Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Beetle ya se reportaron 41 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Enciende el testigo del aceite y suena una alarma. Pero si tiene aceite y ya cambie el bulbo y el arnes y sigue prendiendo arriba de las 1800 rpm. Siento que el aceite está muy líquido.
Si no lubrica la cabeza estan tapadas las guias. Tienes que llevar a que destapen y desincrusten la cabeza. Asegurate que suba el aceite para que no hasa gasto en valde. Si se prende el foco del aceite contimuamente puede ser que fugue presion por las chumaceras de la cabeza.
Gracias por su atención. Cuando le cambiaron la bomba de aceite le lavaron el motor con aceite y diésel. Después le pusieron aceite nuevo pero se le olvidó cambiar el filtro de aceite y se quedó con diésel y por eso seguía encendiendo el testigo. Ya le cambiamos aceite y filtro y párese que ya quedó ya no ha encendido el testigo. Muchas gracias
Te recomiendo parar tu auto inmediatamente y llevarlo al mecánico a checar la presión del aceite, quiten la tapa del carter y revisen sedaso, y bomba. De lo contrario se puede devielar, el mio le paso eso 4 días, pero como se apagaba al poco rato la luz no hice casi, me confie, y tuve que pagar $4000 pesos en mano de obra y sin contar piezas, aceite nuevo, etc etc. Medio motor le metí de uso y me salio el $2500 lo demás fue en mano de obra. Animo antes de que sea tarde y se te amarre ppr completo
Ya se solucionó el problema le cambiaron la bomba de aceite y luego le volvieron a cambiar el aceite por uno mas de 100000 km. Ya se solucionó el problema gracias a todos los que comentaron al respecto
Hola buen dia tengo un bitle turbo modelo 2001 funciona bien pero e detectado que en el deposito de agua hay como residuos de aceite que es lo que me recomienden hacer eso muy delicado?
Q honda camaradas, soy nuevo en el grupo, le estuve echando un vistaso y m. Gusto para exponer mi problema, soy el Pato, mi nom re es Patricio, soy de Coahuila Mexico, trabajo. En. La. Construcion, hace tres semanas compre un. Beetle 2001 de 1.8 turbo automatico, todo estaba bien, funcionaba perfecto, solo un. Pequeño detalle no tan. Frecuente, pasa q cuando tengo mucho en funcion mi bett empieza a parpadear el. Testigo del. Aceite, revisaba el nivel y estaba correcto, le cambie el bulbo del. Aceite y siguio. Igual, lo. Escaneo y solo aparece falla en. Sensor de. Temperatura, lo. Cambie tambie… Leer completa
Es el sensor del aceite, a mí me pasa cuando voy x caminos donde brinca mucho. Desconecta le el sensor maf, por lo q dices de q no quiere prender, puede ser ese o el sensor de temperatura y préndelo si prende entonces hay q cambiarlo así me pasaba. Con el maF, un día lo desconecte x q investigue y jaló bien, pero lo puse nuevo x q afecta no traerlo. A veces mi coche no quería prender pasaba lo mismo dos o tres llavasos eso se debe a q no agarra temperatura pero ya calentando todo normal checa si no gotea x ahí cerca del sensor
Gracias por tu comentario Fides, lo que mas m. Preocupa es el testigo del. Aceite, ya cambie el aceite, el bulbo de aceite, se lavo el. Sedazo, y se. Limpio el carter y todo lo q cubre el. Carter, tambien.ae checo la. Presion dw aceite y segun. El. Manual a 2000 rpm debe tener 29 libras, y este tiene 30, creo yo q esta todo bien, no se q es lo. Q. Sea...
Hola buenas tardes pudieras decirme q manual es y donde lo puedo conseguir o tal vez m lo puedas vender en linea tambien tengo un betle y estoy batallando con el mismo problema ya hasta cambie la bomba y m sigue prendiendo el testigo de aceite
Hola Federico, ya resolví mi problema, tumbe el carter, lo lavaron junto con el sedazo, ya q tenia algo q obstruia el paso del aceite, por eso se prendia. El. Testigo, el. Otro problema del. La. Encendida del. Motor, cheque la.presion.de la bomba de la gasolina la cual no tenia bada de presion, la cambie y asunto arreglado, anda al 100, t explico ya q tal vez eso t pueda ayudar, empieza por lo. Mas práctico y menos costoso, lo digo por q dices q ya cambiaste la bomba del aceito, eso es lo mas caro pero pues ya lo hiciste, m. Dijo mi mecanico q las bombas de aceito son muy raro q fallen, asi q empieza por cambiar el bulbo del aceite, tal vez ya no sirva y empieza a filtrar aceite por ahi, ya cuando lo cambies asegurate de q el nivel de aceite no revase el límite de maximo, si sigue prendiendo vale un. Lavado de carter y sedazo tal vez hay residuos q obstruyen el. Paso del aceite, ya cuando lo hayas hecho ahora si, chaca la. Presion del aceite ya con la limpieza, recuerda q en. Estos carros la presion se checa a 2000 rpm, a eceleralo a 2000 rpm y debe tener minimo 29 libras, si es asi tu carro anda bien, pero antes de checarle la. Presion hasle una limpieza como arriba t lo explico...Lo. Del. Encendido, checa la presion.del.la bomba de gasolina, pero la. Mejor opcion a todo esto es llevarlo con un. Mecanico...Espero y t sirva, saludos...El manual lo traia mi carro pero viene en ingles, pero en google puedesn. Consultar todo, asi lo hago yo...Saludos...!!
Hola Federico, ya resolví mi problema, tumbe el carter, lo lavaron junto con el sedazo, ya q tenia algo q obstruia el paso del aceite, por eso se prendia. El. Testigo, el. Otro problema del. La. Encendida del. Motor, cheque la.presion.de la bomba de la gasolina la cual no tenia bada de presion, la cambie y asunto arreglado, anda al 100, t explico ya q tal vez eso t pueda ayudar, empieza por lo. Mas práctico y menos costoso, lo digo por q dices q ya cambiaste la bomba del aceito, eso es lo mas caro pero pues ya lo hiciste, m. Dijo mi mecanico q las bombas de aceito son muy raro q fallen, asi q empieza por cambiar el bulbo del aceite, tal vez ya no sirva y empieza a filtrar aceite por ahi, ya cuando lo cambies asegurate de q el nivel de aceite no revase el límite de maximo, si sigue prendiendo vale un. Lavado de carter y sedazo tal vez hay residuos q obstruyen el. Paso del aceite, ya cuando lo hayas hecho ahora si, chaca la. Presion del aceite ya con la limpieza, recuerda q en. Estos carros la presion se checa a 2000 rpm, a eceleralo a 2000 rpm y debe tener minimo 29 libras, si es asi tu carro anda bien, pero antes de checarle la. Presion hasle una limpieza como arriba t lo explico...Lo. Del. Encendido, checa la presion.del.la bomba de gasolina, pero la. Mejor opcion a todo esto es llevarlo con un. Mecanico...Espero y t sirva, saludos...El manual lo traia mi carro pero viene en ingles, pero en google puedesn. Consultar todo, asi lo hago yo...Saludos...!!
Revisa sedazo del carter, si no esta obstruido entonces es la bomba de aceite, eso es pol lo del testigo de aceite y por lo de batallas al encender y falta de fuerza es la bomba de gasolina, se lo hice al mio y anda como nuevo.
Yo tengo gonzález un betlee 2002 y estoy batallando con lo mismo el indictador de aceite en rojo pero este primero marca el de temperatura en azul y luego el de aceite empieza a parpadear ya cambie bomba de aceite y sigue igual que podría ser
Se calienta y prende testigo de aceite continuamente, hierve el agua del depósito y se sale por el mismo, ya le hicieron servicio al radiador y la bomba de agua funciona correctamente, las mangueras que conectan al motor con el radiador se hinchan, ya las revisaron pero no encuentran el problema
Gracias por tu respuesta ya lo resolvieron, el problema estaba en las mangueras que distribuyen el anticongelante al motor, se tapo en la zona del cuerpo de aceleración.
Me podrás ayudar el mío es ta igual pero la salida del agua en el cuerpo de aceleración no sé dónde conecta una sale del depósito al cuerpo de aceleración pero la de atrás donde ba
Buenas noches tengo un volkswagen beetle modelo 1999 motor 2.0 pero esta calentando me enciende en el tablero testigo de aceite aparte de que lleva dos mangueras arriba se calientan y la de abajo de mantiene fría después de abrir un respiradero que lleva abajo empieza a calentar la manguera y calienta el termosuich y ya trabajan los ventiladores que podría ser
Me sucede lo mismo con mi pedido 2007 motor 2.5 transmisión automática desde que dice el cambio de aceite el motor se prende el foco rojo del aceite y se me calienta el agua hierve el depósito a qué se debe puede ser que el tipo de aceite que se le echó no el correcto
Hola amig@s, que creen que pueda tener mi bettle 2.0 2001 standar...hace 2 meses le hicieron afinación y estaba muy sucio (sedaso y filtro) y le cambiaron bomba de aceite, al siguiente mes le volvieron a limpiar y cambiar aceite y filtro de aceite...y andaba bien...hace 15 días lo sentí lento y hoy salgo y comenzó a ponerse lento (perdió fuerza al acelerar) y comenzó a encender un testigo del aceite y emitía pitidos... chequé el nivel de aceite y todo bien...me seguí hasta llegar a casa y ahora suena como si fuera motor diésel...AYUDA!
Lubricacion mala, esos motores son muy sucios por dentro, deben de quitar el carter y limpiar bien el sedazo, hacerle un fluush antes de quitar el carter, es muy probable que sea eso, de ser posible no lo muevas asi o te lo cargaras irremediablemente. Despues de eso si queda sin reparacion de alguna clase, te recomiendo que le hagas nuevamente un cambio de aceite antes de los 1000 km con un flush correspondiente, y cada vez que lo hagas aunque el aceite soporte 7000, se lo hagas a los 3000 con su flush correspondiente antes de hacerlo, asi mantendras limpio el sistema y evitaras daños por mala lubricacion.
Pues les comento que parece que ya pasó el susto y efectivamente hice lo que muchos aquí en foros coincidieron...le hice el flush (le pusieron ese líquido que enjuaga el motor) le hicieron su cambio de aceite y filtro...el aceite que tenia antes tenía 2 meses de uso y al meter el flush salió demasiada suciedad...y el bettle como si nada anda ya...cero ruidos, muy suave su manejo... me recomendaron en un mes más volver a hacer el mismo procedimiento...gracias a todos por auxiliarme! 😊
Hola amigos de verdad estoy muy asustado ya que acabo de comprar un bitle 2002, el problema que ya tengo un mes con el y hoy me prendio el testigo del aceite, me pare enseguida observe que nada tirara y al ver que no tenia nada me retire a mi casa
Bueno despues sali y me iso lo mismo pero ahora note que lo apaga cuando esta en baja y lo prende cuando voy acelerandolo ademas suenan las punterias regacho que creen que sea?? la bomba del aceite ya no avienta suficiente prrecion o solo le faltara un cambiio de aceite porque si lo asepto de ase falta un cambio urgente pero supongo que eso no es motivo para que present el ruido de las punterias saluds espero me puedan ayudar
Que tal amigo yo tuve exactamnte ese mismo problema y lo lleve a un taller me checaron la presion de aceite y no pasaba de 20 al acelerar caia la presion asi que desmontaron el carter y el cual tenia suciedad en la coladera asi que se efectuo limpieza y cambio de aceite corrigiendo mi problema espero te sirva esta informacion amigo suerte.
Qué tal amigos tenia el mismo problema del ruido takataka, le use el cambio de aceite X uno mas delgado,con el aceite usado le agregaron 2flushs no se que tendrá ese producto pero santo remedio amigos notaaa. Traten de comprar el aceite para turbos en caso dee?
Tengo un beetle 2003, convertido a estandar y me dio tu mismo problema, coincido con ortega desmontan el carter limpian el sedazo y recupera presion te recomiendo que tambien cambies los filtros exteriores ya tienen basura.
A mi me paso esactamente lo mismo asi que cambie el aceite y limpie el cedazo y la bomba. Eso fue hace cinco meses y el carro quedo bien pero hace una semana volvio a pasar lo mismo asi que hoy le cambie la bomba de aceite y sigue con la misma falla jajajaj ya no se que hacer espero manana despertar con la solucion lo que menos quiero es tener que abrir la maquina. Mi unica esperanza es que escuche un rumor de que existe otra pequena valvula que controla la presión del aceite. Alguien sabe de eso???. . .
Me paso lo mismo hoy... Hacia un ruido super feo. Abrieron el carter y estaba lleno de rebaba y la coladera tapada. Eso fue lo que paso. Ojala quede. La bomba aparentemente esta muy bien
Buenas tardes soy nuevo en el foro pero conozco algo de mecánica la falla de mi carro es la siguiente enciende y en 20 minutos se baja la presión de aceite lo raro de esto es q el motor no suena ni la biela ni las punterías le pusimos un manómetro de presión y se va a cero pero el motor sigue sin ningún ruido y prende el testigo del aceite la acelero a 3 mil ram y sube la presión a30 le cambiamos la bomba de aceite el bulbo de presión de aceite
E lavamos el motor y soplemos lineas de aceite le cambiamos los metales de biela le rectificamos la cabeza sigue bajándose la presion según el manómetr… Leer completa
Buenos dias soyroberto noe encontre un buen mecanico q al solo manejar el carro me lo diagnostico y hacer pruebas de presion que la falla era la bancada q al oir la maquina se escuchaba un leve golpeteo y por eso se bajaba la presión de aceite pero al decir verdad yo no lo escuchaba pues bueno saco la maquina se rectifico siweñal total me gaste 4500 pesos se checa ron los cilindros q estaban estandar yse le cambiaron anillos para evitar por la calentada q se dio fueran a fallar pero este comentario e pq si hay buenos mecanicos en mty y yo habia perdido la confianza en ello.
La luz testigo enciende por dos factores, 1 por que le falte aceite, 2 por que la presión de la bomba de aceite no sea suficientemente fuerte, y una tercera podría ser por que los cables del sensor esten en mal estado, en ocasiones todo lo anterior esta bien, pero al sacar el sensor este se encuentra estrellado o fuga aceite y también por este motivo se enciende esta luz
Saludos amigos de Opinautos, si la luz testigo del aceite se encendió luego de realizar un cambio de aceite, es posible que no pusieron el filtro de aceite adecuado para su motor, el filtro instalado debía tener en su interior válvula reguladora de presión, en este caso el problema se soluciona sustituyendo o instalando el filtro correcto.
Cuando el testigo de aceite se enciende está AVISANDO que la PRESIÓN de aceite es BAJA, este problema puede ser causado por falla o daño del bulbo de presión, mala conexión, falta de ajuste o quema del revestimiento de su cable eléctrico que hace cortocircuito en el metal del motor ; si lo mencionado esta bien, será necesario MEDIR la presión de aceite para DETERMINAR o comprobar si existe un problema VERDADERO de falta de presión, si se confirma que la lectura de medición es BAJA , entonces puede ser causada por OBSTRUCCIÓN de la rejilla interna de succión de la bomba de aceite, en este caso habría que sacar el cárter para hacer limpieza o enderezar el cárter si esta golpeado o HUNDIDO obstruyendo la succión de la bomba ; si lo mencionado esta bien, entonces el mecánico tiene que revisar que el árbol de levas o sus APOYOS en la culata no estén RAYADOS o desgastados ya que podrían causar baja presión, si no se encuentra daño en lo mencionado, el técnico tendrá que revisar los COJINETES (metales) de biela y bancada del cigüeñal, de existir rayones o desgaste en ellos serán la causa de deficiente presión de aceite.
El daño o desgaste en Apoyos del árbol de levas obliga a desmontar la culata, para que en una rectificadora ASIENTEN el árbol o lo sustituyan si tiene desgaste ; si los rayones o desgaste están en los cojinetes del CIGÜEÑAL, obliga a REPARAR por completo el motor. Atte.
Hola que tal tengo un problema con mi Beetle rompí el carte se cambio, pero ahora debes en cuando prende el sensor de aceite con la alarma Sonora por unos segundos después solo queda parpadeando y si aceleró este desaparece, cabe mencionar que este prende cuando des aceleró en ciertas ocasiones.
Gracias checare eso, cres que tenga que andar con el manometro todo el dia para ver como se comporta la presión? O solo con un rato por que si edta en rslenti el auto no marca nada el sensor de aceite :(
Gracias por los consejos, el mecánico retiro el carter y encontró rebabas, al pareser necesitara cambio de metales ya que me dice que por esas partes al no estar adecuadamente ajustadas por ahi se pierde la presión, se tendrá que bajar el motor y ver los daños
Hola, mi beetle 2002,2.0 prende el testigo de aceite y el motor se escucha como que vacío, ya le metieron mano, le cambiaron el sensor del árbol de levas y la banda de distribución, en fin que ahora le cuesta encender y ahora marca el aceite, y solo lo lleve porque se calentaba y se me apaga a por ende. Alguien me puede ayudar, me seria de gran ayuda. Gracias
El mío por calentarse se torció la cabeza y solo tenia que a ver cambiado el termostato :( , le tuvieron que hacer ajuste, tendrías que ver que códigos arroga escanealo, el mio se apagaba por que necesitaba limpieza el cuerpo de aceleración y recalibrar, la calibración se hace con el vagcom, y lo del aceite tal vez este sucio dónde succiona el aceite, o tu bomba de aceite ya no funcione, tendrían que revisar esa parte si sigue tal vez ya tengas metales rayados y tendrán que hacer rectificado. Saludos
Me esta sucediendo lo mismo ya se lavo el carter y cedazo, tengo un beetle 2001 1.8 t aun no he cambiado el sensor y la bomba si tienes la solucion te molesto si la compartes.
Buen día, les comento:
Prendo el coche y todo normal, después de una media hora de avanzar se apaga, prende el epc,Check Engine, y testigo de aceite. No avanza hasta que se enfría y para eso tiene que pasar media hora. Ya cambie bobina, sensor de cigüeñal y cambie bateria y sigue haciendo lo mismo. Estoy desesperada.
Les comento, tengo un jetta mk6 2014 a veces se prende el testigo del EPC y el CHECK ENGINE y pierde potencia el carro (no se apaga el motor) y después de un rato se apagan los testigos y funciona normal el carro, me podrían comentar cual sera la falla.
Gracias.
Hola que tal, tengo muchos problemas con mi beetle 98 automatico, cuando voy en el comienzan a parpadear los testigos del aceite y freno de mano, lo hacen un rato y después se apagan, así están todo el tiempo, alguien sabe a que se debe.
Desde hace unos meses empezo con que se le prendia el foco del aceite y se le limpiaba la coladera y ya como si nada oye ahora prende se le cambio la coladera la bomba el aceite y de todomos prende el foco del aceite por baja presion no suena ni nada el problema es al acelerer vuelve a prender
Si no se escuchan ruidos en la maquina por resequedad, que suenen los buzoz por ejemplo, es probable mque el sensor del aceite este mal conectado o este dañado, tambien puede ser que la parte donde se pone el filtro de aceite este muy sucia o tapada, deben quitarla para hacerle limpieza y tambien al enfriador del aceite, posiblemente la valvula que lleva en esa parte este tapada, pero me sigo inclinando a sensor no conectado correctamente o dañado.
Buenas tardes ,tengo un betlee turbo 2002 motor 1.8 ,el problema q presenta es q en un lapso de andar el carro de aproximadamente 30 minutos empieza a prender y sonar el sensor del aceite,me paro lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita ,ya cheque el nivel del aceite ,el nivel del agua y los ventiladores y está todo trabajando en sus niveles y normal ,a q se deberá está falla ,está recién afinado y se le cambio la banda y la polea tensora. Será q me podra dar una idea de cuál podría ser el fallo?
El mio se solucionó con cambio de bomba de aceite y limpieza de motor con aceite y diésel y después cambio de aceite y filtro con aceite 20-50 para alto kilometraje
Me pueden ayudar, tengo un betlee 2001 y prende el testigo del aceite cuando desaselero, se le cambio bomba de aceite, filtros, sensor, las bielas de motor, no están tapadas las arterias y no marca en el scanner ningún error, algún tip
Hola el foco del aceite prende con su alarma eso es cada que lo tengo en aceleracion constante ya lo lleve a que le revisaran la presion del aceite el bulbo y nada que podria ser ?
Esos motores son muy sucios por dentro debido a los intervalos tan largos de cambio de aceite, por lo general el cedazo de la bomba se taponea de tantos residuos y el aceite no fluye adecuadamente, llévalo a que le quiten el carter, lo limpien bien al igual que el cedazo y cerciorarte de lo que te digo, que lo limpien bien y hazle flush al menos una vez con aceite barato y después le pones uno bueno, el que acostumbras, ademas te recomiendo que aunque el aceite te aguante muchos kilómetros, se lo cambies al menos cada 3000 para evitar acumulación de residuos de carbón.
Ya se solucionó el problema le cambiaron la bomba de aceite y después le lavaron el motor con aceite y diésel y después cambio el aceite le pusieron aceite nuevo para más de 100000 km y ya se solucionó Gracias
A mi beetle le paso lo mismo le tubieron que cambiar la bomba de aceite y le lavaron el motor con aceite y diésel. Después le pusieron aceite nuevo solo que se le olvidó cambiar el filtro y por eso seguía encendiendo el testigo. Después cambiamos el aceite y el filtro y párese que ya se solucionó el problema ya lo probé y ya no enciende el testigo
Mayor de manda del motor mayor demanda de lubricacion, hay que revisar el colector que esta en el carter para ver que no este tapado, revisa tambien el sensor de presion de aceite, hay que checar como anda de resistencia, cuidado con ese fallo puedes desvielar el motor, cuando encienda, baja las revoluciones ya que por lo visto no es la presion correcta cuando aceleras, lo mas pronto posible llevalo al taller para su chequeo
Antea de camviar cualquier pieza que te revisen presion se aceite, en aegundo revisa el bulbo de presion de aceite. Si la presion es baja ya tienes que cambiar la bomba o revisar el cedazo que no este tapado
Por ayuda tengo un beetle turbo s 2003 pero me aparece elntestigo de aceite y realmente tiene aceite, cuanto paso en terracerías con pequeños oyos , y aveces el testigo de el triángulo encerrado y prende mi auto hasta después de dos llavasos o tres. Espero ayuda gracias
Debes revisar la presion de aceite del motor que sea la establecida, revisar la conexion del sensor de presion y si estan bien, cambia el sensor de presion, de lo contrario si la presion no es la correcta debes empezar a desarmar la parte inferior para ver el estado de casquetes y bomba de aceite... muha suerte!
Qué tal...mi bettle enciende el testigo del aceite papadea como 5 veces y lo deja de hacer pero no siempre lo hace este es el tercer día que lo hace lo comienza hacer después de un rato de recorrido normalmente cuando paro en un semáforo o bajo la velocidad
Tienes 2 opciones o ledas una buena limpieza a tu sensor de aceite o es indicativo que tu bomba de aceite ya no esta enviando la presion de aceite que el motor necesita y eso si que puede ser grave, quita la tapa del carte y revisar que el colector de aceite no este tapado o muy sucio si eso no quita el problema y cada dia se presenta mas y mas sera hora de llevarlo a una taller para que chequen tu bomba o el sistema de lubricacion del motor suerte amio
Tienen que checar la bomba de aceite y limpieza de la coladera y lavar el motor con aceite y diésel y después poner aceite nuevo y filtro. Así se solucionó el mio con aceite 20-50 para alto kilometraje
Aclaró, es un Vw Sedan 91. Recién afinado, a los 5 días lo ingreso a la autopista y funcionó sin problemas, hasta la segunda caseta, lo dejó en Neutro para irlo frenando a la llegada de la caseta cuando empieza a quererse prender el testigo de la presión del aceite, revise el nivel y no se había caído nada de aceite, cabe mencionar que lo afinaron y lo pasaron como por casi 1lt de aceite...
Al volver a acelerar el testigo se apagaba... Cuando llegue a mi destino y se enfrió... Volví a avanzarlo y ya no hizo esto...
A que se deberá?
Agradecería si pudieran ayudarme...
Le acaban de hacer hace poco el cambio de aceite. Limpiaron el Carter (sedaso creo que es lo q limpiaron) filtro de aceite nuevo y bomba de aceite en perfecto estado. Sin embargo, cuando acelero arriba de las 1500 rpm prende el testigo del aceite (en parking y drive). Sabrán cual será el problema?
Ayuda mi beetle tiraba aceite cheke y era el sensor lo cambie y ahora enciende en el tablero la luz no se que sea ya k antes de cambiarlo no prendia les agradezco su ayuda
En ocasiones se enciende el testigo del aceite, acelero y se apaga, y cuando llego a un tope o semaforo y esto y parado vuelve a encender, lo anillaron hace año y medio, y le cambiaron la bomba de aceite, sera la falla la bomba? ando preocupado y lo traigo asi desde hace 3 semanas.
Bueno amigos mi problema es el siguiente mi carro es un vocho 1990 carburado, hace poco le compre el bulbo del aceite y me di cueta que despues de usarlo un rato prendia el foco del aceite solo al pararme en los semaforos, por lo que le cambie la bomba del aceite, pero sigue igual despues de un rato sigue prendiendo (en los semaforos, al meter velocidad y avanzar poco prende ya sacando clutch bien y acelerando se apaga), que creen que pueda ser mi problema tiene 8 meses que repare el motor y meti todo nuevo conjunto de motor metales bomba etc.
Compre un beetle año 2009 lleve a lavarlo y pedi me lavaran el motor cuando sali del autolavado empezo en frio a sonar una alarma dentro del auto y a prender el indicador de aceite pense que podria ser que me pidiera cambio de aceite fui a realizarle el cambio y sigue sonando
Que podra ser?
Venía en carretera y me prendió el foco del nivel del congelante bajo me detuve a revisar si el congelante estaba abajo y estaba nivel seguí corriendo el carro así por unos kilómetros y luego se apagó el foco , seguí corriendo el carro y se volvió a prender el foco, pero después al tiempo empezó a prender el foco del aceite, me detuve porque estaba prendido el foco de aceite y no el de nivel del congelante y el carro estaba caliente , Le puse agua porque cuando abrí el depósito del congelante ya no tenía congelante y el carro estaba hirviendo, esperé a que se bajara el calor del carro o el hum… Leer completa
Hola amigo ami me pasaba exactamente lo mismo con mi beetle 2001 loq ami me soluciono el problema fue cambiarle la bomba del agua xq la propela original es común q se rompa xq es d plástico y eso hace q no sírcule el agua y también es importante q funcione bien tu ventilador y para solucionar el problema del testigo d el aceite tuve q cambiar el bulbo del aceite xq el servicio se lo acababa d hacer y savia q aceite no le faltaba pero por las temperaturas tan altas q ocasiona el calentamiento puede q el bulbo se dañe y este prendiendo el testigo espero les sirva eso me sirvió ami
Hola amigo a mi me paso algo similar, primero le cambie todas las mangueras de agua, también cambie el depósito y tapón de agua, y por último el termostato y parece que ya se solucionó el problema, espero te sirva saludos!!
Espero que me puedan ayudar , tengo un bettle 2004 pero abro el capote y expira demasiado calor, ya le cheque los 2 ventiladores y si prenden espero me puedan ayudar
Hola! Tengo un beetle 2000 motor 1.8, le hice cambio de aceite hace mes y medio y andaba muy bien, pero hsce 4 dias me prende el testigo del aceite y posterior el del termostato en rojo, me estaciono , lo apago y me tira todo el anticongelante y hace un ruido como de agua hirviendo, el mecanico ya no sabe que hacerle pues me lo entrega igual. ¿Que podra ser?
Hola mi carro es un Beatle 2000 motor 2.0 se me prende la luz de la temperatura en rojo y esta tirando el anticongelante pero lo reviso y solo veo que gotea abajo de donde esta el triple que puede ser ? Le tengo que estar echando agua a cada rato, ya se iso más constante que se caliente
Le cambie el radiador a un Beetle 1999 le prendian los abanicos pero se calento. Lo estaba estacionando en la cochera que esta de subida y se rompio una linea de agua que va atras del motor y se ven llenas de sarro. Saben que puedo hacer y porque dejaron de prender los abanicos. Cabe mencionar que me marcaba como si le faltara agua o temperatura alta antes de que tronara la linea.
Hoy al encender mi beetle turbo se acelero mucho y cascabelea el motor y al momento de sacarlo de reversa y pisar el freno pareciera que estuviera apagado el freno muy duro,lo apague y lo prendí de nuevo y el mismo problema sigue y me di cuenta que el testigo de aceite prende después de un rato prendido, me di cuenta que a 60km/h se apaga que puede ser????
La manguera de vacio del boostes esta rota o desconectada o el booster se daño por eso el pedal esta duro y el carro se acelera al entrarle mas aire a la admision. Tienes que revisar que no la manguera que va al booster junto con sus derivaciones no tenga fugas, si tiene corregirlas, despues de eso si el problema persiste el booster esta roto tambien y hay que cambiarlo.
Buen dia mi nombres es joel tengo un beetle tdi 2002 mi problema es que cundo piso el freno se paga el radio o a veces cuando lo ensiendo se prende la luz del aceite o la de abs. Si esta encendido y prendes el ac se apaga el motor. Algoen prodra ayudarme. Selos agradecere mucho att joel
Buenas tardes. Mi bettle empezó con ruido muy extraño enel motor, la. Luz del aceite parpadea seguido anteriormente le cambie una bobina por le aceleraba y todo arranado. Lo que quisiera saber es que problema podria ser por que me preocupa el ruido del motor. Le hice diagnotico enel autozone y me marca falla del sensor de golpe falla de bujias y problemas con el sensor de velocidad me podrian ayudar???
Cambiale el aceite pero que le hagan un flush... limpieza del sedaso... carter... filtros y luego ya su aceite nuevo... posiblemente este obstruido y sea falta de lubricacion... si es k la falla es como golpeteo de metales... tipi carcachon...
Hace unos días saque mi beetle 2001 a carretera, hice un viaje de 160 kms ida y vuelta.
La segunda ves recorrí sólo como 70 kilómetros y se encendió el testigo del aceite.
Cheque el aceite y marcaba normal
Pero al quitar el tapón del aceitedel motor estaba humeando.
Revise el depósito del agua y estaba vacío.
El motor estaba caliente, le volví a poner agua y avance como 5 kilómetros y se volvió a encender el testigo.
Llegué a un taller y cambiaron el aceite y el filtro, pero salió con un poco de agua en el aceite y el filtro estaba tapado.
Cuando ya venía de regreso como a los 60 kilóme… Leer completa
Tengo un bettle 99 todo estaba perfecto hace unos días le cambie el aceite y después de cómo tres días ahora se enciende el testigo del aceite pasa después de que ya calento el carro alguien puede ayudarme que puede ser a desconecte el sensor lo volví a conectar lo dejo de hacer pero después de un rato lo volvió hacer
Mi beetle saca humo blanco. Y tenía agua en el aceite. Se cambió empaque de la cabeza se rectifico.
Lo armaron y volvió a hacer lo mismo.
Que es? Me siento frustrada.
Hola, tengo un beetle 2001,2.0 y me enciende el testigo de aceite con dos pitidos y se apaga que puede ser, saque el tapón de carga de aceite y tenia algo pastos de color café con leche, no mucho pero tenia algo, levante varilla de aceite y esta color normal, solo que un poco bajo, al nivel mínimo, que puede ser? Saludos
Se prende la luz del aceite en el tablero y hace un sonido, el nivel de aceite está bien, incluso no hace ningún ruido extraño el motor ni tiene fuga de aceite, ni tampoco se calienta el motor exageradamente, que podría ser?
Se enciende la luz de aceite y busca apagarse o se apaga, siempre en min busca apagarse, cuando se acelerar da como altibajos como si se fuera a quedar sin gasolina. , si se acelera se estabiliza pero si se deja de acelerar empieza a carcobear en primera o segunda. , en las demas velocidades pareciera pesado
Esto puede ser debido a que el cuerpo de aceleración ya no este trabajando como debe , seria conveniente que te hagan un escanear y te saquen de la duda.
Voy en carretera y me prende el testigo del anticongelante se apaga y vuelve a prender después me enciende el foco del aceite ya le cambié radiador depósito de agua los ventiladores y la bomba eléctrica de agua me pueden ayudar
Hola qué tal buenas tardes quisiera compartir mi problema ya que tengo un bettle 1.8t y hace unos días antes de usarlo cheque niveles tanto de agua como de aceite ya después de un buen rato de traer el auto circulando me empezó a prender el testigo de temperatura en rojo detuve el auto y empezó a hervir el depósito de anticongelante y a derramar todo el líquido x ahí lo enfríe lo rellene y unos 10 minutos más volvió a hacer lo mismo a tirar el anticongelante del depósito y después empezó a prender el testigo del aceite esperó alguien me pueda ayudar
Me pasa exactamente lo mismo solo que nadie Encuentra la falla y ya checaron el termostato y está bien, ya no se que pueda ser ya se le cambió el bulbo de temperatura la tapa del depósito y aún así la sigue expulsando cuando se calienta y provoca la explosión del mismo, me dijeron que le checara la instalación eléctrica no se si alguien me pueda decir si es lo correcto oh que debo de hacer exactamente
Mi coche tiene ya varios dias que me marca baja presion de aceite, se prende el testigo del aceite y se apaga, esto lo hace cuando llevo usando el coche alomejor unos 15 minutos, ya le cambiarion el aceite, le pusieron filtro nuevo y lavaron el carter pero sigue marcando presion baja
El día de ayer se prendió el foco del aceite y se apago a los dos min hoy en la mañana ocupe el carro recorrí 34 km y no se prendió, tengo que preocuparme?
Tengo un beetle 2013 turbo van 2 veces que cambió el aceite porque como que lo mezcla con gasolina y lo adelgaza y me prende el testigo del aceite que podrá ser?
Hola, me urge saber que le pasa a mi bettle ya que se encendió La Luz del aceite, lo paré y le eché nuevo aceite pero La Luz no se apagaba y seguia pitando. Andé un poco con él y empezó a sonar de forma muy extraña la bomba del aceite o el motor. ¿Que puede ser? ¿Tiene arreglo?
Buenas tardes. Mi bettle empezó con ruido muy extraño enel motor, la. Luz del aceite parpadea seguido anteriormente le cambie una bobina por le aceleraba y todo arranado. Lo que quisiera saber es que problema podria ser por que me preocupa el ruido del motor. Le hice diagnotico enel autozone y me marca falla del sensor de golpe falla de bujias y problemas con el sensor de velocidad me podrian ayudar???
a una goma donde une la bomba con el carter si no la puso no lubricara