Problemas de Auxilio

Problemas destacados

Auxilio solo me arranca la alta de electroventilador!!!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 140000 kms
Ya tendré que buscar un brujo para unos ramasos o un mecánico científico, recapitulando todo lo que e echo, verificación de fusibles y rilay, termostato danado (se lo quite, para continuar con las pruebas porque no consigo el original), cambio de tapa de embase de refrigerante, limpieza y purga del sistema de refrigerancion (verificando que no existan fuga en ninguna de sus conexiones, bomba de agua funciona bien, puentee la resistencia y no arranco la baja (Debe arrancar al puentearla!), sigue arrancando puro el electroventilador con el aire encendido, que mas hago auxilio!!!!
VITO de Venezuela hace 9 años  
VI
6 respuestas 
Ernest de Argentina hace 9 años
Revisaste todo menos lo obvio. Cambia el bulbo de temperatura del radiador. Se te quemo la velocidad baja. SIEMPRE que enciendas el aire acondicionado se te va a prender el electro en alta.
Solucionado
Mejor respuesta (según VITO)
VITO de Venezuela hace 9 años
Gracias Ernest, pero el problema fue mas alla, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fue de las válvulas comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electro por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, lo tengo en un taller autorizado VW, lo bueno que debe salir garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado
Daniel de Argentina hace 9 años
Cual es el código del relay del electro? Tengo un gol 97 y no lo encuentro, muchas gracias
VITO de Venezuela hace 9 años
Resolvi el problema todo estaba bien menos la cámara porque con comunicación de compresión hacia el agua; me regresaba el agua al envase no circulaba y las capsula de temperatura no funcionaba ya que no registraba fluido!!!! ya esta listo con una gran gasto, amigo usen el mejor refrigerante y con base aseitosa, acdelgo o millar en vzla son los que se consiguen y son los mejores por ahora y de color rojo! no se dejen engañar! EL DETALLE DEL TRABAJO: Como el problema fue mas alla de los esperado, destapamos la cámara para ver que pasa porque cuando calentaba el carro dejaba de circular el agua y elevaba el agua del envase, la mayor sorpresa es que se fue comiendo dos orificios de pase del agua hasta llegar al aro de fue de las válvulas comunicando compresión hacia el sistema de agua, dejaba de circular y por lo tanto el bulbo no registraba fluido para activar el electro por temperatura, me toco buscar una carcasa de cámara y trasplantar todo eso, en un taller autorizado VW, lo bueno que salio garantizado y el carrito esta muy bueno y conservado
nateramiguel de Venezuela hace 6 años
Amigo, saludo. No se si lea esto pero si lo hace por favor, explíqueme en detalle ¿cuál era la falla que tenía su carro y que fue lo que hizo para arreglarlo? A mi está pasando algo parecido. El carro se me recalentó. Le mandé a bajar la cámara, la cepillaron y le instalé una empacadura de amianto. Pero igual el carro sigue con la falla. En una oportunidad prende el electro en otra no. Cuando el electro no prende devuelve el agua por el envase de refrigerante. No es todo tiempo pero ya lo ha hecho 2 veces. Ahora bien se le entendí, ¿Usted compró una cámara nueva? ¿Cuál era la falla, que los orificios de la cámara por donde circula el agua se taparon? Luego de la reparación ¿Usted recomienda utilizar refigerante de base aceitosa del rojo? Si lee por favor, agradezco su respuesta. Gracias.
Jonatan de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol 2005 y cuando alza temperatura pasando los 95 le cuesta infriar y ahora el electrobentilador prende pero no tiene fuerza q podría ser
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Agua donde va la rueda de auxilio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 3 puertas 1.9 sd 155000 kms
Buenas tarde, resulta que hoy abri el baul para ver la rueda de auxilia y tenia 5 cm de agua que no se movian. No habia nada mojado ni por donde desagotar (no se si hay o donde esta). No se que hacer porque me pasa regularmente.
ramiro18 de Argentina hace 8 años  
RA
3 respuestas 
Ricardo de Argentina hace 8 años
Ami tambien me pasa lo mismo, no se por donde entra...
Solucionado
Mejor respuesta (según ramiro18)
Saludos Ramiro, se inunda el compartimiento de la rueda de emergencia por dos causas: 1) Cuando los FAROS posteriores están con sus micas trizadas, o no sellan bien contra la carrocería, si sacas los faros se puede observar un perfil interno plano que tiene un caucho JUNTA que al ajustar el faro contra la carrocería debe sellar evitando que penetre agua, si el auto ha sido chocado y enderezado, es posible que al enderezador se le olvidó poner el caucho o se remordió al instalar el faro quedando semi levantado, O en la lata de la carrocería no está plano el borde para que asiente correctamente el faro, la solución poner en el contorno del faro un caucho y/o abundante silicón. 2) En la compuerta existe el botador de agua para la limpieza del parabrisas posterior y ocasionalmente la manguera que conecta en el botador se rompe o se suelta y cada vez que accionas la palanca para lanzar agua al parabrisas, chorrea y se acumula en el compartimiento de la rueda de emergencia, hay que revisar le manguera mencionada y no es un trabajo muy sencillo, ya que está en el interior del marco de la compuerta y tiene espacios reducidos para manipular. Lo mencionado es lo que más frecuentemente causa penetración de agua al interior del auto pero no dejes de revisar que los perfiles de caucho del contorno de puertas estén sanos y en la parte baja del MARCO de las puertas atrás del perfil de caucho, existen unos orificios de drenaje de agua que suelen taponarse con tierra y cuando llueve el agua puede quedar acumulada en el interior de las puertas pasando ocasionalmente al interior del auto. Atte.
Pedro de Argentina hace 7 años
Pregunto como se llama él panel de la rueda de auxilio tengo que hacer un presupuesto y no lo encuentro muchas gracias desde ya
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Auxilio mi gol cuando calienta comienza a temblar

Volkswagen Gol 2005 confor 235000 kms
Tengo un gol 2005 resulta que cuando calienta comienza a temblar afectando las revoluciones del motor, sorprendentemente mejora relativamente cuando muevo el distribuidor porque con la tembladera pareciera que pierde el tiempo y lo siento debil en las arrancadas. Le cambie la bobina de encendido, cables de bujias y bujias ambas ngk, rotor y tapa de distribuidor, cambio de correa del tiempo reciente, cambio de aceite al dia, sensor tps e iac nuevos, le limpie el cuerpo de aceleracion, cambie el filtro de aire... ya no encuentro que hacer... lo escanee en varias oportunidades y solo en una me ge… Leer completa
elguaro de Venezuela hace 11 años  
EL
2 casos 
Javier de Venezuela hace 11 años
Hola amigo, en efecto me parece que la falla es con el distribuidor porque con mi carro (Gol 2006) también tengo ese problema y ayer me di cuenta que el distribuidor a veces no manda corriente. Además de que a veces se apaga en pleno rodamiento y cuesta para que encienda, a veces le da por temblar también. En ccs hay varios lugares en donde conseguir repuestos genericos pero de buena calidad (repuestos Leal en chacao, volshop en San Bernardino, repuestos munich en la av libertador). Si tienes algún familiar acá, aprovecha y usa MRW o algo de eso.
elguaro de Venezuela hace 11 años
Gracias javier esperare tener dinero y comprar uno porque el original debe estar como en los 7 palos
Hola amigo, por lo visto ya te han cambiado infructuosamente varias piezas ya que sigues con la falla.
Es lógico si tienes problemas de combustión y falta de potencia, que en la lectura de scanner arroje falla del sensor de oxígeno y no ser el que causa la falla, primero hay que localizar y solucionar el defecto que causa mala combustión.
Te sugiero, revisa NUEVAMENTE aún que hayas cambiado la correa dentada, los puntos de la distribución, al tensar la banda pueden haberse movido los puntos y no quedaron sincronizados. Revisa también que el rotor del distribuidor apunte a la MARCA o señal de la caja metálica del cuerpo del distribuidor cuando estén coronados en el PMS el pistón 1 y 4.
SI el ROTOR NO apunta con la señal, mueve la polea dentada que comanda el eje del distribuidor para que todos los puntos estén sincronizados en sus marcas, cuando estés seguro de que todo quedó bien, tiempla la banda y termina de armar. Regula el tiempo de encendido. Mide la compresión e informa cuanto marca. Limpia el sensor de PRESIÓN ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE ((MAF)), NO toques con los dedos u objeto su sensor interno, sólo lávalo con limpia carburadores. Finalmente limpia la punta del sensor CKP lo llaman de PMS, el que está junto a la polea del cigüeñal y los dientes de la polea, revisa que los contactos de su conector estén limpios y el cable en buen estado.
Avisa como te va. Atentamente:
Elguaro, ACLARACIÓN cometí el error de mencionar sensor CKP o PMS, en el Volkswagen este sensor está dentro del distribuidor se lo llama CAPTADOR, tienen la misma función.
Atentamente:
Richard Araque de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema, mi carro en gol 1000cc 2005, el motor del carro empezó a temblar después que le cambie la correa de repartición, pensé que era alguna bujía o cable de alta y cambien todo nuevo, le puse bujía de 3 electrodos, cable de alta bosh, le cambien el filtro de gasolina y el carro sigue igual, cuando esta encendido y quieto empieza a temblar, cuando acelero normal, ya lo mande a recizar la correas de repartición y me dicen q esta a tiempo y esta bien, pero esta tembladera empezó después de que instalaran las correas nuevas, no se que mas hacer
Saludos Richardaraq, si comenzó la falla cuando cambiaron la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, es porque está fuera de punto éste sistema (que es el encargado de regular la apertura y cierre de las válvulas del motor, sincroniza los momentos oportunos para el salto de la chispa en las bujías y el momento de trabajo de los inyectores) cuando existe error de sincronización en la distribución falla el motor, debes insistir al mecánico que cambio la correa que revise nuevamente; Los piñones del árbol de levas, cigüeñal y el distribuidor en su carcasa metálica, tienen unas marcas o señales que deben coincidir en una posición exacta, y debe quedar regulado el TIEMPO DE ENCENDIDO (momento a producirse el salto de la chispa para que se realice oportunamente la combustión en cada cilindro) de acuerdo a la altura (con relación al nivel del mar) en donde circula el auto. Si lo mencionado hasta aquí estuviera bien, existe la posibilidad que la válvula IAC (es el sensor de mínima y se encarga de regular las revoluciones del motor en 900 y mantener el ralentí estable), esté sucia y requiera de limpieza. Todo lo mencionado debe ser revisado. En tu informe dices que cambiaste nuevos CABLES de bujías, debe ser comprobado el orden en que se los conectó, ya que un error causa problemas en el motor, Y es necesario comprobar su correcto funcionamiento con lámpara estroboscópica, ya que en países de sur América los importadores de repuestos repartieron en almacenes cables defectuosos de fabricación que no sirven para nada y dan mucho problema. Espero te sirva mi información. Atte.
daniel de Venezuela hace 9 años
Mi pana es el sensor map canbiacelo y listo
jfleon de Venezuela hace 9 años
HOLA muy buenas tardea amigos, me gusta su informacion y puntualidad pa responder a este tutorial. Tengo un gol 2006. Por recalentamiento. Resulta que el electro no prende por si solo cuando aumenta la temperatura, solo prende con el A/A. Revise 2 válvulas de temperatura que estan saliendo de la camaras al radiador ellas son de dos pines. Puntee en los conectores a ver si el electro prendia y no arranca. Una tercera válvula la adactaron en el mismo lugar de un solo pin que va a un reloj adactado en el tablero este se pone pasando los 120 grados que es el maximo en el reloj. Ya revise los reley debajo de volante del chofer y los puse directos y enciende el electro, me di cuenta tambien que pareciere que el agua no recircula porque la manguera que sale de la camara en la parte arriba del radiador se pone como plancha de chino y la de abajo hacia el termostato de la bomba de agua esta fria. Quite el termostato y probe y sigue el recalentamiento, revise tambien el radiador a ver si esta tapado y esta perfecto, tambien la bomba de agua esta bien, no suena no bota agua y no se recuesta a su carcasa y al girarla con la mano se siente ni muy suave ni muy dura osea lo normal. Ahora bien el cliente me dijo que las camaras la mando a bajar hace 4 meses por algo similar y la rebajaron y la montaron con empacadura de amianto. No habia presentado falla hasta ahorita. Muchachos disculpen lo largo del asunto pero sera que me hechan una manito se los agradezcon gracias de ante mano. Ah... el resipientede agua esta bien.
Saludos Jfleon, es indispensable que el electro ventilador se encienda a 90°C, informas que han realizado adaptaciones, razón por la que no te puedo ayudar, debes realizar los correctivos necesarios para que el ventilador funcione oportunamente a la temperatura mencionada.
Es fundamental revisar que la DISTRIBUCIÓN, su correa dentada no hayan saltado, que el tiempo de encendido tenga el avance adecuado de acuerdo a la altura de la cuidad (con relación al mar) en donde funciona el auto, cualquier anomalía en lo mencionado causará recalentamiento. Se hace indispensable medir la compresión y necesito que informes cuanto marca en cada cilindro, ya que si está más elevada de lo normal (130 libras) podría el motor estar cascabeleando, lo que es peligroso y puede causar el recalentamiento. Mencionas que has sacado el termostato y el motor persiste en recalentar, existe la posibilidad que hayan instalado una JUNTA de amianto en el cabezote, muy delgada frente al cepillado que realizaron y dejaron la compresión alta, también hay la posibilidad que la junta instalada tenga sus ORIFICIOS (que permiten la circulación del agua) demasiado PEQUEÑOS, error que NO permite circule suficiente agua y se recalienta el motor cuando se le exige trabajo. Espero mi información te ayude. Atte.
naza de Argentina hace 9 años
Capaz que tiene que enterrar la batata asi se le va la calentura
patricio de Chile hace 8 años
Hola a todos mi problema es el siguiente tengo un vw gol g3 2001 hace muy poco se le realizaron unos arreglos se le cambio empaquetadura a la cabeza y todo lo que requería ya que se estaba pasando el agua al aceite, quedo bien pero después de eso empezó con algunos problemas en las mañanas al hacerlo andar empezaba a cascabelear y las revoluciones subían y bajaban asta que llegaba a 90º se estabilizaba y todo bien luego de unos días empezó a costarle encender lo lleve al mecánico y se le cambiaron bujías cables rotor tapa se limpio el paso a paso filtro de aire y quedo como avión rápido suave sin cabeceos pero duro tres días ya que ahora lo enciendo y le cuesta partir tengo que mantenerlo acelerado suelto el acelerador y se apaga y no se mantiene encendido las bujías negras con gasolina y tira mucho humo espero me puedan ayudar me dijo el mecánico que podía ser el sensor de oxigeno que estuviera malo ya le cambio el del cuerpo de mariposa y nada lo escaneo y dijo que era ese el de oxigeno será eso saludos espero su ayuda gracias
Saludos Patricio, cuando salen negras las bujías y existe dificultad que el motor encienda, existen varias posibles causas, a) es aviso que existe una mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir en el momento de instalar su correa dentada el mecánico no se dió cuenta que se movió el árbol de levas o el cigüeñal quedando en desfase la sincronización del sistema, sugiero que el mecánico revise nuevamente la sincronización. B) Una mala calibración del TIEMPO de encendido puede causar el problema que mencionas, para regular el tiempo de encendido se debe mover el DISTRIBUIDOR (delco) y regular el AVANCE adecuado para que salte la chispa en las bujías oportunamente, para regular el avance de encendido o el TIEMPO se debe emplear lámpara estroboscópica. C) Cuando se ha dañado el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor ) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" que puede quemarse como un foco deja de enviar su señal electrónica y se vuelve LOCA la computadora del auto, consecuentemente NO puede administrar el trabajo de los inyectores y la gasolina puede ser suministrada en exceso causando ahogo al motor. D) Mencionas que al encender el motor ocasionalmente CASCABELEABA; cabe informar cuando se ha rectificado cepillando la cabeza o culata del motor, la compresión pudo quedar demasiado ALTA, se debía instalar una JUNTA de culata con MAYOR grosor confeccionada con AMIANTO; Sugiero que midas la compresión del motor, si ésta sobrepasa de 140 libras será necesario desmontar nuevamente la culata y sustituir la JUNTA por una más gruesa de 1,6 mm de espesor. E) El daño del sensor de OXÍGENO puede causar malas combustiones del motor y ahogo. Cabe advertir que todos los sensores estando en perfectas condiciones pueden fallar si en el motor se suprimió o NO se instaló el trompo TERMOSTATO que se encarga de regular la temperatura constante de funcionamiento del motor.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Luis castellon de Bolivia hace 8 años
Hola amigos tengo un wv gol 2005 de 1000 cc esta calentando mucho hasta que empieza a hervir el agua en poco tiempo que lo manejo que puede ser? Saludos
Guillermio de El Salvador hace 6 años
Agregando que para ajustar el tiempo de enccendido se debe debe desconectar un SHORTPLUG es un puentecito que va al final de dos cables que estan alojados donde va la bateria para el Gol G3 ese se debe desconectar sino la computadora te corrige el avance del tiempo automatico, creo q debe ajustarse a 9 grados. Slds
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Auxilio... calentamiento que ya me va a volver loco! gol 2007 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007  160000 kms
Hola! Hace 3 semanas mi carro un Gol 2007, se recalento (este no tiene indicador de temperatura solo se que esta recalentando cuando la luz se enciende), lo llevo al mecanico y me indica que hay que cambiarle el tanquecito del radiador, se lo cambie y al mismo tiempo se le hizo mantenimiento al mismo, a los 2 días vuelve a recalentarse, devuelve el agua al deposito del agua, vuelvo a llevarlo y aparentemente era el electroventilador no estab bien conectado, ahora cada vez que recorro como aprox 10 kms se escucha el agua hirviendo en el deposito del agua, igual el electroventilador prende pero… Leer completa
ymra de Venezuela hace 4 años  
YM
7 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
En la mayoria de los casos son soplada la junta dela tapa de cilindro, la bomba de agua, el termostato o cambio de radiador, decime si sale burbujas del vaso de la reserva?
ymra de Venezuela hace 4 años
No sale birbujas pero se escucha el agua hervir y como ya se ha recalentado me da un poco de temor
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Llevalo a un mecanico para que te pongan un manometro de temperatura y te revisen el sistema de refrigeracion, saludos
ymra de Venezuela hace 4 años
Si gracias eso hara luego de año nuevo.
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Verifica si sale burbujas, cuando empieza a calentar, eso es que se soplo la junta de tapa de cilindro, verifica tambien, el caudal que tiene la bomba de agua, termostato o el radiador, saludos
Pablo de Argentina hace 4 años
Tienes que cambiar el bulbo que lleva dentro de la manguera o termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según ymra)
ymra de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias! Lo llevare a revisión y espero sea eso...
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Se encendio la luz epc y pareciera que anda en 3 cilindros

Volkswagen Gol 2011 1.4 26300 kms
El auto lo compre 0km, tiene los services hechos al día y muy bien cuidado, la mayoría de los km hechos en ruta, hace unas semanas me empezó a encender la luz de EPC y tiembla como si andara en 3 cilindros. Ahora esta en el mecánico, le limpiaron los inyectores y sigue la falla, se le cambiaron las bujías y sigue la falla... en la computadora no salta donde es la falla. Aclaro que el auto está muy bien cuidado y nunca levantó temperatura. En conclusión: El mecánico no sabe que puede ser aún, ahora lo examinará con una cámara para no tener que abrir el motor. Capas tenga que rectificar la los c… Leer completa
RAMIRO.FEDERICO de Argentina hace 11 años  
RA
218 casos 
Gggg de Argentina hace 11 años
EPC, puede ser por una luz quemada o cambiada por led, por el cuerpo de mariposa, o por algunas otras cuestiones, fijensen en google que aparece.
hORa22 de Argentina hace 11 años
Buenas ! A mi me paso algo parecido, le cambie las luces de freno por led y desde entonces queda encendida la luz de EPC. Esto se debe a que tienen menor consumo y la Computadora las detecta como quemadas... Espero te ayude, saludos. !
lalo de Chile hace 11 años
Revisa la mariposa de aceleración eso me paso a mi , lo lleve a un scanner, y me dijeron es eso o el sensor de aceleración, el que va en el pedal acelerador, definitivamente era la mariposa de aceleración, no viene sellada por lo tanto le entro agua mi Gol G-5 tenia 20,000, kilómetros. -
cucuso de México hace 11 años
Es muy sencillo cambien los focos de las calaveras, que se funden y prende el epc
facu de Argentina hace 11 años
Puede ser la bobina o los cables de bujia
Gill de México hace 11 años
A mi me paso lo mismo cambie las luces de freno por leds y se encendio EPC, regrese a luces de agencia y todo normal.
oxido de España hace 11 años
Lo primero es medir la compresion y saber si todos los cilindros estan parejos, si no es asi hacer la prueba de estanqueidad de las valvulas. Para estas pruebas solo hay que desmontar las bujias
yona de Argentina hace 11 años
Hola querido tu mecanico te esta jodiendo mal como te va a qrer retificar tus cilindros nada q ver q mida la presión de los cilindros si marca 160 para arriba esta bien d compresión a mi me paso lo mismo fue un sensor el map fijate abrazos
wsssss de Argentina hace 10 años
Me asombra el poder de deducción que tienen para definir una falla, desde una lamparita hasta la compresión del motor yo hace como dos meces que tengo una corta que hace falso contacto una de freno quemada y recien hoy salio la alarma!!!!
Creo que si tenes dudas de que tu mecanico te este pasando el plumero, que pienso que te lo esta pasando, anda a un concesionario oficial y gasta lo que tenes que gastar :) porque en estos foros vas a cambiar todas las lamparas, rectificar el motor, cambiar los frenos, las cubiertas y por ultimo LA COMPUTADORA, y si no se apaga el EPC te van a recomendar cambiar la radio!!!! jajajajajaja
omar de Argentina hace 10 años
Amigo la verdad t voy a explicar un poco d tu auto el EPC es un control electronico q avisa cuando tenes una luz quemada o como t dijeron cuando pones un led se enciende xq el led no tiene resistencia como las bombitas comunes eso hace q el epc detecte q hay menos consumo x eso se enciende... ahora q t tiemble el auto y las bujias estan bien los cables estan bien y todo lo q de electricidad esta bien, no tiene nada q ver los cilindros. Si t anda en 3 cilindros es x bujias x los cables son las unicas cosas q dan electricidad los cilindros sin la chispa de bujias no tienen combustion... como t dije el EPC es algo electrico, asi q tu falla esta en algo electrico chispa cables bujias es lo unico q EPC t marca no t marca si esta en 3 cilindros t marca q no va la chispa a un cilindro... espero tengas suerte y no t caguen amigo
Daniel de Argentina hace 10 años
Es importante que cuando se les aparaece el indicador EPC,y el motor no te hace ninguna falla, primero verifiquen el estado de las luces de Stop. Esto lo digo porque a mí me pasó en mi Suran, luego de cambiar una lámpara trasera de doble filamento (osea posición y stop) se me prendió el indicador EPC en el tablero. Gracias a los comentarios de esta página,primero revisé los fusibles, encontré el que corresponde a luces de stop, quemado, luego revisé la lámpara que cambié y tenía una falla que producía un corto, reemplace los elementos y problema solucionado. Les comparto esto para que cuando les ocurra algo parecido, primero revisen las luces y así evitar avivadas de las concesionarias que nos quieren meter las manos en los bolsillos. Saludos
Jotaele de España hace 10 años
A mi me ha pasado lo mismo y el servicio tecnico oficial me ha confirmado que son los cables de las bujias.
paac de Chile hace 9 años
Ojo que hay luces led que no entregsn la falla de EPC... me pasó en el vento y las cambie por las "no error" y ando perfect!
Ahora bien, sin duda lo mejor es llevarlo a un entendido de VW. Slds!
Larro de Argentina hace 9 años
Ponele el acido w40 en la llave, es un problema con la llave, intenta con la copia de la llave (un amigo tenia el mismo problema y lo soluciono limpiando la llave con el acido w40 y un cepillo) parece una estupidez pero a el le funciono
Oliver de Chile hace 9 años
Tengo una Q7 4.2 fsi y a veces lo prendo y a los tres segundos se enciende el EPC y anda en menos cilindros, lo apago y lo prendo nuevamente y se le pasa, tiene bujías nuevas y mantención al dia pero el diagnostico no arrojo nada ya no se que mas hacer. Favor ayuda
Jotaele de España hace 9 años
No son las bujías. Son los cables de las bujías que hay que cambniarlos.
Felix de México hace 9 años
Hace una semana el luz comenzo a aparecer intermententemente , ignore el aviso por falta de tiempo, a paso una semana el tablero de instrumentos dejo de funcionar. Lleve el carro a reparación y me instalaron otro tablero sin embrago la falla continuaba. Leí cada una de las recomendaciones en este foro y comencé por lo mas sencillo "Luces de FReno" me di cuenta que no encedian, desarme y al moverlas se encendieron solas. Quite ambos focos del arnes y adivines que???? correcto la falla desapareció.
Damian de Argentina hace 9 años
Ami me paso que fallaba en 3 cilindros, cambie bujias, seguia igual, cambie cables de bujias seguia igual, limpie caja mariposa seguia igual, conecte a la computadora y no salia el error... en conclusion era la bobina la cambie y chau problema, la luz de epc es por alguna falla eléctrica perdida de corriente algún foco quemado
EDGARDO de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un wolsvagen golf 1.6 2014 lo avía comprado ase una semana y me apareció en el tablero epc y y buscando en Internet aparecían muchas cosas como un cable de bujía una bujía o gases o el stop en 1) me fije lo mas simple el stop y me di que mis luces no se prendían al pisar el pedal que pensé que era el bulbo de stop o las lamparas me fije las lamparas y estaban de 10 que me quedaba el bulbo de stop pero no tenia manera de saber si era eso que able a un amigo que es mecánico y el me dijo que me fije en los fusibles que eche un vistazo y me di que un fusible de luz estaba quemado y le habían puesto un alambre finos de un cable y estaba suelto que lo puse bien y pise el estop y anduvo las luces de estop y puse en contacto y me acusaba aun el epc pero cuando lo puse en marcha una gran alegría desapareció el epc y cuando tenia en mi tablero esa falla el auto tambien me fallaba solucione ese tema y desapareció todo espero que les sirva
sergio de Argentina hace 9 años
Hola,tengo un volkswagen Gol trend 2013, hace unos dias viniendo por la ruta a unos 100 km/h el auto hizo como una falla de motor, perdio un poco de potencia y se prendio la luz de epc, siguio igual funcionando, lo lleve a un taller le cambiaron las bujias y los cables, y a los 2 dias, otra vez lo mismo. Me tiene las pelot... al piso, sera la Bobina? La verdad es un peligro que VW vendan autos con estas fallas recurrentes por lo que he visto, le puede costar a uno la vida. Saludos.
dardo de Argentina hace 9 años
Hace 4 meses compre un gol country 1.4 2011, le encuentro que tiene anulado el ciruito de agua que va hacia el lavaparabrisas de la luneta trasera, quisiera saber por que lugar va para poderla cambiar , muchas gracias.
ROBE de México hace 9 años
Me gustaria qeu alguuien me ayude aparecio el mensaje de epc, y se paga el carro. Como si se quedara sin fuerza...
Germán mendez de Colombia hace 9 años
Amigo, tuve un problema igual, resultó ser el conector al "generador" (elemento que hace las veces de distribuidor) son los cables de ese conector. Es fácil el arreglo y en colombiano sólo costo 20 mil pesos. Muy barato
dardo de Argentina hace 9 años
Ok gracias lo conversare con el mecanico un abrazo
ROBE de México hace 9 años
Hola buenas tardes, sigo con el problema, mi carro es una sport van 2008, arranca muy bien, pero conforme avanza en un tiempo considerable, como que se queda sin fuerza y tiende apagarse. , se apaga y como que dura en encender. De varios intentos enciende de manera normal. Gracias
renegado de México hace 9 años
Hola buenos tardes, escribo desde México. Saben porque se prende el EPC par aun gol 2012?
EMI de Argentina hace 9 años
En argentina alguien soluciono algo de la falla ?
fredd de Chile hace 9 años
Gol 2011 le doy arranque varias veces para k funcione y cuando esta funcionando bien sube la temperatura muy rápido y luego baja de a poco. Que puede ser
Castigador de México hace 9 años
No se asusten, antes que nada el EPC es un testigo que indica una falla electrica y no mecanica en el vehiculo...lo que deben hacer primero es cerciorarse de que sus luces interiores y exteriores funcionen correctamente. Porque regularmente lo que provoca que se encienda el EPC son las luces stop. Ya sea que no prendan o solo prendan tenuamente...y como ya es bien sabido esto es algo peligroso ya que no avisamos al conductor que viene manejando atras de nuestro vehiculo cuando frenamos y se puede colisionar contra nosotros. Sale espero les sirva mi informacion hasta pronto.
erick de México hace 9 años
Tengo un problema con un gol gt 2011, hasta la fecha cuando llueve falla y enciende el EPC se mantiene en 80 rpm estable pero no responde el acelerador hasta que transcurre un lapso de tiempo. El scanner no marca nada. Me podrian ayudar
Bonny de Guatemala hace 9 años
El EPC (Electronic Power Control) en los Volkswagen se prende cuando el sensor de aceleración está en problemas, lo mejor es llevar el vehículo al concesionario para que hagan un diagnostico electrónico con un Scanner y ver la avería, en muchas ocasiones un falso contacto o suciedad en el sensor puede ocasionar el problema y afecta directamente las RPM del vehículo, si el problema no se soluciona haciendo una limpieza al sensor este tiene que ser reemplazado... Saludos!!!
WALTER de Perú hace 9 años
Tengo un gol 2012, manejando a 100 k/h se prendio la luz de epc y se freno el auto, lei este foro y me di cuenta que los focos stop estaban quemados, los cambie y desaparecio la señal epc,,,,,,,,pero ahora siento el vehiculo medio ahogado como que se quiere apagar...que podra ser???
Juanca de Bolivia hace 9 años
Tengo un gol 2012 hatch... Se prendió la advertencia EPC , al mismo tiempo no encendían las luces laterales de freno pero si la luz de freno del spoiler. Cambie las 2 bombillas de la luz de freno y desapareció la advertencia del tablero.
Benjamín Ortega de Ecuador hace 9 años
Mi carro es un fox cross modelo 2007 a veces se debita pero luego se recupera anomalía que se presenta desde un mes atras.
Agustin de Argentina hace 8 años
Tengo un voyage 2012 (Taxi). El problema es que se me prendio la luz de EPC y de a ratos cuando voy andando empieza a sacudir el auto. Mayormente suele pasar en segunda o tercera velocidad... Le cambie la bobina, los cables y las bujías y el problema persiste. Necesito su ayuda, muchas gracias.
Claudio de Argentina hace 8 años
Cambie las dos luces de freno en mi gol trend y santo remedio :)
Ludmila de Venezuela hace 8 años
Tengo un vw 2006 new Beetle se le encendió la luz del EPC y comenzó a fallar la marcha. Lo detuve apague ,volví a encender y a los pocos quilómetros volvió la falla y no me respondía la marcha...ni idea q debo hacer...he leído comentarios y las luces están bien. New beetle 2006
Maxi de Argentina hace 8 años
Hola lave el motor
Y apareció el epc ojo los cables del corrugado c pelan con la vibración y queda la humedad en el corrugado y tira la falla epc.
andres de Argentina hace 8 años
El epc es el acelerador electronico...
angi de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol trend se le agoto la bateria x falta d uso pero ahora no acelera anda a dos lo voy a llevar al service a ver q pasa no tengo idea d autos...
sergio de México hace 8 años
Yo tengo un cordoba seat... me presenta el mismo problema y gracias a sus comentarios puedo decir q si son poblemas de encendido de los focos led ya que se me acaba de fundir un faro y fue cuando empezó a salir esa alarma en mi tablero,,,voy a remplazarlo y si queda el problema les hago saber,,, gracias amigos...
Efra de Perú hace 8 años
Le puse luces Hid a mi gol y de si me aparece EPC en algunos momentos desaparece luego vueve aparecer quisiera que alguien me de una opinión o le paso algo similar
Edochileedo de Chile hace 8 años
Cambiar la batería, y chekar el alternador...
Esa es la falla mas común.
Edochileedo de Chile hace 8 años
Vambiar batería...revisar alternador.
Eso es lo mas común.
manteca de Argentina hace 8 años
Me empezó aparecer la luz EPC, y es como que se me apagara el motor,,,,lo apago y lo vuelvo a encender de vuelta y lo acelero a fondo para que me ande,,,,hasta que pasa unos instantes y luego reacciona normalmente. --
COOPER de Argentina hace 8 años
Hola a todos!! Hoy tuve q apagar 2 veces el auto luego de q se me encienda el testigo EPC en el tablero y se me ponia como en 3 cilindros. Vengo leyendo un monton de comentarios. Puede ser q de la nada empiece a joder? Lo use todo el dia y lo hiso solo 2 veces. ? Que recomiendan, xlo q vengo leyendo si lo llevo a la agencia lo mas seguro es que me cobren (una fortuna) y no me solucionen nada.
mario de México hace 8 años
Hola a todos !!!!
Clasica falla vw
Sensor EPC en tablero
Causas:
-foco stop fundido
-cables de bujias
-bujias
-bobina
-mariposa de acelerador
-sensor del pedal del acelerador
-luces xenon
-problema de falso en la llave
Son todos los puntos posibles causantes del problema EPC en tablero !!!!
Se supone la computadora al detectar el fallo electrico EPC manda gobernador electronico que reduce las revoluciones a max. 2000 rpm "como medida de proteccion al motor"
En mi caso tengo un vw gol trend 2012 motor 1.6
Y
Ya cambie :
Bobina
Cables
Bujias
Focos
Quite el xenon
Checaron sensor de pedal de aceleracion
Checaron mariposa de aceleracion
Etc...
Y que creen ?????????
Sigue este maldito problema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuando se activa el EPC y no acelera , apago y prendo unas 3 o 4 veces y se normaliza !!!!! funciona perfecto pero un rato apagado y vuleve !!!!!! definitivamente lo voy a vender !!!!1 pero minimo tengo que arreglar ese problema , ruego me ayuden que mas puede ser ??????? voy a tratar con la llave de repuesto y wd-40 haber que tal !!!!!! saludos y en espera de ayuda gracias x la atencion !!!!!!
Silvon de Chile hace 8 años
Hola,
La semana pasada me pasó lo mismo que describen se encendió el sensor EPC. En el taller mecánico no pudieron encontrar la fallal Se cambiaron bujías, se revisó la batería y estaba todo OK. Al final gracias al foro descubrí que la falla que el problema era el foco de freno haciendo corte. Saludos
Flor de Argentina hace 8 años
' Hola! A mi novio le pasó lo mismo. En la ruta se encendió el EPC y se desacelero y se terminó parando el auto... le cambió las bujias y bobina,ahora me llamó y me dijo q el maldito EPC sigue apareciendo! ! Ahora leyendo esto va a ver si están bien las luces d stop. Espero se solucione y sea eso! :(
Silvon de Chile hace 8 años
Hola, que tu novio revise las luces de freno trasera. Puede haber alguna haciendo corte circuito.
mario de México hace 8 años
Señores Les comento que mi problema del EPC encendido en mi gol 2012 ya se solucionó resulta que era la mariposa de aceleración la cual varios mecánicos me dijeron que se tenía que cambiar que no tenía reparación porque está viene sellada Pero qué creen Pues fui con un ingeniero muy chingón que la abrió y simplemente se dio cuenta que el motor estaba pegado lo lúbrico con wd40 le puso grasa en unos engranes que trae y se volvió a sellar Santo remedio se apagó el EPC funciona perfecto y me cobró $400 mexicanos una mariposa de aceleración nueva en la agencia cuesta casi $3000 mexicanos si alguien tiene el mismo problema y que sea la mariposa de aceleración si le dicen que no tiene reparación y que hay que cambiar la pieza antes de comprarla nueva intenten abrir la lubricar la con wd40 ponerle grasa en los engranes volverla a sellar y listo es todo el problema saludos a toda la comunidad
giampi de Argentina hace 8 años
Me encendio la falla EPC en mi gol power 1.4 2011 y luego de leer los comentarios d este foro empece por lo mas sencillo, probe arrancandolo con la llave de repuesto y adivinen que????? santo remedio. Muchas gracias a todos
Andy de Ecuador hace 8 años
Ya mi levadizo es super bueno la sucios es simple fácil y sencilla. Tiene q apagar el carro y activar el switch y de ahi desconectan la batería la parte negativa. Esperan 20 mins y de ahi bombean el freno 40 veces sin conectar la batería y sin desactivar el switch... De ahí conectan la batería y el carro va a estar activado el switch y cierran el switch y abren 3 veces sin prender y a la cuarta prenden y solucionado 100% seguro lo acabo de hacer
marmota de Colombia hace 8 años
Estimado amigo a mi me sucedio lo mismo que a ti que el motor pareciera q funciona con tres pistones hice cambio de cables de bujias y las bujias (Boch) siguio el problema...revisamos bien con el mecacnico y el problema lo origino la Bobina donde se conectan lops cables de bujias es lo mas seguro q este sucediendo eso...Y el EPC para mi es Un misterio Cagaron las Luces de Frenos Y se encendio el EPC Ahora tendre que revisar las luces Haber si estan Bien
RUBEN de México hace 8 años
Hola que tal me aparece en el tablero EPC y check engine encendido y cuando el carro esta neutral encendido el motor cascabelea y se abomba cuando acelero!!!!
Graxias
fer la estrada de Uruguay hace 8 años
Hola a todos tengo un gol 2013 generacion 6 y queria saber si dicho auto trae un sistema de corte cuando lo aceleras a fondo estando parado y corta a 3mil vueltas , porque luego andando en el no lo hace muchas gracias.
Antonella de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento que mi novio compro un gol trend en mayo de 2014, la semana pasada salto el aviso EPC en el tablero y se nos paró el auto. Pero no era constante, por ahí estábamos andando y saltaba e inmediatamente el auto se detenía. Leí todos los comentarios sobre el tema en este foro. Lo llevamos a hacer el service en la concesionaria con la esperanza de que encuentren algo en el camino. Nos dijeron que en la computadora no saltaba la falla, que reiniciaron el tablero y que solía ser algo de los gol que era una pavada. También nos dijeron que no usemos nafta YPF (cargamos siempre infinia por este motivo, la más cara) que carguemos v-power de shell, hicimos caso para probar, nos salió un ojo de la cara. Eso fue un viernes y el sábado por la noche nos vuelve a suceder lo mismo, se nos apaga el auto en el medio de la calle tuvimos que empujar, apagarlo esperar unos segundos y encenderlo. Para colmo era fin de semana, los días siguientes no largo el aviso. Ayer lunes llamamos nuevamente para avisar que el aviso volvió y nos dieron turno para hoy martes. En resumen, fui a llevar el auto, les dije que sabía que muchos clientes habían tenido el mismo problema, que cambian bujías y bobinas y sigue igual, y que el auto se paraba en marcha por lo tanto eso debía ser algún corto. Dicho y hecho, nos cambiaron bobina y conector a bujía GRATIS! Si! No lo podemos creer. Nos dijeron que el cable conector hacia corto y hacía que el aviso salte y el auto se apague. Gracias a este foro y a ustedes. Les cuento nuestra experiencia. Hasta ahora anda perfecto, aviso cualquier cosa.
Tere de México hace 8 años
Alguien sabe si con el proceso de verificacion del auto. Se puede generar este problema del epc
fede de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema, cambie bujias, cables y bobina y lo solucioné
Berenice de México hace 8 años
Buenas noches a todos, yo tengo ese mismo problema con mi gol 2014 ya le cambie las bujías los cables ya revisaron él cuerpo de aceleración, ya revisaron el sensor de aceleración ya le pusieron el escáner y adivinen sigue igual, ya no sé qué más hacer creo que tendré que vender el auto, esa falla que aparece en el tablero es odiosa, antes traía un gol 2011 y nunca fallo del EPC, que puedo hacer , ayudaaaaaaaaaaa por favor!
Yopi de México hace 8 años
Tengo gol 2012 esta encendido el testigo de EPC en el tablero mu pregunta es si afecta en algo llevarlo a verificar con esta falla???
Moytet de México hace 8 años
Qué tal yo tengo un gol 2013 y me empezó a prender el testigo de epc ya lo escanciaron y no sale la falla pero en mi caso deja de acelerar el carro y cascabelea lo apago y me espero menos de un minuto y desaparece alguien qué me pueda a solucionar el problema
carlos de México hace 8 años
Lo mismo problemas con el mentado testigo EPC, no se si me podrían contactar con el Sr. Mario, que le soluciono el problema un ing. Muy "chingon" era de México tal vez me pudiera recomendar a su mecanico
Sergio de México hace 8 años
Mario... me podrias dar mas info sobre como abrió el ing. La parte donde van los engranes del motor de aceleracion?? Por q los mecanicos con los que lo he llevado no le quieren meter mano por q viene sellado... y pues creo q lo hare yo pero si puedes indicarme mas o menos como abrió seria de gran ayuda!
ktrask de Argentina hace 8 años
Miren muchachos acabo de tener el mismo problema , el auto de mi chica se le prendia el foquito este EPC , la cosa es asi hace unos dias como un boludo baje el vidrio y se rompio del lado del acompañante el levantavidrio electrico , entronces hoy lo mandamos a arreglar y bueno lo arreglaron el arreglo salio 500 pesos argentinos , aclaro que vivo en salta capital , quiero aclarar que al auto lo maneja mi chica yo solo soy copiloto a mi me gustan mas los diesel , el auto es un gol trend modelo 2011. Bueno retorno al tema , la cosa es que deduje que esa lucesita chota es un control de consumo eléctrico , y bueno obviamente que al estar mal el levanta vidrios el consumo del motorcito del mismo se disparaba y prendía la luz EPC que al parecer es un invento experimental , lo cual no nos da a ciencia cierta el sector exacto de la falla. De nuevo retorno al tema , entonces decidimos desconectar la bateria el negativo (borne) y prbar con la llave de repuesto y la luz se apago.
Hacia donde quiero llegar ? bueno, que cuando sale esta falla tebenos que recurrir a buscar donde se puede estar originando , si el motor anda mal sera en la parte del motor , si el motor anda bien sera en la parte electrica ; si es en la parte del motor fijémonos que no haya conectores de bobinas que esten sulfatados , cables de bujias sucios limpiemos con un cepillitos todos losconectores de bujias de bobinas , etc.
Si es en sistema electrico tratemos de hacer memoria que fue el ultimo fallo y procedamos a verificar si es que eta todo en orden , por ultimo limpiemos contactos de bateria , con bicarbonato y agua caliente , obviamente con la bateria desconectada.
En cuanto a eso es todo lo pude solucionar.
Tochas de México hace 8 años
Gracias a sus comentarios cheque mis luces cambie las luces de stop y se apago el epc gracias a tod@s
Cristian de Uruguay hace 8 años
Hola buenas tengo un g5 sedan el cual anda en 3 cilindros pero solo cuando llueve ya le cambie cables bujias y bobina y tambien todos los sensores que lleva el auto ya no se que mas hacerle me han dicho que puede ser la computadora sera verdad...??
Tochas de México hace 8 años
Checa todas tus luces interiores asi como exteriores y tambien checa todos tus fusibles ya q lo unico q puedes tener es una variacion de corriente y el sistema lo detecta por lo tanto te manda el aviso epc engine power control
Benjamin de Chile hace 8 años
Amigos,
Tengo un gol 2014 y al encenderlo en ocasiones vibra por favor alguien que me ayude
carlos de México hace 8 años
Tengo un gol 2013, se encendió el mentado epc, y era foco del stop, un mes y se volvió encender, como ya estaba bien el stop no hice caso...y me dejo tirado, grúa y toda la cosa, directo a la agencia: cambio de bobina, lavado de inyectores y un cable de bujía nuevo, $3,400.00 y listo, yo creo lo mejor es llevarlo a la agencia para evitar corajes.

Luces delanteras de posicion no encienden

Volkswagen Gol 2011 pack I 40000 kms
Hola. Un dia deje olvidadas encendidas luces de posicion mas de 8 hs. Bateria agotada. Luego del auxilio la recargo y problema solucionado. Pero veo que las luces de posicion delanteras no funcionan, aunque extrañamente funcionan en el modo luz de giro y balizas, Pero no como luces de posicion. Podrian explicarme que sucede antes de llevar al electricista y me diga cualquier cosa y tal vez pueda resolverlo yo? Gracias.
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
3 casos 
pablo de Argentina hace 9 años
Amigo revise el fusible y los focos de posición...las otras luces tienes fusible independientes...
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un gol trend modelo 2015 y quiero ponerle unos cree led pero no se que tipo de lampara utiliza en altas, en las bajas y en las auxiliares y ¿cuandos H?
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Buenas, quisiera saber si alguien tiene el siguiente problema ,tengo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 1.6 65000 kms
Un gol 1.6 nafta del 2011, power,ya lo he llevado varias veces al mecanico y no le dan en la tecla, si esta apagado y lo voy a prender es como que me quede sin bateria, llamo al auxilio le da carga y arranca, pero no es la bateria, (la cambie y sigue el mismo problema), revisaron el arranque, cambiaron carbones,etc. y el auto sigue igual, si a alguien le paso lo mismo le agradezco , su ayuda. Ya que el mecanico ,me contesto, que no tiene ni idea que puede ser. Ya cambie 2 veces de mecanico. - muchas gracias
olivita de Uruguay hace 10 años  
OL
3 respuestas 
Giuliano de Argentina hace 10 años
Probaste el alternador? quizas esta en mal contacto o no esta haciendo masa, espero que te sirva!
JOSEMIROSWALDO de México hace 10 años
Comentame que problema tenias x fa,yo tengo uno similar al tuyo es un gol 2009 1.6. Que te estaba provocando esta falla gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según olivita)
olivita de Uruguay hace 10 años
Hola jose,, sacaron el arranque y lo repararon,, no se decirte con exactitud el problema(me dijeron el arranque), por ahora funciona ,igualmente si lo apagas y queres prenderlo enseguida ,no prende,tenes que esperar un ratito,, igualmente el problema que era todo el tiempo ,por ahora se termino,, ya hace 2 semanas. Espero te sirva,, saludos
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Auxilio! el electro solo enciende cuando enciendo el aire

Volkswagen Gol 2007 4 PUERTAS MOTOR 1.8 140000 kms
Hola buenos días, soy mujer y estoy pidiendo auxilio con esto!. Resulta que si no prendo el aire acondicionado de mi gol no prende el electro, apenas enciendo el aire acondicionado arranca automáticamente el electro, a que se deberá esto? alguien sabe que podría ser?
genesis de Venezuela hace 10 años  
GE
2 casos 
gliver08 de Venezuela hace 10 años
Puede ser la valvula de temperatura que esta debajo del radiador que no esta disparando
marcelo de Argentina hace 10 años
Es el bulbo del electroventilador quemado, al encender el aire, prende de manera directa... llevalo al mecanico a que lo reemplaze es muy economico
ali hernandez de Venezuela hace 10 años
Revisa si la resistencia que esta antes del enchufw del electroventilador esta conectada. Alli esta el problema con toda seguridad
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo un gol 2006 q anda el aire solo cuando arranca el eletro q puede ser
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Se prende y se apaga enseguida

Volkswagen Gol 2001 gol 155000 kms
Hola alguie me ayude x fa,,todo estaba bien asta que regrese de un viaje ,,, al siguiente dia que queria prender, se prende y se apaga enseguida que puede ser... auxilio ayudenme por favor
monolo de Ecuador hace 10 años  
MO
1 caso 
angel de Venezuela hace 10 años
Hola amigo le reviso la bomba de gasolina o el reles de la misma si la bomba no actua no te mantiene el carro encendido
monolo de Ecuador hace 10 años
Hola mi pana pero ya cambie la pila de la bomba, y reles me dicen que esta bien, ya no se mas hacer ayudenme plis
Hola amigo, si el volkswagen es gol 1.8, hay cuatro puntos que deben ser revisados:
1) Sugiero hacer limpieza del sensor IAC, éste sensor se encarga de regular el ralentí a 900 RPM cuando está sucio o dañado, hace que el motor se apague o quede inestable en las revoluciones del ralentí.
2) Revisar la correa dentada y la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, puede haber saltado uno o dos dientes de la correa o de las poleas del árbol de levas o cigüeñal. 3) La falla como cuentas también puede presentarse por suciedad de filtros de aire o combustible. 4) Suciedad o falla de inyectores; Sugiero hacer limpieza y comprobación con máquina, si el problema no se corrigió haciendo las revisiones sugeridas en los numerales 1, 2 y 3. Atte.
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Perdi el codigo del estereo no tengo el manual

Volkswagen Gol 2011 Gol g3 98000 kms
No encuentro el cod del estereo y tampoco lo tengo en el lugar de la rueda de auxilio
Javi de Argentina hace 7 años  
JA
15 casos 
eder baptista de México hace 5 años
Ha veces en el manual de usuario puede venir o tambien puede ser que los ultmos numero de la serie del vehiculo creo son los 4 o 5 ultimos numeros o destapa el stereo y en la parte de adentro pudiera estar el numero en lamina de la tapa por dentro
Javier de Argentina hace 3 años
Perdi el codigonde seguridad del stereo
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No tengo el codigo de desbloqueo

Volkswagen Gol 2013 Trend 3 puertas 1.6 101cv 90000 kms
Cambie la bateria y perdi el cod. De la radio. Saque el estereo y no esta el codigo de 4 numeros, tampoco tengo codigo en donde va la rueda de auxilio, te puedo pasar el codigo de la radio vwz4zm6095204
GONZALO de Argentina hace un año  
GO
4 respuestas 
Saludos, el código es una clave secreta y diferente para cada auto, por lo tanto nadie en Opinautos le puede ayudar, solo el concesionario que tiene en sus archivos las características de su auto y la clave de su radio, debe llevar la matricula del vehículo que debe estar a su nombre y su documento de identidad, una manera de evitar robos. Atte.
GONZALO de Argentina hace un año
Ok gracias Santiago de Argentina Gonzalo
GONZALO de Argentina hace un año
AGRADEZCERIA AYUDA,Cambie la batería y perdí el cod. De la radio. Saque el estéreo y no esta el código de 4 números, tampoco tengo código en donde va la rueda de auxilio, te puedo pasar el código de la radio VWZ4Z4M6095204
Solo el concesionario le puede proporcionar el código de su radio.
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Agua en el baúl

Volkswagen Gol 2003 Full 100000 kms
Hola! Me entra agua en el lugar donde va la rueda de auxilio, se acumula. Se moja la alfombra que va arriba del lado izquierdo. Pero revise el burlete y esta bien! Que puede ser?
Emilia de Argentina hace 7 años  
EM
2 casos 
Diego de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, dónde va la rueda de auxilio estaba lleno de agua. Lo pudiste solucionar?
coky ruso de Argentina hace 6 años
Hola tengo una spin 2018 y se acumula agua en el baul del lado izquierdo no entra agua pero no se ´porque se acumula¡¡ alguien me puede dar una mano
Emma de México hace 2 años
No aguantonel olo donde esta la solucion?
Emma de México hace 2 años
Encontraton la. Solucion?
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El motor se apaga

Volkswagen Gol 2009 4 puertas,full, nafta motor 1.6 93000 kms
Hola. Mí gol trendd 2009, nafta 1.6 empezó a fallar. Le puse luces de xenón. Y las primeras complicaciones que tuve fue cuando encendía las. Altas de prendiasn todas las alarmas del tablero y no se apagaban, a las horas descubrí que tocando el freno de mano las alarmas se apagaban (no sse que tendrá que ver). El que me coloco las luces las cambio por otro sistema y no volví a tener problemas. Al tiempo, no muy lejano, luego de cargar combustible el auto.no me arranco. Segun quien me auxilio en ruta, podia ser que esté flojo una de las masas... se solucionó. Hace una semana hice cambio de cirre… Leer completa
Euge de Argentina hace 7 años  
EU
1 respuesta 
Euge de Argentina hace 7 años
Finalmente el problema fue solucionado. Al perder líquido refrigerante la ficha del sensor de cigüeñal estaba como sulfatada. Fue limpiada. Y listo!
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No tengo el codigo de desbloqueo

Volkswagen Gol 2013 Trend 3 puertas 1.6 101cv 95000 kms
Me pueden ayudar por favor cambie la bateria y se bloqueo la radio, saque la radio y el cod no esta, en donde va la rueda de auxilio tampoco, lo unico que tengo es el numero de la radio vwz4z4m6095204
GONZALO de Argentina hace un año  
GO
1 caso 
Saludos, solo el taller del concesionario le puede proporcionar el código de su radio.
Cristian de Argentina hace un año
Hola amigo pudiste hacela andar? Tengo la solución me tendrías que pasar una foto
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No arranca al estar varios día parado.

Volkswagen Gol 2006 3 p 1.6  107000 kms
Si al auto no lo arranco todos los días anda barbaro, no tiene un problema. Si lo dejo entre cuatro y cinco días parado no arranca. Al pasarme por primera vez llame al auxilio de la grua, este vino puenteamos la bateria y arranco Dije ya esta es la bateria, lo lleve a un electricista para pedir la opinion de un profesional y me dijo exactamente eso, fue y le compre una prestolite. Lo deje tres dias parados con la alarma pueta y le costo arrancar, entonces fui al electricista y le comento, me dijo bueno, vamos a ver si tiene alguna perdida, lo reviso y nada, solo la radio consume pero me dice q esta dentro de los valores normales. Me fui a casa lo volvi a dejar 4 días parado y hoy no arranca. Ya no se que puede ser, ya que el mecanico me dice q es electrico. Alguien me puede ayudar????
rofa de Argentina hace 11 años  
RO
2 respuestas 
Hola Rofa, te recomiendo que revisen la instalación eléctrica del módulo de la alarma.
Chequea que los cables de tierra del motor a la carrocería estén correctamente ajustados y los cables de tierra del alternador.
Manuel de Argentina hace 11 años
Hoola , es comun si dejas el auto al aire libre , yo compre el auto y cuando lo fui a buscar a la concesionaria me prendio en la primera vez , por que estaba al cubierto , pero si dejas el auto al aire libre , y no lo prendes por varios dias se apampa , no prende , la bateria no entrega los suficientes volts o ampers para que el burro pueda dar el impulso... No basta con comprarle una bateria nueva , si no , dejandolo en un garage o ponele una cubierta!! espero que te sirva...
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Buenas tardes, mi consulta refiere a los neumáticos.

Volkswagen Gol 2012 Trend 5p 1.6 101cv Base 215800 kms
Los que tengo son medida 175/70/14 y me queda una que esta impecable que era la de auxilio de la misma medida, que pasa si compro 3 cubiertas 175/65/14 ? se modifica mucho ? es peligroso?
Agustin de Argentina hace 2 meses  
AG
1 respuesta 
Saludos, Los 4 neumáticos deben ser IGUALES en todas sus dimensiones y figura o forma del labrado de su banda de rodadura , de lo contrario en caso de una frenada intensa de emergencia o en pavimento mojado se producirá el desequilibrio de frenada, consecuentemente derrapa y puede causar accidente, la trayectoria de la dirección no será correcta y el auto tiende a irse a un costado de la vía,
Debe comprar los 4 neumáticos, o busque 3 exactamente iguales en dimensiones al neumatico que tiene, además si en su país es requisito hacer la inspección técnica automotriz para que el vehículo obtenga el permiso de circulación, por el neumatico desigual , no aprobara la revisión por el riesgo que implica.
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Código safe 2

Volkswagen Gol 2019 4 puertas trend standar 30798 kms
No encuentro el código safe para usar la radio no está en el manual tampoco la encontré en la llanta de auxilio
1
oscar gómez de Paraguay hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Joaquín de Argentina hace 2 años
Muchas veces está el código en la aguantera ,sino vas a tener que ir a una casa de sterios para que te pungab un nuevo código
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Sonido de grillo en caja o balatas

Volkswagen Gol 2011 Hachbak 115000 kms
Buenas noches mi problema es que ya le cambié balatas, valeros delanteros , rectifique discos cambie llantas nuevas pienso que le a de faltar rellenado de aceite de caja cuál será el problema auxilió tengo con el carro ya casi cuatro años es la primera vez que me pasa
Mario de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el aceite de la caja de cambios, de todas formas y comprueba que el grillo no sea de los rodamientos de las ruedas
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Se rompio la bomba de agua.

Volkswagen Gol 1997 Gol 1.8 54000 kms
Puedo arrancarlo para sacarlo del garaje para subirlo a un auxilio?
Julio de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola julio si es solo un rato si, no lo dejes pasar mas de 5 minutos,porque podes soplar junta de tapa de cilindro, Saludos
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No enciende la Radio

Volkswagen Gol 2018 4 puertas, motor 1.6 32000 kms
Hola, buen dia. Compré este gol trend 2018 hace poco y cuando me voy a fijar para apagar el radio el botón no funcionaba ( quedaba siempre encendida. Es decir encendía el auto y prendía sola la radio. El otro día deje prendida la luz interior y me comió la carga de la batería y no me arrancaba el auto. Lo ponía en contacto y las luces del tablero prendían y la radio tb. Vino el auxilio mecánico y me dio carga con un cable y ahora enciende el auto perfecto pero la radio no. Tienen idea que puede ser??
Mauro de Argentina hace 4 años  
MA
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