Problemas de Sensor del árbol de levas

Problemas destacados

Suspensión del pulso de los inyectores en el arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2007 4 puertas motor 1.6 480000 kms
En ocasiones suspende el pulso en los inyectores al darle arranque, le agrego gasolina en el cuerpo de aceleración y allí enciende y anda normal. Ya cambié bobina y sensor de levas. Quien me puede ayudar a solucionar esta falla?
Luisrivero de Venezuela hace 21 días  
LU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisrivero)
Luisrivero de Venezuela hace 9 días
Buenas tardes el problema era un relay que alimenta a 2 fusibles, el de la bomba de gasolina y el de inyectores. Se lo reemplace y solucionado el problema.
Ezequiel1987 de Argentina hace 4 días
Cuál fue el relay que cambiaste??
Luisrivero de Venezuela hace 21 horas
@Ezequiel1987El ralay de la bomba de gasolina
Ezequiel1987 de Argentina hace 5 días
Hola cual fue el relay que cambiaste??
Luisrivero de Venezuela hace 21 horas
El relay de la bomba de gasolina
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No regula. Cuesta arrancar

Volkswagen Fox 2008 5 puertas 1.6 nafta 150000 kms
Hola que tal mi problema es el. Siguiente el auto andaba perfecto pero ya hace un tiempo cuesta arrancar y se me apagaba ahora lo hace mas seguido no quiere arracar sin pisar el acelerador las rpm son muy bajas hasta apagarse si prendo el aire pierde fuerza y y ademas ni regula cambie cables bujias bobina todo original sonda lambda sensor de arbol de levas limpie cuerpo de mariposa ya no se que es me esta volviendo loco necesito ayuda si alguien le paso
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Adrian de Argentina hace 4 años
Antes de cambiar tantas cosas. Deberías revisar si tenes bien la presión de combustible, si es constante. Revisar el sensor del múltiple de admisión y de ser necesario re calibrar el cuerpo mariposa
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No enciende

Volkswagen Fox 2010 Fox 284000 kms
Fue reconstruido el motor tiene pulso en sensor de cigueñal sensor de levas no enciende xq no le llega pulso a la bobina ni los inyectores alguien quien pueda ayudatme ya intrnte poniendole un tierra directa a la computadora
Ramon bello de Venezuela hace 4 años  
RA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola te queda algún testigo prendido en tablero ?
racyoy de Venezuela hace 4 años
Amigo un motor no enciende por tres causas falta de chispa, falta de combustible o falta de compresion, tienes que ir evaluando cada una y encontrar cual es lacausa general, despues que la identifiques tiene s que evaluar ahora que puede estar ocasionando o componente defectuoso.
Revisa la chispa de las bujias, revisa que llegua combustible a los inyectores no quiere decir que inyecte solo que llegue. Si tiene todo esto bien entonces es por compresion alli entra todo el sistema de tiempo, valvulas, sensores, etc.
Hugo de Bolivia hace 4 años
Xq razón no Llega
Chispa
racyoy de Venezuela hace 4 años
Ok amigo, si no hay chispa ya estas seguro de esto entnces el proximo paso es buscar la manera de saber si llegan pulsos de inyeccion a los inyectores, por que debes hacer eso ? con esa prueba tu vas a descartar lo siguiente. La computadora esta enviando la señal correspondiente, esta cumpliendo su funcion. Quiere decir que el circuito electrico de inyeccion esta trabajando, quiere decir que los sensores de cigueñal y arbol de levas estan buenos, por eso es importante que revises que cuando enciendes llegan pulsos de inyeccion.
Darkin de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema no llega pulso alos inlletores
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola la inyeccion en estos motores se inicia con la señal del sensor del volante , si este sensor no lee
La ecu de motor no se entera que el motor esta girando
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Cambie kit de distribución y prendio el check engine

Volkswagen Fox 2009 1.6 160000 kms
Ojalá y me puedan ayudar
Cambie kit de distribución de mi cross fox 2009 y al encender me prendio el check engine, marca que es el árbol del levas dice que asignacion incorrecta (cabe mencionar que antes de cambiar el kit no tenía el check prendido ni ningún testigo en el tablero), solo le cambie el kit y prendio escaneo mi vehículo, borro el código de falla y a los pocos metros vuelvo a presentar el mismo código de falla, pero cabe mencionar que no tengo ningún mal funcionamiento con mi vehículo creen que tenga que cambiar el sensor de levas?

P. D: le cambie la computadora hace unos meses pero es de uso, creen que la computadora ya traía ese código? O de plano ya es el sensor y lo tengo que cambiar?

Adjunto la falla que marcó en el escaner
1
Jesldsm01 de México hace un año  
JE
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace un año
Le cambiaste ECU antes o despues de hacer la distribucion ?
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