Problemas de Baja la temperatura
Problemas destacados
Se baja por completo la temperatura recorrí 400km no falla
Volkswagen Jetta 2004 A4 4puertas 2.0 214000 kms
Se baja la temperatura por completo jalando el carro varias horas pero no falla
3 respuestas
LU
Se baja por completo la temperatura recorrí 400km perro no falla el carro pero párese q está frio
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No sé que Hacer ya en lugar de que agarre su temperatura normal al contrario se va bajando por completo ayuda
Votar útilLU
No e resueltoi problema con mi carrito. Aver si alguien me puede decir que Hacer por favor
Votar útil
ComentarSe le baja la temperatura a mi jetta a4
Volkswagen Jetta 2000 jeeta4 puertas motor 2.0 100000 kms
Mi jetta casi no le sube la temperatura u me e dado cuenta de que cuando esta lloviendo y lo traigo funcionando se le baja toda la temperatura
2 casos
No debería ser así habrá que meter el escáner para descartar cualquier sensor dañado con el escaner te muestra la temperatura real del anticongelante y ahi puedes confirmar si es el sensor de temperatura
Disculpa cuál sensor el que va en el radiador o el que en la toma de agua
ComentarTemperatura baja
Volkswagen Jetta 2006 A4, 110000 kms
Soy nuevo en esto de tener carro, y compre uno usado. Un Jetta A4 2006.
Hace como una semana, La manecillas de temperatura está en la parte Fría, y después de unos segundos se enciende y suena el testigo. Por lógica, pensé en dejarlo encendió unos minutos para que se "Calentará" el moto y después agarra su temperatura normal. Pero, como me pasa Diario, quisiera saber una forma en lo que esto no sucediera ya. Cabe decir que le hice el servicio hace 2 meses.
Hace como una semana, La manecillas de temperatura está en la parte Fría, y después de unos segundos se enciende y suena el testigo. Por lógica, pensé en dejarlo encendió unos minutos para que se "Calentará" el moto y después agarra su temperatura normal. Pero, como me pasa Diario, quisiera saber una forma en lo que esto no sucediera ya. Cabe decir que le hice el servicio hace 2 meses.
1 respuesta
Busca el manual y observa cual testigo se enciende y alli leeras las recomendaciones de lo que debes hacer. El testigo de la temperatura es como un termometro. Si te enciende es porque le falta nivel en el recipiente de forma de esfera en el motor del liquido refrigerante. Lo importante que este liquido refrigerante debe ser del mismo color
ComentarTemperatura baja y problemas de encendido
Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0 150000 kms
Buenos días tengo un problema con mi jetta 2003 2.0L. Por las mañanas lo prendó normal y la temperatura marca normal 90, después de recorrer 10km la temperatura comienza a bajar entre 50-70° lo apagó e intento prenderlo le cuesta mucho trabajo encender como si estuviera ahogado. Ya cambie el sensor de temperatura y continuó la falla que podría ser... Sólo me provoca esta falla cuando la temperatura no esta en sus 90°...
5 casos
Laura Garcia de México hace 2 años
Se baja la temperatura. Al tomar una pendiente de bajada en carretera. A 80 a veces hasta 70. La recupera cuando el camino es plano.
ComentarTemperatura bajo cero grados
Volkswagen Jetta 2012 clasico 2.2 70000 kms
Hola buen día tengo un vw clásico 2012 y desde el día de ayer me empezó a fallar el indicador de temperatura digital que lleva en el tablero empezó a bajar de temperatura primero marcaba 21 grados temperatura ambiental y empezó a bajar hasta -1.5 grados luego empieza a subir nuevamente y se queda en los 21 grados pero a los 20 minutos otra ves empieza a bajar, no se si alguien me pueda ayuda o aconsejar que hacer y si esto me puede ocasionar algún problema con el funcionamiento del auto.
Saludos.
Saludos.
2 casos
ComentarBaja la tempertura
Volkswagen Jetta 2003 120000 kms
Les cuento mi jetta 2003 cuando llueve y paso por los charcos y se moja empieza a funcionar mal disparejo y comienza a bajar la temperatura cosa muy rarra no se si alguien me tenga una respuesta a esta situacion, muchas gracias!
Sube y baja la temperatura
Volkswagen Jetta 2013 2.0 67800 kms
Mi jetta tiene el problema que sube y baja la temperatura ya se checaron los sensores y nada sigue igual ya estoy cansado de tantos diagnósticos ayuda por favor
5 casos
Suena alarma (Pitido recién encendido y con temperatura baja)
Volkswagen Jetta 2001 Jetta 2.0 137400 kms
Recién cuando enciendo mi auto, suena una alarma (pitido) y luego deja de sonar. Me fijé que cuando sonó que no tenía temperatura. Despues todo marcha bien.
5 casos
Calentamiento 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los ab… Leer completa
7 casos
Calentamiento
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los abanicos y se abrio el termostato y se empezo a calentar obviamente, posteriormente se conectaron y bajo la temperatura pero la aguja sigue marcanco como si estuviera caliente, en base a su experiencia que puede ser? gracias. Se los gradeceria.
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los abanicos y se abrio el termostato y se empezo a calentar obviamente, posteriormente se conectaron y bajo la temperatura pero la aguja sigue marcanco como si estuviera caliente, en base a su experiencia que puede ser? gracias. Se los gradeceria.
Despues del cambio de termostato hay que resetear la computadora.
Mejor respuesta (según Abel )
Gracias por el soporte brindado, les confirmo por este medio si se soluciono el problema, lo compartiré con el mecánico que me atendió. Saludos cordiales.
Calentamiento:
Lo que mi jetta a4 2001 hace esque se calienta asta llegar a tope i no marca,la temperatura i siempre prende la luz de testigo, ya cambie el sensor,bulbo,modulo de los ventiladores lo escanearon pero no marca ningun codigo i sigue con el mismo problema espero i me puedan ayudar gracias
Lo que mi jetta a4 2001 hace esque se calienta asta llegar a tope i no marca,la temperatura i siempre prende la luz de testigo, ya cambie el sensor,bulbo,modulo de los ventiladores lo escanearon pero no marca ningun codigo i sigue con el mismo problema espero i me puedan ayudar gracias
Hola juan, acabo de adquirir justo un jetta 2001, al igual que el tuyo la luz se prende y se calienta, pudiste resolver tu problema? y de ser asi cual fue la solucion?
Tengo un jetta 2005, automático y tengo la siguiente duda... los ventiladores prenden solo por 1 minuto no se calienta... Esto es normal? Recuerdo que tardaban en apagarse un poquito más.
Que tal tengo un jetta A4 2003 1.8 turbo, se me empezó a calentar, ya le cambie el bulbo d e los abanicos y el termostato y se sigue calentando y no encienden los abanicos, el eléctrico me dice que no recircula el agua, que por eso no llega la temperatura al bulbo. Y por logica no activa abanicos, alguien sabe que si lleva otro termostato, ya que mi jetta es automático, me indica el eléctrico qué si fuera la caja de muerto, no habría continuidad de corriente y la hay, ya estoy algo desesperado, algún mecánico en el grupo, algún experto. Ahh!!! escuche hace poco, Cúa do se empieza a calentar un ruido como una oya exprés, un zumbido como si se escribiera saliendo aire caliente, y si efectivamente tiene una manguera donde se sale la presión, no se si esa pueda ser la causa, perdída de presión. Ayudaaaaaaaa...!!!!
ComentarAbanicos directos y se sigue calentando... Por favor ayuda! Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 130000 kms
Buenos dias. Resulta que hace dias el auto tiro todo el anticongelante pues se trozo un tubito en el que va metida una manguera, se lo cambie ahi mismo, pero siguio tirando, me fui a casa y en el camino se calento dos veces al maximo y le ponia anticongelante, bueno pues arregle el desperfecto llegando a casa, ya no tira anticongelante pero se comenzo a calentar... ahora esta muy bien los primeros 15 minutos, pero apartir de ahi comienza a calentarse de los 90 grados a los 100 y 110 aun con los abanicos directos, tambien me di cuenta que la manguera de arriba esta muy caliente y la de abajo fr… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según PuraVida)
Checale el termostao si traes el motor 2.0 a de traer aire el sistema yo tuve el mismo problema
Checa el deposito del anticongelante tiene sensor alomejor hay que cambiarlo o el sensor de temperatura...
Voy a checar lo que me sugieren a ver que pasa y les cuento si se soluciono el problema, gracias!
Me pasa lo mismo mi ventilador Acciona hasta los 110 si puedes dime cual fue tu falla gracias te dejo mo numero si eres muy amable 2227235460
Gracias por sus comentarios, resulto ser el termostato se le cambio y quedo excelente ya no se calienta y la aguja se mantiene a 90 grados como antes.
Me pasa algo similar, pero ahora en el tapón del aceite y la balloneta aparecen grumos de qué pasa el agua además me aparece el EPC en el tablero, ¿Alguien sabe como solucionar eso?
Johanna Feliz de República Dominicana hace 4 años
Hola. El vehículo es un Jetta 2008, resulta que la bombita de agua sufrió ruptura por las altas temperaturas , razón por la cual tuvimos que comprar una nueva e inclusive cambiar el termostato, luego resulta que los abanicos ahora no funcionan...quiero saber si es normal que eso suceda. Muchas gracias.
ComentarFalla la caja del termostato
Volkswagen Jetta 2014 A6 tdi 180000 kms
Buenas tardes. D ir en carrtera cuando hace frio c baja la temperatura. Ya lo meti 8 veces ala agencia. Le cambiaron 3 veces la caja d termostato,el radiador lo scanearon y sigue haviendo la falla alguien q m diga adonde lo puedo llevar para corregir ese prob. Algun taller specializados en tdi q m recomienden por favor. C lo agradeceria
5 casos
Una pregunta nada mas, realmente baja la temperatura del del motor, por que pueden ser varios factores, nada tiene que ver el cambio de la caja del tesmostato ya que se cambia cuando el problema es alreves cuando se calienta demasiado, en este caso habria que ver que tu ventilador este funcionando de mas, el radiador tampoco tendria nada ya que para cambiarlo tendria que calentarse o no enfria, como que habria que hacerle unas pruebas para poder diagnosticar ya que por lo visto tu fallo esta un poco raro
El chilango de México hace 7 años
Pues si habria q checarce xq reitero le han cambiado la caja 2 veces y el radiador. Yo le he checado q funcione bien el ventelidor y trabaja bien. Xq cuando c baja la temperatura q no c quede pegado(activado) y trabaja bien
El chilango de México hace 5 años
Buenas tardes vivo en gdl. En q direc. Sta el taller Para acudir para revisar el carro
Tengo un problema de fuga de refrigerante por la parte del codo (entrada al termostato ) me pueden ayudar por favor.
Mi jeta es del 89 por que la manguera revienta del agua
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es un auto que ya tiene sus años y las mangueras ya deben de estar muy desgastadas hay que comprar nuevas y las abrazaderas igual con eso te quitarás de problemas de que se vuelvan a reventar del lugar que sea
Para el del termostato recomiendo checar tu sensor de temperatura ya que puede estar fuera de rango en su resistencia y para el de la manguera yo checaria compresión de tu motor ya que una fuga de compresion al sistema de enfriamiento, podría estar ocasionando si recalentamiento y reventando mangueras aunque sean nuevas inclusive el radiador, hasta terminar por causar un daño más serio a tu motor.
ComentarSe calienta Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 2.0 150000 kms
Se calienta no pasa de 90° empieza a hervir el. Agua y expulsa el tapon ya se le cambio el bulbo las cabezas los ventiladores encendien pero solo un momento no lo. Sufiente para que baje la temperatura la bomba de agua es nueva creen que sea el sensor de la tempuratura ? Estoy un poco deseperado ya que me estoy quedando bajo de recursos o creen que tenga algo que ver con lo llamado caja muerta ???
4 respuestas
Puede ser el termostato Checa la temperatura de la manguera que llega al radiador y de la manguera que sale del radiador Debe de haber diferencia en la temperatura de ella si no es así el termostato está pegado
Al parecer no tiene termostato y no hay diferencia de temperatura cuando.se enciende las 2 magueras estan calientes creen que sea conveniente poner el. Termostato?
Hola en autozon lo pueden escanear. El sensor de temperatura está en el radiador. Si hierve a 90 no esta midiendo la temperatura correctamente. El tapón de la botella debe sellar si fuga está mal. Consigue uno prestado pasa probar.
Mejor respuesta (según Jesus)
Simplemente estaba tapada la tuberia del sistema refrigerante solo lo quite y lo limpie y listo
ComentarSe apaga mi carro.
Volkswagen Jetta 2002 Clasic 200000 kms
Mi carro es un jetta 2002, cuando mi carro llega a una temperatura de 90, el mismo se me apaga, tengo que dejarque baje la temperatura y vuelve a encender, le pusieron escaner y no marca error alguno. Para este me dijo el mecanico que era la bobina y se le cambio, pero sigue jgual.
Me peden ayudar a decir que es, prque el mecanico, ya no spo que era.
Me peden ayudar a decir que es, prque el mecanico, ya no spo que era.
1 caso
Mira normalmente la falla se encuentra en e uno de los filamentos del foco si lla lo cambiaste y nada entonces tu problema esta en el cuadrante q va en el volante es decir la palanca de cambuo de luznormalmente en el jetta 2,0 se presenta de manera usual esa falla por el sensor de posición y no lo arroja al escaner
Es decir que se encuentra haciendo corto? Que debe de ser revisado por eléctrico?
No nesesariamente un electrico esa falla la causa por el desgaste del sensor este se calienta y corta la corriente ya me paso con un betle tardaba 15 min y se apagaba lo dejaba enfriar y encendia de nuevo
Gracias mi estimado buscare la forma de que me lo chequen por ese lado. La mejor de las suertes. En su momento determinado te podre marcar?. Gracias
ComentarNo arranca cuando hace mucho calor
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1.8 turbo 90000 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2003, sucede que cuando hace calor la bomba de gasolina deja de mandar presión de combustible, al ir bajando la temperatura del clima ambiental, (cuando ya es de noche) arranca sin problemas me han comentado que es el sensor de temperatura externo o ambiente, alguien sabe donde se localiza este sensor?
2 casos
Esta falla la ocasiona el sensor de temperatura del refrigerante
Félix Llamas de México hace 8 años
Nava este sensor es el que va pegado a la cabeza del motor? Ojalá me puedas aclarar pues mi carro se acelera y desacelera generalmente anda en el 12 pero sube y baja hasta el 10 y por las noches casi no da problemas te agradeceria el tip amigo soy Felix
Me pasaa lo mismo con mi jetta 2004 cuando haco mucho calor se me mata en la noche anda normal...
ComentarLos abanicos se prenden al llegar a los 95° y ya no cortan Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 170000 kms
Los abanicos de mi Jetta entran normal cuando la temperatura del motor aumenta, tengo entendido que deben apagarse al regular la temperatura esa es su función, pero en mi caso se quedan encendidos y no se apagan si me paro en un alto suben a máxima potencia ya que camina bajan un poco pero ya nunca se apagan, al apagar el motor se quedan otros 5 minutos encendidos en baja y se apagan que podrá ser? Alguien que me ayude! Cabe destacar que ya cambié los dos bulbos el sensor de la temperatura trabaja correctamente el termostato también y la bomba de agua funciona perfecto!! Ya no se que pensar
1 caso
Miguel Amaya de México hace 4 años
Estoy en Hermosillo!! Si me puedes dar una solución mejor!!
Mejor respuesta (según Miguel Amaya )
Miguel Amaya de México hace 3 años
Resolví el problema estaba tapado el radiador de la calefacción
ComentarLos ventiladores solo encienden en alta temperatura
Volkswagen Jetta 2003 A4 105965 kms
Hola tengo una duda los ventiladores de un jetta A4 2003 no estan jalando en la temperatura de baja solo entran cuando el auto alcanza los 110 C entran los dos ventiladores a alta velocidad y el auto enpieza a vibrar mucho y e notado que cuando meto de reversa es cuando se me eleva la temperatura arriba de los 90C
3 casos
Bue día
En el caso del A4 me he topado conque los 2 ventiladores encienden a velocidad baja Tu no te das cuenta que están encendidos por esa situación pero si dan vueltas a bajas revoluciones y conforme se comienza a calentar suben sus revoluciones hasta llegar a su máxima velocidad.
También debes revisar el bulbo de la temperatura que pudiera estar dañado.
Si en su máxima velocidad el auto se calienta tienes un problema ya sea con la bomba del agua, o los abanicos que ya estén cansados, por el modelo de tu auto pudiera ser factible este ultimo.
En la mañana enciende el auto y revisa los ventiladores deben estar apagados y poco a poco deben comenzar a girar a muy bajas revoluciones y va aumentando conforme se calienta el auto para que revises si es así que tu auto lo hace.
Sobre la vibración: Los abanicos están balanceados (como las llantas) y si se le caen los contrapesos comienzan a vibrar por el des-balance, de igual manera revisa si tu alternador esta generando suficiente corriente ya que eso también afecta.
En el caso del A4 me he topado conque los 2 ventiladores encienden a velocidad baja Tu no te das cuenta que están encendidos por esa situación pero si dan vueltas a bajas revoluciones y conforme se comienza a calentar suben sus revoluciones hasta llegar a su máxima velocidad.
También debes revisar el bulbo de la temperatura que pudiera estar dañado.
Si en su máxima velocidad el auto se calienta tienes un problema ya sea con la bomba del agua, o los abanicos que ya estén cansados, por el modelo de tu auto pudiera ser factible este ultimo.
En la mañana enciende el auto y revisa los ventiladores deben estar apagados y poco a poco deben comenzar a girar a muy bajas revoluciones y va aumentando conforme se calienta el auto para que revises si es así que tu auto lo hace.
Sobre la vibración: Los abanicos están balanceados (como las llantas) y si se le caen los contrapesos comienzan a vibrar por el des-balance, de igual manera revisa si tu alternador esta generando suficiente corriente ya que eso también afecta.
@plancarte de México hace 3 años
Yo estoy así pero al revés.
En baja entran pero en alta ya no
En baja entran pero en alta ya no
luisalormtz de México hace 3 años
En mi caso el problema era el termostato que ya no dejaba pasar el líquido bien se lo quitaron y el auto quedo al 100 otra vez el mecánico me explico que en la zona sur de Veracruz no se utiliza el termostato solo en zonas frías el carro lo traje de león gto espero y te sirva de algo mi comentario
Es un error el que solo le quiten el termostato al auto y no le pongan uno nuevo.
Te comento brevemente
El motor empieza a funcionar de manera adecuada al llegar a cierta temperatura.
El termostato es el encargado de que eso suceda.
¿Cómo lo hace?: Cierra el paso del agua para que dicha temperatura se alcance más rápidamente.
Ya que sin el termostato el refrigerante estará circulando libremente por todo el sistema de enfriamiento, tardando más en alcanzar la temperatura adecuada ya que está siendo enfriado por el mismo viento cuando el auto comienza su marcha.
¿Te preguntaras y eso en que afecta?: Y es que mientras llega a ese punto de temperatura Tu no te das cuenta, pero la computadora del auto envía la señal de inyectar más combustible a las cámaras de combustión.
Durante ese lapso tu auto consume más gasolina.
Si sales a carretera sucederá lo mismo, el auto se enfriará de más y la computadora dará la señal de inyectar más gasolina.
Provocando un consumo más alto de combustible y por ende menos rendimiento.
Saludos
Te comento brevemente
El motor empieza a funcionar de manera adecuada al llegar a cierta temperatura.
El termostato es el encargado de que eso suceda.
¿Cómo lo hace?: Cierra el paso del agua para que dicha temperatura se alcance más rápidamente.
Ya que sin el termostato el refrigerante estará circulando libremente por todo el sistema de enfriamiento, tardando más en alcanzar la temperatura adecuada ya que está siendo enfriado por el mismo viento cuando el auto comienza su marcha.
¿Te preguntaras y eso en que afecta?: Y es que mientras llega a ese punto de temperatura Tu no te das cuenta, pero la computadora del auto envía la señal de inyectar más combustible a las cámaras de combustión.
Durante ese lapso tu auto consume más gasolina.
Si sales a carretera sucederá lo mismo, el auto se enfriará de más y la computadora dará la señal de inyectar más gasolina.
Provocando un consumo más alto de combustible y por ende menos rendimiento.
Saludos
luisalormtz de México hace 3 años
Ok gracias por lo comentado lo tomare en cuenta por qué así como me lo explicas si tengo que ponerle uno nuevo ya que el que le quitaron ya no servía lo que me recomendó el mecánico así dejarlo solo que si iba para zona fría se lo colocará pero como me lo explicas en tu comentario si es necesario gracias.
ComentarSube aguja del indicador de temperatura
Volkswagen Jetta 2012 clasico 4ptas 2.0 150000 kms
La temperatura de mi jetta siempre a estado en el numero 90 hace dos semanas empezó a hacer la siguiente falla: subio la aguja ala siguiente línea y después de unos minutos baja al numero 90 a pasado el tiempo y ya sube después de la primera línea casi llegando ala segunda después del 90. Los ventiladores prenden pero solo por 30 segundos y no alcanzan a enfriar para que la aguja llegue hasta el 90, ya cambie el sensor de temperatura(original) y sigue con la misma falla agradecere sus comentarios
11 casos
Checa los ventiladores, al parece vienen mal de fábrica
Tengo el mismo problema en mi jetta GLI 2012, cambie los ventiladores pero continúa el mismo comportamiento, alguna otra recomendación
ComentarSe subió la temperatura en el tablero y despues de horas apagado no ba
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, motor 2.0 220000 kms
Buenos días necesito ayuda con mi jetta, el marcador de temperatura se fue al maximo de repente, cheque nivel de agua y estaba bien de hecho ni estaba tan caliente.
Lo deje un buen rato para esperar a que se bajara la temperatura y al abrir la llave me sigue marcando alta temperatura y suena una alarma. Que podrá ser???
Lo deje un buen rato para esperar a que se bajara la temperatura y al abrir la llave me sigue marcando alta temperatura y suena una alarma. Que podrá ser???
1 caso
beerkingmx de México hace 6 años
Hay que revisar el sensor de temperatura y el termostato. Si andan bien, revisar si el auto arroja agua con ollin por el escape de ser esto último el problema ya está en la cabeza del motor
Tattoocorrea de México hace 6 años
Gracias bro ya lo solucione, el problema estaba en el sensor de temperatura!!!
ComentarEn el tablero me parpadea mucho el foco de la temperatura
Volkswagen Jetta 1991 4 puertas, carburador 2G, motor 1.8 256000 kms
No se calienta, tiene anticongelante, entra bien el ventilador, tiene nuevo el bulbo de temperatura (el que esta en la cabeza del motor) y aveces se baja toda la temperatura pero el carro anda bien...
1 respuesta
Estu conector del recuperador de anticongelante ami me paso lo mismo y me isieron gastar mucho y al final lo solusione yo con 35 pesos q costo el conector
ComentarTarda mucho en calentar
Volkswagen Jetta 2014 A6 tdi 205000 kms
Mi jetta tdi,tiene el problema d q tarda mucho en calentarce,y se baja la temperatura en carretera(ya cambie la caja del termostato) 3 veces el radiador 2 y sigue haciendo la falla. Trabajo mucho en carretera y es incomodo pararce a q c vuelva acalentar alguien q m oriente q pueda ser. Buen dia
2 casos
Carlos inda de México hace 4 años
Tengo un problema con mi jetta a3 2.0 en la ciudad anda sin ningun ploblema y cuando salgo a carretera se calienta alguien que me diga que podria ser
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