El vehículo despues de estar prendido en excelente estado, sin fallas ni recalentar empieza a corcovear y se apaga, al encender persiste la falla a menos que se deje unos 10m por lo menos. Se le cambio la bomba y sigue el problema. Se cambiaron las bujías y sigue igual. Se le realizo limpieza de inyección hace 7mil km, se anillo y realizo mantenimiento de camara, cambiando válvulas. Desconectando 3 bobinas hace la misma falla, osea que de alguna manera la falla es en tres pistones o bujías o bobinas al mismo tiempo cuando calienta.
Saludos
Hola... ya hiciste mantenimiento al cuerpo de aceleracion y a los sensores IAC y MAP ?...y el filtro de la bomba de gasolina ?? si tiene el testigo o luz Check engine encendida ?
Uy hermano se que es tarde mi comentario...pero creo que la culata sufrio un recalentamiento y se le doblo...asi le hagas limpieza y cambies junta de culata persistira la falla...desde mi parcela un saludo...hay que planear o cepillarla en maquina...
Buenos dias Dios le bendiga, la falla: no esta trabajando el cilindro # 3, de la terio,motor 1.3, no le llega corriente a la bobina del mismo cilindro, agradezco orientacion.