Le hice el cambio de empaquetadura de culata, eje de eleva, balancines y kit de embrague. También se tuvo que rectificar la culata. Pasa que ahora el auto se ahoga solo en frio, pero cuando agarra temperatura el motor anda impecable. El motor estaba fuera de punto y lo dejaron a punto, en el escape se siente mucho olor a combustible. Se le reviso compresión en frio y en caliente, esta bien en eso. Las bujias tenían un poco de aceite. La verdad es que ya no sé que puede ser, también se le hizo scanner y no arrojó nada, espero puedan ayudarme

Hola a todos, tengo un problema con mi VW Gol 2005, que algunas mañanas al encenderlo cascabelea como si se cortara el paso de gasolina, incluso cuando lo acelero como que se quiere apagar. Cuando calienta o lo vuelvo a encender al medio día, el carro esta como si nada, con su buen pique.
¿que problema puede ser? ¿Sera el sensor de oxigeno? ¿bomba de gasolina? ¿sensor de Minimo? etc. quedo atento a sus comentarios. Gracias.

El motor no arranca en las mañanas porque se ahoga, una vez que enciende funciona perfectamente todo el día. Al días siguiente el mismo problema, el motor no arranca porque se ahoga. Saludos

Que tal amigos, hace unos meses me ha estado sucediendo que al estar frio el motor, se me ahoga con mucha facilidad e incluso se apaga. Luego de 3-5 minutos ya no sucede. Ya limpie la valvula IAC que se supone que regula las revoluciones en frio pero aun asi persiste el problema. Alguno de uds no habra experimentado el mismo problema y lo ha logrado solucionar? Gracias

Trabaja ahogado el motor en frio como caliente se le cambio la junta de tapa cilindro