no).
Ahi nos platicas que tal te fué... La Valvula IAC es la que se encarga de regular las revoluciones del motor (a traves del control de flujo de aire) estando frío el motor...
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Se apaga a los minutos de uso

Volkswagen Pointer 2002 GTI 2.0 238000 kms
Buenas tardes, mi pointer lleva un año descompuesto primero tuve problemas de corriente, cambiamos distribuidor y bobina, sensor map, bulbo de temperatura (el azul),sensor TPS, se arreglaron varias fugas de vacío que traía y los empaques hacia el escape, se lavó cuerpo de aceleración, siempre hemos tenido el problema de la aceleración pero del año para acá, funcionó una semana, se me daño la batería, con batería nueva y todo esto funciona bien en época de frío (3-9°C) y actualmente unos 20 °C de temperatura solamente me funcionó unos 15 minutos, lo dejo descansar, vuelve a encender como si nad… Leer completa
Victor RDZ de México hace 5 años  
VI
2 respuestas 
MARUKO de México hace 5 años
Se se calineta y se empieza como ahogar y despega de golpe es tu bomba de gaolina o el relevador
gabo de México hace 5 años
Primero checa la presion de la bomba con un manometro te debe de dar 40 psi en marcha minima,checa el maf y el bulbo de temperatura el azul
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Se apaga a los 8 minutos

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas motor 1.8  105 kms
Hola ya llevo mas de un año y ya cambie 2 veces la. Válvula iac y nada se me sigue apagando es necesario comprar la original? De q marca? Ayuda ya me canse q me estafen los mecanicos urgente
gerardo de México hace 8 años  
GE
2 respuestas 
joey75 de México hace 8 años
Sí, en la IAC es de vital importancia comprar la original, MARELI, realmente no es tan cara, asegúrate que realmente. Sea eso para evitar gastar otra vez.
chavadu88 de México hace 5 años
Primero limpia el sensor Map o cambialo, a mi me resolvió ese problema y no es caro en volkscarlos
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Se apaga despues de encenderlo

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 115000 kms
Hola amigos tengo un gran problema con mi pointer espero que me puedan ayudar...mi problema es que si enciendo mi carro en la mañana alos 15 minutos de manejarlo se jalones y se apaga...lo intento encender y no prende hasta que aya pasado 10 min... aunq le este intentando no enciende hasta después de transcurrir ese tiempo...al momento de abrir de abrir el swits no se escucha la bomba de gasolina ya cambie el relevador de la bomba y no dio el resultado...ya lo lleve al mecánico pero el detalle es que solo lo ase en la mañana...en el transcurso del día todo normal...sin problema solo es en la mañana...espero que me puedan ayudar...
El mane de México hace 3 años  
EL
1 caso 
María Peña de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y ningún mecánico me sabe decir, ya le cambiaron los sensores y nada, lo tengo que mantener acelerado mucho tiempo hasta que se le quite
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Se apaga después de 30 minutos de uso

Volkswagen Pointer 2001 4puertas comfort 200000 kms
Buen día

El problema de mi pointer 2001 es el siguiente:aveces enciende normal y de repente batalló al encender pues da marcha pero no arranca. Ya encendido lo uso para ir al trabajo que son algunos 30 minutos y ya cuando esta caliente el carro como que se jalonea pierde fuerza y se apaga, tengo que intentarlo prender unas 5 veces hasta que arranca y ya de ahy tengo que acelerarlo para que no se apague, también cuando ya esta caliente que empieza a entrar el abanico se escucha como si hiciera corto, espero y me puedan ayudar ya tengo rato con estas fallas y pues no las e podido reparar.
[email protected] de México hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Martin de México hace 6 años
Ya encontraste la falla amigo??
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Se para mi carro despues de venir circulando

Volkswagen Pointer 2003 vagoneta 250000 kms
Venia circulando sin ningun problema al llegar a un tope disminui la velocidad y de pronto parpadeo el simbolo de Falla en el motor ó malfuncionamiento. Y en seguida se apago. El mecanico ya lo esta checando y ya casi va a ser una semana y no le encuentra el problema, ya le checo la bomba de gasolina, el sensor del arbol de levas, la alarma y no ha encontrado ningun problema, lo que me dice es que tiene un corto pero aun no se lo a encontrado. Ayuda porfavro
Alma de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Davidsg de México hace 6 años
Me paso lo mismo, ¿Como lo solucionaste?
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Se apaga despues de uso

Volkswagen Pointer 2006 1.8 250000 kms
Despues de varios kilometros se apaga no bombea gasolina
alex de México hace 8 años  
AL
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