Hace poco tiempo expulso una bujía del motor la colocamos luego luego y después de esto no lo ha vuelto a hacer pero ahora el motor tiembla cuando le aceleras parece que se va a apagar pero no lo hace y suena raro será la bobina o los cables de bujías
1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes
A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente
A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.
Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.
Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.
El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.
El problema empezo con el velocimetro en ocasiones se queda en 0 cuando va caminando el carro y en ocasiones sube pero dolo hasta 40 km y de ahi no pasa y ahora el carro empezo a fallar tiembla mucho el motor y cuando lo acelero para avanzar se escucha como va fallando ya cuando boy en carretera que lo quiero acelerar para pasar otro carro se escucha muy acelerada la maquina y no tiene mucha velocidad y en las subidas no despega se apaga y ahora al momento de prenderlo el encendido hace como si la bateria estuviera baja y eso no es posible ya que traigo dos baterias en paralelo y en el tablero no me marca ningun indicador
Amigo tengo el mismo problema con mi jetta a4 2001, los cables de bujías son nuevos y le acabo de cambiar bobina e incluso le lave el cuerpo de aceleración, pero sigue igual. Si te dan solución xfa compartemela al 9626959809
Hola hace unos dias escribi que tenia el mismo problema... fui al mecanico y empezo de los mas simple a lo mas complicado... al revisar las bujias encontro que ya estaban desgastadas, las cambio y me dijo que si seguia el problema se iba a ir por las bobinas... pero afortunadamente no llegamos a ese punto y mi problema fue resuelto cambiando las bujias. Y hasta la fecha ya 15 dias y sin problemas ojala y te sirva la guia. Saludos
Hola hace unos dias escribi que tenia el mismo problema... fui al mecanico y empezo de los mas simple a lo mas complicado... al revisar las bujias encontro que ya estaban desgastadas, las cambio y me dijo que si seguia el problema se iba a ir por las bobinas... pero afortunadamente no llegamos a ese punto y mi problema fue resuelto cambiando las bujias. Y hasta la fecha ya 15 dias y sin problemas ojala y te sirva la guia. Saludos
Cuando acelero de 80 a 110 km/h tengo vibración en la camioneta, Grand cherokee Laredo motor Hemi 5.7l año 8V año 2012,el motor tiene menos de 4.000 km de uso posterior de hacerle el motor completamente.
Enciendo el motor y todo normal , Pero cuando meto alguna velocidad , empieza la vibración , en neutral aceleró y no hay problema , solo cuando voy en alguna velocidad. No tengo problema con el clutch , ni se a prendido ningún codigo.
Buen dia. Teng u sonic. 2016 ltz. Tengo un detalle espero y me pouedan solucionar. Lo que pasa que cuando enciendo el auto. Las revoluciones se mantienen en 900 apox. Pero cuando lo arranco despues de 3 min. Apox. Se bajan a 600 revoluciones, pero no se apaga. Logiacmente pierde potencia. Que se puede ahcer en estos casos...
Buenas tardes tengo un carro neon 2003,que tiene una vibración de hace dos meses en la parte del motor del lado derecho a l hora de acelerar se escucha mas fuerte como si fuera el silenciador o algo flojo esto lo ase parado o caminando, le revise los los soportes del motor y no le encuentro la falla me podría asesorar gracias.
Hola amigos tengo un problema con mi chevrolet sprin 88 , Cuando comienzo a levantar en primera el motor tiembla demasiado , pero luego al ir mas revolucionado se le quita, que problema puede ser que ajuste habría que hacerle, las bujías son nuevas y los cables están seminuevos
El problema empezo con el velocimetro en ocasiones se queda en 0 cuando va caminando el carro y en ocasiones sube pero dolo hasta 40 km y de ahi no pasa y ahora el carro empezo a fallar tiembla mucho el motor y cuando lo acelero para avanzar se escucha como va fallando ya cuando boy en carretera que lo quiero acelerar para pasar otro carro se escucha muy acelerada la maquina y no tiene mucha velocidad y en las subidas no despega se apaga y ahora al momento de prenderlo el encendido hace como si la bateria estuviera baja y eso no es posible ya que traigo dos baterias en paralelo y en el tablero no me marca ningun indicador
Tengo un FF Max 2010, el vehículo se comportaba normalmente, hasta hace unas semanas, la única modificación reciente que se le ha realizado es el cambio de los amortiguadores traseros. El vehículo presenta una leve vibración periódica cada 10 segundos mas o menos, y tiene un sonido, si el vehículo se acelera la vibración se hace mas fuerte y el sonido resuena mas, se le deja de sentir cuando uno pasa de cuarta en adelante, es mas notorio en primera o segunda, al comienzo la vibración no era tan evidente, pero al paso de dos semanas se ha vuelto muy notoria, la vibración se siente principalmente en el pedal del acelerador, y en el tablero.
Hola amigos les cuento que tengo una kia sorento 3.5v6 bencinera del 2006 y el problema es que comenzó a tiritar y el marcador de revolucione va abajo le cambie bujías, cables , empaquetaduras de tapa válvula , el sensor de giro del cigüeñal y sigue con el problema... algún sabe que puede estar fallando ??
Hola, hace un mes se quedo prendido el testigo MIL sin presentar inconvenientes, pero hoy al encenderla senti una leve vibración que al acelerar se vuelve abrupta, es como que el motor vibra cuando se le demanda fuerza y la luz del MIL pasa de fija a parpadear, bajas a 40 +- y queda fija otra vez sin parpadear. Me lo hizo en la ruta y antes de llegar (a 40 km/h durante 120 km) dejo de fallar y se comporto normalmente. ¿alguien sabe que puede ser? gracias