Volkswagen Gol Problema de pérdida de aceite

Problema de pérdida de aceite

Volkswagen Gol 2001 5 puertas tipo sedan 215000 kms

Primero note qué empezó a fallar y le cambié las bujías poniéndoles un expansor de bronce Porque estaban muy sucias, anduvo bien un día, ahora falla y sube aceite hasta rebalsar
Por el tapón Dé donde se le agrega? Cómo solucionarlo?

Guillermo de Argentina hace 2 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol?

¿Qué bujías lleva tu Gol?

¿Qué son las bujías?

4 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

Saludos Guillermo, SALUDAR es fundamental para iniciar una conversacion , en la antigua China le decapitaban a quien no saludaba pues era y hasta hoy se considera un acto de irrespeto , para la proxima vez cuando desee consultar o solicitar ayuda , comience primero saludando. Atte.

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Alejandro de Argentina hace 2 años

Saludos Santiago. Tengo un problema con el distribuidor del gol. Le quite la tapa y el rotor y note que el eje o el árbol estaba flojo. Intento buscarle el punto porque si lo dejo a punto o lo avanzo se pone inestable estando regulando, empieza a subir y bajar las revoluciones estando en reposo y si lo atrazo se emparejan las revoluciones en reposo pero pierde fuerza, se achancha y no tiene la misma reacción.

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Alejandro de Argentina hace 2 años

Y no sé si es problema de vacío porque no se acelera, si no que hace lo contrario, baja las revoluciones como si quisiera pararse.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

@AlejandroSaludos Alejandro, si el desgaste del eje del distribuidor fuera significativo, no se produciría el salto de la chispa oportuno en las bujías y se presentarían contraexplosiones, si esto no ocurre en su motor, es más probable que la falla o falta de potencia sea causado por salto de la correa dentada y forma parte del sistema de DISTRIBUCION que se encarga de abrir y cerrar las válvulas en el momento oportuno , el desfase de este sistema no permite mantener un ralenti estable, el consumo de combustible es alto,
No puede acelerar rápido y pierde potencia del motor ; lo mismo ocurre si el tiempo o avance de encendido no ha sido calibrado mediante uso de lámpara estroboscopica. Cabe informar que el eje del distribuidor tiene un pequeño juego que es normal , pero como no puedo ver o comprobar seria conveniente que busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que DETERMIJE con certeza si este "desgaste" exige o no la sustitución del distribuidor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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