Volkswagen Gol 2005 1.8 220 kms
Hola amigos, a ver quién me ayuda, tengo un Volkswagen gol 1.8 año 2005, que presenta la siguiente falla: en mínimo, en alta. Acelerando y sin acelerar salta el motor o da pequeños tirones, cuando uno lo rueda se siente más, es como una falla de corriente o gasolina.
La bobina captadora estaba mala cuando se calentaba tendía a perder el mínimo la compre y la cambie y ahora está peor no sé si vino dañada o es que tiene otra cosa ya que me dicen que no es falla de bobina, revise cable de bujías, sensores, bomba de gasolina y bobina principal y no doy con la falla.
*Tengo un Gol Trend 2014 con 70.000 km.
*El problema es que hace 2 meses me fallo un pistón, cambie los cables y bujía y termino ese problema, pero surgio otro.
*Al andar acualmente en ruta o zona urbana, de repente se me corta el encendido y sapatea muy fuerte, en ocasiones cuando apenas falla, aflojo el acelerador y pasa,pasa puedo andar unos cuantos km mas, y por ahi ni eso alcanza, se me me corta y lo tengo que sacar (de la calzada), de contacto y volver a arrancar, a veces funciona con una sola vez (marcando error EPC y el que tiene un grafico amarillo que se da cuando falla algo en el motor), en otras oportunidades estoy repitiendo varias veces la misma accion hasta que arranca y funciona como si nada pasa.
Hace unos dias me paso varias veces sobre la autopista, tuve que salir a la banquina y varias veces le di cuerda hasta que funciona todo normal.
*A veces esta apagado todo un dia y tengo que darle arranque hasta mas de 5 veces para que regule bien las marcha.
*¿Puede ser bobina?
*Tiene bateria nueva.
¿Como podria solucionar eso sin que vaya a un mecánico que me pegue un paseo por el motor y no me encuentre la solución?.
En cuanto al andar, temperatura, seguridad y Confort no tengo quejas.
El coche andaba generalmente bien pero en ocasiones sobre todo cuando salia a carretera de pronto perdía potencia, cómo si quisiera apagarse y encendía el EPC... soltaba el acelerador, bájala la velocidad y volvía a funcionar con normalidad. El EPC se apagaba cuando apagaba el coche y no encendía nuevamente hasta que hacía la falla en la aceleración. Se le hizo la afinación completa, (cambio de bujias. Filtro de aire, aceite, gasolina. Lavado de inyectores) se cambiaron cables de bujias y la falla continuó hasta que se cambió la bobina. Con eso quedó bien.
Espero te ayude!