Presion de Aceite
Volkswagen Fox 2012 confort 3p 62000 kms
Buenas, tengo un fox 2012, despues de hacer unos km en ruta quede regulando en la banquina unos minutos en la ruta, el testigo de la computadora me avisa que la presion de aceite es insuficiente que apague el motor. El mecanico me coloco un manometro para que lo pruebe unos dias. En frio arranca con una presion de 47 psi (3.3 kg/cm2) y luego en caliente regulando la presion es de 10 a 15 psi (0.7 a 1.05 kg/cm2) y a 3.000 rpm es de 23 psi (1.6 kg/cm2). Esto es normal? Muchas gracias
7 casos
4
CA
En caliente son valores bajos, cambia el filtro de aceite y coloca un aceite de mayor viscosidad, esto mejorara la presión, pero ya es síntoma de desgaste,. Pero es muy poco el kilometraje hecho.
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LE
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info. Mi auto regula en 10.5 / 11 lbs y a 3.000 rpm la presion es de 23/25 lbs, los mecanicos me dicen que no esta critico, que puedo andar sin problemas pero que obviamente esta mas bajo de lo normal.
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LE
Hola firu, fui a tres mecánicos y me dijeron q estos motores trabajan con presión baja, que está un poco por debajo de lo normal pero que no se justifica abrir medio motor. La verdad no se que hacer. Según el manual de reparación del motor dice: que la luz testigo de presión debe prender cuando la presión entra en el rango entre 5 y 8.5 libras y que a 2.000 rpm lo normal sería 29 libras. El filtro es nuevo y el aceite tiene 2000 km (móvil 1 5w50). Que filtro y aceite recomendarías vos?
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ED
Hola ese aceite que le pusiste recomienda el manual o lo elegiste vos te digo porque tengo un fox 2011 y el manual dice semisintetico 10w 40 lo tengo desde 0 siempre use castrol magnatec y nunca un drama. Saludos
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LE
Hola!, El manual de mi auto recomienda elaion f50 5w40 sintético, un mecánico me recomendó usar móvil1 5w50 porque es de mejor calidad.
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LE
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info.
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MA
Hola leo tengo los mismos valores q vos tuviste algún problema con el auto a mi tmb me Jode de ves en cuando la luz en 1 semana me voy a mendoza y no se si irme con el auto así
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Hola, yo anduve y viaje muchisimo con el auto en esos valores, el tema es que la presion no se vaya a CERO, mietras tenga presion o mantenga la presion cuando el motor va en vueltas no deberia haber problema. Obviamente no son las condiciones ideales para viajar pero queda a criterio de cada uno. Ya lo vio un mecanico te hizo un diagnostico y te dijo donde esta el problema?
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FA
Hola como estas no llegue a leer si lo resolviste, pero no se por que cosa en el mundo el cable de el bulbo de aceite falla y empieza a hacer parpadear el testigo, aun que te parezca loco probalo si tenes a alguien conocido que te pueda prestar uno joya asi no tenes que gastar y la falla era otra, pero desde la suran viene presentando una falla extraña en el cable que te hace pensar que esta por explotar el motor. Proba por lo mas barato y luego avanzas, espero te ayude.
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MA
Si me dijo q puede ser la bomba destapó en el cilindro y el árbol y la tapa está bien No está rayada pero el auto tiene presion en frío marca 55 pero después de un rato en caliente cae a 20 y se mantiene en ralentí a 11 cuando lo subo a 3000 revoluciones llega a 40 en caliente vis hiciste un viaje largo como por ejemplo de 4o 5 horas de viaje así eso quiero saber si tuviste algún problema en una semana me voy a mendoza y son como 11 horas eso me preocupa me dijo otro mecánico amigo que mientra vas andando si sube la presión y no cae andando a a 120 por 3jemplo no pasa nada por el auto tiene presion el tema es cuando paras y regula tan bajo
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LE
Si en caliente a 3000 vueltas se mantiene en 40 está más que bien, yo hice un viaje de 1200 km con presión máxima de 24. El tema es cuando queda regulando que no caiga de las 8 libras que es cuando prende la luz. Mi solución fue cambiar la tapa de cilindros que estaba rayada. Ojalá lo tuyo sea la bomba que es lo m nos grave.
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