Ayuda. Beetle std. Estuvo detenido 15 dias ahora no enciende marca el codigo p1240 cilindro 4 intenta arrancar y al segundo se apaga. Tiene inyectores limpios, bujias nuevas,presion de gasolina ok.

Después de un rato se ahoga y se apaga si acelero arranca y tengo que ir acelerando para que no se apague después de un rato apagado se enfría y jala normal me gasta gasolina y de repente avienta humo negro ya le hice afinación y sigue con lo mismo

Adquirí un VW Beetle modelo 2005, el problema es que al acelerar a fondo el carro se jalonea y comienza a parpadear el Check Engine, mientras el carro sea acelerado de manera gradual todo va correctamente. El único código qué me arroja es el de falla en el cilindro 2

Necesito una descripcion detallada de este codigo, se que es un selenoide de la transmision mi pregunta es tengo que reemplazar toda la transmision, o solo la parte afectada, se tiene que quitar la transmision para reparar este problema o como seria la manera adecuada para solucionar el problema?????

me aparece el codigo p0321 por ende esta encendido el check engine y el epc aparece en el tablero el carro andando no libra las 2000 revoluciones pero si hace los cambios y al encenderlo tarda,enciende y a los 21 segundos se siente donde se acelera y asi se queda hasta que lo apago

Buen dia, espero me ayuden tengo el siguiente problema Mi beet se jalonea o se tironea, lo lleve a escanear y me arrojo los codigos P0300 P0301 P0304 Se que son codigos de falla en los cilindros 1 y 4, bueno el echo es que cuando al beet le falta gasolina o esta por marcarme la falta de la misma, el auto anda bien acelera a fondo y responde muy bien, la falla la presenta cuando tiene mas gasolina como si la bomba no mantuviera la presion correcta, mas no se si sea asi la funcion de la bomba ese es mi punto de vista que en cuanto no tiene gasolina, por tener mas vacio en el tanque obviamente… Leer completa

Circuito abierto de la valvula de control de purga del sistema de evaporacion de emiciones la pregunta es creen que por eso consuma aceite?? Cabe señalar que no echa humo por el escape

Hola me sale este codigo, (P0116 "Engine coolant temperatura circuit range/performance")cambie el sensor de temperatura que va en la manguera y sigue igual lo curioso es que aparece unicamente despues de un rato de encender el aire acondicionado, mientras no encienda el aire no se activa ese codigo

Hola que tal amigos tengo un problema con un beetle cabrio 2003 resulta que hace unos meses se encendio el testigo check en mi tablero , lo lleve al electrico y me diagnostico que la bobina estaba fallando, se le cambiola bobina por una nueva y de agencia y el codigo no deja de aparecer , otro problema que se presentaba con este testigo es de que al momento de acelerar de 0 a 100 km el auto comienza a jalonearce hasta acentarce y el testigo comienza a parpadear, ya se le cambio filtro de gasolina , el catalizador esta bien, cables y bujias estan bien, los inyectores estan funcionando, hasta el momento no se le ha quitado el problema, si hubiese alguien que me pudiese a poyar en detectar el problema se los gradeceria.

Alguien me puede decir como arreglar la falla me prende y la mezcla esta muy pobre de gasolina y le falta fuerza

Me prendió el check y me arrojo el escáner código b3e1f y se me jalonea un poco

Me marca código P0122 es un Beetle 99 estándar americano si le piso al fondo se ahoga y en baja camina el cuerpo de aceleración es de chicote aun
Ya le puse otro cuerpo y marca lo mismo alguien tendrá el diagrama del conector del cuerpo para checar valores muchas gracias

Cambie sensor de oxigeno banco 1 y me sigue mandando el codigo p0422

Gracias por el espacio. Tengo un beetle 2001 1.8t automático, nacional y cuenta con una transmisión automática de 4 velocidades. El detalle de este vehículo es que, no puedo borrar el código de averia P0614. Es el único código que me está dando mucho problema. Ayuda por favor...

Quitó la batería y la vuelvo a instalar y todo normal cuál sería la falla p0600 ECM

Ayuda por favor... fallo P2188 sist. De dosif de cosmustible de fila 1. Sistema muy rico en ralentí, fallo intermitente,, motor 2.0 tsi CCZA 200cv
Solo lo hace en caliente y no siempre
Ralentí inestable se queda como a 3 cilindros y huele mucho a gasolina
No se llega a parar,, y si acelero el coche va bien no pierde nada de potencia,,
Pero si cuando empieza a fallar paro el motor no arranca si no piso el acelerador, le a cambiado las 4 bobinas y las 4 bujías y sigue igual,, que opináis??

Se escaneo el carro y marca error 1314

No me puede pasar el smog test me marca el codigo p0171 y me dijeron que cambie el filtro d gasolina nomas que no encuentro el filtro de gasolina