Problemas de Falla de arranque

Problemas destacados

Problema con el arranque, tironea, se apaga andando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
FedeC de Argentina hace 8 años  
FE
46 casos 
fer1621 de Argentina hace 8 años
Venderlo, es 2004 ya empiezan a tener problemas eléctricos y en argentina no hay buenos electricistaa del automotor, ahoorrate el dolor de cabeza
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Estas equivocado si hay buenos solo que hay que buscar y en precio no son caron
Barby de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con un gol 2005 le cambie paso a paso. Todos los cables. Rotor. Distribuidor. Bujias. Ahora voy a probar con liqui mol y para limpiar los inyectores. Veremos que pasa. Lo amo pero se me está yendo el amor en cada esquina.
Fernanda de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo con un gol 2005 le cambiaron la computadora y esa fue la solución
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@FernandaHola sigue funcionando bien? El mio tiene el mismo problema, tironea hasta apagarse a veces, cambie distribuidor, sensor iac, motor nuevo , y nada, se me prende la luz del aceite, no se si también te lo hacia
Colo brooks de Argentina hace 2 años
@Fernando gilEl mio le esta pasando lo mismo hay dias que anda de 10 y hay dias que lo queres dejar regulando y se le bajan las revoluciones hasta apagarse y despues cuesta el arranque y aparte cuando va andando lo queres acelerar y no tira bien como cuando anda normal, como que le falta fuerza
juanchax de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola! lograste solucionarlo? me pasa lo mismo con mi golcito 2012 abrazo!
Fernando gil de Argentina hace 2 años
@Colo brooksHola maestro, pudiste solucionarlo? Yo no sé más q hacer
juanchax de Argentina hace 2 años
@Fernando gilEuuu yo ya tenia bateria, cables y bujias nuevos, asi que compre y le cambie la bobina y listo. Esta andando joya. Es facil pensar que es algo mas complejo (x ej. La sonda lambda) cuando tenemos problemas en ma marcha o carn las revoluciones, pero la realidad es que primero chequear cables, bujias y bobina. Estos componentes tienen una vida util luego de lo cual es necesario reemplazarlas (como el aceite si vamos al caso). Chequeate la bobina
CarlosR de Argentina hace 8 años
FedeC, sabes que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, casi que cambiamos las mismas partes. Tenes alguna novedad? Pudiste solucionarlo?.
stevan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema cambien todo ecepto la ecu... incluso controle cada cable si estaban cortados calentados o pegados y nada aun sigo con el mismo problema. No se que mas hacer. Si alguien lo soluciona avise!!!
Fernanda de Argentina hace 4 años
Cambia la ecu...es la solución...me pasó lo mismo y ya no sabía q más cambiar
stella de Argentina hace 3 años
Que es la ecu?el miono quiere arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según FedeC)
FedeC de Argentina hace 8 años
Hola. Han pasado dos meses y, pues, les cuento mi experiencia: como ya no sabía que hacer, lo llevé a un nuevo electricista. Él lo revisó, le desconectó la batería para revisarla y, al hacerlo, se reseteó todo (tuve que poner la clave en la radio, etc). Como ya nafta no le quedaba, aproveché para ponerle "infinia", en vez de la super, como para probar. El punto es que, no sé si por la reseteada del auto, o por la nafta, o qué, pero me dejó de hacer el problema. De la nada. El electricista lo probó, lo anduvo buen rato, y como nunca le hizo la falla, no pudo saber qué era. Me lo devolvió si haberle hecho nada, y pues, hasta ahora no me lo ha vuelto a hacer. Aunque no sé mucho de mecánica-electricidad de autos, sospecho que la cosa viene por la reseteada de la ecu, desconectando la batería y agotando la poca energía que queda dando vueltas. No sé si habrá sido eso, pero la cosa es que me está andando muy bien. Espero tengan la misma suerte. Saludos
maxx de Argentina hace 7 años
Buenas a todos, yo tengo un gol power 2005 1.6 naftero y me han pasado muchisimas cosas, pero en el problema de que tironea o sino aceleras se te apaga el choche , es por el motor paso a paso, que regula la entrada de combustible cuando no esta acelerando el coche, se desarma , que es muy fácil y se lo limpia con nafta y vuelve a colocar. También lo podes comprar nuevo puesto que no son muy caros y te podes sacar un dolor de cabeza,ya me paso y averigüé por archivos pdf y lo solucione yo solo a parte de otras fallas que no me han podido solucionar de manera definitiva.
Abel de Argentina hace 6 años
Es muy acertado tu comentario maxx. Me fallo una ves mi gol en plena ruta 40 en san juan , me remolcaron el auto hasta la ciudad y cambie el motor paso a paso y segui camino sin novedad
ariel de Argentina hace 4 años
Q significa cambiar el motor paso a paso
Augusto de Argentina hace 8 meses
@arielEl paso a paso es un solenoide que regula el paso del aire... por medio de pulsos eléctricos!!! Si deja de andar no deja pasar el aire que necesita el motor
Pablo de Argentina hace 8 años
Estoy con el mismo problema o parecido (gol power 2005) y ya le cambié bujías, cables, tapa de distribución y rotor. Yo lo relaciono más que nada con los días de humedad o lluvia. Recién le avise a mi electricista que sigo con el problema, aunque ahora cuando se me para enciende al rápido. Antes capaz tenía que esperar un rato porque sino no lo podía encender. O sea, mejoró con lo que le hice pero no se solucionó, cuando voy desacelerando, si no lo mantengo acelerado, se me puede quedar. Lo que me dijo el electricista es que el cree que es el paso a paso. Si alguien sabe qué hacer, por favor avise. Saludos
CarlosR de Argentina hace 8 años
Gracias FedeC por la respuesta. A mi no me resulto, hace poquito le reemplace la bateria x una nueva x que ya se habia agotado y el problema sigue estando. Lei en otros foros que le reemplazaron el captor del distribuidor y el problema se les fue. Esta mañana lo dejé en el electricista, cuando tenga los resultados les comento.
Pablo de Argentina hace 8 años
Alguien sabe si puede tener que ver con el paso a paso?
CarlosR de Argentina hace 8 años
A mi el electricista me presto uno y no era, pero habria que ver si el problema que tenemos es el mismo. Podemos tener la misma falla, pero las causas pueden ser distintas.
Carlos de Argentina hace 8 años
A me pasa lo mismo y ya me tiene los huevos al plato
leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, tuve el mismo problema con un 2010, lo lleve a un mecanico y me cambio la sonda lambda que no mejoro nada, para no tirar plata otra vez fui a un concesionario y dicen que el sensor de la mariposa y de temperatura no andan bien, no los cambie todavia porque el precio es alto, pero, me limpiaron el cuerpo de la mariposa y los sensores y por ahora no regula mal como antes, que paraba en un semaforo y temblaba todo
Fede de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema ya cambié iaq bobina de encendido bujías cables y tps
Angelfgabriel de Argentina hace 10 meses
@FedeSolucionaste ? Cambie lo mismo y sigue el temblor en la segunda y consume mucha nafta. Creo que debe estar el catalizador tapado xq nunca le sacaban a la ruta al auto
CarlosR de Argentina hace 8 años
Bueno, la semana pasada le cambiamos el captor del distribuidor, y hasta el momento no volvió a producirse la falla, hace ya dos años que arrestábamos este problema. El mecánico me dijo que en los "Gol" suelen presentar fallas de bobina, captor y un manojo de cables que pasan debajo del volante, en mi caso era el captor. Otra cosa que me dijo es que tienen que ser repuestos originales, por que los chinos traen mas problemas. Espero que a alguien le sirva de ayuda. Otro dato, el captor (marca Bosch) me salió $2800, pero bueno, ya no me importaba el precio, quería solucionarlo.
Leandro de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido con un gol power 2011 y le cambiaron la bobina de encendido y ahora anda bien
Raúl de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un gol power 2010 arranca bien regula bien y cada vez mas seguido cuando salgo empieza a tironear, puede ser la bobina? le cambie bujías cables filtros. Gracias si me pueden ayudar
FedeEze de Argentina hace 4 años
A mí me fallaba el paso a. Paso con esos mismos. Sintomas. Arranca joya y al. Rato empieza a fallar. Se nota que la. Galla es de nafta y no electricidad
dromero1 de Argentina hace 2 años
Capo tengo un power 2012 , anda bien solo cuando regula si está frío se para y si no regula mal como que tirones...te hacía eso
juan carlos de Argentina hace 8 años
Hola les cuento que tengo un gol power 2006 y andaba muy bien hasta que le lave el motor y empezo con falla, arranca bien y queda regulando pero despues de las mil quinientas vueltas empieza a fallar y no mantiene la marcha, no se que puede ser
martin de Argentina hace 8 años
Buenas noches cámbiale la tapa del distribuidor proba con eso, cuando lo lavas agarra humedad la tapa y falla, yo tengo una tapa y rotor siempre en el auto por las dudas
Jose de Argentina hace 7 años
Hola juan carlos pudiste solicionar ese problema? Me pasa exactamente lo mismo y no puedo dar con la tecla! ! Me estoy volviendo loco y gastando mucha plata!!
Alejandro de Argentina hace 8 años
Yo tenia un corsa y cuando andaba mucho tiempo se para el auto y no arrancaba...me fije el youtube y vi que era la bobina de encendido le cambie la bobina y cable de bujias y bujias y anduvo perfecto. Ahora no se si el gol sera igual...espero ayudar yo tengo un gol 2007 y cuando voy andando no siempre pero me zapatea pero no se apaga que sera?
maxx de Argentina hace 7 años
Motor paso a paso seguramente
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola perdon por mi ignorancia pero que es el paso a paso??
Luciana de Argentina hace 5 años
Hola paso a paso es valvula iac
Fito de Argentina hace 3 años
El paso a paso es un motorcito con un émbolo que maneja el paso de aire en un by pass del cuerpo de aceleración
Daniel de Argentina hace 3 años
Ah si la valvula iac no sabia q se decia paso a paso tambien. Aprendi algo nuevo... Muchas gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
A ver si alguno me puede ayudar...
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Joan de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismole cambie todo el mio tiene xenon cuando iva andando ponia la alta deaspes la baja y de nuevo la alta y se le pasaba pienso que es algo electrico
Joan de Argentina hace 8 años
Es algo de fabrica el mio es 1.4 2012
Oscar Cáco de Argentina hace 6 años
Bien el mio goll es 1.4 modelo 2011 y da variaa vuelta para el arranque y no ttengo idea esacta
Paolo de Argentina hace 8 años
A todos les pasa lo mismo en dias de lluvia o posteriores?? o todo el tiempo. A mi me pasa solo en dias de lluvia y frio... no se si eso tiene algo que ver
Sergio de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, en días de lluvia empeora. Cuesta que arranque y tira explosiones. Pudiste resolverlo? Saludos
Nachito de Argentina hace 6 años
Buenas, podes probar limpiar la tapa del distribuidor y despues le tiras WD40 en la tapa, eso hace que los dias de humedad o despues de la lluvia el agua no moleste, el WD40 actua como repelente de humedad. Lo hice en mi auto (Gol power 2007) y nunca mas me jodio ese tema. Saludos.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola. Tenia el. Mismo problema...cambie cables de bujías y chau! Estaban pelado y hacían masa días de humedad. Saludos...check3a distribuidor y rotor
Por las dudas
Kevin de Argentina hace 6 años
Hola. En qje auto. Tenias este problema???
Kevin de Argentina hace 6 años
Muy de ves en cuando en segunda en 2000 rpm me tironea y pega sacudidas. Que puede ser?? Es modelo 2006 el power.
adrian de Uruguay hace 6 años
Buenos días una consulta quizás me ayuden. Tengo un gol nafta del 97 inyección multipunto. Al auto le hizo todo el motor a nuevo por un mecánico de confianza y después yo fui cambiando todos los sensores e inyectores de a poco xq salen caros.
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Revisa que no le entre agua al filtro de aire. A mi me paso que se humedece elbfiltro y falla
jorge de Argentina hace 8 años
Prueben cambiando la tapa del distribuidor no es muy caro y puede ser el problema de la falla
eduardo de Argentina hace 7 años
Hola soy eduardo, tengo un problema con mi gol power 2008, tiene 186000km, me falla en nafta cuando el motor está a temperatura de trabajo ratonea, en general cuando lo paro y al rato le doy arranque ratonea y no lo puedo acelerar, le cambié el paso a paso a los 120000km y anduvo ok hasta los 178000km, ahora le he cambiado debuelta el P a P y he notado que el calor del carburador hace fallar a este, en frio anda de diez. Me olvidaba tiene GNC desde los 30000km nunca falla
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
sanson1945 de Argentina hace 7 años
Por lo que vos describis es un típico fallo o falla de bobina de encendido; es una falla típica de cualquier modelo de auto, la ECU lo único que hace es mediante un sofward ordenar y distribuir el encendido, pero LAS FALLAS no las acomoda. O sea cambia bobina y bujías y tendría que solucionarse. Ademas la computadora lexterna lo único que hace, es indicarte lo que falla, pero nunca te da la solución.
Julian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi gol power 2008 que aveces le cuesta arrancar y tira algunas explosiones por el escape, también me regulaba mal cuando me paraba en el semáforo o me tironeaba en segunda pero hace rato que no lo hace. Si alguien sabe que podría ser muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola, mismo problema que todos, GOL POWER 2005. Cuesta arrancar y tira explosiones por el escape. Tira humo blanco también (solo al comienzo). Y como dijo Paolo, es un problema que empeora en días de lluvia. Que podrá ser?
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola ! Hace una semana le cambie el kit de distribución cables bujias y el auto se me apaga cuando lo uso a gnc cuando freno de repente o lo dejo en punto muerto no regula bajan rapidas las revoluciones y se apaga pero a nafta no me lo hace
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, el problema puede llegar a ser que para andarlo a gas, el auto tiene que estar avanzado en el punto, si le hiciste la distribución lo más probable es que te lo hayan dejado a punto cero. Espero que te ayude
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola a todos !!! Quería acercaros el problema que me esta dando el gol mod2006 1.6 nafta. Tuve el problema de casi la mayoría de acá. Paso a comentarles el auto empezó a fallarme la aguja de rpm se volví a loca subía y bajaba y a la hora de acelerar no tenía potencia y vivía acelerandolo para que no se apagará. Cuestión que le cambie el distribuidor y la falla ya no la hace más.
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola Leandro te comento que tuve similar problema de encendido , Iva manejando lo mas bien y de repente se venian abajo las rpm por que se quedava sin alimentacion la bobina de encendido ,o aveces queria arrancar en frio y no encendia el motor , entonces segui el ramal de cable compuesto por 2 uno que entra con 12 v induciendo la corriente del devano y el otro que sale cuando retorna del circuito , encontre que el cable que aliementa estaba yapado y este iva a la alarma , lo desconecte y puentie los cables originales , encinte y le di arranque sin novedad de problemas , espero que les sirva la info , saludos !!
hernan 2019 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 2008 que a veces fallaba en el relanti. Puede ser chupada de aire. Valvula iac (paso a paso). La bobina de encendido agotada causa del tiempo o de no cambiar bujias y cables a tiempo haciendo que se esfuerza. El captor del que hablan es el q detecta cuando el pistón está en fase de detonación. Sensor map de encarga de la mariposa de aceleración. Y el maf mide la temperatura del aire en la admisión. La ecu no falla. Por más q de sconectes la batería guarda cierta información. No siempre resetear es la solución... No notaron que el paso a paso falla y tiene mayor consumo de combustible. Comúnmente las fallas son bujias fisuradas en la porcelana. O tapa distribuidor. Cables agotados con pérdidas. Puesta a punto encendido mal. Cuerpo de aceleración lleno de carbón. Si tienen gnc fijencen el v ariador de avance electrónico que le colocan.
Leandro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por las sabías palabras. Voy a ir probando hasta encontrar el problema. Y lo que estoy notando es que esta gastando demasiado combustible
DanteGaston de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol power 1.6 2009, hace varios meses que vengo con el problema, cuando pasan más de 6 horas el auto arranca a la segunda o tercera vez, cambié batería, cables y bujías, y bomba de nafta. El mecánico me dijo que la bobina no puede ser porque no tiene funcionamiento intermedio o funciona o no... ahora me dijo que me limpiará el paso a paso. Alguno de ustedes encontró solución?? Por favor si me pueden ayudar se los agradecería
pablitosm de Argentina hace 6 años
Buenas Tardes Dante, pudiste solucionar el problema? tengo el mismo auto del mismo año y tengo el mismo problema que vos. Por lo general arranca a la 2da. Queda un rato haciendo contacto de arranque, como que tarda. O hace eso y como que regula mal y se apaga. En la 2da que enciende despues anda todo perfecto. Regula bien, no se para ni nada. Es solo el tema del arranque. Pero el tema es que lo estoy por vender y quiero dejarlo en condiciones. Desde ya muchas gracias.
DanteGaston de Argentina hace 5 años
Hola Pablito, recién puedo recuperar la cuenta. Pudiste solucionar el problema? En mí caso cambié el sensor de temperatura. Se encuentra debajo de la manguera de agua, tiene un color celeste la ficha.
roberto de Argentina hace 6 años
Hola gente, no se si a alguno le paso ¡ tengo un gol power 2013. . .1.4 nafta...y el problema es que cuando lo manejo... por momentos el velocimetro se pone en 0 y el coche al acelerarlo sale como disparado de una forma impresionante...si alguien me puede ayudar y le paso... le agradeceria ¡¡ saludos ¡¡
hertz de Argentina hace 6 años
Ese problema y el de otros q lei mas arriba,puede ser EL SENSOR DE VELOCIDAD,abriendo el capot,cerca de la caja de cambios esta ubicado,es de plastico duro,se lo saca facilmente con una llave
Joan de Argentina hace 5 años
Es la bobina de encendido me pasaba lo mismo revisé todo la cambié y se solucionó
Max34 de Argentina hace 5 años
Hola que tal buenos días. A mi me pasaba lo mismo tengo un gol power2012 y empezo a quedarse sin fuerza incluso cuando regulaba. Probamos de todo scanneamos y salió la falla en los cilindros 1
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Max34 de Argentina hace 4 años
Y pude solucionar el problema estaba en la Bobina. Tuve que cambiarla y chau problema. Esta cara en Argentina pero bueno
Santiago de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema tengo un gol power 2006 y la misma falla q todos pusieron lo q si noto q cada vez q me bajo del auto me caga a patada y cambie bomba de NAFTA cables de bujías bujías y sigue la falla
pedro de Argentina hace 4 años
Buenas le comento mi problema en gnc andaba de 10 en nafta regulaba con exceso de nafta ,solucion comence limpiando la valvula iac resetee ecu desconete bteria limpiee los conductos de aire de la val iac estaban llenos de mugre limpie el map tambien mugre y quedo en nafta de 10 e inclucive asia cortes al regular ,gol 2008 power 134milkms,espero que les sirva,sluados
Lautaro de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un 04 NAFTA y me hacía cosas parecidas , al final era el paso a paso! Del 2000 al 2004 tenés 3 modelos distintos y por suerte el de la casa de respuestos la tuvo clara para decirle cuál era el del mío, santo remedio
pedro de Argentina hace 4 años
Si después de la limpieza tuve que cambiar el paso a paso por que empezó a pararse el motor regulando o se aceleraba
Emanuel galvan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2008 tironea al pasar de marcha que puede ser,?
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Hola encara tu problema en tres frentes distintos. 1ero. La bobina de encendido ; cable de bujia y bujias. 2do. Catalizador TAPADO ; desarmar y CAMBIAR o limpiar , (si se puede). Sistema de Inyeccion ; revisar. Hace scannear todo. Hasta que salte las posibles fallas.
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
Max34 de Argentina hace 4 años
Es muy probable que sea la bobina. Si ya cambiaste bujía y cables es muy probable que sea eso.
sanson1945 de Argentina hace 4 años
Puede ser la bobina encendido. Porque son brasileras, (original) mala calidad.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.
pedro de Argentina hace 4 años
Si bobina y la valvula iac no se si la cambiaste o limpiaste ,también la presión de la bomba de nafta si la bomba merma el caudal va a fallar y parase el motor ojo con el tema bomba de combustible que va en el tanque,saludos
Ariel de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo compre el auto le llene el tanque y a los días empezó a funcionar mal. Lo que hice fue limpiar y lubricar el paso a paso. Hasta ahora sigue funcionando bien. Y después de probarlo y que no fallara le limpie las bujias. Ahora voy a fijarme si el filtro de nafta esta bueno y después te digo
julian de Argentina hace 3 años
Hola que tal me paso lo mismo amigo le hice de todo hace 5 años que lo tengo y mi hace ese tipo de preblema igual igual que vos asta que desistí y lo deje así hace 3 años que no le doy bola y hace 2 semanas que empezó a fallar la bomba de aceite si la bomba de aceite tardaba mucho en cargar en frío y lo yeve a un mecánico que le ponga un manómetro para ver como esta y me dijo esta re baja no llega a 2k ahí nomas le pusimos una nueva y la nueva con aceite nuevo tiro 4k y chirolas!! De que me lo entregaron el motor anda mucho mejor no tironea es una seda! Hace 30mil kilómetros que no le cambio bujías ni todo lo demás por que me re pudrió y ahora con esto anda que es una belleza!! Así que si aguin sabe esplicar me por que estaría bueno!!! Y consulta amigo como esta la bomba de aceite de presión mi auto tiene 160mil kilómetros y era la original la bomba y después la desarme y se notaba el desgaste!! Esta es la experiencia que viví!!
pedro de Argentina hace 3 años
Y si puede haber sido fallas en motor por los botadores hidráulicos por falta de presión de aceite pero seguro que se te prendía la luz de aceite ya ahí te acusa problemas en el motor
julian de Argentina hace 3 años
No nunca solo que si lo dejaba 2 día parado tenias que en la primera marcha en frío acelerarlo para que apague la luz después era como normal cuando le dabas marcha pero eso me lo empezó hacer hace unos 6 meses y dije voy hacer revisar por qué voy a cagar metales!! Aló que voy es que un motor con votadores hidráulicos tiene que tener presión correcta para su buen funcionamiento y nunca nadie me lo dijo ruidos a botadores se escuchaba uno un ratito y se iva quedaba sereno!!
julian de Argentina hace 3 años
Solo note una falla en primeras marchas y en frío que no quiso apagar luz y rebulando y lo aceleraba y apagaba al toque después normal!!! Yo dije algún día va aparecer por que tironea tanto y anda tan feo y cada ves peor!!
Sergioxenize de Argentina hace 3 años
Si tiene gnc revisa el emulador
julian de Argentina hace 3 años
No nunca lo tubo!! Sergio
Beatriz de Argentina hace 3 años
Compre un gol 2007 y me compre un problema falla ratea lo. Peor que un dia anda bien y al otro no le hice cambiar bujias rotor cables válvula iac ya no se que hacer me queda por ver el filtro de nafta es un auto muy malo por lo que veo en los comentarios a mucha gente le pasa lo mismo no compren gol saludos
Max34 de Argentina hace 3 años
Hola Beatriz como va no se entendió bien cual es. La. Falla. Pero cambiaste la. Bobina?
DanteGaston de Argentina hace 3 años
Buenas!! Yo solucioné el problema cambiando el sensor de temperatura, es una ficha celeste que está debajo de la manguera del agua.
pedro de Argentina hace 3 años
Puede ser inyectores sucios ponele un limpia inyectores
Mari de Argentina hace 3 años
A mi mariso le pasaba lo mismo, le cambio el regulador de voltaje
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un problema similar con mi GOL POWER 1.6 2009. Yo le realice ratificación de la tapa nueva, distribución y bomba de agua y aceite nuevo, pero el auto lo pongo en marcha y arranca todo bien pero al rato empieza a hacer ruido el motor, como a los agotadores, y cuando marcho empieza a cabecear y acelerarse hasta el punto que por ahí si lo dejo regulando se apaga, le conectamos el scanner con un mecánico de confianza y no le salta ningún tipo de problema. Eso es lo raro y me gustaría que me ayuden...
pedro de Argentina hace 3 años
Buenas, si lo escanearon y esta todo bien puede ser mecanico el problema ,la bobina esta bien ? botadores ? bomba de nafta mediste la presión? valvula de presion de nafta?
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hola compre un gol 1.6 2004 y el problema qe tuve fue que venia andando un dia de mucho calor frene en un semaforo y cuando quise salir empezo a fallar intente acelerarlo para sacarlo de la falla y pude. Hice 5 cuadras mas frene cuando quise salir me hizo lo mismo peor no pude seguir y se apago, lo deje un rato y prendio fallando pero pude llegar a mi casa. Al otro dia arranco lo mas bien y hasta el momento no presento la falla. Si que a veces se acelera solo y el velocimetro no funciona y el de la nafta se va a tope o marca vacio hasta qe se estabiliza a su vez tiene alarma y me cuesta desactivarla... cambie bujias cables de bujias tapa de distribuidor y rotor. No se que problema puede tener que a veces falla y a veces no.
pedro de Argentina hace 2 años
Hola mira yo ambie toodo eso mas la valvula iac tiene que ser del mismo codigo esa regula la baja se cierra o falla y se para el motor, otra cosa la tapa del tanqe tiene una valvula tiene qe funcionar bien y la otra es la bomba de nafta duran 150mil km y a cambiarla puede fallar en caliente la presión hacela medir,eso es lo que hice y quedo joya
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Bueno voy hacer eso muchas gracias !
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Hoy medi la presión de la bomba de nafta y marcaba 2,100k y el auto trabaja con 2,500k está dentro de los parámetros normales, voy a cambiar el paso a paso a ver si se soluciona ! Y si sigue cambio la bomba igual. Y a seguir probando
pedro de Argentina hace 2 años
@LiebigcompeticionTenes qe probar la presion en caliente ojo qe varia y el paso a paso revisa la fichita y el mazo de cable qe no esten pelados adentro del mazo los cables y cheqeate la valvula de presión de nafta desconecta la mangerita qe viene de la adm si tiene nafta esta rota
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
@pedroBueno ya hice todo y el auto empeora ! Ahora directamente venís andando y se apaga o está parado y se apaga al punto de quedarse sin corriente xqe el tablero no marca nada y la llave queda "muda" asiqe debe de ser un problema eléctrico ! Tengo turno el miércoles recién asiqe a esperar a ver qe pasa ! Cualquier cosa subo solución si es qe la hay.
pedro de Argentina hace 2 años
Haaa es otro problema ,puede ser el contactor de la llave de encendido
Liebigcompeticion de Argentina hace 2 años
Puede ser , ahora a esperar al turno del mecánico ,. Ojalá y de con la solución !
elias de Argentina hace un año
Hola yo tenia el problema que mi gol power 2005 comenzo con el encendido a veces anada bien, otras se apaga solo le costaba arrancar en frio, caliente a veces iba andando y se quedaba. Cambiamos paso a paso , filtro de natfa que va en el motor, anduvo varios dias meses bien después de varios meses volvio hacer lo mismo gasta que notamos que estaba suelto o tenia juego el distribuidor lo cambiamos y ya no se detiene andando o en caliente. El fallo que aun persiste es que se nota pesado o no tiene fuerza, a veces arranca acelerado y cuando lo apago pasan dos cosas arranca bien. O no arranca y cuesta mucho arrancarlo. Ya no se que hacer lo lleva un mecanico para que me lo pase por el escáner pero al ser modelo viejo no lo toma.
pedro de Argentina hace un año
Fijate en los cables que llegan al paso a paso sacale el plastico fijate si no esta pelados u rotos donde tiene el agarre
julian de Argentina hace un año
Hola cuando este fayando tironeo, poca fuerza, relenti inestable movele la ficha del tps con el motor en marcha, si notas variaciones tenes problemas en la conductividad de la ficha!!
elias de Argentina hace un año
Hola ,aun sigue conectada mismo problema de arrancar acelerado. Y cuando lo apago arranca normal o le cuesta arrancar. Puede llegar ser la electrovalvula canister? O leí por ahí los cables de bujía ya que hace poco le cambie el distribuidor y bobina.
Claudio de Argentina hace un año
Hola tengo un gol power2000 1.6 NAFTA no acelera es como de qda sin acelerar muy despacito aceleró y levanta vuelta y sino se para
Lucas de Argentina hace 5 meses
Puede ser el sistema de inyección! Que puedas tener un inyector tapado y a la hora de llegar a la cámara de combustión no llega lo suficiente y la mezcla es mala encontes no genera la explosión correcta. Otra puede ser el sonda lambda... Es el que va enroscado a la salida del múltiple de escape! Por ende lo que hace es tomar el dato de lo que quemó... Si la mezcla es mala, le envía el dato a la computadora del auto para que corrija la mezcla y le envie más o menos nafta. Todo lo que tenga que ver con la explosión puede estar involucrado! Si es por chispa tenés bobina o distribuidor depende el motor, hay otros que tienen una bobina por pistón por ende no dependés del roto y solo de que la computadora genere el chispazo en el momento justo. La otra que te queda es el aire, chequeá filtro, mariposa, paso a paso... Su función es que cuando dejás de acelerar el motor necesita aire en la mezcla para seguir regulando! Si dejás de acelerar no va aire pero el paso a paso actúa y envía el aire necesario para que el motor regule a las 1000 rpm
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Falla arranque en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2009 Nafta 1.6 60500 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 horas parado al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta solo lo tengo que acelerar un poco. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta
Jony de Argentina hace 10 años  
JO
4 casos 
Luca de Chile hace 8 años
Amigo, me paso lo mismo. Revisa el sensor de temperatura, pero ojo, el computador solo reconoce el sensor Original. Cuesta un poco mas pero se soluciona. Revisa eso... a mi me funciono
Solucionado
Mejor respuesta (según Jony)
Jony de Argentina hace 2 años
Yo lo solucione hace tiempo y deje la reseña pero no sabía que mi pregunta seguía activa.
Julián.C de Argentina hace un año
Cómo lo solucionas te?
Mencho2024 de Argentina hace 3 meses
Que hera tu falla no arranca en frío gol power 2010
Mencho2024 de Argentina hace 3 meses
@Julián.CTe iso el comentario
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Falla en el encendido del cilindro 2 según computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Ahí subo la foto de lo que arrojo la computadora, que me recomiendan hacer?
Ya cambié las 4 bujías le coloque bujías Bosch de 4 electrodos, pero la falla persiste,
Ni bien pueda voy a cambiar la bobina y cables aunque los cables están bien todavía, otra cosa que se me ocurre es limpiar el inyector, pero ¿como lo limpió?
A continuación anexo la foto de lo quearrojo la computadora... DESDE YA GRACIAS, ESPERO DE SU AYUDA. Saludos
1
Edgar de Argentina hace 5 años  
ED
5 respuestas 
Ezequiel86 de Argentina hace 5 años
Saca las 4 bujías y fíjate si una tiene aceite si lo Está es porque tú motor estaba en 3 cilindros compra un alarga bujías que te puede salir 70 pesos compra la bujía y pone le el alarga bujías como adaptador a tu bujía... El problema es que tenes roto algún retén. Ahí que abrirlo al motor. Pero con el alarga bujías vas a salir del paso
Edgar de Argentina hace 5 años
No, la falla es otra xq no tiene aceite, quema bien, y las bujías las cambie ayer le coloque 4 bujías nuevas Bosch de 4 electrodos, yo calculo que es la bobina o inyector o cuerpo de mariposa sucio, voy a cambiar la bobina y cables primeramente aver q pasa
Edgar de Argentina hace 5 años
Ya cambié las bujías, cables y bobina y quedó de 10
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ya solucioné el problema, era la bobina
1
[email protected] de Argentina hace 4 años
Disculpa Edgar que escáner usaste para el gol 2007?? Y que app!? Gracias
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Problema con el arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2004 2 puertas  150000 kms
Predi el auto y salí a dar una vuelta y en la esquina se me apagó el auto y no quiso prender más. Pensé que era el combustible y no era me fijé si anda la bomba y anda la bobina también y no llega chispa a las bujías ¿puede ser el captor de distribuidor?
Roke de Argentina hace 8 años  
RO
18 casos 
Daniela de Argentina hace 7 años
Hola. A mi me esta pasando con mi gol que tiene 5 años. Se para cuando estoy en los semáforos, y después de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. El mecánico lo miro a través del scanner y me dijo que sale una falla esporádica en la bobina. Pero que el no pudo encontrarla los días que lo tuvo en el taller. Le hice revisar batería y alternador, y esta todo bien. Le hicieron service y cambio de bujías y cables. Alguna orientación de lo que puede ser????
Solucionado
Mejor respuesta (según Roke)
Roke de Argentina hace 7 años
Es la bobina trabaja en un mal régimen compra una buena bobina ya sea Bosch o delphi las dos son buenas yo la cambie y problema resuelto
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Falla en el encendido del cilindro 2 según computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Ahí subo la foto de lo que arrojo la computadora, que me recomiendan hacer?
Ya cambié las 4 bujías le coloque bujías Bosch de 4 electrodos, pero la falla persiste,
Ni bien pueda voy a cambiar la bobina y cables aunque los cables están bien todavía, otra cosa que se me ocurre es limpiar el inyector, pero ¿como lo limpió?
A continuación anexo la foto de lo quearrojo la computadora... DESDE YA GRACIAS, ESPERO DE SU AYUDA. Saludos
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Edgar de Argentina hace 5 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Argentina hace 5 años
Ya cambié bujías Ahora voy a cambiar cables y bobina
1
Edgar de Argentina hace 4 años
Quedo de 10 luego de que cambie la bobina chau falla
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2011 gol power 60000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2011. Tiene una falla en el primer arranque del dia sea en verano o invierno despues arranca y anda todo perfecto. En el primer arranque del dia falla se normaliza o se para, luego arranca perfecto. Tiene todos los service al dia se cambiaron bujias y cables ngk a los 40000km. Lo escanearon no marca ninguna falla.me pudiaran ayudar a resolver el problema.
josepacheco de Argentina hace 7 años  
JO
2 respuestas 
josepacheco de Argentina hace 7 años
Sigue con la falla cada ves mas. Mas dias lo dejo parado mas demora en arrancar alguien sabe q puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según josepacheco)
josepacheco de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema lo lleve al mecanio el escaneo dio todo bien. Tenia una basura en la manguera de nafta donde conecta al los inyectores. Despues de revisarlo con el escaner el mecanico desconecta la manguera de nafta para conectar un manometro para medir la presión de la bomba al desconectar larga nafta por q tenia presión en los conductos y sale una basurita.la bomba da buena presión y despues de eso no fallo mas el arranque ya hace 15 dias de eso y ahora arranca lo mas bien espero les sea util
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Falla en el. Arranque

Volkswagen Gol power 2007 2 puertas. 1.6. Gol power 190000 kms
A la maňana arranca y se para. Le doy arranque varias veces. Se tambalea y se para. Hasta que se mantiene. , calienta y regula. Le repare cartones. Cambie bujías cables rotor. Batería nueva y carga bien. Sera el socalo de arranque?
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 4 años
Aún no resuelvo problema del gol power. No arranca a la maňana el clik que hace el relay ya.no lo hace cuando pongo contacto. Es de.la inyección. Me hicieron un puente directo pero aún no arranca. Ahora por lo. Menos hace zumbido
Carlos Balderramo de Argentina hace 2 años
Comento mi caso por si a alguien le pasa. Tengo un Gol Power 2009, nafta 1.6. Empezó a fallar al encender por las mañanas. Encendía y se paraba. Cuando lograba hacerlo (acelerando a fondo) lo hacía con muy pocas vueltas. Los 2-3 primeros minutos. Luego se solucionaba la falla de vueltas y, si lo paraba y volvía a encender, arrancaba normal. Otra falla que quiero mencionar es que de repente dejó de funcionar el aire acondicionado, que es lo mejor que tiene. Lo llevé al "iluminado del mecánico". Lo conectaron a la computadora y no arrojaba falla. Ni en el tablero había algún acuse de algo. Le hizo afinamiento supuestamente. Le limpió el paso a paso (tps), sensor map, cuerpo mariposa, le revisó distribuidor, cambió bujías, cambió filtro de combustible, limpió inyectores, etc. Cuestión que a los 2 días hizo la falla nuevamente. Lo llevé otra vez. Me cambió bujías porque supuestamente se volvieron a quemar. Al otro día de retirarlo volvió a fallar. Me cansé, lo llevé al electricista. Le cambió el bulbo de temperatura y el bulbo del cebador (creo que se llama así). No sólo se solucionó sino que ahora anda el aire. Estuve leyendo mucho en el foro. Llegué a creer que era la bobina de encendido pero no. Me dijeron que ese bulbo, al fallar, envía la orden como que el auto está caliente y por eso cuesta que encienda. Ojalá que les sirva y no gasten tanto como yo. Encontré la solución por la décima parte de lo que me gasté en el inútil del mecánico. Encima ese sensor se había sulfatado por una abrazadera mal apretada de una manguera que él mismo cambió 2 meses antes de la falla. Saludos desde San Juan, Argentina
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Arranque falla

Volkswagen Gol power 2012 Comfortline 75000 kms
Hola me pasa igual no arranca a la primera cuando ha estada un rato parado pero después que ha arrancado ya no falla ya le cambiaron bomba de gasolina, inyectores, sensor de cigüeñal y nada no queda será de fabricación?
Mish de México hace 8 años  
MI
2 casos 
Luca de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo, le cambie de todo, y seguía igual. Mi mecánico lo revisó por 3 semanas y dio con la opción de cambiar el sensor de temperatura pero nada. Después de desarmarlo y averiguando se dio cuenta de que el computador solo reconoce el sensor original. Es un poco mas caro pero se soluciona el problema. Te dejo un link de como es el sensor para que revises ese tema. Suerte...

http://es.aliexpress.com/store/product…
Mish de México hace 8 años
Gracias Luca, lo checaré con el mecanico. Saludos.
Leandro de Argentina hace 8 años
A mi me hace lo mismo. La unica "solucion" que encontre fue acelerarlo antes de arrancarlo, y luego le doy arranque y va joya
rnunez de Perú hace 5 años
Yo estoy con el mismo problema... en frio una joya, pero al caliente no arranca y si lo hace como que pistonea un poco y hay q acelerarlo paraque mantenga el mínimo de ahi ya normal. Ya cambien radiador, mangueras, termostato, refrigerante, sensor de temperatura del motor y refrigerante, bobina de encendido, inyectores, sensor de oxígeno, limpieza de válvula iac... pero aún sigue el fastidio
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Problemas de arranque...

Volkswagen Gol power 2006 5 puertas  2000 kms
Hola mi gol no arranca...en el primer arranque en la mañana esta pesado el arranque hasta q se para despues de un intentó...y de. Ahi nada es como si no tuviera bateria. Le compre una nueva y lo mismo...le cambie carbón al arranque y lo mismo...una vez q lo hago tirar con otro auto anda de diez todo el dia...la batería no doble descarga y carga bien eñ. Alternador...alguien. Me puede dar posibilidades q puede ser? Un mecanico me dijo q se llena de. Agua los cilindros y por eso se pone pesado pero no se q sera...
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
1 caso 
Jackson de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo probkema. Lo solucionaste ?
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Buen día tengo un gol 1.6 nafta que no me arranca en frio rebolea el burro pero se corta el encendido ,pero le das un empujón y arranca enseguida luego lo paras y arranca normal con la llave. Una vez que arranco después no tiene problemas pero cuando lo paras varias horas vuelve a hacer lo mismo. Si a alguien les paso les agradezco si me dan una ayuda
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Gol trend problema de encendido

Volkswagen Gol power 2014 5puerta pak 1  39769 kms
El problema que tiene es dar arranque en frio cuesta en arrancar despues que arranco anda perfecto qué puede ser
OLMEDO de Argentina hace 8 años  
OL
13 casos 
c22sebas de Argentina hace 7 años
Hola como etsas lo pudiste solucionar -???
Marcos G de Argentina hace 5 años
Hola , que era al final ?
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Problemas de arranque

Volkswagen Gol power 2008 1.6 5p 100000 kms
Buenas hace mas de 1 año tengo problemas cn el arranque de mi gol osea en frio arranca mas o menos bien y al calentar el motor y parar tengo que esperar unas media hora mas o menos para que enfrie y vuelva arrancar , le hice ver el burro como 5 veces ya me dijeron que eran los carboncitos y bue sigue el problema, cambie baterias , bujias filtros hasta la plaqueta del burro pero nada , alguna respuesta?
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
4 respuestas 
facundo de Argentina hace 9 años
Hola buen dia pudiste resolver la falla? Me esta sucediendo lo mismo y no se que es... Te agradecería ma respuesta
Miguel de Argentina hace 9 años
Hola Gabriel y Facundo, estoy teniendo el mismo problema. En frio arranca, pero en caliente no logra girar el motor. Si espero 30 minutos, arranca lo mas bien. Alguno pudo resolver el problema ??
Carlos de Argentina hace 9 años
Es muy probable que sean los bujes del motor de arranque. Si estan un poco gastados y calientes, el rotor no esta bien centrado en el estator y tiende a pegarse al mismo , girando lento y pesado. Llevalo a un especialista en motor de arranque y te los cambia en 2 patadas.
Miguel de Argentina hace 9 años
Gracias Carlos. Así fue, le cambiaron los bujes y la plaqueta de carbones al motor de arranque y anduvo perfecto.
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Falla en el arranque

Volkswagen Gol power 2010 5puertas,base,motor1.6, 122000 kms
Arranca y se para al menos 2 veces en frío luego anda bien. Hace poco que lo tengo pero dueño anterior ya se lo hacía. Escaneo pero no saltó nada,cambió filtro, bujias y midio bomba de nafta
nico de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 
Luca de Chile hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura, cambia solo por el original. El alternativo no lo reconoce el computador
nico de Argentina hace 8 años
Gracias luca mañana voy a tratar deconseguirlo y te cuento. Te vuelvo a agradecer ya que fuiste el primero que me contestó.
Claudia de Argentina hace 8 años
Hola! Revisaste el rotor? A mi me pasa lo mismo... mas cuando hay humedad. Ayer no lo pude arrancar y vino el mecanico. Saco el rotor lo raspo en la pared y santo remedio. Obvio que tengo que comprarlo... Es el que esta en la tapa del distribuidor...
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Problemas al arranque

Volkswagen Gol power 2008 gol power 95000 kms
Hola, buenos dias, cuando dejo el auto de un dia para el otro o unas 24 hrs parado le cuesta arrancar una vez que lo hace regula mal y cuando quiero salir en primera es como que cabecea, esto lo hace hasta que calienta lo paro cuando vuelvo a encenderlo ya todo anda bien. El otro problema que me surgió es que cuando esta caliente despues de haber andado en el dia o en un viaje largo y lo paro al querer encenderlo rapido esta muerto el arranque como si no tuviera bateria pero al segundo arranca. Y por ultimo aveces cuando hay humedad o llueve aveces cuando estoy en movimiento con el auto como que me hace pequeños tirones. Si alguien tienen algún comentario al respecto se lo agradezco desde ya.
Dario
Dario de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Pablo de Argentina hace 9 años
Lo del arranque, sin saber de autos, lo solucione cambiandole el filtro de nafta. Ojo, quiza se arreglo solo y justo le cambie el filtro de nafta, por eso aclaro "sin saber de autos".
Dario de Argentina hace 9 años
Hola pablo si yo tambien lo hice antes de escribir por aca, ahora voy a consultar a un electricista que me vea todo lo que tienen que ver con el arranque del auto
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Problema de arranqe

Volkswagen Gol power 2007 4 puertas 1600 190000 kms
Algunas veces no he podido arrancar normal me quede el miércoles en la calle vino el remolque y me sugirió qe bloqueara alarma y arranco de inmediato he andado un par de días sin drama pero ayer nuevamente se me quedo desbloqueo y bloqueo alarma y pude prenderlo hoy cambie la alarma nueva y no arranco mas
Juanjo de Uruguay hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Juanjo de Uruguay hace 5 años
Si alguien tiene alguna idea les agradezco
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Falla en encendido y durante la marcha

Volkswagen Gol power 2014  37000 kms
Se muestra sin potencia o apaga marca las siglas epc
Enrique lc de México hace 8 años  
EN
3 casos 
nacho de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol pawer y de repente se quedo sin presión de aceite la bomba y sigurñal esta todo bien no ahí explicación
sebas de Argentina hace 7 años
Hola me llamo sebastian el problema es el arbol de leva que se desgasto y tiene fuga de aceite
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Tengo problema de arranque

Volkswagen Gol power 2008 1.6 3 puerta 53000 kms
No me arranca ala mañana a nafta asta el segundo arranque cuando arranca se normalisa ya le cambie el paso a paso igual cuando el motor ya esta caliente cuando arranca a nafta se va asta 2000 vuelta de a apoco se baja a gnc no me lo ace si alguno me puede ayudar
andres de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 

Tengo un problema con el encendido de mi automovil inyectores probable

Volkswagen Gol power 2009 4 puertas 1800cc 120000 kms
Eh tenido problemas de ahogamiento de los inyectores segun un mecanico o probablemente sea por la computadora, el problema radica en que cuando pasa 1 dia o dejo sin prender el carro por mucho tiempo "dias" el carro enciende con normalidad, pero despues de usarlo manejar 1 hora o 30 min apago el carro para estacionar o simplemente apagarlo. Al ya estar apagado y yo querer encenderlo este no prende y el motor intenta encender pero no puede segun el mecanico es por que se ahogan los inyectores esto no sucede con frecuencia a la semana 1 vez pero es constante hasta ahora no se soluciona. La soluc… Leer completa
omar de Perú hace un año  
OM
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace un año
Hola tu problema radica en los inyectores que quedan goteando cuando paras el auto , la solucion mas sencilla es sacar la rampa con los 4 inyectores y mandarlos a limpiar de paso el tecnico te va a decir si sirven o hay que reemplazarlos
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Falla de encendido

Volkswagen Gol power 2008 Vw caddy 200 kms
Muy buenas tarde amigo mi camioneta presento una falla unos día antes de q no prendiera me daba unos jaloneos y ahora prende y se apaga lo q me han dicho q e el sensor map q de cierto es eso tiene chispa hay gasolina pulsaciones
Luis Ramírez de Venezuela hace 3 años  
LU
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Primero fijate si hay algun sensor desconectado a la vista. Luego desconectá y volvé a conectar los sospechosos. Uno que te mata el motor es el sensor de posicion de cigueñal.
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Falla encendido

Volkswagen Gol power 2012 3 puertas, 1.4 85500 kms
Hola tengo un problema al encender el moto. Le cambie la bobina dd encendido y solucione un problema que tenía con los tirones. El tema ahora es que le doy contacto (todo bien) cuando quiero darle arranque al motor le cuesta encender y tengo que apagarlo y volverlo a encender varias veces y arranca después de varios intentos. Por lo general sucede al estar frío el motor. Pero es molesto. Alguien puede asesorarse de que podría ser???
Mario Ruiz de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Pablo de Uruguay hace 8 meses
Hola, pudiste solucionar el problema?. . . Que era te acordás ?
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Falla en el Arranque

Volkswagen Gol power 2008 Gol power 1.6 110000 kms
Estos dias de mucha humedad comenzo el problema. A la mañana yo salgo muy temprano y me da miedo. No arranca. Gira y gira. Y despues de tanto darle arranca. Los electricistas no encuentran el problema. Alguien sabe que tengo que hacer?
Anamaria de Argentina hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Mismo modelo,mismo problema...tapa de distribuidor fisurada o rajada. Pasa cuando hay humedad x condensación de agua y los contactos fallan,suerte.
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