Hola, tengo tiempo con este problema y no he podido dar con la falla. Tengo una Terios 2008 motor 1.5 con 190000km y al cambiarle el aceite queda en la marca max de la varilla pero con el tiempo (2000kms aprox. ) sube el nivel y pasa la marca. Por el tubo de escape siempre sale humedad y algo de polvo negro. Además del consumo de gasolina que considero algo elevado, un tanque lleno (50lts) le dura 300km. Ya se ha escaneado, revisado inyectores, pila, sensor map. Que más se puede hacer con esto?

Ok resumo compre una terios 2002 modelo Cool y a sido una pesadilla dicen que son excelentes pero yo ahora lo dudo pues al me se me fundió y bueno se reparo pero resulta que a los dos días de reparado empezó con una falla y es que se queda arranca como corcobeando y si en este caso tengo que disminuir velocidad le cuesta mucho agarrar velocidad y tiembla pareciera como cuándo una bujía esta mala pero no lo está esta recién comprada y no enchumba ni nada mi mecánico dijo que era el sensor map pero lo cambié y la falla sigue igual AYÚDENME POR FAVOR

Quien me puede ayudar. Tengo una terioa bego 2008. Al ir en 90 a 100km se queda sin fuerza. Como si no le llegara corriente. Meto el embrague y espero 5 seg y vuelve a responder. Ya le xambie el sistema completo donde la va la pila. La pila de gasolina. Las bujías, sensor map. Y sigue igual. Ppr favor quien me ayuda 04267026290

Enciende la luz de servicio meto el escaner y me arroja que el sensor vvt-i esta atascado retraso o adelantado mal funionamiento el vehiculo en minima bota humo negro por el escape se altera el sensor MAP su lectura es de 65 kpa en ralenti y el avance de chispa esta atrasado en negativo cuando acelero los valores cambian el avance lleva a 20° en positivo y el MAP registra la presion en 38 kpa es decir no bota humo y esta bien. El problema es en minima. ¿ sera que el sensor VVT-I puede hacer que no tenga avance y me distorcione el tiempo. ? espero sus respuestas gracias

1. La rueda trasera izquierda se queda pegada hacia delante. 2. Al arrancar empieza un ruido en el motor como si estuviera moliendo tornillos de inmediato sale humo blanco muy espeso luego de un ratico se le quita. Ya le cambié el sensor MAP, de cigüeñal y vvti y sigue. Que me sugieren?

Se le hizo motor, me midió presión de los cilindro todo está bien, se probaron todas las bujías y bien, se probaron la bobinas y bien pero siguen carbonizado las bujías del cilindro 1 y 4, se limpio inyectores y todo bien se le cambió el sensor map, no se que hacer ya!!!