Problemas de Cambio de aceite

Problemas destacados

Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, motor 1.6 90000 kms
Hola a todos, cambie el aceite del motor y filtro y ahora no se apaga la luz del aceite en el tablero, hasta antes de cambiarlo se apagaba,
valen de Argentina hace 11 años  
VA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según valen)
Hola Valen, es probable que rompieron el bulbo o trompo de presión de aceite, o está haciendo masa el cable. Otra posibilidad es que el filtro de aceite que pusieron, no sea el correcto y no tenga en su interior una válvula reguladora de presión, habrá que cambiar el filtro. Atentamente:
luis o coreano de México hace 9 años
Ya cambie el aceite y la luz memarca cambio de aceite
luis o coreano de México hace 9 años
También arranca pero des pues tiembla y se apaa una o dos veces
Saludos Luis o coreano, tu auto tiene APARENTEMENTE dos problemas, el uno es que no se mantiene encendido el motor y el otro es que existe un "POSIBLE" defecto de lubricación.

Es requisito fundamental que el motor se mantenga encendido y sus revoluciones de ralentí (mínima) estables en 900 rpm. , si las revoluciones están por debajo de la mínima, la bomba de aceite no puede proporcionar la presión de lubricación adecuada y ésto causa que encienda la alarma de aceite sin que exista daño VERDADERO en el sistema de lubricación; Es necesario primero CORREGIR el inconveniente del ralentí bajo o que se apague el motor, posiblemente está sucia la válvula o sensor IAC que se encuentra en la parte superior del múltiple de admisión y su función, es mantener encendido el motor a ralentí estable en 900 rpm.

Existe la posibilidad que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado y el motor está fuera de PUNTO razón por la que no puede quedar encendido, todo lo mencionado debe ser revisado y corregido, es posible que sea necesario hacer un AFINAMIENTO del motor, es decir revisión de carga y limpieza de bornes de batería, limpieza de inyectores, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías, comprobación de CABLES de bujías, revisar que la correa dentada de la distribución estén en buenas condiciones y sincronizado el sistema, finalmente regular el tiempo de encendido según la altura (con respecto al nivel del mar) y presión atmosférica de la ciudad en la que funciona el auto; Luego de realizadas las comprobaciones sugeridas, se podrá determinar (con un medidor de presión de aceite) si existe o no, problemas de lubricación.

Si tu auto es un Gol del 2008, la alarma de aceite encendida no significa "cambiar aceite" como lo mencionas, la alarma se ilumina cuando hay bajas revoluciones del motor, si por error se instala un filtro de aceite no adecuado para el motor, falla del trompo de presión que crea una alarma FALSA de defectos de lubricación, o en efecto cuando existen daños o desgaste de piezas internas como cojinetes de biela y bancada, desgaste de muñequillas de apoyo del árbol de levas, y/O daño de bomba de aceite. Si requieres de mayor información avisa. Atte.
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Aceite de motor / mineral o sintético / cual es mejor / cuando cambiar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e i… Leer completa
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Carlos de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la explicación bastante acabada de lo que podemos o no hacer de,acuerdo al tipo de lubricante y tiempo de pérdida de su viscosidad. Aclaradas las dudas.
El Vecino Eli de Venezuela hace 2 meses
Por favor alguien que me indique que aceite mineral o sintetico y que numero usar en mi daewoo racer 97 que le acabo de hacer el motor y tenia antes 20W50
Saludos, sugiero mineral 10W30 y cambie cada 4.000 km de recorrido así diga en el envase que dura para 5.000 km.
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Cambio de aceite

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, full, motor1.6, 118152 kms
Tengo que hacer un cambio de haceite, me compre el gol power 2008 hace una semana y como mucho no entiendo del tema es mi primer auto, quisiera que me ayudarán que aceite compro para hacerle el cambio, cual me recomiendan.
César de Argentina hace 8 años  
9 casos 
Eze26 de Argentina hace 8 años
Cesar elaion sintetico va bien
César de Argentina hace 8 años
Buenísimo Ese26 muchas gracias, saludos.
EduB de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un gol usado también. Estuve leyendo todos los comentarios de este y tambien otros foros. Ante la duda consulte a mi mecanico amigo que sabe de todo, y en primer lugar me recomendo que usara un 10w-40 y que si queria cuidar el motor que ponga algo de marca. Ahora estoy usando el castrol magnatec 10w40 que es el que me recomendo. Fijate si a vos te sirve. Gracias y un saludo a todos
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Aceite de motor / consumo / intervalo de cambio

Volkswagen Gol power 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingreso… Leer completa
1 caso 
hugo de Argentina hace 8 años
Hola es muy interesante tu comentario, no soy tecnico pero suponia que el marketing confunde a la gente. Antiguamente uno tenia un auto (ejemplo un citroen o un falcon )y le ponia aceite 40 de ypf(ademas no habia casi otra,,,jaja)y los autos andaban un caño un monton de años. #0 años despues suponemos que los motores mejoraron y resulta que hay mil aceites y un rendimiento segun quien lo vende.Es muy interesante el tema de derribar mitos y seguire el consejo de no llevar el aceite al extremo de los 10000 km recomienda vw,. Gracias
gaston de Argentina hace 7 años
Que grado de aceite lleva volkswagen gol de fabrica para el verano? el mio le veo que tira humo azulado atras y no se si ponerle el castrol 20w60 como es a botadores va a costar que se llenen?
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Problema después del cambio de haceite

Volkswagen Gol power 2008 1.6 100000 kms
Hola q tal quería consultar un problema q me llama la atención y me preocupa q sea malo le hice por primera vez el cambio de aceite a mi auto q compre hace un mes tiene 100000 km y le puse castrol 10 _40 cambio de filtros y demás luego de eso a los días comienzo a escuchar un leve pero suave golpeteo y no se de donde sale pareciera como el ventilador del electro pero no es no quiero imaginar q sea valvulas capaz le puse aceite muy liviano ?
cristian de Argentina hace 9 años  
CR
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 9 años
Comienza a hacer ese ruido, como si fuese un inyector, péro el auto regula bien igual en 10.000 vueltas. Es el auto asi.
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Cambio de aceite

Volkswagen Gol power 2011 Gol power 100000 kms
Hola necesito saber q aceite le pongo al gol power 1.4 gracias y cada cuantos km.
PEDRO de Argentina hace 4 años  
PE
2 casos 

Cambio de aceite

Volkswagen Gol power 2011 Gol power 100000 kms
Hola necesito saber q aceite le pongo al gol power 1.4 gracias y cada cuantos km.
PEDRO de Argentina hace 4 años  
PE

Electroventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 170000 kms
Hola, desarme mi gol power 2007 para hacerle cambio de aceite y filtro de aceite y cambiar unas mangueras que perdía agua, para ello desarme integró el radiador que estaba pinchado y lo limpie, al armarlo veo que al recipiente que contiene el agua y tiene una manguera chica arriba la cual tira agua del radiador al tarro no lo hacía y a su ves no prendía el electro, cuando lo puentie prendió lo más bien, pensé era el bulbo y lo compre al cambiarlo y prender el auto tampoco prende, solo prende si prendo el aire acondicionado, saque todo el agua purgue lo más que pude pero sigue sin prender el electro ventilador y no devuelve al tarro de agua el agua que calienta el radiador ya no sé qué hacerlo espero sus respuestas gracias!!
Artaza221990 de Argentina hace 6 años  
AR
7 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola si no devuelve el agua por el retorno al deposito no circula podes tener el termostato trabado o la bomba de agua esta deficiente una vez solucionado eso habria que poner el scanner para controlar en tiempo real a que temperatura acopla el electro
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Artaza221990)
Artaza221990 de Argentina hace 6 años
Era el termostato muchas gracias eso hacia no prender el aleteo gracias!!
Maxi Alvarez de Argentina hace 3 años
Consulta. El electro tiene que prender cuando prendess el aire acondicionado solamente. O lo han conectado mal?
Xq antes me prendía normalmente sin encender el aire. Ahora me prende cuando solamente uso el aire acondicionado. Esta bien o no?
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola , no cuando llega la temperatura del refrigerante
Programada x el fabricante en la ecu la misma activa el relé del electro
Revisar bulbo de temperatura y controlar en tiempo real con escáner

Saludos
Artaza221990 de Argentina hace 3 años
Hola, el electro tiene 2 velocidades llegado a los 85/90 o 95 dependiendo del bulbo que tenga tiene que prender el electro. En primera velocidad, y si hace mucho calor y no llega a bajar prende el la velocidad 2 que lo vas a escuchar por qué hace mucho más ruido, independientemente a eso sí prendes el aire acondicionado tiene que prender el electro si o si hasta que lo apagues que es para refrigerar el radiador del mismo!
Lucas de Argentina hace 3 años
Donde está el bulbo?
No lo encuentro...
Gol power 2013
Juan de Argentina hace 2 años
Hola tngo gol y me prende el electroen la 2 velocidad y corta y pasa un rato y c prende de nuevo en 2 velocidad estará andando bien antes no lo escuchaba pero prendía en la primera
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El auto se me apaga al pisar el embrague y frenar

Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
patricio de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
enzo_a32 de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Julián de Argentina hace 8 años
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
patricio de Argentina hace 8 años
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
diablorojo de Argentina hace 8 años
Amigos el gas es para la cocina
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
educ2000 de Argentina hace un año
Las que lleva original el auto
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Se vacían los botadores y baja la presion de aceite

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas naftero 105000 kms
Cambio el filtro y el aceite en un lubricentro. Salgo de viaje y al dejar regulando enciende la luz de aceite. Regreso 150 Km y comienzan a hacer ruido los botadores. Voy al mecánico que cambia el aceite y el filtro, pero el ruido continúa y baja la presion de aceite. Desarma, ve que la bomba de aceite esta bien, pero como hay un eje con desgaste, lo cambia. Vuelve a armar, sigue sin subir aceite a los botadores que hacen ruido y, baja la presión del aceite. El mecánico no sabe qué hacer, no sabe si cambiando la bomba de aceite puede solucionar el problema, ya que él ve que la bomba del auto esta bien. ¿Qué puede hacer que impide que suba el aceite a los botadores y baje la presión del aceite?. Les agradeceré me respondan.
Myriam de Argentina hace 8 años  
MY
7 casos 
Myriam de Argentina hace 8 años
Hablo hoy con el mecánico. Me dice que no ha cambiado la bomba de aceite porque el aceite llega al filtro con buena presión. El problema sigue siendo que no sube aceite a los botadores, no sabe cuál es la razón. Alguien tiene idea? Es un gol power 3p 1.6 naftero mod. 2008 con 105 mil Km.
Jose luis de Argentina hace 8 años
Hola. En los suele pasar eso. Hay que sacar la tap de cilindros, xq se suele tapar el agujero de lubricacion de aceite que esta en el bock. X eso no sube aceite a los botadores
willher de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de aceite por favor,. O prueba con un filtro usado que sepas q esta bueno
Joa811 de Argentina hace 8 años
Hola me pasó lo mismo... mañana voy a llevarlo al mecánico pero me voy sabiendo lo que lei en el foro...espero que sea el bulbo de aceite, después aviso como me fue! Saludos muy buen foro...
Lucho de Argentina hace 8 años
Me paso algo similar me quedé sin presión de aceite de un día para el otro probaron bomba aceite mas pesado filtro desarmaron bancadas de biela cigüeñal y las de la leva todo impecable desarmaron por último el árbol de levas secundario que mueve el distribuidor y creo que bomba de aceite es árbol secundario apoya sobre 2 bancadas las cuales estaban malas y fugaba por ahí y al seguir revisando en la tapa se encontró el botador n° 5 había comido el aluminio de la tapa que puede que por ahí tmb fugue espeor te sirva mi experiencia tuve que desarmar motor entero para mandar el block para que me hagan esas dos bancadas y de paso ya hice embrague cambie aros y metales para estar tranquilo
diego de Argentina hace 8 años
Te gastaste una fortuna?
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Ruido de liquido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2007 3 puertas diésel  135000 kms
Hola que tal, tengo el siguiente problema con mi gol diésel 2007, cuando arranco o freno se siente ruido de líquido moviéndose, y no se si es que tengo poco combustible y se siente como olea o si tiene algo q ver q le haya cambiado el aceite ayer y ahora q está lleno se percibe desde dentro. Gracias.
Miguel1983 de Argentina hace 7 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel1983)
Andres de Argentina hace 7 años
Amigo no tendra agua en las puertas de ser en ese caso debajo de las puertas tiene unas gomitas fijate quitaselas para que no acumule agua cuando llueve
Miguel1983 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias, fue eso lo q tenía y hoy lo desgote, me salvaste. Gracias.
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Ruido en el motor

Volkswagen Gol power 2012 4 puertas, base, motor 1.4 65000 kms
Hola me compre un gol power base 1.4 mod 2012 con 65 mil km, lo use un mes aprox. Y comenzo con un ruido en el motor cuando estaba en frio y le daba arranque hacia un tiquitiquitiqui... luego de 10 seg lo dejaba de hacer, le hice cambio de aceite y filtro un semisintetico castrol, y ahora despues de usarlo unos kmtros. Lo hace mas continuo al ruido casi constante. Un mecanico conocido me dice que el problema esta en los botadores que nocargan bien y por ende no retienen el aceite, que otra opcion tengo para no destapar el motor?
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
2 casos 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Lo mas importante es saber con que presion de aceite esta trabajando tu motor debes chequear con un instrumento analogo y temperatura de trabajo, el aceite para motores con taquies (botadores) hidraulicos es el 10 w 40 saludos y suerte con tu motor
dario de Argentina hace 8 años
Por manual lleva aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero esto dice en el manual
gaston de Argentina hace 7 años
Te pregunto que gol lleva ese aceite? tengo un gol trend 1.6 y no tengo manuales
pechy de Argentina hace 8 años
El ruido que escuchas puede ser una falla muy normal de esta marca q hace ruido en la valvula de purgar el canister
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Se prende la luz del aceite

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 66000 kms
Se prende la luz del aceite cambie el aceite y el filtro y sigue igual
charo de Argentina hace 8 años  
CH
21 casos 
EL VIEJO de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Mire para mi eso es una fuga interna del motor me inmagino y estoy seguro que le prende la luz de aceite en minimo cierto bueno le aconsejo cambiar el aceite y pongale 20w 50,o 60
silver de México hace 4 años
Ha de ser la coladera del aceite se soluciona limpiandola,queda adentro del cárter o la otra que no sirva la bomba
charo de Argentina hace 4 años
Se cambio el bulbo y quedo perfecto
Jeremy de Argentina hace 7 meses
Cambié bulbo, cambié bomba , sigue igual, prende la luz de aceite cuando el motor está caliente, en frío no
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Se frena a alta velocidad

Volkswagen Gol power 2006 1.6 nafta 110000 kms
Tengo un gol power 2006 1.6 con 110000 km nafta, cambio de correa de distribucion, bujias y cables a los 95000 km, cambio de aceite y filtro + filtro de nafta a los 108000. Sali a la ruta con el tanque lleno y a los 30 o 40 km a 120 km, 3000 rpm desacelere y el auto le costo volver a acelerar, hice 250 km mas sin problemas. A los pocos dias sali a la ruta con medio tanque y a los pocos kilometros otra vez la falla y esta vez costo mucho hacerlo andar. Consulte un mecanico y tal como sospechaba me recomendo pasarle un liquido limpia inyectores. Llene el tanque de vuelta e hice unos kilometros o… Leer completa
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
3 respuestas 
mirel de Argentina hace 10 años
Holaaa!!! hice los mismos arreglos q vos. Hace 3 años q tengo esta falla intermitente y nooo sale en los escaneos q puede ser. Hoy se murio el auto x lo mismo. No logre ni arrancarlo... si sabes algo q me pueda ayudar??? graciasss!!!
Diego de Argentina hace 10 años
Tengo un gol power 1.6 y la falla que tengo es similar a la tuya, el unico patron que pude observar es que me falla cuando llueve. El auto tiende a apagarce, tienen algun tipo de comentario o les informaron de alguna posible solucion?
Juanma RB de Argentina hace 10 años
Tengo un gol 2007 y solía hacer algo similar ratoneaba días húmedos y hasta quería apagarse, cambie la tapa de distribudor porque filtraba humedad y se soluciono tiene al rededor de los 100000km y acelera sin problemas...
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Falla de aceite

Volkswagen Gol power 2013 1.4 base 22000 kms
Yo lo compre con 17000 le cambie el aceite le puse un 15w40 lubrax y a la mañana lo arranco y c queda 2 segundos la luz de aceite y ce escucha ruidito los botadores eso es normal? despues lo arranco todo el dia y no me lo ase
franco de Argentina hace 9 años  
FR
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 9 años
LLeva 10w 40 el que vos le pusiste es muy grueso. Por eso cuando esta frio tarda en apagar el piloto
Juanma RB de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo utilizaba Elaion F10 15w40 sin ningún inconveniente por no conseguir la ultima vez puse el de Shell Helix 15w40 y veo que hace eso como que marcha y quedan unos segundos con la luz del indicador de aceite luego se apaga y funciona normal. Que me recomiendan ya que se viene el próximo cambio de aceite, es recomendable pasar a sintético o semisintetico si lo utilice siempre con aceite mineral? y de ser así que graduación me aconsejarían
dario de Argentina hace 8 años
El gol 1.4 lleva por manual el aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero
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Testigo de aceite

Volkswagen Gol power 2014 Gol Highline  117500 kms
Hace 2 meses quemé junta, me hicieron un buen trabajo ya no levanta temperatura. Lo que si le hice cambio de aceite al mismo tiempo. El auto anda super bien arranca de una super bien, lo que si al andar aprox una hora empieza a salir el testigo de aceite, pero este desaparece al acelerar, solo al acelerar si se deja el auto en punto muerto frenado permanece el testigo, que podria ser? aparte el auto no quiere arrancar en caliente, solo en frio, si arranca empujandiolo y haciendolo arrancar en 2da pero solo no, sabrian de algun caso asi o que podria ser?
paulof de Paraguay hace 5 meses  
PA
1 respuesta 
paulof de Paraguay hace 4 meses
Ayuda, alguien tiene alguna respuesta o solucion?
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Luz de aceite en Tablero. (Permanente)

Volkswagen Gol power 2013 2 puertas 100000 kms
Hola. Permanentemente queda la luz de aceite encendida. Cambie filtro y aceite y sigue encendida. Que me recomienda?.
Ernesto de Argentina hace 5 años  
ER
1 respuesta 
Gaston88 de Argentina hace 5 años
Si estas seguro q el problema no es x aceite ni la bomba... revisa el sensor que envia la señal. Eso puede estar fallando
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Golpeteo de botadores

Volkswagen Gol power 2012 Power 1.4 55000 kms
Hola! Les comento a ver si me pueden orientar en el problema: tengo un gol power 1.4 con 55 mil km. Hace ya unos meses me empezó a sonar cada vez más un botador. Lo raro es que lo hace en caliente y de a ratos, no es constante. Cambie de aceite, me recomendaron motul 8100 pero no se le ha ido el golpeteo. Alguien sabrá que puede ser para darle una solución? Gracias.
Rubén de Argentina hace 6 años  
RU
1 respuesta 
BERBO de Argentina hace 3 años
Tendrás que cambiarle el kit de botadores originales y hacer cambios de aceite CASTROL 10W40 cada 5000 km
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Falla 3 cilindros

Volkswagen Gol power 2007 confortline 1.6 166000 kms
Tengo un gol 2007 cuando lo prendo en la mañana tiembla y falla hasta que calienta un poco y lo hace pero aveces. El punto es que me empezo a hacer esto cuando hice el cambio de aceite, de un 10w40 cambie a un 15w40, quisiera saber si eso tiene algo que ver? tambien voy a probar con los cables y las bujias. Desde ya gracias!
aleyeyoo de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Daviddm3 de Argentina hace 5 años
Tendrías que limpiar el rotor por ahí se soluciona
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Ruido a chapa debajo en escape

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 74000 kms
Buenas tardes queria consultarles si alguno tuvo algun inconveniente similar. El auto anda de maravillas, pero ultimamente mientras estoy andando se escucha como un ruido cada tanto como si algo tocara, una chapa, o un tiro suave, no sabria explicarlo. Aceite se lo he cambiado hace poco, y la verdad es que anda perfecto no se que podra ser. Saludos
fedeleta de Argentina hace 7 años  
FE
6 casos 
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Me hace ruido el caño de escape, al perecer son unas gomas
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