Problemas de Se apaga de repente

Problemas destacados

Se para de golpe - y al cabo de unos minutos arranca sin problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2003 gol power 1.6 20000 kms
Tengo un gol power 2003, impecable , sin embargo después de casi 10 años de uso , comenzó hace un mes a pararse de golpe, sin "anuncios previos" ,(es decir sin ruidos ) como si se cortara la electricidad , pese a que las últimas veces hubo un previo tironeo , antes de detenerse. Intento arrancar y no lo hace - Luego al cabo de unos pocos minutos arranca sin dificultades. Es más hubo 10 días seguidos sin que no tuviera fallas. Estas no se producen con total frecuencia - eso me dicen que dificulta determinar el motivo ( será así ?). . . Lo revisaron en dos ocasiones un electricista de automóvil… Leer completa
AZUL de Argentina hace 11 años  
AZ
7 casos 
AZUL de Argentina hace 11 años
Quiero agregar que no falla la computadora , por cuanto mi comentario aparece en resumen de defectos este tema. Tal ve pueda tener que ver con el alternador (se descartó) , el motir a inyección (no recuerdo con el nombre de las piezas señaladas en este tema) ,la bomba de com bustible , se descartó. . . La solución para mí no es venderlo , como me sugieren. Me resisto a creer que un auto , que durante 10 años no falló , y tien pocos km , es usado en la ciudad , y cuidado , de repente tenga un problema sin solución-
Solucionado
Mejor respuesta (según AZUL )
AZUL de Argentina hace 11 años
No pude escribir antes , para contarles que finalmente mi auto se paró y no volvió a arrancar. Intervino primero el servicio emergencia técnica de mi seguro , que detectó un problema eléctrico (descartó por pruebas porblemas en el tema combustible) - Y no llegaba electricidad al encendido , me sugirió revisaran bobina módulo , etc. No pudo arrancarlo y un remolque de la misma empresa me trasladó al taller. Allí lo revisaron y determinaron fallas en la bobina por lo tanto la cambiaron - Acabo de retirar ,el auto. Está a "prueba" , el mecánico , me dijo que lo andara, por el momento no me ha cobrado , hasta tener la certeza que funciona correctamente. Los mandré informados , por si a alguien le resulta de interés esta resolución. Gracias Santiago acabo de leer tu amplia respuesta. Lo tendré " a la vista" , pero creo a los mecánicos en general (si bien nos escucha) no lesgusta muchas sugerencias de aquellos que como yo no enetedemos ,De cualquier manera , lo voy a consultar - saludos
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola, solucionaste tu problema??? Tengo un gol Power 1.6 2011 y hace lo mismo. Nadie encuentra la falla hasta ahora.
Claudia de Argentina hace 12 días
@NataliaHola Natalia pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Hola Azul, por lo visto terminaras cambiando todo, parece que están adivinando y creo que no saben hacer comprobaciones previas al cambio de cada pieza, no hay daño raro o especial en un auto, lo que si puede haber es desconocimiento de quien está arreglando tu auto. Aquí en Ecuador, los mecánicos no nos podemos dar el lujo de cambiar piezas porque sí, hay procedimientos para comprobar cada una, repito, comprueba el sensor CKP se lo llama PMS, este sensor cuando está por quemarse, cuando está frío trabaja bien, cuando se calienta llegando a cierta temperatura deja de funcionar correctamente, el motor empieza a tironear finalmente se apaga, el CKP defectuoso interrumpe la señal hacia la UEC, y al mismo tiempo la computadora interrumpe el proceso y no se genera chispa en la(s) bobina. Ya cambiaste la bobina, ahora te toca el CKP. Suerte. – Santiago
AZUL de Argentina hace 11 años
Creo que en ningún lado Santiago , nadie debería darse el lujo de cambiar piezas al azar. De acuerdo a lo que me comentan , se hacen controles y chequeos de los errores , o problemas que puede tener el auto. Nunca que lo llevé al taller había dejado de funcionar el auto - (cuando me lo remolcó el servicio técnico - dado que no arrancó al cabo de aprox. 1 hora) - al llegar al taller arrancó- es decir nunca pudieron controlarlo no funcionando. La bobina que me pusieron es una de prueba - De cualquier manera , todo tiene un límite , mi paciencia también - Espero las pxas respuestas , sino cambiaré de mecánico. Saludos - gracias
edu18 de Argentina hace 11 años
Muy buena la respuesta, no hay que cambiar por cambiar, digo, han verificado el estado del catalizador? creo que este modelo ya lo trae si es así, puedes tener el catalizador tapado lo cual produce estos sucesos. Suerte!
Gabriel Lopez de Argentina hace 6 años
Al final... Solucionaste el problema? Cambiaste la bobina y quedo bien? Contame!! Porque mi gol power 2007 1.6 me hace lo mismo... Lo llame a mi mecánico comentandole la falla que me estaba haciendo y me dijo sin dudarlo ,es la bomba de combustible... Pero leyendo lo que a ti te sucedia con tu vehículo, a mi me pasa exactamente lo mismo...auxiliooo
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola,pudiste solucionar tu problema? Tengo un gol power 2011 y nadie me puede decir que es!
Franco de Argentina hace 5 días
Me pasa lo mismo con el mismo modelo. Pudiste solucionar? Cambie bomba releee puse scanner y no salta nada solo computadora nloqueada le borran la falla y sigue pasandose
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes necesito orientación mi auto falla en tres silindro y se para y no arranca más asta q descubrí q tirandole agua y enfriando el distribuidor vuelva a arrancar falla do asta q empieza a reaccionar el mecánico ya le cambio bujías cables y bovina xfa alguna orientación de lo q es
Nestorjeje de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo con mi gol 2005 le cambie de todo y seguia. Ayer me canse y le cambie ecu inmobilizador y llave de un gol 2008 esa fue la solucion
Franco de Argentina hace 13 días
Me pasa lo mismo alguien q me ayudeew
Saludos , amigos del foro, los apagones de un motor pueden presentarse por diferentes fallas, y me refiero a que la solución en el vehículo de un participante no sea la misma para el auto de otro y podrían incursionar en gastos innecesarios reemplazando repuestos que en el caso de un participante fue la solución pero NO en el de otra persona.

Un motor se puede APAGAR,
1) Por falla de tipo ELÉCTRICA que impide se produzca el envio de gasolina con alta presión a los inyectores y consecuentemente el motor no recibe combustible y se apaga.
2) por daño o falla de tipo ELECTRÓNICO que impide se produzca el salto de la chispa en los electrodos de las bujías, o suprime el flujo de electricidad al sistema de IGNICIÓN, esto puede ocurrir por falta de buen contacto de bornes o descarga parcial de la batería y que no permite que sensores que estan en buenas condiciones trabajen correctamente , por lo tanto , antes de sospechar de supuestos daños de sensores se debe comprobar la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 voltios, si esto esta bien, entonces hay que conocer procedimientos ordenados de comprobación ya que podría tratarse de daño del sensor CKP que capta la rotación del cigueñal y en coordinación con la computadora se genere el óptimo trabajo de inyectores o elementos como la bobina que forma parte del sistema de ignición, de igual manera el motor se apaga si en su auto instalaron una alarma antirrobo cuyas instalaciones no hayan sido bien realizadas o si su módulo tiene falla , o si su auto vino con un sistema de bloqueo satelital defectuoso , o por quema del fusible de ignición, o por no ser reconocido por el computador el CHIP de la llave de encendido o por cortocircuito en un cable eléctrico.

3) Por daños de tipo MECÁNICO como el salto de dientes o rotura de la correa dentada que forma parte del sistema de distribución y que al romperse , ocasiona torcedura de válvulas y en consecuencia el motor se queda sin compresión, o por defectos del sistema de refrigeracion y causante de recalentamiento del motor con remordimiento de piezas como un árbol de levas o cigüeñal.

Como ud. podrá comprender con esta explicación, nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es la solución del apagón de su motor , no es asunto de dar una respuesta a la adivinanza y tampoco será con certeza la solución de otros para su auto.

Método de comprobación.
Cuando se apaga el motor, el usuario debe tener ciertas nociones o conocimientos básicos de mecánica y debe tener la capacidad de saber reconocer si es un problema de COMBUSTIBLE y para esto solo se debe desconectar el ducto tipo acordeón que se conecta en la entrada del cuerpo de aceleración, e inyectar o rociar un poco de gasolina o liquidó limpiador de carburadores en el interior del cuerpo da aceleración y luego proceder a dar arranque , si el motor funciona por breves segundos se habrá confirmado que la falla es porque el combustible almacenado en el tanque no llega a los inyectores , esto obliga a revisar que el filtro no este obstruido, que el fusible de la bomba no se haya quemado y si esta bien, podrá sospechar de una posible quema o daño de la bomba de combustible. Si el motor no intenta o no enciende al rociar liquido en el interior del cuerpo de aceleración, desconecte un cable de bujia del lado de la bujia , y su extremo desconectado, aproxime a cualquier parte de la superficie metálica del motor manteniendo el terminal del cable a una separación aprox de 2 milímetros del metal del motor, mientras otra persona gira la llave y da arranque largo , en este momento de arrancar, debe saltar chispas desde el cable a la superficie metálica del motor , si NO saltan chispas , significa que el daño es de ENCENDIDO , esto obliga a comprobar posible daño en el sensor CKP , quema de bobina o fusible de ignición, o alarma activa o defectuosa que suprime el encendido del motor, o quema del chip de la llave pero que generalmente avisa el testigo del tablero de instrumentos cuando se enciende el dibujo de una llave, en estos casos ya se requiere de la asistencia de un mecánico o transportar el auto remolcado por wincha a un taller ; si no salta la chispa desde el cable al metal del motor,
Podria incluso tratarse de daño de tipo MECÁNICO por rotura de la correa de distribución y que al no girar el arbol de levas el motor no encenderá desprovisto de compresión, en estos casos debe transportar el auto a un taller de preferencia que sea especialista en la marca de su vehículo.
Espero que mi respuesta o explicación sea clara y les ayude en un momento emergente y les permita comprender que cuando su motor no enciende o se apagó, debe ser REVISADO por un mecánico para que determine mediante procedimientos ordenados de comprobación, qué sistema o elemento en su caso esta descompuesto o requiere calibración o sustitución.
Comprendan que la solución de otros puede que no sea la misma en su auto.

Por favor si mi explicación es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Franco de Argentina hace 13 días
Si a mi me marca el aceite pero tiene aceite. Creo q el sensor es. Pero lo raro es q cuando se paro quedo sonando un relay y no se cual es.
Franco de Argentina hace 5 días
@FrancoEs uno q esta atras del de electro... es de la bomba d combustible
Cuando se enciende la alerta luminosa con el icono de una aceitera en el tablero , no significa que falta aceite, significa que la PRESIÓN de lubricaciin es deficiente , acuda inmediato a un taller para que midan la presión y determinen si se trata solo de error o daño del trompo de lubricacion o si es un problema de desgaste en el arbol de levas o en cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, de seguir utilizando su auto en estas circunstancias, puede causar daño grave al motor. El relé que ud escucho puede ser de inyección o del encendido del motor, no sé como explicarle sus ubicaciones, están en el sector sobre los pedales, le recomiendo ver en YouTube su ubicación,
Existen varios videos que le ayudarán r le informan cómo comprobar.
Atte.
Franco de Argentina hace 13 días
Sisi se dnde estan pero no se cual de los 5 es jaj pero buenisimo muchas gracias x la info
Franco de Argentina hace 5 días
@FrancoLo solucionaste? Le pusiste scanner
Vanesam de Argentina hace 9 días
Me sucede exactamente lo mismo que Azul! En esos pasos, ya no saben que es del taller. Y yo sinceramente tampoco sé qué hacer, adonde llevarlo para que lo solucionen, Azul al final qué fue ? Tuviste solución?
Saludos Vanesam , escribí un artículo en esta misma sección en la que explico que la solución de una falla en el vehiculo de otra persona podría ser que no sea la misma que en su caso y
, esto le podría ocasionar un gasto infructuoso comprando y reemplazando un repuesto cuando el suyo esta bien ; tambien explico las causas por las que se apaga o no se enciende un motor.

Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación para detectar el repuesto averiado en su auto , en mecánica NO EXISTE falla que no pueda ser solucionada, PERO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza revisión o el mantenimiento de su auto, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar el defecto y causándole preocupación o incertidumbre,
Si ud. estuviera con un buen mecánico profesional, no tendría que estar consultando y solicitando ayuda, simplemente su auto funcionaria correctamente y podría usarlo siempre.

Cambie de taller y delegue la revisión a especialista. Atte.
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Se detiene repentinamente y luego de un rato arranca como si nada.

Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, base,motor 1.6 93000 kms
Mi Gol Power base tiene 93000Km de un tiempo a esta parte comenzó con la siguiente falla:
Viene marchando correctamente y se para el motor, mientras que todo el sistema eléctrico del coche sigue funcionando. Es decir si le doy arranque el motor gira pero no arranca. Dejandolo un rato, le doy arranque y funciona como si nada hubiera sucedido, le cambié la sonda lanbda, todos los cables de bujía, pero sigue con la falla, el escaner no acusa falla alguna. El coche está en perfecto estado, tiene todos sus service realizados en tiempo y forma toda vez que corresponde. Si alguien puede orientarme a encontrar la falla, les agradezco.
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
5 respuestas 
omar de Argentina hace 10 años
Es muy probable que tengas una falla en la bomba de nafta, a mi me paso lo mismo y luego de varios dolores de cabeza encontramos el problema en la bomba de nafta la cual no tiraba combustible de a retos
diego de Argentina hace 10 años
Hola ha mi me pasa lo mismo y cuando esta frio cuesta arrancar pero arranca y me ha pasado q tb se para solo y le doy arranque y no arranca pero lo dejas un ratro y despues le das arranque y arranca lo mas bien
Ariel de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo con 46000kms era la bobina de ignicion.
0mar de Argentina hace 7 años
YO tengo un GOL 2008 me pasa lo mismo voy andando y se para intento dar arranque y No pasa nada , espero un rato Arranca... Me gustaria saber si a alguien le paso lo mismo ,,,
ricky de Chile hace 7 meses
Ami me pasa eso le cambie las bujias y le lipmie el cuerpo de aceleracion pero sigue no se que puede ser
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El auto se apaga de la nada.

Volkswagen Gol power 2005 1.6l Gasolina 197700 kms
El auto anda los más bien y de repente se apaga del todo , lo vuelvo a prender y arranca los más bien hago 3 cuadra y se vuelve a parar de la nada estando en movimiento o regulando en un semaforo. El problema sigue estando , pero ahora no tienen pulso los inyectores ,la nafta llega a la rampa pero no permite que tenga pulso lo inyectores , que podría ser ?
[email protected] de Argentina hace 3 años  
LO
2 casos 
Cris de Argentina hace 3 años
A mi pasa lo mismo. Empieza a fallar cuando esta caliente y lo paró. Lo enciendo no arranca en caliente
Willy de Perú hace 3 años
Puede ser los inyectores
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Se para de la nada

Volkswagen Gol power 2004 3 puertas full motor 1.6 12000 kms
Hola ya no se a que mecánico llevarle el auto ninguno me resuelve el problema el auto va andando normalmente se apaga d la nada le quiero dar arranque y nada espero 5 o 10 minutos arranca cmo ni nada y anda todo el día al otro día me hce lo mismo hay días k anda normalmente pero después devuelta aparece el problema y todo esto lo hce andando lo deje horas regulando y no me ISO la falla tampoco a los mecánicos cambie el cable captor xq me dijeron que era eso pero sigue haciendo lo mismo le enchufan la computadora y el auto esta bn de inyectores manda la nafta correcta esta tdo normal
guido de Argentina hace 9 años  
GU
1 respuesta 
Jack de Argentina hace 9 años
Tu problema pueden ser varias cosas, comenza llevandolo a un electricista que trabaje con inyeccion electronica, que te controle la bobina de encendido y el modulo, luego que verifique los cable de masa que tiene la bateria y los sensores...tu problema es muy comun sule ser siempre que hay un cable de masa ahciendo falso contacto, por eso hay dias que tal vez funciona bien y otros dias de que no funciona. Fiajte eso, espero haberte podido ayudar en algo. Saludos
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Voy andando y de golpe se para y no arranca y también me lo hizo en fr

Volkswagen Gol power 2012 Power gol1.4 60000 kms
Tiene arranque pero no arranca
Oscar de Argentina hace 2 años  
OS
1 caso 

Se apaga el auto de la nada y no arranca

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas base  89000 kms
Voy a estacionar el auto se queda sin fuerza se apaga y no arranca mas,le llega corriente todo el arranque anda perfecto pero no arranca
Gonza de Argentina hace 3 años  
GO

Se apaga de repente y tarda en arrancar en caliente

Volkswagen Gol power 2013 4 puertas naftero 1.4 130000 kms
El auto se para de golpe y no te quiere arrancar no es continuo pero pasa sino también no quiere arrancar algunas veces y eso que ya estaba caliente el motor como digo no es continuo pero quiero saber porque falla
Franco de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 

De la nada se apaga y cuesta que arranque

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 57000 kms
Hola qué tal tengo un gol power 2011 con 57.000km. Mi problema es el siguiente mi auto estando encendido se apaga de la nada lo apagado saco la llave, la vuelvo a colocar le doy marcha y no arranca,hago varios intentos y nada, luego de esperar más o menos 5 minutos enciende perfecto. Lo lleve a escanear y no le encontraron nada. El mecánico me dijo q podía ser la alarma de la desconecto pero sigue haciendo lo mismo
Lucho de Argentina hace 7 años  
LU
4 casos 

No enciende el tablero ni da arranque

Volkswagen Gol power 2010 G4 3ptas 150000 kms
Hoy andando normalmente hice unos 5 km y se apago de la nada, aclaro día lluvioso y justo me paso al pasar un bache con mucha agua, lo orille y al tratar de darle arranque nada... Giro la llave y nada no prende el tablero no hace hace el sonido normal de contacto nada, si al girar la llave el encendido da arranque pero no funciona. Andan las luces estereo , lo demás nada. Alguien que pueda aportar alguna solución. Para verlo hoy y mañana el lu es igual lo llevare a un electromecánico pero mas que nada para que no jueguen a cambiarle todo hasta acertar el problema. Gracias
SaulFsa de Argentina hace 6 años  
SA
7 casos 
Mati mati de Chile hace 6 años
Encobtraste la falla? Tengo exactamente la misma. Si pudieras ayudarme. Saludos
SaulFsa de Argentina hace 6 años
Q tal amigo sabes q me anularon alarma cierre centralizado y termino siendo un cableado q pasa entre el chasis y el sistema de escape el cual tenia los. Soportes sueltos y al agarrar los baches golpeaba los cables y hacia cortocircuito...
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Problema Sin Saber que es!!!

Volkswagen Gol power 2007 2 puertas, 1.6 power look 95000 kms
Hola, mi nombre es mariano. Me surgio un problema en el dia de ayer que estaba manejando y se apago de repente en medio de la calle, cuando estoy arrimado veo que las agujas rojas estaban apagadas pero todo lo demas bien! cuando intento darle arranca gira todo perfecto como si nada pero a la hora de hacer contacto con la llave no me ilumina los indicadores y no me prenden las agujas rojas. Pero si funciona el tambor y el contacto de la llave pq se ilumina la llave que seleccionar la espocion, alta o baja. Este vehículo tiene AA, DH, Alarma que trae de fabrica(que yo opino que puede ser ese y me lo dejo paralizado, y levanta vidrio)

Me puede decir que puede ser???
Gracias!!!
Mariano_sil de Argentina hace 11 años  
MA
1 respuesta 
Hola Mariano, soy técnico automotriz, quisiera ayudarte pero no comprendo cual es el daño, no eres claro y preciso en informar la falla, elimina los detalles o comentarios que no son importantes y concéntrate en informar estrictamente como se presenta el daño. Ejemplo:
1) Se apago repentinamente
2) Al arrancar no funcionan instrumentos
3) ¿A que le llamas tambor y qué es la espocion alta o baja?
Si no explicas bien, seguirás sin saber qué o cual es el problema y no te pueden ayudar
Atentamente:
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Falla electrica

Volkswagen Gol power 2006 4 puertas power 177000 kms
Hola tgo un gol power 2006 base. Mi problema es que el auto anda perfecto. Pero a veces le cuesta arrancar. Ya le cambie bujias cables distribuidor bomba de nafta y sigue la falla a veces se para de la nada. Ya me volvio loco no se que hacer. Los mecanicos no saben que es. Si alguien me puede ayudar le agradecere
cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
oscar de Argentina hace 6 años
Hola fijate si no esta esta tapado el catalizador medir con pirometro temp en y sal
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Tambien se me apaga y no prende

Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 5 350000 kms
Se apaga de golpe queda con el contacto prendido es un gol 2007 5 puertas. Le doy arranque y solo gira. Le cierro el contacto y quedan las agujas prendidas marcando la nafta y todo. Le saco un fusible nro 15 que supuestamente es de bomba de nafta, valvula de canister y toberas de inyeccion le vuelvo a poner y ai arranca. Le pusieron el scanner y solo sale que me bloquea la computadora. Le cambie la bomba, le revisaron la llave, lleve a probar em rele y estaba bien. No Se que puede ser
Franco de Argentina hace 5 días  
FR

Tambien se me apaga y no prende

Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 5 350000 kms
Se apaga de golpe queda con el contacto prendido es un gol 2007 5 puertas. Le doy arranque y solo gira. Le cierro el contacto y quedan las agujas prendidas marcando la nafta y todo. Le saco un fusible nro 15 que supuestamente es de bomba de nafta, valvula de canister y toberas de inyeccion le vuelvo a poner y ai arranca. Le pusieron el scanner y solo sale que me bloquea la computadora. Le cambie la bomba, le revisaron la llave, lleve a probar em rele y estaba bien. No Se que puede ser me prende testigo d aceite a veces eso tendra q ver?
Franco de Argentina hace 5 días  
FR

Prende y apaga

Volkswagen Gol power 2003 5 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola hace dos días que estoy con el problema estaba en plena ruta y se apagó de la nada, y ahora arranco y se apaga espero unos minutos y enciende lo más bien pero dura poco mí alegría se vuelve apagar. Alguien puede decirme qué puede Ser???
Ruben Cesar de Argentina hace 4 años  
RU

Se apaga y arranca fallando

Volkswagen Gol power 2007 4 puertas 1.6 190000 kms
Se apaga de golpe arranca pero falla mucho olor a nafta escape con hollín y bujias también lo hace a veces y se acomoda un poco
hugomarcelo de Argentina hace 5 años  
HU

A gas se apaga

Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 87000 kms
Hola muchachos soy nuevo y me pude comprar mi primer auto y me anda pasando un problema que es que andando a gas el auto se me apaga de la nada, quería algúna opinión desde ya gracias
Leo Laglaive de Argentina hace 6 años  
LE

Falla a gas y nafta

Volkswagen Gol power 2011 1.6 120000 kms
Hola el auto falla a gas y a nafta no regula. A gas se puede usar. Una vez que lo acelerará queda regulado pero si no baja las revoluciones y se para. A nafta directamente tiembla todo ni se usa. Que puede ser?? Es peligroso se para de la nada
Magali de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
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