Buenas noches amigo... Tengo una Terios 2003 motor k3 presentó una falla la cual era un exceso de humo blanco el cual no deja ver al que viene detras... Se llevó al Mecanico y se vio que tanto la admisión y el escape estaban llenos de aceite se decidió hacer el motor ya que al desarmar se notó que había desgaste y que los sellos o gorros de válvulas estaban tostados... Se le puso pistones anillos conchas todo nuevo el motor y se arma nuevamente. Al encender el vehículo la primera ves en el taller la camioneta empezó con el mismo humo muy pero muy denso se dejó un rato prendida pensando que era…
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*13 - Sensor posición árbol de levas - no hay señal
*21 - Sensor calentado de oxígeno/ sensor de oxígeno - problema de funcionamiento/ valores límite *31 - Sensor de presión absoluta del colector - circuito defectuoso
*42 - Sensor de temperatura de refrigerante del motor - circuito abierto/cortocircuito
*43 - Sensor de temperatura del aire de admisión - circuito abierto/ cotocircuito
*44 - Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado - circuito defectuoso
*45 - Compresor del aire acondicionado - circuito defectuoso
*51 - Señal de interruptor - funcionamiento incorrecto
*52 - Sensor de velocidad del vehículo - circuito defectuoso
*81 - Módulo de control del inmovilizador - señal defectuosa
*83 - Módulo de control del inmovilizador/ módulo de control del motor - comunicación defectuosa………
Eso son los que da la computadora
Terios cool 2004
Le puso nuevo pistones, anillos, conchas, axiales, bomba de agua y de aceite, se mando el bloque y la camara a la rectificadora, osea todo nuevo pero ya tiene 1 mes trabajando y bota humo blanco, el mecanico dice que es un inyector que queda abierto, ya he comprado y cambiado la computadora, 1 bobina y 2 inyectores porque en un mes que lleva trabajando deja de trabajar un cilindro, la falla continua y la terios no ha podido trabajar con los 4 cilindro siempre deja de trabajar uno... que puede ser ? el humo es blanco y no mantiene el motor estable