Saludos Nestor, solo por una de tres posibles fallas puede reventar el anillo de goma del filtro de aceite haciendo que fugue; si el filtro de aceite no era de buena calidad permitirá la fuga. SI las canalizaciones o cañerías del sistema PCV o canister están obstruidas, los vapores de aceite se acumulan con gran presión en el cárter y terminan reventando el anillo de goma del filtro. SI existe desgaste de anillos de pistón o cilindros, la compresión que se genera en las cámaras de combustión se pasa o filtra a través de los anillos y cilindros desgastados hacia el cárter, en este caso los gases de compresión INFLAN el cárter y la elevada presión hace que reviente el anillo del filtro o incluso puede expulsar retenedores del cigüeñal o del árbol de levas. Atte.