La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cross Fox ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Lo escanee salio cuerpo de mariposa lo limpie se borro anduvo 15 dias luego aparecio la misma falla tendre que cambiar el cuerpo llega bien las señales y el cableado esta bien tiene los valores bueno espero su opinion gracias cros fox 2009
Fijate las mazas juego fijate el cableado la señal de la CPU si eso está bien es el cuerpo de mariposa ante todo q creo q es muy dicil el acelerador tiene dos potenciómetro lo medís con el multímetro y después va al cuerpo de mariposa son de embromarce espero q sea de tu ayuda suerte
Se prende la luz de epc y falla el auto , deja de acelerar. Ya probaron cambiar la bobina,los cables,las bujías, el cuerpo de mariposa que es lo que Salta en el scanner y no es nada de eso. Ya no se que puede ser. Pero me está volviendo loco, las luces tampoco son... a alguien le pasó algo parecido ? Muchas gracias
No, todavía no lo pude solucionar siguen probando todo. Ahora solo me falta probar con sacar la maza de la batería y llevarla al cable de encendido. Ya lo hicieron con algunos autos y dicen que automáticamente le saca la falla. Cuando no es nada de lo que suele ser. Gracias por tu pregunta
Siempre es bueno que te escaneen el auto, luego de ello con el codigo en mano, puedes investigar que es lo que puede ser o que sensor esta fallando. Por mi experiencia con una crossfox 2008, me pasaba que perdia potencia al acelerar en las pendientes prolongadas, o a mas de 100 Km/h, cuando me escaneron la computadora, me dijeron que era el "sensor" o "boton" que esta justo detras del pedal del freno (marcaba falla plausible). Tambien es bueno que revises todas tus luces de STOP, por seguridad estos vehiculos tienen a controlar la aceleracion de la maquina cuando te faltan algunas luces de STOP. Espero te sirva la respuesta
Muchas gracias por tu respuesta. Ya cambié el sensor del pedal todo. Ahora me dijeron que probaron sacando una cable de masa de la batería al cable se encendido y ya solucionaron algunos autos con el mismo problema... Ya que se fabrica sacan la maza de la chapa donde esta la pintura y dicen que eso a la larga empieza a fallar
. Y esta comprobado hasta eso. Apenas lo solucione si es eso en mi auto subo la respuesta.
Buenas noches... tengo una crossfox del 2015 caja automatica. Nunca habia tenido ningun problema hasta el dia de hoy. Maneje con normalidad en la mañana y despues de almorzar intente prender el auto pero no encendio. El tablero "indicaba error de servicio conuniquese con VW". Llame al seguro y logro que el carro encienda pasando corriente de un auto a otro. Llegue a mi casa luego de 10 minutos. Apague el carro y quize volver a probar para ver si el problema ya se habia solucionado pero ya no enciende. El tablero indica la figura de una bateria y dice EPC
El tecnico del seguro me dijo que puede… Leer completa
Hola Marita, solicita el cualquier taller donde frecuentes que realicen un diagnóstico, el cuan consistirá en múltiples pruebas y revisiones para determinar la falla. Lo mas probable como te indicaron es que sea el alternador o la batería pero para estar seguros tienes que realizar el diagnóstico.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Hola, nos ocurrio lo mismo al crossfox 2009, le cambiaron la bobina de encendido, bujias, cables y la sonda lambda claro con costo de $6,000 pesos aproximadamente; cosa que a mi no se me hizo lógica; pero como es de mi esposa, ya ven que son mas quisquillosas; pero ohh sorpresa que a los tres meses vilvio a dar el problema; esto se lo hicieron en la agencia de Huauchinango, Puebla; Al volverse a presentar el problema lo llevamos nuevamente y le conectaron el escaner en marcha y corriendo; eliminaron los errores de software que estaba generando y ahora lleva año y medio funcionando a la perfección. Pero a los 5 años de sacado de la agencia ya presento problemas en los 2 elevadores de cristales del frente y problemas para meter la segunda velocidad, Al parecer sólo es el chicote del clutch; pero estamos por confirmar. Confirmado; se rompio uno de los chicotes de cambio de velocidades.
El problema qye tienes esta en el cuerpo de aceleracion electronico por eso te prende el epc y por eso no desvoca nada más hay que configurar el pedal con el cuerpo de aceleracion y la cross f no tiene chicote es neumatico
Hola. Mi crossfox lo hago chequear con computadora y me sale que el error se encuentra en el sensor del cigueñal, el auto anda no tengo problemas, tiene gnc, y es carisimo aqui en mi pvcia el repuesto. LO que si, cuando ando en gas , rebajo a la minima la velocidad y se apaga de la nada, bajan las RPM y en otras se mantiene
Se enciende el testigo EPC y el motor se sube y se baja de revoluciones sin ninguna razón. Al parecer la gasolina estaba sucia y con agua. Mandé lavar el tanque de gasolina y los inyectores, pero el problema aún persiste. Al apagarlo y volverlo a encender después de un minuto se le quita por un tiempo.
Epc es para lo ele reico. Al mio le sucede lo mismo desde hace unos meses. Despues de che arle varias cosas al parecer son los sensores, en estos dias oos cambiaran.
Me paso lo mismo y le cambie la bobina de ignición. Estos carros producidos en Brasil le ponen una bobina barata de Turquía y no la alemana Bosch. Se la cambie por una Bosch y santo remedio.
Siempre es bueno que te escaneen el auto, luego de ello con el codigo en mano, puedes investigar que es lo que puede ser o que sensor esta fallando. Por mi experiencia con una crossfox 2008, me pasaba que perdia potencia al acelerar en las pendientes prolongadas, o a mas de 100 Km/h, cuando me escaneron la computadora, me dijeron que era el "sensor" o "boton" que esta justo detras del pedal del freno (marcaba falla plausible). Tambien es bueno que revises todas tus luces de STOP, por seguridad estos vehiculos tienen a controlar la aceleracion de la maquina cuando te faltan algunas luces de STOP. Espero te sirva la respuesta
Ya lo lleve a varios mecánicos, cambiaron varias veces bobina, batería, pero el problema sigue, antes solo no arrancaba en caliente ahora arranca bien, pero no se mueve, me cambiaron embrague diciendo que se había roto, un mes después se volvió a romper lo mismo, embrague y no llevo ni un mes y nuevamente paso lo mismo. Alguien podrá orientarme
Se encendio el EPC, primero 1 semana antes se quemó un fusible de la bateria y el mecanico lo remplazó con uno de menor amperaje de la caja de fusibles del habitáculo, se le repuso, pero no lo moví por 2 días, y al encenderlo ayer prendio el EPC, revise la caja de fusibles y veo que el de la bomba de gasolina (30) esta cambiado no es el original y falta el 37...no sé cual es la falla, aui en esta ciudad casi no hay cross fox y los mecanicos no los conocen, que opinan, tengo 13 años con la cross fox y lo malo que la he llevado de forma diaria a mi trabajo en terracería...gracias.
Hace unas semanas mi fox perdía potencia y no aceleraba y se prendía la luz epc, lo lleve a un mecánico y me dijo que la computadora marcaba la falla en la bobina, luego de eso se le cambió la bobina, las bujías y los cables. El auto anduvo bien una semana aproximadamente y ahora volvió a fallar, alguien tiene idea de que puede ser? Gracias, saludos.
Se enciende el indicador EPC, el carro pierde fuerza y se apaga. Luego al prenderlo nuevamente arranca normal y después del tiempo se vuelve a encender el mismo indicador. Ya lo escanearon y le cambiaron bujías y correa y se repite el problema. Que puede estar pasando?
Hola gracias a esta comunidad, pude encontrar el problema del encendido de esta luz. Pasó que luego de revisar los sensores de presión de aceite y ajustando todo , veo que donde va el ramal de cables estaba pegando del aro de aspa de electro y con el rose se comió o raspo 3 cables no se a qué sensor iba solo se que le pegue varios cables que estaban partido y se le quitó la alarma.
1. -EPC se encendió le realizaron hace poco la afinación y al regreso a casa al ir a velocidad de 90 km/h el carro desaceleró y se encendió la luz del tablero EPC, pero el carro siguio trabajando normal. No tiene mucho que cambie bobina ya que por las mañanas al encender pisaba el acelerador al fondo y no aceleraba perdía potencia después se componía aunque ahora con el cambio de bobina ya no lo hace. 2. -El mecánico realizó lavado de motor para ver de dónde viene la fuga ya que yo estaba seguro que era del cartel pero viene de más arriba según comenta aunque lo volveré a llevar quisiera saber… Leer completa
Se prende el EPC del carro se se jalones a veces se apaga a veces sigue pero pierde potencia, y luego está normal, si lo apago arranca normal a veces si a veces sigue con eso, lo vuelvo a apagar y funciona normal , a que se debe ?
El carro me presenta problema de aceleración y las luces del carro por dentro titilan al encender los direccionales, donde no presentaba antes este problema. ¿Cuál es la solución?
Tengo una Cross Fox 2007... hace unos 5 meses tiene un tanque de GNC de 40lts de 5ta generacion. No se si tendría algo que ver. Pero cuando lo prendo no hay problema... pero a veces que estoy en marcha se prende la luz de EPC... se pasa a nafta... y es como que el AUTO se para y vuelve a seguir normal... pero me lo hizo varias veces