Chevrolet Sonic 2012 LTZ 27247 kms
Desde que se me entrego el carro inicio hacer un ruido extraño, como si trajiera algo flojo, lo he llevado como 6 por este mismo problema y hasta hoy día no me saben decir que tiene, solo me dicen que ha de ser porque lo traigo en zonas de empedrado o de mucha tierra y no es así, la ultima vez que lo lleve supuestamente le hicierón un "Diagnóstico" y eso me cobrarón pero en el momento de entregarme el carro resulto que siempre no fue diagnóstico sino solo le limpiarón lo sucio del motor, me decepciona totalmente Chevrolet, pero algo se tiene que hacer no es justo que uno con tanto esfuerzo se compra un carro para que de tanta lata, si alguien sabe que hacer diganme por favor.
Ayer, en el concesionario, uno de los encargados me dijo que el problema de los VW Gol de ahora (brasileños) es que los discos de freno vienen muy delgados (?), y que es por ese motivo que se requiere el cambio con tan poco kilometraje. Ante eso yo le pregunté: Bajo ese criterio, ¿a los 50.000 kms mi carro va a tener DOS cambios de discos de frenos y CUATRO de pastillas?. . . Me dijo, textulamente lo siguiente: lamentablemente sí, eso pasa con estos carros.
Gracias a tu respuesta llamaré a consultar que tipo de pastillas utilizan al momento de realizar los cambios, además quisiera saber en otros puntos de ventas oficiales cual es el tiempo que pronostican para el cambio de discos de frenos.
Sigo muy molesto con lo ocurrido. Sigo dudando mucho que sea yo el único culpable de esto. El carro tiene, como mencioné anteriormete, un año y cinco meses (25 mil kilómetros de recorrido) y ya me están pidiendo un segundo cambio de pastillas y el cambio de discos de frenos cotizados en casi 500 dólares americanos.
Por último, ¿sabes si VW supervisa éstos talleres y con quién podría hacer llegar mi reclamo (a nivel internacional)? Me hablaron de algo llamado "Volkswagen Responde". Saludos
Me apena y comparto contigo la indignación que causa cuando a un cliente no lo atienden con calidad total y las autoridades de la concesionaria no ponen gente responsable que se encargue de controlar y garantizar el trabajo realizado en su taller, ya que afecta el prestigio de la marca. Lo ideal sería que las personas que deban hacer reclamos se unan y demanden por daños y perjuicios, que sería la única manera de lograr atención y correctivos por parte de gerentes e inversionistas de las concesionarias.
Lamentablemente para las gigantes fábricas internacionales de la marca, que venden millones de sus unidades, el mercado de los países en vías de desarrollo es insignificante y dudo que se preocupen por nuestras quejas; Estoy seguro que haciendo las demandas pertinentes a través de PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR se lograría una acción inmediata.
Me sorprende el valor que te han informado de los discos de freno, en mi país el costo de éstos originales es de $128 dólares americanos y existen almacenes que te venden repuestos genéricos de buena calidad (no originales) y el precio de los discos es de $70 el par, las pastillas de freno FRASLI cuestan $20 dólares. Atte.