Sonido raro y problema en motor (Fuga de aceite)

Volkswagen Gol 2011 Trendline 2011, motor 1.6 67000 kms
Llevé el auto a un taller por fuga de aceite y me cambiaron el reten del cigueñal delantero, en menos de 6 meses tuve que cambiar de nuevo el reten porque seguía con fuga de aceite, ahora con el ultimo reten todavía sigue fugando aceite pero esta vez menos y ahora tiene un ruido raro el motor. También tiene aceite otra parte del motor (La verdad es que no se como se llama la parte, así que dejo una foto de referencia) y hay una manguera que siempre se sale de tu sitio (También dejare la referencia en la foto). NO SE NADA DE MECÁNICA, si me pudieran ayudar para poder solucionar el problema, he gastado demasiado dinero en cambiar los retenes y no he encontrado solución. También adjunto foto del reten. De ante mano gracias
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nicolas13 de Chile hace 7 años  
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2 respuestas 
Saludos Nicolás 13, los problemas de daños de retenedores y fugas de aceite, son ORIGINADOS por OBSTRUCCIÓN del sistema PCV que permite la recirculación y evacuación de gases o vapores de aceite que NO pueden salir del CÁRTER y que con el calor del motor causan gran presión expulsando los retenedores y dañando las JUNTAS o empaques; Dile al mecánico que saque las mangueras del sistema de evacuación de gases, las lave y desobstruya, lo mismo tiene que hacer con todos los pitorros o tomas pequeñas plásticas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN y finalice el trabajo sustituyendo nuevamente los retenedores o juntas que se dañaron y que están permitiendo las fugas, una vez realizados los trabajos mencionados se solucionará definitivamente el problema. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Guillermio de El Salvador hace 7 años
Eso mismo me pasa ami tiene fuga por el reten del ciguenal, lo rarro que noto que al probar la valvula PCV del Gol cuando esta acelerado deja de salir vapor para el multiple de admision y cuanto esta en ralenti saca vapor fuerte!. , creo que asi funciona el sistema para los VW si mi teoria es correcta entonces el problema seria ver las tuberias de de escape , revisar catalizador algo q obstruye esta salida alta de presion de vapor !
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