He revisado la señal en la bobina y funciona bien... la bomba de nafta también... sin embargo al darle marcha el cable celeste del arnés que está detrás de la fusilera se pone casi al rojo
Se calienta mucho el cable positivo de la batería a una temperatura que si le echas agua hierbe es una temperatura muy alta que si lo agarras te quemas nada más en ocasiones también el marcador de la gasolina no se mueve le echo gasolina pensando que no tiene y asta se tira los controles del aire acondicionado no responden o mas bien no prenden no se para que sirven los botones que estan atras del volante por favor alguien queme oriente ya la lleve al electrico y no le encontró las fallas gracias
Hola Palono, de inicio puedes checar que no tengas unas tierras que esten haciendo falso contacto, eso puede provocar el calentamiento, en tu bateria, el tema del marcado de la gasolina puede estar en tu flotador de la bomba tiene que revisarlo un electrico por que hay que bajar el tanque para poder revisarlo, lo del tema del aire no lo comprendo, no enciende el aire o no enciende la luz de los controles,
Ahora los botones que están en la parte trasera del volante son para funciones del audio, teniendo el estéreo prendido el control que corresponde a tu mano derecha sirve para subir y bajar el volumen, y el que esta en la izquierda sirve para cambiar estación o cambiar entre CD, Radio o DVD
Hola, si no te funciona los botones del audio del volante ni el claxon y te marca la bolsa de aire puede que el cable que va dentro de una dona detras del volante este roto yo lo repare y todo funciono, es facil ocupas pocas herramientas y no necesite Extractor de volante para sacarlo.
Corté la parte quemada del cable( En mi caso era el numero #3) y coloque terminal de pala para colocar de nuevo en la resistencia previamente limpiada(Tengo una nueva pero use la vieja para calar). Al conectar de nuevo si funcionan todas las velocidades, pero al ponerle la velocidad 3 se comienza a calentar el cable.
Pregunta:
¿Tendré un corto en los cables que no he notado, o mi resistencia por estar deteriorada fue la que empezó a calentarme ese cable de nuevo( el #3), por el momento tengo conectado todo, pero no quiero poner el clima por temor a un corto provocado por exceso de calor en los cables y no quiero ponerle la nueva resistencia por si la falla esta en los cables quemar mi resistencia nueva. Ayuda, ¿A alguien le ha pasado?