Problemas de Trono el radiador

Problemas destacados

Se m trono el radiodor

Volkswagen Pointer 2007  16500 kms
Hola buenas noches hoy se me trono el radiador le cambie el radiador boba de agua e el enpaque q sale del motor a una mamgera y lo purgaron y se calienta toda bia y avienta un vaposito como agua muy ligero porque le puse la mano y medi cuenta ayudeme por favor
Coke de México hace 8 años  
CO
1 caso 
Ferreyra de México hace 8 años
Se debe checar que sus mangueras no estén dobladas checar el termostato que no se pegue purgar bien y checar que cuando llegue a su temperatura normal arranque el moto ventilador unas 2 o 3 veces y si no arranca checar el sensor que activa el moto ventilador
gabriel de México hace 8 años
Lo purgaste al llenarlo nuevamente, no es llenarlo es pugarlo para que salga el aire que entra al motor
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Se calienta y truena el radiador

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8  130000 kms
Hola amigos en menos de dos meses me ha tronado 2 radiadores al cambiarlos me dijeron que tenia que esperrar que saliera agua de la manguera del retorno al deposito, la bomba del agua tiene unos 2 meses de uso se la cambie nueva y el carro esta recien reparado asi que si son tan amables de poderme ayudar se los agradeceria
fredy de México hace 10 años  
FR
4 casos 

Se me reventó el radiador

Volkswagen Pointer 2002 City  180000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2002 y hoy Venus conduciendo cuando de pronto hubo una explosión de refrigerante al abrir el cofre me percaté que el radiador trono de uno de los tanques esto porque sucedió? El ventilador si venía funcionando este modelo no trae marcadores de temperatura como saber que se está calentando si alguien puede decirme por qué trono el radiador en lugar de un sobrecalentamiento como cualquier otro gracias por su ayuda
Andy de México hace 8 años  
AN
5 casos 
Joel de México hace 8 años
Pudo haber sido por lo reseco del radiador o que el termostato no este abriendo y hace presión. Te aconsejo que revises el termostato. Saludos
Andy de México hace 8 años
Hola gracias por responder pero te comento que mi carro no cuenta con termostato dede hace ya algunos años de hecho un mecanico me dijo que no se ocupa el termostato esto es cierto
FOBC de México hace 8 años
Mira como dices que no tiene ya termostato de hace algunos años, entonces hay que llevarlo al mecánico por que trae problemas con su motor ya sea que el empaque de las cabezas este mal ya o traiga alguna cabeza del motor quebrada y esto origina a que le meta presion y/o aire al sistema y le reventó la ánfora (tanque de platico). Con respecto a lo del termostato, esos se los pusieron por al gun motivo osea no pasa nada si lo trae o no pero, pero le sirve para que regule el cambio de agua o anticongelante del motor al radiador y para que la este enfriando, de lo contrario de no traer el liquido nomas da vuelta en el sistema y nunca se enfría
joey75 de México hace 8 años
Primero, no es tan anormal que se reviente, ahora ya son de plástico, a mi ya me pasó una vez al forzar el motor, 2do cuando el auto se calienta el. Primer aviso que da es que empieza a botar el refrigerante por un respirador que tiene el recuperador, el que se haya reventado el radiador pudo haber sido por que ya era viejo, y respecto al termostato el muy importante que lo traiga, es un regulador de paso de líquido, el motor necesita trabajar a cierta temperatura, si el sensor detecta que la temperatura es inferior mandará más gasolina, como el líquido está en constante circulación nunca llegará a esa temperatura y sucede lo del mayor consumo. En conclusión, pudo deberse al tiempo que y tenias con el radiador. Repito, ahora ya son de plástico.
macevedor de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2009 y a mi esposa tambien se le reventaron las anforas del radidador lo cambie pero se seguia calentando y el compresor del a/c fallaba y descubri que el ventilador del radiador no funcionaba a la velocidad correcta y lo cambie y problema arreglado
Mati de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power y se me recalentp el auto y lo apagué por q el electro no andaba y le echaba refrigerante y se me salía a chorro por el radiador que podrá ser las juntas??
Héctor Villaseñor de México hace 5 años
Hola, tengo un jeta 2001 y le cambié el radiador por que empezó a tirar gua , y después de 20 días empezó a tirar agua devuelta y según el mecánico es por que se reventaron las líneas por que ya no sirve el empaque del motor y me dice qué hay que
Reparar el motor, que tan cierto es eso?
Gopoz de México hace 4 meses
Buen día,ami se me reventó el radiador y eso que tenía 3 meses que se lo había puesto,habrá alguien que me diga parque pasa eso? Gracias
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Sobrecalentamiento y prende luz testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas DH AC 98315 kms
Todo comenzo cuando lo lleve con un electrico para repararle un corto en el alternador, a raiz de ese corto se me descargaba; en una ocasion que me pasaron carga de bateria, el radiador tronó dejando una fisura en la tapa, debido a que el ventilador no prendio por el mismo corto. El mecanico me reparo el corto, me cambio el radiador, ademas de unas mangueras que tambien se habian dañado y el ventilador funciona correctamente. Ahora el vehiculo se calienta muy rapido y me prende la luz testigo del aceite. Le puse anticongelante pero este se lo consumia muy rapido y se seguia calentando, igual c… Leer completa
Beto Mtz de México hace 8 años  
BE
4 casos 
Picazo de México hace 8 años
Revisa el aceite en tu bayoneta, sí sale como blanquisco es que te está pasando agua al aceite, en este caso deberán revisar las camisas, las juntas y la cabeza ya que un calentón pudo haber dañado algo de esto.
Beto Mtz de México hace 8 años
Ya lo revise; sale normal y en el nivel correcto. Un taxista me comento que probablemente puede ser que el termostato se quedo pegado o que la bomba del agua no funciona correctamente, ademas me percate de que cuando se calienta se empieza a fugar el agua por el respiradero que tiene el deposito del agua y empieza a hervir como tetera. Hoy revisare el funcionamiento de estos componentes y les aviso si se resolvio el problema.
Kooz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, si sabe que fue lo que soluciono su problema por favor compartalo, ya que he ido a diferentes mecanicos y comprado diferentes piezas y aun sigue persistiendo en problema al paso unos dia, se lo gradeceria.
ericking de México hace 8 años
A mi me paso algo parecido, todo el problema era que tenia agua en lugar de anticongelante, " el agua hierve a cierta temperatura, el anticongelante no, podria ser eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto Mtz)
Beto Mtz de México hace 8 años
Buen dia, ya se resolvio el problema, lo lleve a reparacion, el mecanico me dijo que el bulbo se habia quemado debido a un corto por unos cables que estaban sin recubrimiento y estaban haciendo tierra, se dio cuenta de esto cuando se le retiro el termostato y el carro se siguio calentando, el bulbo se cambio y se corrigio el problema. Ademas de esto me corrigio la banda que estaba fuera de tiempo 2 dientes. El precio de la reparacion fue de 850 pesos mexicanos, con todo y mano de obra. Me recomendo tener cuidado con el recalentamiento ya que el tablero de estos modelos no tiene sensor de temperatura analogico, solo tiene un foco rojo que prende ya cuando el carro esta muy caliente. Un sobrecalentamiento prolongado puede romper los empaques de las conexiones traseras de agua hacia el motor y que la cabeza se dañe. La reparacion de esto, incluyendo rectificacion de cabeza, limpieza de monoblock, empaques, constaria entre 3500 y 4000 pesos para este modelo.
Espero les sirva de algo la experiencia.
Saludos
joys de México hace 8 años
Puse el ventilador directo de mi pointer pero aun asi se sigue calentando, puede ser algun sensor de temperatura, revise la manguera de abajo y esa no se calienta,? por favor ayudenme gracias...
Beto Mtz de México hace 8 años
Si no se calienta quiere decir que el agua no esta circulando, puede ser la bomba del agua o el termostato, primero revisa que la bomba este funcionando y asegurate que sus aspas esten en buen estado, porque muchas veces debido al desgaste no bombean adecuadamente. Puedes verificar el termostato quitandolo y poniendolo a a hervir en agua en algun sarten para verificar su funcionamiento ya que a veces se queda pegado. Tambien verifica que no este tirando el agua. Desafortunadamente estos vehiculos sufren mucho de calentamiento, el sistema de enfriamiento tiene que estar al cien sino cualquier detalle te causa muchos problemas. Fuera de eso son una chulada!
Rolax de México hace 8 años
Checa las mangueras la de arriba y la de abajo del radiadore si una se pone muy dura por la fuerza del agua hirviendo y la otra no, quiere decir k esta blokeado el termostato y no deja circular el agua libremente al apretar la manera,y ala ves k una manguera este más caliente k la otra indica k solo se calienta el agua del motor y no deja circular el agua al radiador para enfriarla es por eso k se pone dura la manguera, por normalmente aunk este caliente el agua al apretarla se siente el agua k sircula y cuando se tapa el termostato por mask aprietes no puedes subir la manguera pork el termostato tapado no deja circular el agua,y aparte como te digo una manguera se pone más caliente k otra,no recuerdo si la de arriba o la de abajo,pero será obvio al checar las diferencias al hacer esta pruebas,esto eso solo para el termostato si no presenta esto al estar caliente o frío,entonces puede ser falla de los sensores, cabeza,radiador,bomba de agua,
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Prende y apaga seguido ventilador

Volkswagen Pointer 2005 MI 175000 kms
Hace poco se trono el radiador de me Pointer 2005, se cambio el radiador y el sensor de temperatura del radiador, ahora el ventilador se prende y apaga constantemente cosa que antes de que se tronara el radiador no hacia, no tengo indicador de temperatura, no se si se anormal o no tengo miedo de circular una distancia considerable por miedo a que se vuelva a tronar el radiador lo lleve a que checaran y seguen esta bien que se prenda el ventilador lo que se me hace raro es que prende, se apaga y se vuelve a encender y antes no ahcia eso solo encendia el ventilador cuando lo estacionaba... saben que es y si corro riesgo de trenar de nuevo el radiador?
EDGAR SOLARES de México hace 5 años  
ED
6 casos 
Jose alfredo de México hace 3 años
Resolvistes tu problema asii me pasa amiii y noc q pueda ser...ya hasta kite el termostato y nada...cambie el bulbo y sigue la falla que te dijeron que es? Ayuda por favor
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Trono el radiador en otros modelos

Se me subio la temperatura y trono el radiador

Mercedes Benz CLASE C 2006 c 280 140000 kms
Mi mercedes c 280 2006 me comenzó a marcar que tenia que revisar el nivel del agua pero estaba a nivel luego comenzó a variar la temperatura de 90 a 110 grados pero era intermitente en un segundo subía y bajaba pero de repente se quedo en 110 y se reventó el radiador !! que podrá ser lo que causo esa falla?? si voy con un mecánico temo que me diga que son las juntas de las cabezas ,pero no se si poniendo el radiador y revisando el termostato pueda quedar solucionado el problema comento no esta mezclado aceite en el dep de agua el tapón y la bayoneta están limpios de agua me gustaría me dieran unas opiniones para ver que decision puedo tomar
manolo de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Gabriela de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo y tuve que cambiar el radiador... ahora me quedo el problema que dia por medio tengo que cargarle agua porque se va... no encontre perdida posible, pero el agua desaparece... saludos gabriela
Mauricio de México hace 8 años
Se pudo haber quedado cerrado el termostato te sugiero lo quites y lo cheques el costo de el es de $2,500 viene con el sensor ect por eso del costo.
Octavio de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, mi c280 elegance me hizo lo mismo de la temperatura!
De un momento a otro me marcó el testigo de temperatura sin embargo está bien de anticongelante, y la aguja sube de un segundo a otro! Sabes que tenía tu mercedes? O cuál fue la falla??
Raul de Estados Unidos hace 2 años
Mi estimado tengo un c300 y me pasó lo mismo que tenía tu carro , cual fue la solución
antonio carlos sanchez de México hace 5 años
Tuve accidente y se daño el radiador, tiro el agua y ya no enciende: es normal que el sensor bloque el encendido cuando no tiene agua el radiador? deseo de corazón me manden opinión
Miguel Florencio de Argentina hace 4 años
Me consume líquido refrigerante y no levanta temperatura
Kompressor de Puerto Rico hace 2 años
Tengo un c230k 05 el abanico solo arranca con el aire acondicionado con el aire apagado no arranca
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Se trono el radiador y se mezclo anticongelante con el aceite de caja

Chevrolet Malibu 2001 4cil 150000 kms
Hola buenas tardes, tengo un malibu 2001, autom, 4 cil, ayer me dejo tirado, se pico el radiador, pero los mecanicos dicenm que se mezclo el anticongelante con el aceite de la caja, es posible eso?, a mi no me suena logico, el aceite de caja no tiene nada que ver con el radiador o si. Solicito ayuda urgente, creo que me quieren estafar
Birkoff101 de México hace 9 años  
BI
1 respuesta 
Alex de México hace 9 años
Si es posible en la tapa del radiador x dentro lleva un enfriador de aceite cundo se pica pasa el anticongelante ala caja de cambios solo cancelale esas lineas y pon un enfriador para transmisión externo y lo solucionas has cambio de aceite ala transmisión y turbina
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Trono el radiador

Nissan X-Trail 2005 5 PUERTAS, MOTOR 2.01 180000 kms
Se sobrecalento en una distancia corta
SAMASACA de México hace 8 años  
SA

Radiador se trono

Ford Focus 2010 2.0l Aut Gasolina Ses 256359 kms
Se trono la el tubo de entrada de agua
Uriel de México hace 2 años  
UR

Se me trono el radiador

Dodge Stratus 1999 4 puertas motor 2.4 16 válvulas 249996 kms
Mi carro cada vez q lo muevo tengo q estar echándole agua y hoy le eche pero creeo q se traga todo el agua muy rápido y yo creeo se calentó y trono. Ya cuando lo cheque mire q avía tronador el radiador d dónde se pone la tapadera un poco más abajo
Saúl de México hace 4 años  
SA
1 caso 

Se trono el radiador y la manguera radiador

Chevrolet Chevy 2004  40000 kms
Hola ya van 3 veces en dos años que se truena el radiador y la manguera se revento ayer me dicen que es un problema comun en los chevys ,que hago para que no pase necesita algun mantenimiento en especial=?
elizabeth de México hace 9 años  
EL
13 casos 

Pendejadas

Chrysler Spirit 1993
Tengo un spirit y me a dado guerra, de que se apaga en las mañanas, cuando entra el compresor del a/c baja de revoluciones, calentamiento, etc. Todo esto porque las personas son ignorantes, aclaro no el usuario del coche solo si no lo cuida, ignorantes mecanicos que dicen y no saben ni que moverle; porfin pude por mi cuenta arrglar los detalles investigando ahy un manual que lo vende autozone, un manual de como poder arreglar sus coches se los recomiendo y no se necesita ser un cientifico nuclear para entender de que se trata. Ejemplo: cuando chocaron el coche de frente se trono el radiador y… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
5 casos 
Punisher de México hace 9 años
A mi spirit pasa mucha gas de hecho es en el aceite. Ya cambie regulador y sigue.
Juanito de México hace 8 años
Tengo un Spirit 1990 cuando acelero no tiene fuerza para despegar y no pasa de 20 km/hr
Antonio de México hace 5 años
Qué onda bro qué fue de su carro lo pudo arreglar?
Roger de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, pero solo en el despegue ya despues se compone
Rafael de México hace 7 años
Quisiera saber como cambiar el filtro de el aire acondicionado del spirit mod 93
Luis molina de México hace 6 años
Mi sporit no tiene fuerza en las subidas q podra ser ? Amigos se los agradezco
Roger de México hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien me puede orientar??
Maricanales de México hace 5 años
Hola tengo un spirit 93 se acelera sólo y después se apaga, lo apago y después de unos 5 o 10 minutos vuelve a prender, me dijeron que era la válvula de aceleración, el repuesto de la bomba de gasolina,ya lave inyectores, la bobina y aún me sigue haciendo lo mismo. ¿Que podría ser?
Gracias
Shaday limón de México hace 4 años
Alguna manguera de vacio suelta, filtro de aire sucio o manguera que entra al filtro obstruida. Yo tenía el mismo problema, tenía que mantenerlo acelerado y cuando hacía alto para un semáforo o pasar un bordo se apagaba. Probé primero quitando el filtro de aire y se mantuvo estable, luego lo cambié por uno nuevo y revise la manguera que sale de la tapa del motor(por atrás, conecta al filtro de aire) estaba sucia como de aceite y tierra. Con eso funcionó bien. Pasado el tiempo le cambié la banda del compresor y por descuido le safe una manguera de vacio ( las delgaditas, lado derecho, casi abajo del motor del limpiaparabrisas) y al prenderlo se aceleraba y se apagaba, no duraba ni 3 minutos. Al conectarla volvió a funcionar normal.
Rene de México hace 4 años
Donde está el filtro del aire acondicionado?
eduardo duran de México hace 5 años
Buenas tardes alguno de ustedes sabra como reparar el motor dela calefaccion y a/c del spirit 89 de jo de funcionar de repente y no iso ruido de amarre ni quemado
Carlos de México hace 4 años
Buenos días tengo un spirit 92 prende pero no quiere avanzar q cree q sea??
Kalicatura de México hace 3 años
Posiblemente sea la caja de velocidades
Miguel 33 de México hace 3 años
Checa la las espigas y flecha es lo que ase la tracción para que abanse el carro
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Se calienta

Dodge Charger 2006 4 puertas, hemi v8 5.7  148000 kms
Se calienta demasiado el agua del depósito a tal punto que está hirviendo, pero en el tablero me marca temperatura normal, ya me trono el radiador pero la temperatura nomas no pasa de normal, ya le cambie tampon, bomba de agua, y hasta el termostato, le retire todo anticongelante y le metí nuevo y deja de hacerle un tiempo y después nuevamente lo hace. Y nomas no le encuentra. El problema
Junior de México hace 7 años  
JU
7 casos 
Angel de México hace 7 años
Al mío le pasa exactamente igual encontraste la solución?
Junior de México hace 7 años
No amigo aún no e encontrado el problema que cause el calentamiento
Karen de México hace 6 años
ENCOntro solucion? Al mío le pasa lo mismo
Lencho barret de México hace 3 años
Encontraste la solución ?
Katos de México hace 7 años
Cambiarle el radiodor y q funcionen los dos abanikos
Noé Gómez de Estados Unidos hace 7 años
Hola ami m paso igual pero era xq un tubo del agua se occido y se le hizo un pequeño agujerito
LISA de Estados Unidos hace 7 años
Hola, al mio le cambie el anticongelante porque me marcaba en la computadora que necesitaba el cambio. La temperatura no sube nunca mas de la mitad pero el carro huele como si estuviera caliente. Que podra ser? me estresan los focos prendidos :S
POSEIDON548 de México hace 5 años
Disculpa Cuántos galones utilizaste para cambiar el anticongelante?
Yudy morales de Estados Unidos hace 6 años
El mio se le calienta el agua a tal punto q hierve,marca normal pero pasado un rato q el carro se calienta comienza a botar agua con refrigerante por la parte de atras del motor y al enfriarse q revisamos el tanquesito esta vacio. Q puede ser y como lo solucionamos??? Es un dodger charger 2006 v.6 5.7
Gerardo de México hace 6 años
Encontró solución el mío le pasa igual
Yudy morales de Estados Unidos hace 6 años
Si!!! Lo vendi y me compre otro!!!!
jenny de México hace 6 años
Encontraron alguna solucion mi carro tmb hace lo mismo ! Gracias
Junior de México hace 6 años
Lo último que le hice fue el cambio del sensor de temperatura y hasta el momento no se me a vuelto presentar el problema
jenny de México hace 6 años
Gracias voy hacer eso espero tetmine el problema :)
Felipe de México hace 6 años
Mismo problema encontraron la solución?
Eva mendez de México hace 2 años
K sensor es? Sabes como se llama?
Juan1990 de México hace 5 años
Donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura?
Cuixtli de México hace 4 años
Esta en el enfriador tienes q retirar el pleno y el cuerpo de aceleracion de esa manera podras ver el bulbo
Jesusivan96 de México hace 5 años
Encontraron alguna solución?. . .
Jesús.benitez de México hace 4 años
La bomba de agua tiene un tapón (tornillo ) que quitas con llave allen hay q purgar si no senpurga no podrás hacer q el agua circule adecuadamente
Melyy de México hace 2 años
Tengo un charger 2016 y tarde mucho en apagarse del botón de atart , me marca en el tablero que la palanca de cambio no está en posición de P, alguien que me pueda orientar Por Favor para solucionar el problema?
Benito ayala de México hace 2 años
El mío se calienta y empieza a hervir el agua en el depósito
Peds de Estados Unidos hace 2 años
Ok agarra una mangers de media y adáptele un miple que tenga cuerda para que quites la bujilla y en el otrlafo conecta un compresor perímero llena en radiador asta riba después metele 40 libras de presión de aire y si te avienta el agua por el tapón quiere decir Que rl empake de la cabesa esta malo
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Se eleva la temperatura y acelerando se normaliza SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2009 gran vitara 2.4 100000 kms
Hace meses empece con la novela se trono el radiador y se sustituyo despues de ahi la camioneta se comienza a subir la temperatura llegas a 2300 revoluciones y ya baja la aguja de temperatura (con clima y sin clima) , ya la lleve hasta la agencia y no detectan el problema no tiene ningun codigo encendido, ya cambiaron radiador, bomba de agua revisada y funciona bien, retiraron el termostato, cancelaron las lineas de la calefaccion, cambiaron sensores, todos los dias reviso el refrigerante y relleno en caso de que falte, el motor no trae agua ni las bujias
karla de México hace 6 años  
KA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según karla)
Angel Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Si ya realizaste todos esos cambios que nombraste, entonces su problema fue que al calentar sufrió la empacadura de la cámara. Debes cambiar la empacadura.
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Urge por favor

Nissan Sentra 1996 Dos puertas 2 kms
Se reparo el motor por completo ya que lo calente por que me trono el radiador soy una persona con capacidades diferentes no llebaba mi silla y por eso le di a si
Le repare el motor por completo siguañal y metales quedaron a 10 rectifique la cabeza y cambie empaques y radiador nuevo de tubos bomba de agua termostato el abanico esta al cien le puse los sensores y bulbos de temperatura y a un se sigue calentando espero me puedan ayudar por favor
Jesus bringas de México hace 6 años  
JE
3 casos 
Normalmente cuando se sobrecalienta el moor la cabeza queda inservible pues la torsión casi siempre excede el maximo especificado pero los rectificadores por no dejar ir el trabajo la rectifican al fin qu no pasa "nada" pero si pasa ya que la compresión aumenta y por ende la temperatura
Que se necesita hacer para corregir el problema? se que voy a sonar tonto pero la cabeza nueva para tu motor ya no la hay ya que es un GA 16 DE y para este motor desde hace unos años no la hay todo y si la hubiera costaría unos $12,000 por lo que te recomiendo le adaptes un motor nuevo GA16 DNE el cual monto el Tsuru hasta sus últimos años mismo que no te gastaras mas de $20,000 y te qitaras de todo problema
Saludos
Patricio chillan de Chile hace 6 años
Lo que dice el amigo manuel es correcto conrespecto a la cabeza de motor pero pienso que lo primero que podrias hacer es mandar a fabricar una enpaquetadura en sobremedida para que recupere la altura recomendada si es que fuese ese el problema tambien te recomiendo que revises es radiador tanto del motor como el radiador y ductos de la calefaccion que se encuentren totalmente despejados
SAUL de México hace 6 años
Revisa el termostato y que las mangueras no esten bloqueadas
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