Ap 1.8 pasa pasa agua para el aceite

Volkswagen Gol 1994 2 puertas,full, 1.6 nafta  571222 kms
Buenas tardes, tengo un Ford motor 1.8 ap, mismo motor de los gol g2 1.8 y 1.6, tengo un problema el cual no encuentro solución, anteriormente en mi auto destape el tapón del aceite y tenia empastado aceite con agua, retire la tapa de válvula y estaba igual, en cambio en el aceite del carter no habia no rastro del agua, la cosa es desarme el auto mandé a rectificar la tapa verifique el block, y le puse junta nueva, torque específicamente como decía el manual, y arme nuevamente, pensando q había solucionado el problema, pero resulta q sigue igual, pero no llega agua al carter, si no q se aparace en el tapón de aceite y en el respiro de la tapa de válvulas, alguna idea de q pueda ser ?
Gabito 2005 de Uruguay hace 2 años  
GA
2 respuestas 
Saludos Gabito, si el motor se RECALENTÓ, suelen deformarse en forma de arco la culata y el Block motor , consecuentemente no podría asentar plano sobre el Block la culata permitiendo contaminación del aceite con el agua; en la rectificadora antes de mecanizar la culata o el Block , debían hacer una PRUEBA HIDRÁULICA para comprobar que no se hayan producido fisuras del metal por alta temperatura , también debían comprobar que los tapones de agua de la culata como los del block no tengan perforación por oxidación o sustituir, lamentablemente por el error de no comprobar todo, tendrá que nuevamente desarmar el motor. Atte.
Gabito 2005 de Uruguay hace 2 años
Muchas gracias por la respuesta, pero el motor nunca llegó a recalentar, se midió el block y estaba plano, la tapa fue rectificada, y los agujero de las galerías de agua rellenados, lo único q no se hizo creo q fue la prueba idraulica, pero en cambio el agua no baja al carter, si no q aparece en el tapón de la tapa de válvulas y en la tapa en si, mi duda es por dónde se filtra esa agua, y porque no aparece en el carter?
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