Problemas de Bota el tapón del agua

Problemas destacados

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Volkswagen Gol 2011 Gol Trendline 5ptas, 4Cil, 1.6L 170000 kms
Hace aproximadamente 4 meses el coche se calentó y botó el tapón del depósito de agua, le puse uno nuevo pero se siguió calentando y lo llevé al mecánico, desde entonces entra y sale cada semana, le cambiaron el termostato ya que se quedó pegado y supuestamente este fue el motivo del calentamiento y en su momento la solución (temporal) tambien hicieron una afinación completa al motor y cambios de filtros, a los días me di cuenta que tiraba agua y cambiaron un tubo que tenía una fuga (8 meses atrás habían cambiado todo el sistema de distribución de agua y la bomba) y el sensor de temperatura ya… Leer completa
Oscar de México hace 5 años  
OS
2 respuestas 
Saludos Oscar, todos los problemas o fallas del motor se iniciaron cuando se recalentó por primera vez, el origen de este recalentamiento se debió a dos posibilidades :
1 falla del trompo TERMOSTATO que se encarga de regular la temperatura del motor para que se mantenga en 90*C siempre y cuando ya ha alcanzado ésta temperatura ideal de trabajo, obviamente si el termostato se quedó CERRADO por FALLA o vejez, NO habría PERMITIDO la circulación ABUNDANTE del agua o refrigerante por todo el sistema de enfriamiento del motor, consecuentemente RECALENTÓ expulsando la tapa de la bombona de llenado del refrigerante y que Ud la cambió.

2) Los mismos síntomas de recalentamiento se habrían presentado si el bulbo TÉRMOCONTACTO que se encarga de encender o apagar el electroventilador oportunamente hubiera FALLADO , es decir, cualquiera de los dos elementos como el TERMOSTATO o bulbo TERMOCONTACTO cuando tienen FALLA, ocasionan el RECALENTAMIENTO del motor con sus respectivos síntomas que son: Ebullición del refrigerante, hinchazón o duresa de las mangueras por la fuerte presión del vapor de agua, la expulsión del agua por la tapa de la bombona e incluso rotura de mangueras, recipiente auxiliar (bombona) o radiador.

Cabe informar que cuando se recalienta el motor, se SOPLA o se QUEMA parcialmente la JUNTA de culata o también llamada de compresión, consecuentemente las canalizaciones de agua NO quedan SELLADAS, estancas o herméticas PERMITIENDO que existan FILTRACIONES del refrigerante HACIA las cámaras de combustión MOJANDO los electrodos de las bujías y sin que pueda SALTAR entre ellos la CHISPA que permite se realicen buenas combustiones, consecuentemente el motor pierdía POTENCIA o fallaba ; la alta temperatura o recalentamiento no sólo quema la JUNTA de compresión, también DEFORMA o tuerce la superficie PLANA de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) , y en su caso, ÉSTO es lo que sucedió desde el INICIO cuando se recalentó por primera vez el motor.

Lamentablemente sus "mecánicos" fueron IGNORANTES o muy sapos sinvergüenzas que le cobraron por "arreglos" INDEBIDOS y deshonestos, le hicieron perder tiempo, dinero sustituyendo repuestos innecesarios y cobrando mano de obra deshonesta, lo PRIMERO que debieron hacer luego de recalentarse el motor es DESMONTAR la CULATA para que sea examinada en una rectificadora y CEPILLADA para corregir la deformación de la superficie plana, finalmente debían instalar una nueva JUNTA de compresión y todos los problemas o fallas del motor habrían quedado SOLUCIONADOS.

Por lo explicado, cambie de "mecánico" fue deshonesto y abusó de su confianza, realizo trabajos innecesarios, busque un especialista en motores VWagen, obviamente tendrá que DESMONTAR la culata y llevarla a una rectificadora, él le solucionará con este trabajo todo el problema del motor y obviamente tendrá que pagar su mano de obra, trabajos de rectificación y los repuestos que sean necesarios.
Atte.
Oscar de México hace 5 años
Santiago muchas por la información, definitivamente me queda claro que el mecánico no fue nada profesional y estoy en búsqueda de un especialista en Volkswagen para que me hagan la rectificación. Nuevamente muchas gracias!!
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Bota el tapón del agua en otros modelos

Bota el tapon del anticongelante

Volkswagen Jetta 2000 vr6 167000 kms
Buenos dias disculpen cuando traigo mi carro en carretera cierto tiempo y a alta velocidad y llego lo paro y lo apago al poco rato bota el tapon del contenedor de plastico del anticongelante a que se devera
OMAR de México hace 9 años  
OM
13 casos 
Paco C. de México hace 9 años
Hola Oma, antes una pregunta para que revises, el tapon del Deposito de antocongelante es original o ya lo han reemplazado por uno de los genericos? Los tapones originales tienen una valvula de desfogue donde realizan el sello, la cual ayuda a liberar la presion cuando se calienta mucho el carro. Si tu tapon no tiene esta valvula y solo sella, la presion pudo botar todo el tapon y daño la cuerda del Deposito. Si este es el caso te recomiendo reemplazar el Deposito y el Tapon pou unos nuevos y originales. No son muy caros. Saludos
Solano de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema pero cambiaré el depósito y veremos qué pasa cambie la bomba y el radiador muchas gracias por sus comentarios saludos
OMAR de México hace 9 años
Si se le cambio y desde que se lo cambie empezo hacer eso muchas gracias
Paco C. de México hace 9 años
Entonces ya encontraste el problema. Saludos
OMAR de México hace 9 años
Pues creo que si voy a checar la opcion que me diste y si continua el problema me vuelvo a comunicar gracias saludos
Jesus de México hace 6 años
Si lo solucionaste amigo tengo el mismo proble. A y no se que hacer :/
Kevin g de México hace 4 años
Te go un jetta 2000 mogor 2.0 y despues de andar en marcha un rato al apagarlo bota el tapon del deposito un conosido me comento que podria tener aire el sistema de enfriamiento y despues de tapar varias fugas y purgar el sistema sigue asiendo lo mismo que podria ser
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola amigos. Tira el agua del depósito. Cambié el termostato y la tapa del depósito y sigue haciendo lo mismo. Si alguno me puede ayudar se lo agradecería. Saludos.
Edison soria de Perú hace 5 meses
Tengo el mismo problema, en subidas luego de parar bota el refrigerante por la tapa...
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Bota el tapon de deposito de anticongelante

Volkswagen Golf 1999 Tres puertas 110000 kms
El carro funciona bien , no marca alta temperatura, pero bota el tapon del deposito de anticongelante, y esta el liquido muy caliente pero el motor esta normal de temperatura
Ivan de México hace 8 años  
IV
9 casos 
Jesus de México hace 6 años
Encontrates la solucion tengon el mismo problema ya no se que hacer agradeceria tu respuesta
Sergio agurto de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo mi mk3 2.0 me bota. La. Tapa del deposito alguien sabe la solucion??
David rock de Colombia hace 5 años
A mi me paso con mi skoda octavia 1.8t cambie deposito y tapa radiador y bomba y era una pera de temperatura
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Vota el tapon del deposito del anticongelante

Ford Ka 2003 3 puertas, electrico y direccion hidraulica 200000 kms
No Se que le pasa a mi ka, desde hace dos meses vota el tapon del anticongelante y ya le checaron todo, fue purgado, cambio de todo el sistema de enfriamiento, ya checaron el radiador y lo sigue haciendo.
ians de México hace 7 años  
IA
3 casos 
Edmundo Marcano de Venezuela hace 2 años
Hola, lamentablemente los materiales que se utilizan para los envases y tapas son de calidad programada para que se dilaten por altas temperaturas, la solución fue con el vehiculo frio colocar la tapa y alrededor de la misma colocar abrazadera, y santo remedio. Allí te muestro la solución a mi ford ka 2006, que de por sí es un vehículo de alta temperatura. Espero que les resulte útil!!
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Bota los tapones del deposito refrigerante

Ford Fiesta 2003  180000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente mi carro bota el tapón del deposito del liquido refrigerante ya se lo he cambiado 3 veces y sigue haciendo lo mismo ya le hicieron servicio al radiador y sigue con la misma falla alguien me podría ayudar? De antemano gracias saludos
YOVAZ de México hace 8 años  
YO
4 casos 
dani de Paraguay hace 8 años
Podria ser la junta de culata o la culata misma deves hacer l a siguiente prueba le quitas la tapa del deposito llenas de agua el deposito y otra persona le da marcha ai tu observas si tira burbujas en el deposito o en el peor de los casos lansa el agua hacia arriva en cual quier de los dos casos es problema del sellado de la culata y tienes que desmontar la tapa del motor
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Se boto el tapon del deposito de agua

Chevrolet Malibu 1998  200 kms
Iva circulando y se escucho un ruido ,luego se calento y cuando llego y me paro se apaga y ya no quiere prender se le seco el agua y se estaba quemando el deposito...hay si me ayudan
karla de México hace 10 años  
KA
1 respuesta 
alex de México hace 10 años
Revisa fugas y el mide el aceite si esta como aceite mesclado con agua asi como chocolatoso lo mas seguro es que este fugando por un empaque ,tambien procura siempre traerlo con anticongelante por que es mas seguro , el agua oxida y corroe todo el motor y lineas
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Bota el tapón de anticongelante

Renault Clio 2005  50000 kms
Bota a cada rato el botón del depósito de anticigelante y me sugieren cambiar el termostato y ponerlo directo para que no se caliente, pero ya probé con varios tapones.
Marisol de México hace un año  
MA
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Lamentablemente estas teniendo problemas de temperatura, ya graves y no creo que lo soluciones cambiando el tapon.
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Fuga tapón de deposito anticongelante

Nissan Platina 2008 Emotion 110000 kms
Hola, tengo un platina que cuando llega a su temperatura normal y despues de varios kilometros recorridos se sube la aguja de la temperatura casi a 3/4, ya le cambie el radiador por que tenia una fuga pequeña, le cambie el kit de distribucion con todo y la bomba, y le cambie el termostato, y aun sigue con ese comportamiento, lo unico que he notado es que en el deposito del anticongelante siempre hay una marca como de escurrimiento desde la tapa, como si por donde esta la rosca y el tapon saliera vapor o agua, pero muy poca, por que el agua le dura como quiera varios, dias, sera ese mi problema? ya le cambie el tapon por uno de los genricos pero parece que no mejora.
Angel de México hace 8 años  
AN
6 casos 
charly gon de México hace 8 años
Hola Angel, te recomiendo que cambies el recuperador con todo y tapon pero que sea original y tu problema estara resuelto. Saludos y espero te sirva.
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bota el tapon del deposito del agua

Ford Focus 2002 4 puertas 15005 kms
desde hace algunos meses empezo con este problema ya cambiamos el deposito y el tapon pero no mejora hago viajes de 50 kms y no causa ningun problema pero a veces en distancias cortas lo hace simplemente bota el el tapon anteriormente subia el indicador de temperatura hasta el maximo ahora ya no lo hace pero no deja de botarlo nota ya no tiene sensor ojala alguien me pueda orientar para resolver este problema..gracias
jorge guarneros de México hace 7 años  
JO
6 casos 
jorge guarneros de México hace 7 años
Bueno a pues le cambiaron el deposito y el tapon no son los originales pero hasta el momento va bien no lo he usado mucho pero si mejoro sustancialmente
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Bota la tapa del deposito de anticongelante

Volkswagen Lupo 2006  170000 kms
Por que mi lupo 2006 bota la tapa del deposito de anticongelante
Jonatan Perez de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Bota la tapa del reservorio de agua

Ford Ka 2005 2 puertas  230000 kms
Prendo el carro a los minutos prende el electro ventilador en mínima velocidad luego no cambia a segunda velocidad y por consiguiente el agua escapa por la tapa. Si desconecto la válvula de la temperatura el electro ventilador a los pocos segundos prende a segunda velocidad perfectamente. Que podrá ser el carro me falla si dejo el electro ventilador directo. Gracias
Victor de Venezuela hace 3 años  
VI
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