Problemas de Inyección de combustible
Inyección de combustible: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
No hay pulso de inyección 3 casos
Problema de inyección 2 casosSe apaga 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina
Problema de inyección 2 casosSe apaga 1 casoHay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina 
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Problemas destacados
Muy demorado para dar encendido cuando esta frío. 
Solucionado
Toyota Land Cruiser 2007 4.5l Gas/Gasolina 435088 kms
Campero toyota land cruiser 4.5 modelo 2007 gas/gasolina, inyección, En las madrugadas o después de dejar el vehículo apagado por varias horas e incluso por menos tiempo digamos más de 30 minutos, es muy demorado para que encienda el motor, luego que enciende se siente como ahogado y tengo que acelerar con rapidez varias veces para que coja impulso el motor, pero estando ya caliente enciende con facilidad. Alguien tiene conocimiento de que puede estar fallando en el sistema de encendido o de inyección de combustible?
Agradezco de antemano sus comentarios para la solución a este problema.
Agradezco de antemano sus comentarios para la solución a este problema.
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Hace unos días hubo la necesidad de bajar el tanque de la gasolina para reemplazar la bomba o pila que se había dañado, al mismo tiempo se cambiaron unas mangueras que ya estaban muy cristalizadas pero resulta que al montar nuevamente el tanque, la manguera que transporta el combustible del tanque hasta el filtro, quedó aprisionada con uno de los soportes del tanque hasta que con los dias se comprimió reduciendo casi por completo el paso del combustible, por ende no tenía la suficiente presión para llegar al sistema de inyección y de ahí que no encendía fácilmente el motor en frío.
Hoy, a causa de un fuerte olor a gasolina, me logre percatar de que algo no estaba bien en la conexión de las mangueras que salen del tanque ya que ai revisar noté que salía gasolina por la parte superior del tanque por lo que procedí a llevar el vehículo al taller donde hubo que bajar el tanque para revisar la causa de la fuga y efectivamente había una Manguera al borde de desconectarse totalmente y al revisarla se encontró que estaba machacada o aplastada en un tramo de aproximadamente seis cms, pienso que por la presión generada por la bomba y la obstrucción fue que se desconectó dicha manguera por lo que se procedió a reemplazarla cuidando que al ajustar el tanque no quedara aprisionada ninguna Manguera.
Después de armar se procedió a darle encendido al motor y prendió de un solo starte y durante el resto del día funcionó perfectamente con lo cual quedaron solucionados dos problemas a la vez.
Espero que éste comentario sea de utilidad para los compañeros que puedan tener un problema similar con su vehículo.