Problemas de Problemas de arranque

Problemas destacados

Falla de encendido después de un rato de haber ridado

Toyota Hilux 2008 5puerta 4litros 200 kms
Cuando prendo mi camioneta y ruedo por 20min aproximadamente la a pago y duro apagada 10 min y no vuelve a prender la camioneta le he cambiado sistema de filtro y bomba de gasolina, rele,limpieza de inyectores, valvula de presión de gasolina revision delcabkeado de la bomba de gasolina se le reviso el comutador de encendido la he llevado al concesionario y no me arroja codigo de error pero cuando no prende el carro deja la llave pasada el cuerpo de aceleracion
willy de Venezuela hace 10 años  
WI
7 casos 
Andres de Venezuela hace 10 años
Buenos dias mi pana, tengo el mismo problema con una kavak 2011, ya lo solucionastes?
Gerson de Venezuela hace 9 años
Hola mi pana tengo una fortuner 2009 y me pasa lo mismo y también le hecho todo el mantenimiento
DANI de Colombia hace 9 años
Ola amigo tengo ese mismo problema con Toyota Fortuner gasolina, en frío prende bien y en caliente es demorado el encendido. ¿ si le encontraron el problema de su camioneta ?
diri de Argentina hace 7 años
Solucionaste? tengo el mismo problema
Benito de Venezuela hace 8 años
Tengo problemas con la bomba de gasolina de mi hilux 2008 le he cambiado tres veces la pila de la bomba, la ultima vez cambie el cable conector de la pila y el orring porque quedaba con fuga de gasolina y en las tres oportunidades ruedo mas o menos un mes y medio la apago y cuando la voy a encender no enciende osea esta perfecta por ese lapso y un dia no enciende que puede ser
diri de Argentina hace 7 años
Es diesel o nafta ? tengo un problema similar
IVAN de Venezuela hace 8 años
Hola benito. Mi camioneta tiene exactamente el mismo problema, ya le he cambiado 5 veces la pila de la bomba y aun no he dado con la falla.
diri de Argentina hace 7 años
Es diesel o nafta ? tengo un problema similar...
Ivacastelli de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias a todos quiciera una ayuda la bocina de una hilux 2011 no me anda cambie la cinta que va debajo del volante porque pense que era eso ya que en el tablero me marcaba la luz testigo del airbag y al cambiarlo se desaparecio la luz pero no funciona la bocina. Revice el fusible y esta bien lo que no se si tendra un relay y cual sera porque el cableado esta bien desde ya les agradezco su tiempo saludos
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Problema en arranque ,se vasea el bombin de combustible x el retorno s SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2012 Srv 3.0 Tdi C/Doble 4x2 90000 kms
Si presiono el retorno no se vacía y arranca normal
jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Argentina hace 3 años
Por el momento se resolvió el retorno como vi q en ningun caso retornaba combustible solamente cuando detenia el motor y se vaciaba lo del bombín asi lo deje y funciona lo q no se si ocasionara otro problema
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Problema de arranque

Toyota Hilux 2012 4 puertas full, motor 2.5  170000 kms
Hola amigos ojala puedan ayudarme con esto por favor

Tengo problema con el arranque al parecer... Aveces cuando qiero dar arranque solo suena clak clak asi como cuando tiene volnes suelto despues de muchos intentos logra agarrar el arranque y funciona y todo lo demas funciona normalmente como aveces arranca altiro aveces con unos intentos pero otras con mas de 10 o 15 intentos... La tengo con batería nueva y no creo qe sea el problema sera algun problema con el motor de arranque?
Jonathan huaiquilaf de Chile hace 7 años  
JO
6 casos 
johnnyvilla de Argentina hace 7 años
Hola , debe ser el automatico del arranque no debe hacer contacto , tendrias que reemplazarlo.
Jonathan huaiquilaf de Chile hace 7 años
Y como puedo ver eso amigo?
Ahora lleva un buen tiempo sin darme problemas al arrancar pero igual sigo con la duda porqe no le podido hacer nada... Cuando aveces pasa eso le doy el contacto esperando qe se apague esa luz qe es del calentador de bujias o algo asi y al darle arranque da como cortes... Ahora lleva como un mes sin dar problemas pero no creo qe pase mucho mas y vuelva el problema
johnnyvilla de Argentina hace 7 años
Cuando te haga la falla tendrias que probar si sale corriente del automatico al arranque... esa seria la forma correcta
Jonathan huaiquilaf de Chile hace 7 años
Oka gracias hay vere si resulta
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola mi Toyota no me arranca pero cuando arranca anda muy bien que puede ser
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Problemas en el arranque

Toyota Hilux 2001 sw4 3.0 td motor 1kzte 310000 kms
A veces arranca de una vuelta y otras tengo q darle 2 o 3 veces. Sea de mañana o al apagarla y volver a prenderla. Los calentadores no son. Sera q chupa aire? o el controlador de los calentadores? alguien te le pace algo asi?
Gracias
nahuelab de Argentina hace 6 años  
NA
2 casos 
Emanuel de Uruguay hace 6 años
Contolar perdida de gasoil en el filtro se te descarga por eso no arranca
nahuelab de Argentina hace 6 años
No pierde ni una gota de gas oil x ningun lado.
nahuelab de Argentina hace 6 años
Ya revise todo. Se cambio filtro de gas oil. Se controlo calentadores y temporizador y todo normal. Pero la falla sigue
churi de Argentina hace 6 años
Se tapa el respiradero del tanque. Ase vacio y te descarga la cañeria, cuando la pares destapa el tanque si hace vacio es eso.
nahuelab de Argentina hace 6 años
Lo voy a probar. Y te cuento gracias!!!!!
nahuelab de Argentina hace 6 años
Ahora que me acuerdo. Cuando paro a cargar gasoil q la paro destapo el tanque y despues la pongo en marcha hace lo mismo a veces...
churi de Argentina hace 6 años
Ok...
churi de Argentina hace 6 años
Es falta de gasoil seguro , tenes algo tapado.
nahuelab de Argentina hace 6 años
Voy a chequear el tanque a ver si es de ahi. Sino capas alguna electrovalvula de la bomba
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Problemas de arranque y A/C Hilux 2009

Toyota Hilux 2009 SRV 4x4 TDi 185000 kms
La Hilux se usa para trabajar en el campo y como no puedo pararla,tuve que invertarme algo para que no me deje a pata,primero empezo con el Burro de arranque y despues con el A/C...aclaro le hice conexiones directas con cables que van desde el burro+bateria+pulsador desde el interior...asi si funciona...y el A/C+Bateria+llave 2 pasos para habilitar por 10 minutos yaque al estar prendida directa no corta sola y me veo obligado a cortarla porque se congelaria todos los caños del a/c...
Espero sus repuestas GRACIAS.
Emmanuel de Argentina hace 7 años  
EM
4 casos 
juan de Argentina hace 7 años
Amigo hace los mantenimientos y tenes toyota para rato sin limites de km pero si no la cuidas no te va a durar suerte.
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Problemas en la partida

Toyota Hilux 2008 4x2;motor 2.5;disel 224000 kms
Tengo un problema con mi camioneta,el primer arranque parte sin ningún problema, la dejó funcionando por algunos minutos en relenti ,luego la paro y le doy nuevamente arranque y la camioneta parte pero con un ruido como tractor y se para,le doy nuevamente arranque y la acelero vuelve a tractorear hasta que se empareja y hay se mantiene sin problemas ,ojalá me puedan orientar para solucionar mi problema.
Daniel de Chile hace 8 años  
DA
5 respuestas 
rikje de Chile hace 8 años
Hola Daniel ,normalmente las camionetas diesel al darles contacto debes esperar que las luces del tablero se apaguen en especial el indicador de las bujías encandesentes ya que estas deben alcanzar una alta temperatura en frio , osea cuando arrancas el motor en la mañana. Lo mismo me pasaba ami al cambiar de bencina a diésel ya que no son los mismos componentes ,ojala te sirva la opinión , saludos.
Daniel de Chile hace 8 años
Correcto pero el problema no es de arranque,esperó que se apaguen las luces testigo y recién le doy arranque ,la camioneta parte bien pero como con un ruido de taquies o de inyector,es como que no se logran lubricar las válvulas y se para,al intentar hacerla partir nuevamente vuelve a tractorear pero si la acelero un poco es como que se lubrican las piezas y se empareja y ya no se para.
joaquin de Perú hace 8 años
Rikje, el motor diesel de toyota lleva bujias?
Jonathan de Chile hace 8 años
Suena porque los taqués son hidráulicos y en las mañanas no tienen aceite y luego de un rato se cargan de aceite y dejan de sonar como tractor
Angel Muñoz de Chile hace 8 años
Joaquin los motores diesel llevan bujias encandecentes que calientan la recamara para que el diesel pueda hacer bien la combustion en frio...
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Problemas en arranques en cuestas

Toyota Hilux 2007 2.5 turbo Diesel 4x2
Compre este Hilux 4x2 en el 2007 y siempre he tenido un problema para arrancar en cuesta no arranca con suficiente potencia y se queda pararo un instante y al rato reacciona fui a la agencia y me dicen que es el cloth o embraje que ya viene de una forma ajustada de fabrica y q x eso me pasa eso he jugado de diferentes formas con el cloth y en cuestas muy empinadas siempre pasa lo mismo. También a veces cuesta que entre primera a baja velocidad tengo q estar casi detenido para que entre sin ningún problema
usuario anónimo de Honduras hace 15 años
2 respuestas 
marcos de Perú hace 11 años
Amigo te aconsejo que si tu embrague tiene un sierto recorrido como 30 a 40 mil km puedas regular el pedal de embrague para compensar este desgaste veras como los cambios ingresan mas facil
marcos de Perú hace 11 años
La dificultad que tienen muchos choferees al manejar una turbo diesel en pendiente siempre asido que no saben aplicar el cambio en una cuesta porque no estan en la revolucion adecuada una turbo diesel debe de estar a unas 2.500 rpm para poder realizar un adecuado cambio en pendiente si no perderas potencia y hasta se me apagara
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Falla de encendido

Toyota Hilux 2013 hilux 4x4 2.7 gasolina 2013 54000 kms
Mi problema es q lo dejo 15 minutos pagado y despues voy a prender tengo a dar como tres veces arranque pero si lo pago y lo prendo ahi mismo me enciende rápido y por las mañanas. También prende rápido. E cambiado bujías bomba gasolina lavado inyectoresno me allan la falla alguien q me ayude
hernesto de Argentina hace 10 años  
HE
4 respuestas 
diri de Argentina hace 9 años
Hernesto tengo el mismo problema, la misa es diesel y se controlaron iny, bomba tanque filtros y sensores no tira codigo ninguno, tal vez si solucionaste puedas ayudarme
carlos de Chile hace 7 años
Bomba elevadora sin duda
carlos de Chile hace 4 años
Un ingeniero mecánico amigo puso una pequeña bomba de gasoil antes de entrada al filtro de combustible y nunca mas problemas. Me comentó que en el estanque algunos modelos traen una bomba que con la suciedad del combustible se rompe y no funciona y esta fue la solución, bueno después de un tiempo la vendí a un familiar y hasta el dia de hoy nunca mas ha tenido problema. La reparación muy barata la bomba me costó alrededor de 15 dólares.
walter de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes amigos estoy haciendo un trabajo escolar de mecanica necesito varias fallas de un motor Toyota Diesel serie GD con sus soluciones me podrian ayudar!!!!
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Problema de arranque en frio

Toyota Hilux 2005  300000 kms
Hola tengo un problema con una toyota hilux 3.0 el problema es el arranque en frio entre la bomba inyectora y el filtro de gas oil y demora mucho en arrancar quisiera una respuesta gracias
Fito de Argentina hace 10 años  
FI
11 casos 
TOMAS de Argentina hace 7 años
Hola tengo una hilux 2.8 mod 2000 arranca bien cuando acelero pasa unos segundos y comienza a perder revoluciones y fallar tirando humo de combustible mal quemado luego se detiene el motor quiero saber como funciona la bomba de presión o como se alimenta y como funciona el sensor de presión esta falla se fue agravando de poco ahora la chata ya no camina antes llegaba a las 2000 revoluciones y empezaba a tirar humo azul de combustible mal quemado

Por favor necesito una respuesta amigos
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Problema de encencido

Toyota Hilux 2015 2.5 149615 kms
Al tratar de arrancar el vehículo por la mañana en frió no quiere arrancar tengo que cebar la bomba de diésel varias veces y luego arranca sin problema.
Que alguien me pueda ayudar que problema es
santiago de Panamá hace 4 años  
SA
2 casos 
Antonio Perera de Venezuela hace 4 años
Verifique si la tapa del embase de cebar, de la bomba de gasoil, tenga el sello de goma. Es posible que no lo tenga o que se le haya partido y le esté entrando aire a la tubería del gasoil.
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola yo tuve los mismos problemas con la hilux diésel, realice pruebas de combustible pero todo estaba bien, a la final probé las bujías incandescentes y estaban todas muertas, reliace el cambio de las 4 y parte ahora a la primera sin problemas
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Tengo problemas con el arranque arranca ala segunda ves que le doy

Toyota Hilux 2007 4 puerta 2.5 300000 kms
Tengo un problema con el arranque ala mañana arranca sin problema ando y para unos 10 minutos le doy arranque y nada le doy por segunaves y arranca no lo hace seguido la falla pero tendria que arrancar sin problema de una y no sucede eso a veces lo ase seguido despues que paro y le quiero dar arranque siempre prende despues del la segunda ves que le doy arranque alguin me podria ayudar con el problema que tengo
martin legui de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
Saludos Martin, primero haga limpieza y comprobación de los inyectores, a veces la suciedad impide que las puntas de los inyectores cierren herméticamente y permite el goteo de combustible que AHOGA el motor dificultando su encendido cuando ya está caliente; revise NO exista desconexión o rotura en mangueras pequeñas de VACÍO del múltiple de admisión.

Si luego de hacer el mantenimiento de los inyectores persiste la dificultad de encender el motor caliente, SUSTITUYA el sensor o bulbo de temperatura del motor ECT, la función de éste bulbo es sumamente importante ya que mediante su señal la computadora del auto CONOCE o está informada de cual es la temperatura de trabajo que ha alcanzado o en la que está el motor, y como el motor funciona a temperaturas VARIABLES, la cantidad de combustible inyectado debe ser PROPORCIONAL a la variación de temperatura del motor, es decir, cuando el motor está FRÍO requiere MAYOR cantidad de combustible para FACILITAR su encendido, cuando el motor está CALIENTE o ha alcanzado su temperatura IDEAL de trabajo (régimen) requiere MENOR cantidad de combustible para que el consumo normal de combustible sea ECONÓMICO Y estrictamente el NECESARIO para el buen funcionamiento del motor y para que NO se produzca ahogo.

Con lo explicado Ud comprenderá que la COMPUTADORA del auto puede ADMINISTRAR el trabajo adecuado de los inyectores y la CANTIDAD de combustible que suministran SIEMPRE Y CUANDO el sensor o bulbo ECT (engine coolant temperatura sensor) esté en perfectas condiciones y que debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 60.000 Km. el daño de éste sensor NO es detectado por el computador del auto ni por scanner, razón por la que es difícil detectar su falla y debe ser cambiado al cumplirse su recorrido de vida útil.
Cabe informar que la falla de sensores como MAP, TPS o SENSOR DE OXÍGENO bujías y bobinas pueden impedir que el motor encienda con facilidad cuando está caliente y por ésta razón es conveniente hacer revisiones y un diagnóstico; Sugiero con el scanner instalado en el vehículo, recorrer y monitorear éstos sensores mientras el auto se desplaza por una autopista varios kilómetros, también es necesario que se haya montado el medidor de presión de combustible para comprobar en el trayecto o recorrido de prueba, el trabajo y presión de la BOMBA de combustible, la presión jamás debe ser menor a 30 libras, en el caso de detectarse una presión menor a la indicada, será aviso que la bomba tiene daño y puede ser la causa de la dificultad de encender el motor caliente.

Cabe advertir si por alguna razón desmontaron la CULATA (tapa de cilindros, cabezote o cámara) o si hicieron mantenimiento o cambio de la cadena o piñones del sistema de DISTRIBUCIÓN y si el mecánico cometió ERROR en la sincronización de éste sistema, el motor quedará fuera de PUNTO y ésto impedirá que funcione correctamente.

Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
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Problema de arranque

Toyota Hilux 2015  350000 kms
Hola, tengo toyota hilux 2015, le cuesta arrancar cuando esta mucho tiempo parada (mas de 4 horas) tanto en la mañana como en el resto del dia, ya se revisaron las bujias incandesentes, la valvula scv de la bomba y sigue con el problema
Sergio de Cuba hace 3 meses  
SE
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 3 meses
HILUX Problema de arranque. Hola Sergio, como va. El problema que describes, arranque dificultoso, puede tener su origen en una lista bastante larga de desperfectos. No obstante uno de los mas recurrentes en este motor ( 1KD FTV) está vinculado con la presión del riel común. En la lógica de la unidad de mando, para que exista pulso a los inyectores, es imperioso que la presión por FRP ( sensor de presión de riel o presión real) alcance un valor objetivo. Entonces si la bomba de alta al girar, no es capaz de alcanzar este valor, en un tiempo razonable, inmediatamente la unidad de mando, aumentara la cantidad de corriente a la válvula SCV, para con ello poder llegar al punto donde la presión real es igual al objetico o presión deseada para esta condición. Típico cuando el sistema esta enfrentando un problema de baja presión de riel. Incluso puede suceder que ni siquiera exista un DTC de falla ( P0087) para condición de arranque y que este se identifique solo bajo una condición de carga alta. En una lista de menor a mayor complejidad una condición de baja presión de FRP, puede tener su origen en un ingreso de aire al sistema, filtro de combustible obstruido, pre filtro de aforador obstruido (en el tanque), SCV defectuosa, cableado a la SCV con fallas, presión de bomba de transferencia baja ( incluida en la misma bomba de alta presión), retorno de inyectores fuera de margen. En definitiva los problemas se pueden dividir en que la bomba no puede juntar presión, o que el sistema tiene una fuga grande, o en una combinación de estos dos. Una forma simple de confirmar que el problema de arranque esta originado en una baja presión es realizar lo siguiente. Mientras que una persona acciona el bombín del filtro de combustible, hasta que este presente una condición de dureza, en este momento otro le da arranque. Si de esta manera el motor arranca en un tiempo mas corto, tienes la confirmación de que la falla esta por presión de FRP baja. Dar una solución al problema en forma relativamente rápida y costo conveniente va a depender de como te plantes la ruta de diagnostico. Si te puedo aconsejar, no descartar nada y cuestionar todo. En las imágenes a continuación podrás observar una Hilux 1KD peleando un problema incipiente de baja presión en ralentí. El pulso a la SCV se va a un 27.3% cuando lo normal es un 24/25 %.
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Sergio de Cuba hace 3 meses
Hola, gracias y por suerte resolvi el problemas a medias, primero tenia una bujia incandesente mala y tuve que cambiar, mejore un poco el arranque ,pero al parecer la bomba de alta presion tiene su problema ya que cuando le doy a la bomba manual se demora mucho menos, le agradezco su comenterio que me ayudo a confirmar aun mas lo que esta pensando y lo que la logica me decia, es que aca es dificil encontrar talleres especializados con escaner para resolver el problema
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Problema de encendido en caliente

Toyota Hilux 2008 Hilux kavak motor 4.0 170000 kms
Buenas noches tengo un problema con una hilux kavak la camioneta en la mañana enciende bien una vez que se rueda por un algunos kilómetros que calienta si apago el motor y lo ensiendo de una vez o la los 5 minutos enciende bien pero si la apago y taldo unos 15 o 20 minutos tarda para encender solo enciende al tercero o cuarto intento ya cambie kit de tiempo limpieza de inyectores cambie bomba de gasolina cambie sensor de cigüeñal y árboles de levas hasta las bujias si me pueden ayudar o si les a pasado en otra oportunidad por favor enviar la solución
Juan Carlos Ortega de Venezuela hace 2 años  
JU
8 casos 
Alberto de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo,ayuda
Angelo leo de Venezuela hace 2 años
Pudiste arreglar el detalle tengo exactamente el mismo detalle por favor avisar
Ramón castillo de Venezuela hace 6 meses
Lograron resolver ese problema, tengo una Hilux y le he he ho de todo y hace igual tambien, no quiere encender al tiro
Pedro Diaz de Venezuela hace 5 meses
Tengo el mismo problema. Alguno de ustedes logró resolver?
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Problema con el encendido.

Toyota Hilux 1999 a puertas 270000 kms
Tengouna toyota Hilux Diessel 1999. Tengo problemas con el encendido y consiste en que no le está llegando voltaje al relevador (relay) que conecta 12 Volts. De la batería a los calentadores de la mezcla aire-combustible, Probé este relevador y esta trabajando bien, pero no sé donde está el temporizador (timer) que es el que me alimenta este relay. Alguien puede ayudarme. Un diagra de encendido, etc.?
Porfirio de República Dominicana hace 9 años  
PO

Problemas con el arranque

Toyota Hilux 2013  250000 kms
Cuando enciendo el carro suena el tubo de escape como si se destemplara... cada ves que lo enciendo suena y despues normal trabaja ya no hay sonido el mecanico me dice que suena en el catalizador. A alguien mas le paso mi carro es un toyota hilux 2013 petrolero motor 1k
Andy de Perú hace 7 años  
AN
2 casos 
Jeffrey de Perú hace 7 años
Hablame por wssp 941717998 tengo una holux y solucione el. Problema
Raul sabatini de Argentina hace 4 años
Hola muchachos se que a pasado mucho tiempo pero tengo una hilux 2007 y me esta pasando eso justamente ahora. Como lo puedo solucionar. ? Gracias...
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Falla arranque (no siempre es la segunda vez )

Toyota Hilux 2011 hilux 4.2 3.00 120000 kms
Es lasegunda vez que no arranca no lo hizo al arrancar,tampoco seguido, pero nos llama la aatencion xq hicimos revisar y no encuentran defecto,que puede ser?.
rivas de Argentina hace 8 años  
RI
2 casos 

Problema de arranque

Toyota Hilux 2005 2.5 450000 kms
Hola tengo un problema con una Toyota 2.5 2005 arranca mientra la paro y le doy hay nomás arranque todo bien la dejo 20 segundo y no arranca más le doy bomba al bombin y arranca o la dejo parada una hora o de un día para el otro arranca bien me podrían dar una mano gracias
Fabian de Argentina hace 2 años  
FA
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 2 años
El transfer de la bomba tiene problemas de fugas internas, con el gas oil frio arranca, cuando esta caliente las fuga es tan grande que no puede alimentar la bomba de alta, cuando activas el bombín lo que estas haciendo es reforzar el suministro de combustible hacia el transfer, superando la fuga y alcanzando la presión umbral para que se activen los inyectores. Con el scanner original ( techstream) tienes una función, en lo que sería pruebas de actuadores, para controlar fugas ( test leaks). Tan bien puede que a esta fuga se sume una segunda por retorno excesivo de inyectores. Otra forma de ver el estado de fugas es observando la corriente que toma la válvula SCV en la bomba. Si en ralentí esta por arriba de 1070/90 mA para llegar a la presión objetivo, ya existen fugas. Cuanto mas suba este valor mayor seran las fugas de combustible. Por otro lado si graficas la presión objetivo y la presión real, veras que la real sube y baja respecto del objetivo, o que esta nunca llega al objetivo. Antes de hacer nada haz medir el caudal de retorno de los inyectores ( en este caso de los 4 juntos) y el caudal de retorno de la bomba por separado. Deesta forma podras determinar que hacer, solo reparar bomba o bomba e inyectores. Por el Km que indicas tener supongo mejor hacer bomba e inyectores. Saludos
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Problema de arranque

Toyota Hilux 2014  50000 kms
Buen dia
Tengo una hilux 2014 y no me da luz de contacto en el tablero
Ya revise todos los fusibles y estan bien
Hace 2 dias paso lo mismo despues de estar parada 3 dias. Movi los fusible y dio luz de contacto. Ahora me vuelve a pasar pero ya no da
Ni moviendo los fusibles
Jose miguel Maita Rios de Bolivia hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Problema de contacto en la fusiblera interior, debes llevarlo donde un electrico
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Tengo un problema en el encendido de mi carro

Toyota Hilux 2017 1GD 35000 kms
Tengo una camioneta hillux TOYOTA 1GD Me detuve en el semáforo y luego quise avanzar y el carro se me apagó traté de arrancarlo y no arranca...ayudenme x favor
Kevin de Perú hace 7 años  
KE
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Kevin
Tendría que revisar tu camioneta para descartar que problemas tiene. Si aun tiene garantía te recomiendo que lo lleves al concesionario.

Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Problema de arranque

Toyota Hilux 2010 1kd7572509 118345 kms
Buena tarde tengo este problema desmonte la culata por problema de que se quedo un inyector pegado pero a la hora de poner nuevamente la culata no me arranco y me tiro humo con olor a diesel en el deposito del radiador y el radiador es un Hilux 3.0 modelo 2010 serie 1KD a que se debe el problema
El numero 10 de Guatemala hace 7 años  
EL
3 casos 
Eduardo de Chile hace 3 años
Como soluciono su problema ami me paso lo mismo
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