Tengo este problema que calienta mucho la aguja me sube a 3 cuartos casi llegando a rojo...lo reviso y esta botando el agua no tengo mangueras rotas,se soldo el radiador pero no encuentro de donde esta la fuga es de la parte debajo de los tubos de escape...y le quito el tapon con cuidado porque se lo cambie a uno de 0.9 psi y nada cascabelea cuando esta super caliente que Será??
Hola si cascabelea y rectificar cilindros y quedo día la camisa ahí tienes el problema. 5oma la compresión de cada cilindro y fijate que todas sean similares si hay diferencia de compresión también calienta
Saludso Angel-pmv; saludos a ti y a todos los participantes del foro, quiero hacer una consulta, encontré una fuga en tubo que conecta el calentador de calefacción del aire, este ya lo tengo cancelado, y la fuga es justamente en el tubo, que está conectado al bloque de valvulas (adjunto foto) en el bloque y la conexión del tubo; que solución podría ser la más adecuada, o que me pueden recomendar,. Gracias por su colaboración. Mi auto es un Toyota corolla 2004, motor 3ZZ brasileño, comprado de segunda
Hola amigo, debes remover ese tubo y es posible que este oxidado y corroido y es la causa de la fuga. Cuando resuelvas, para colocar nuevamente el tubo utiliza pegamento epoxico para que no vuelva a fugar. Si te gusta la respuesta dame un like. Gracias.
@Angel-pmvAlguna marca recomendada de pegamento epóxico? tengo muy poca experiencia con este pegamento. Además que por acá en ocasiones son muy pocas las opciones de este pegamento, no hay una variedad que digamos, "cuántas opciones que no puedo tomar una decisión", así que lo agradecería muchísimo, tu recomendación de algunas marcas, para buscar en las tiendas acá en mi país. Gracias por tu respuesta, pensaba que se acababa el mundo con ese problema :). Saludos desde Nicaragua.
@Angel-pmvMuchas gracias. Algo que olvide preguntar, ¿Por qué será que no todo el tiempo bota líquido, solo en algunas ocasiones; algunas ocasiones en altas revoluciones y otras en bajas?
Amigo buenos dias. Esta parte del foro es solo y unicamente para Toyota modelo Corolla. Debe dirigirse a la marca y modelo de su auto. Son las normas del foro y me disculpa.
Buenas tardes tengo un bettle 2.0 2003 se calentó y se tronaron unas manguera se le cambiaron se le pusieron ventiladores nuevos y deposito de agua y el tapón de la toma de agua y sigue calentándose hierve el agua del deposito y bota el tapón. ¿Que pudiera seguir pasando?
Hola. Tengo un optra 2005 del tapa negra. Me esta recalentando. Los electro trabajan bien, cambie la tapa del deposito del agua, sigue recalentando. Me recomendaron que le colocara un electo ventilador plano. Para mas enfriamiento al motor
Hola amigo lo más seguro es que tengas problemas en la cámara, el empaque quemado o en el peor de los casos camara fisurada. Revisa el aceite a ver si no está contaminado también.
Repare la bomba de agua, cambie mangueras, rectifique y cambie empaque del bloque, baquetee el radiador, le quite el termostato y sigue con el problema la verdad ya no tengo mas soluciones.
Baquetear bien bien que tu veas que le meten la varilla por cada hueco fino del radiador... esta tapado es alli... ya que en la actualidad no vaquetean como es
Hermano es cierto mande a baquetear el radiador que abran la tapa muchos no le gusta hacer el trabajo por que los tanques son de plásticos y suelen romperlos, le meten su varilla y luego cambias la tapas si es necesario la tapa tiene que ser 0.9 psi si le pones la 1.1 te va a recanlentar le pones refrigerante y veras hermano te lo digo de corazón se resuelve tu problemas si la empacadura de la cámara esta mala el carro bota agua y humo blanco por el escape no creas que cuando dispara el agua hacia arriba en el radiador es empacadura porque si los conductos están tapados igual no hacen el ciclo y comienza a botar el agua hágame caso, no crea en cuento chino ponga el carro en tiempo con la lampara si la bomba suensa esta mala sino suena no la toques eso esta bueno, yo tenia ese problema hasta cambien una empacadura que aqui en Venezuela están ful caras dos veces hasta un loco de Chile dijo que tenia que cambiar el motor en AYUDA TV puro cuento hermano cuando abriero mi radiaros eso tenia de todo por dentro lo repararon y listo a dios falla ahora compre refrigerante y el mismo amigo que me lo reparo me aconsejo nque para no gastar tanto en refrigerante usara el agua que bota el aire acondicionado de casa esa no tiene cloro y no daña el radiador
Hola colegas,les comento hace 2 dias compre un corolla 2007 xei 1.8 manual (naftero) el problema q veo es q al calentar el motor empieza a tirar liquido refrigerante por una parte de atras , a la altura de abajo del motor...si me podrian orientar q podria llegar a ser...muchas gracias
Hola amigos buenas tardes, tengo un corolla 2009 xrs, con motor 2.4, el problema es que pierde liquido refrigerante constantemente, ya revise mangueras, radiador y cambie el tapon. El mecanico me comenta que puede ser una perdida por la cabeza, ojo: el carro no tiene falla, no cascabelea no tira humo blanco, no se si alguien tenga un problema similar que me pueda ayudar
Hola Amigos tengo mi toyota Corolla 92 mi carro pierde fuerza en bajas revoluciónes arranca a los 5 estartazos en Frío se le puso el Scanner y da error en código 51 que será?
Saludos amigo Oscar, el código 51 es la señal del ignition switch o el switch donde insertas la llave para encender el motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Royer92, debes hacer una prueba de fuga de cilindros con una herramienta especial la cual consiste en inyectar aire comprimido por alguno de los 4 cilindros y sí salen burbujas de agua por el radiador la falla es la junta de la cabeza de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola, mi amigo quiere comprar un auto toyota corolla gli 2013 que al revisarlo notamos que el capot estaba salpicado del liquido refrigerante, el dueño adujo que no habian tapado bien la tapa de la reserva, se que con ese ato se fueron a arequipa, sera que recalento a algo asi no quiere que se haga una mala compra, si alguien sabe a que se debio el que el liquido haya salido disparado caliente por la reserva y salpicado el capot y si tiene alguna repercucion a futuro en el motor del auto, a la espera de vuestros comentarios quedo.
Pudo aver estado mal tapado o la tapa puede estar mala la unica forma de saber si no tiene otro problema es tener andando el motor por un buen rato para ver si no se recalienta pero por el año del auto no debiera tener problemas
Pero la reserva de refrigerante no se supone que deba de estar fria, para que salga disparado hacia arriba debio de haber llegado al punto de ebullicion o cerca,,, sugerencias plz
Pero hasta donde se eso es normal todos los vehículos con aire acondicionado botan agua es más cuando se tapa ese respiradero el agua en vez de salir para afuera la entra para dentro del vehículo
Cada que salimos ya sea en clima muy caliente o solo a temperatura normal empieza a gotear y esa gota aparece entre la bomba de agua y la marcha y la verdad no sabemos que hacer nos podrían orientar el carro es toyota corola 1990
Mi Corolla 2003 está perdiendo el refrigerante y no logro ver donde se encuentra la fuga. Lo completo en la mañana en frío (refrigerante), pero luego de unas 5 horas comienza a recalentar porque lo pierde o lo consume. No tengo termostato colocado. Ya cambié la manguera que va del radiador al motor.
Esta perdiendo refrigerante por el desagüe del aire y cuando esta en marcha hecha humo caliente y olor a quemado por las ventanillas del aire acondicionado en la cabina del carro. Que problema será? Como solucionarlo.
Buenas tardes el problema es que tira agua por el tubo de rebosadero del bote expansor,nunca a llegado a calentarse,si lo dejo en relentin bastante tiempo el agua sube un poquito pero no llega a tirar y saltan los ventiladores pero si acelero fuerte sube empieza a subir hasta echarla por el rebosadero. Si hago un recorrido sin apurar marchas me tira muy poquito y el mismo recorrido apurando marchas me tira el bote casi entero
Hola gente, hace dos semanas mi coche al estar estacionado presenta sequedad total, en el radiador y en su bomba auxiliar!! Veo que tiene una fuga pues hay derrame en el estacionamiento, pero no se me calienta al cambiarlo, auxilio no se que pueda ser.
Hace poco se anillo el motor y se le coloco el termostato, el carro sube la temperatura aun rodando, cuando esta en cola eleva mucho mas la temperatura, cuando lo apago bota agua por el envase de reserva, he podido ver cuando quito la tapa del radiador que el agua no tiene movimiento esto es desde que se le coloco el termostato, aunado a eso debo de desconectar una valvula que va en el cuerpo de aceleracion ya que si la conecto el carro se acelera, agradezco su ayuda
Tal vez el termostato esta al reves o cuando cuando sacaron el block para remplasar los anillos de los pistones si es que comprendo hay una fuga de agua que esta dentro del motor para saber si eso es tienes que quitar la tapa del radiador aserlo marchar y si sale agua con presión del radiador es mal instalado el motor y hay una fuga interior como cuando lo punalean y por dentro te estas ahogando de sangre es lo mas que te puedo ayudar tal vez eso sea espero que sea el termostato o el ventilador del radiador hasta alli llego yo espero saques tu problema de canada calito
Tengo un problema con mi coralla, por bota el agua por el excape y estando encendido frió no bota por la tapa del radiador, ya no se que hacer hasta la cámara le mande hacer servicios, sera que tengo que cambiar el motor necesito opinión por favor ??
El auto anda normal, no gasea. Esta un poco lento o pesado para levantar velocidad inicial, luego normal, pero al estar a temperatura caliente/normal, a 90 gr. Es decir justo a la mitad del reloj. Si lo paro, no me arranca hasta que se enfría o lo enfrió echando agua por el lado del múltiple.
Yo tenía ese problema y se soluciono cambiando o arreglando la marcha, en mi caso se le dio mantenimiento, se cambiaron carbones, limpieza y servicio en general. Saludos!