Ruido al arrancar

Volkswagen Gol 2012 power 18500 kms
Hola amigos tengo mi gol que con gran esfuerzo lo compre y todavía lo estoy pagando me da mucha bronca que de fabrica no tengamos respuesta a los diversos problemas de ruidos , electrónicos , mecánicos , etc. Puntualmente el problema de mi auto o el que mas me preocupa es el golpeteo que hace al arrancar no lo hace siempre y el ruido es un taca taca en el 3° pistón como golpe de válvulas
Pero se va con el andar no se si se descargan los botadores o que , si alguien me puede recomendar algún aditivo para el aceite o algo les estaré agradecido
fabian de Argentina hace 11 años  
FA
1 caso 
matias de Argentina hace 11 años
Hola fabian ese motor no tiene botadores tendria que hacerle ver la luz de valvulas pero si esta en garantia ellos te tienen que reconocer el ruido del motor. Slds
Gustavo de Argentina hace 11 años
Fabian, a mi pasa lo mismo y ya no tengo mas garantía 17000 km.
Matias tenia entendido que el gol power 1.4 modelo 2012 tiene botadores hidralicos.
Cuando lo lleve en junio a hacer el service lo me comentan los "mecanicos" de VW. Supuestamente después de varios dias se descargan y al encederlo hace un golpeteo que no parece normal ni me cierra. Cuando queda regulando hace un ruido a alambre enganchaga tri, tri, tri.
No Se que hacer esto es grave? espero ?
Ricardo de Argentina hace 11 años
Hola, hoy me paso lo mismo que a Fabian, hacia 3 dias no encendia mi gol y cuando lo encendi empezo a hacer un golpe como a valvulas y luego de un par de minutos dejo de hacerlo. Calculo que deben ser las valvulas que se descargan luego de unos dias de no usar el auto. Si alguien sabe que otra cosa puede ser bienvenido sea su comentario. Gracias.
Hola amigos, Fabian, jamas utilices aditivos, de aceite o de gasolina, los aceites aprobados por API, que son todos los aceites de buena marca, que se comercializan en los almacenes, ya tienen todos los aditivos y sustancias necesarias para una magnifica lubricación, los aditivos pueden alterar la viscosidad, untuosidad y muchas características mas que tienen los aceites y podrías causar una falla de lubricación. Respecto al comentario de los amigos MATIAS Y GUSTAVO, tienen razón los dos, en mi país llegaron volkswagen con taques (pastillas cambiables) y autos dotados de propulsores, los que en su país los llaman votadores, es normal que en un instante unos 3 minutos de funcionamiento, si el auto no ha sido usado por mas de dos días, se escuche el ruido por falta de lubricación y carga de los dos tipos de accesorios que causan el accionamiento de las válvulas. Lo importante es que se esté usando aceites con SAE 20w50 o 15w40, Y lo ideal es realizar los cambios cada 3.000 kilómetros, No dejen por lapsos mas largos, los aceites pasados de este kilometraje, quedan contaminados con residuos de malas combustiones y carbonilla, que se convierten en abrasivo y desgastan prematuramente piezas internas del motor. Los aceites pierden sus características para una buena lubricación y el filtro se comienza a obstruir. Hoy en día muchos "técnicos" recomiendan no cambiar aceite del motor hasta los 5.000 kilómetros y las personas que no saben de mecánica hacen caso y no saben que prematuramente tendrán que reparar sus motores, y contribuyen hacer más lucrativo el negocio para la venta de repuestos y mano de obra en reparaciones. Atentamente:
Claudio de Argentina hace 11 años
Si todos hacen rum rumm,mm
Yegros jose de Argentina hace un año
Buenas, tengo un vw gol 2010 power, que tipo de aceite le puedo poner? El motor ya tiene más de 150 mil km y humea un poco al revolucionar bruscamente, que tipo de aceite me recomiendan para un motor gastado?
Gracias
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