Resulta que al cambiar el foco de la luz delantera derecha y conectar empezó a salir humo de la punta del foco, si encendió y todo bien solo que después de mas o menos 5 segundos comenzó con este problema, no se si solo lo hará por que es nuevo o algo anda mal. Que podrá ser.
Hace aprox. 4 meses enciende el testigo de aceite, le hice cambio del mismo pero aún así siguió el problema, he podido hacer uso de el auto porque no hay ningún impedimento para que arranque y recorra con él algunos kilometros. Me preocupa la situación porque hace algunos días empezó a oler a quemado cuando lo enciendo y aparecen gotas de aceite con características a quemado en el piso. Aparte no encuentro por donde se le pone el agua.
Alex, te recomendaria escanearlo , seguramente tienes broncas con tu bamba de aceite o quiza tienes alguna fuga, a que te refieres a por donde se lo pone el egua?
Hola gracias por responder. He visto que hay automóviles a los que le hechan agua ´`radiador` mi modelo de auto dispone de algo parecido? ya le busqué por todos lados y no le encuentro nada que se le parezca.
De un dia a otro el check engine del coche se prendió pero por momentos que se prendìa, el coche se jalaba como si se quisiera apagar, despues el check desparecia y el coche seguia normal, saben que es? se le cambio la valvulA de jack porque unas semanas antes se apagaba... y al cambiarla siguio normal. Ahora el coche huele a quemado por dentro y tira mucho aceite :c
Checa los cables delas bujias ya que al estar flojo alguno suele dar un problema similar en general por las mañanas, lo del olor checa que si el aceite cae en el tubo del mofle y puede ser de ahi el olor saludos!!
Mmm yo primero checaria que los cables estén bien conectados, probarlos 1 por 1 para verificar que tengan buena chispa, y por último la bobina ya que recuerda que si la bobina falla te daría problemas al arrancar el vehículo, espero y te haya ayudado saludos!
De la nada se escuchó un crujido de corto circuito, empezó a salir humo alrrederor del volante, empezó a oler a quemado y sonó el claxon solo, al momento de girar el volante.
Lo lleve a lavar y cuando lo encendi se escucho un ruido raro y ya al avanzar le salio humo de la de la batería , lo apague y ya no encendio solo arranca de empujón , lo revisamos y el relevador olía a quemado ya se lo cambiamos por un nuevo pero aun asi no enciende mas que de empujón y el tablero prende bien, la bomba si funciona
El arranque hizo corto, estos necesitan mantenimiento anual pues en temporada de lluvia se mojan mucho al estar totalmente expuestos, es necesario cambiar fusibles tambien, por eso solo enciende al empujon
Al ir en marcha se apaga el motor y cuando revisó la escobilla huele a quemado, la cambio y vuelve a funcionar, ya le cambiaron lo eléctrico, mi problema se derivó a raíz de que le instalaron una alarma antirrobo, alguien puede opinar, por favor
Hace unos días sentí q se calienta la llave y la parte del volante se sentía como un olor a quemado y ayer por l noche salió humo del volante que puede ser ?
Esto se origino despues de pasar un tope muy rapido despues empezó a oler a quemado debago del tablero del copiloto y empezó asalir humo de las rendigas del ac y despues de eso solo funciona la 4 velocidad que podria ser?