Problemas de Se apaga el motor de repente
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Se para de repente el motor sin aviso (ahora con tironeos ) 
Solucionado
Volkswagen Gol 2003 gol power 20000 kms
Jamás tuve problemas con el gol power. Recién en este año que cumpliirá 10 años , se mepzó a parar (hace un mes y pico) de golpe - sin ningún "aviso" previo. Me sugieron llevarlo a electricista : revisaron todo y no le encontraron ningún problema Se reteró , pero no todos los días , Lo llévé a un mecánico especialista en gol. Lo revisó, le pasó el escaner y no da fallas. Le desactivaron la alar ma para descartar este tema , dado la forma en se paraba. Durante 10 días anduvo OK - Ya creí que era una falla en la alarma. (tal vez lo sea y lo que reiteró no es lo mismo ) dado que Hoy volvió a para… Leer completa
Se apaga el motor sin previo aviso
Volkswagen Gol 2012 trend 4 puertas pack 1 78500 kms
Hola Gente, buenas tardes. Les comento que tengo un Gol Trend 2012 brasilero, tiene 78000 km.
El problema que tengo es que de repente se apaga el coche, sin previo aviso, le doy para arrancarlo y nada es como si no tuviese nafta. El tema es que después de un rato de esta parado le doy arranca y prende. La verdad no sé qué puede ser, lo lleve a un taller y me dijeron de todo. ( La bobina, la Bomba, me querían desconectar la alarma, en fin). La verdad que no me hicieron nada, no lo uso porque me da miedo a quedar tirado. Si alguien me puede informar que puede ser lo agradecería.
Saludos
El problema que tengo es que de repente se apaga el coche, sin previo aviso, le doy para arrancarlo y nada es como si no tuviese nafta. El tema es que después de un rato de esta parado le doy arranca y prende. La verdad no sé qué puede ser, lo lleve a un taller y me dijeron de todo. ( La bobina, la Bomba, me querían desconectar la alarma, en fin). La verdad que no me hicieron nada, no lo uso porque me da miedo a quedar tirado. Si alguien me puede informar que puede ser lo agradecería.
Saludos
3 casos
Parece que viene por el cable captor: https://www.opinautos.com/volkswagen/g…
Hola, pudiste solucionarlo, qué era? tengo 3exactamente el mismo problema, cambie bujias, cables, bobina, ckp y sigue fallando
ComentarVehiculo en marcha y se apago el motor repentinamente
Volkswagen Gol 2013 4 puertas, 1,6cc 26000 kms
El vehículo en marcha y se apago, no reaccionaba y en el tablero de control se encedieron las luces EPG y aceite, espere unos 5 minutos y volvi a dar arranque y reaccionó para ir directo al taller autorizado de VW. Este dijo que al hacer el 1er. Escaneo no salió nada y recien en el segundo reporto un posible problema es de la bobina, el mismo que solo fue limpiado por decisión del taller; al día siguiente de recogido el vehículo volvió a pasar lo mismo...
Dicen que entonces se debe cambiar la turbina, mi consulta es
1. Un vehículo relativamente nuevo de 26.000KM de recorrido, puede tener este problema?
2. Cada cuanto tiempo un vehículo necesita cambio de turbina y bujías?
3. Por qué ocurre este problema?
Dicen que entonces se debe cambiar la turbina, mi consulta es
1. Un vehículo relativamente nuevo de 26.000KM de recorrido, puede tener este problema?
2. Cada cuanto tiempo un vehículo necesita cambio de turbina y bujías?
3. Por qué ocurre este problema?
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Carmen, ¿tu auto es turbo alimentado? ¿es a diesel? el auto está relativamente nuevo y su recorrido es bajo, sorprende el daño, un turbo es costoso, debes reclamar como garantía por el kilometraje bajo y con mayor razón si has realizado el mantenimiento preventivo o correctivo en los talleres autorizados V.W.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Carmen, me parece que se están haciendo los vivos, lleva el auto a otro concesionario, no les cuentes que vienes de otro taller ni menciones del supuesto daño de turbina, solicita un nuevo diagnóstico y presupuesto escrito, si no coinciden los resultados de diagnóstico del primer taller, les puedes demandar y les revientas a los vivos que te quisieron engañar y estafar. Atte.
ComentarSe detiene el motor de la nada
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 29000 kms
Se para el motor, no influye si esta frio o caliente. Se detuvo en los dos casos, y me suele hacer un sacudón leve permanente cuando se detiene el motor solo, por lo que debo de parar el contacto de inmediato. El arranque posterior a detenerse, es mas que correcto. Pero se repite, el problema persiste y hasta hay veces que falla en arrancar 1 o 2 veces, como si no le llegara combustible, estoy revisando posibilidades. Y escucho propuestas y consejos gracias (gol trend pack 1)
1 respuesta
Conmutador o switch de ignicion (el que va detras de la llave) es economico , compralo y desconecta el arnes y lo pones y le das arranque con un atornillador.
ComentarSe me apaga el motor de repente y no quiere arrancar
Volkswagen Gol 1999 4 puertas,motor 1.8 243000 kms
Lo lleve al mecánico por este problema y a los 10 días me pasa lo mismo se apaga el motor y no quiere arrancar mas. -
2 respuestas
davids mecs de Colombia hace 9 años
Hola cabasllero habalas con un mecanico de colombia que s abe unos buenos tips si tu carro va andando y se apaga espontaneamente debes revisar el sensor de ckp y las señales respectivas a el revisa ese mismo sensor pork pudiese estar alterando el fuyncionamien to de señal de inyeccion vale garcias
Hola tengo un gol trend modelo 2017, iba andando quise rebajar el cambio y se me apago pero no indico ninguna luz testigo en el tablero. Quise arrancar nuevamente pero no arranco mas. Al poner en contacto indica solo la luz del freno de mano y gira el motor pero no arranca. Que puede ser ?
ComentarSe para el motor de repente
Volkswagen Gol 2012 trend 4 puertas pack 1 78500 kms
Si alguien me ayuda , lo agradezco. Gracias
Tengo problema con el vigia
Volkswagen Gol 2004 3 pts 114127 kms
Hola quisiera saber si me ayudan!!! vengo andando en el auto lo mas bien y de pronto se me apaga de repente el motor pero la corriente no y me enciende y chilla la luz del vigia del aceite , el aceite esta bien en nivel que podria ser??? gracias
1 caso
Nicolas400 de Argentina hace 9 años
Hola. Mi problemafue similar, revisamos todo lo electrico, terminamos cambiando rotor, dentro del distribuidor. Saludos
Yo le mediria la presion del aceite con un manometro, el vigia esta haciendo su trabajo y podes tener mala la bomba de aceite o la parte baja del motor (cojinetes, cigueñal, etc
Esquivo matias de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi gol power. Se me apaga y si no desconecto la ficha del distribuidor y la vuelvo a conectar no arranca por nada. Aveces le pasó una lija cuando no funciona lo anterior mencionado. Le lleve al electricista, me cambio la ficha pero sigue haciemdolo. Que puede ser?? Culpa de eso ya cambie hujias,cables,bobina,tapa y rotor
Hola amigos quisera que me saquen una duda con respecto a la resistencia que lleva el VW gol diesel 96 con AIRE el mio tiene una de 2 terminales y n m anda la 1era velocidad del electro y tmpoco el AIRE
neobetacode82 de Argentina hace 3 años
Hola yo quisiera saber como elevar el limite de revoluciones del vigia... ya que en ruta a 20000 revuluciones empieza a sonar la alarma... estimo que mi vigia esta programado con ese tope ya que al pararcer antes de adquirirla supongo qie la usaban en alguna empresa con monitoreo... (a mensionadas revoluciones no puedo pasar los 80km/h) si alguien me tira una linea desde ya lo agradezco
Hola, tengo un problema con el vigía, cuando enciendo el auto la luz amarilla del contacto sigue prendida y sonando, y no se sé porque es, alguien sabe cuál puede ser el problema, es un Volkswagen gol
ComentarGrave...se apago motor cuando manejaba.
Volkswagen Gol 2004 G3 1.6 111678 kms
HOLA...Solicito ayuda...les comento que me ha pasado ya 3 veces. Gol g3 1.6 , cuando manejaba. Sin previo aviso se apago el motor...imaginense. Se traba el volante solo puedo frenar...en las 3 ocasiones me paso al señalizar y virar...a diferentes revoluciones, luego de frenar, enciendo el auto y todo es normal...esto a sucedido 3 veces,,con intervalos de 1 mes por medio...lo considero grave...ya que al viajar puedo perder todo control del vehiculo...
Agradeceria vuestra ayuda.
Agradeceria vuestra ayuda.
3 respuestas
Compañero revisión eléctrica urgente con especialista si no quieres un susto peor pueden ser cables ya flexados por uso y ya que mencionas que es al señalizar con las direccionales puede ocurrir un pequeño corto de señales y apaga el vehículo lo mas seguro sera ajuste de los cables de todo sistema tablero y sistema de interruptor de encendido pero te recomiendo hacerlo con un especialista dedicado ya que tiene que revisar uno por uno cada cable del sistema del millare. Espero te sirva
Sabes...puede ser que sea problema de corriente...bujias. ?...ya que cuando bajo las revoluciones la aguja del velocimetro osila bajo de lo normal...cambie las bujias hace 5 meses...fue una alternativa a la bosh...y los cables de bujias los cambie hace un año...cuando se a apagado el motor siempre e bajado de revoluciones...espero me ayudes...gracias.
Wilson Lugmania de Ecuador hace 10 años
Revise la sonda Lambda, generalmente ahí se encuentra la falla. Saludos.
ComentarMe falla al andar, tironea se me apaga el motor andando
Volkswagen Gol 2012 trend 5 puertas 43000 kms
Tengo un gol trend 2012 nafta, al principio muy debes en cuando me costaba arrancar, giraba el motor, después empezó a fallar andando, me tironea como si se ahoga levemente, de golpe se apaga el motor y cada ves mas seguido no me arranca, ya le cambie la bomba de nafta, y nada y en el escaneo no sale nada, el mecánico no sabe que mas hacer
1 respuesta
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola faku comentas que se ahoga pero creo que es alreves que tendras algun filtro de nafta semitapado hay un filtro escondido abajo del chasis cerca de la rueda delantera , ese defecto lo hace por falta de combustible o por problema electrico ejemplo bujias en corto. Saludos
ComentarDeja de funcionar al rato de hacerlo andar
Volkswagen Gol 2004 5 puertas 103000 kms
Estimados recurro a Uds para que me orienten ya que hace unos días al hacer andar el auto después de un rato se detiene el motor de la nada y debo esperar un par de horas para que funcione de nuevo que puede ser espero sus sabias opiniones
Saludos...mi auto es un vw gol 2004
Saludos...mi auto es un vw gol 2004
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jony, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, tiene que comprobar primero lo elemental, que no exista obstrucción en el filtro de combustible, no exista daño térmico en la BOBINA, (el daño térmico permite que un elemento electrónico funcione bien solo mientras está frío, pero conforme funciona alcanza temperaturas muy altas y anormales que cortan el flujo eléctrico produciendo el apagón del motor) si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo y si sus instalaciones eléctricas o su MÓDULO tienen falla también ocasiona el apagón repentino y peligroso del motor ; lo mismo puede ocurrir si tiene este tipo de falla la BOMBA de combustible, o el CAPTADOR que va dentro del distribuidor si su motor es 1.8 cc , o en el sensor CKP si su motor es 1.6 cc MSI, éstos elementos tienen que ser revisados para determinar con certeza cuál de ellos está fallando. Atte.
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Gol 1996 2 puertas 1.6 198000 kms
Tengo un gol modelo 96 gnc el problema q tiene q el motor se apaga de repente no hace ninguna falla
1 caso
¿Problemas con un Gol? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
1) afinamiento completo. Consiste en limpieza de inyectores, colector de admisión, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de micro filtros de inyectores, filtros de combustible y aire, comprobación de cables de bujías y cambio de bujías, chequeo de niveles de líquidos y aceites del motor. Solicita que pongan atención a contactos de masa, batería limpieza de bornes y sensor CKP, ya que se te han presentado apagones esporádicos del motor. 2) comprobación del sincronismo de distribución. Revisión de la banda dentada y comprobación de puntos o cotas de distribución. Ojo importante. 3) medir presión de cobustible. - En algunos talleres está integrado este servicio en el afinamiento de motor pero en otros hay que solicitar este trabajo. Luego que realicen este mantenimiento, y si lo hacen bien habrás corregido el inconveniente que tienes en tu auto, además como hiciste un mantenimiento completo, deben darte GARANTÏA. Atentamente.
Atte.
2) En los Volkswagen GOL No existe ningún sensor de paso de combustible como lo mencionas por error, el elemento electrónico encargado de mantener las REVOLUCIONES estables en RALENTÍ es el sensor IAC, CONOCIDO o llamado por muchos mecánicos como PASO A PASO, éste sensor se encarga de regular el flujo de AIRE (no de combustible) permitiendo que el motor permanezca en 800 rpm. O ralentí.
3) Antes de comprar o sustituir sensores, hay que comprobar si tienen daño, de lo contrario serán gastos infructuosos.
4) ANTES de sospechar de daños de SENSORES o comprobar su estado, es FUNDAMENTAL que el motor esté a PUNTO, dile al mecánico revise o compruebe el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas del motor) que su correa dentada no haya saltado. OJO, no confundir DISTRIBUCIÓN con el DISTRIBUIDOR ( Distribuidor es la pieza electro-mecánica en la que se interrumpe el campo magnético del CAPTADOR generando la inducción (para que en la bobina se produzca alto voltaje), repartir la chispa a cada bujía; El distribuidor y la computadora (UEC) permiten regular los tiempos de inyección y encendido del motor). 5) En los motores Volkswagen NO existe el sensor CKP (sensor de posición del cigüeñal), en Volkswagen existe el CAPTADOR y está instalado dentro del DISTRIBUIDOR. (Los dos sensores mencionados (CKP y CAPTADOR) son diferentes, pero cumplen con una función similar).
Con lo explicado no veo la necesidad de conocer el precio de un sensor CKP, pero un CAPTADOR cuesta aprox. $48 dólares, el costo de mano de obra deberás pactar o acordar con el mecánico, en tu caso hay que realizar varias comprobaciones, usar scanner, hacer pruebas y tiempo indefinido hasta localizar la causa de falla del motor. Espero mi explicación sea útil y oportuna. Atte.
En el caso que sea el captador, ¿Conocen algún método para testearlo? Muchas gracias
Por las dudas te dejo el link al post con la pregunta que realicé, y comento en profundidad lo que me fue pasando, muy similar a lo tuyo, sólo que en uno de tercera generación, el tuyo calculo que al ser 2008 es de cuarta generación. Un abrazo y que tengamos suerte a la hora de solucionar el problema!!
http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
No se si llevarlo al mecánico o al electricista. Gracias y saludos.
Si bien el tema era el captor en el mío, lo otro en algún momento lo iba a tener que cambiar.
Consejo a todos... no compren marcas chinas. Cuando debía comprarlo todos me dijeron eso, así que esperé a uno mejor.
Saludos!!
Ya le cambie la bateria le revise todos los filtros, lo escaneamos por completo y no indica fallas, ademas de que las luces de EPC y Check Engine se apagan cuando prendo el auto. Alguno puede ayudar?
Desde ya muchas gracias.
Atte.
El tema del "paso a paso" no creo que sea porque el auto se mantiene encendido en relenti, los apagones suceden cuando el auto anda por las 2000rpm pero no sucede todo el tiempo... es una pesadilla que me tiene sin dormir ya :/
Atte.